د ټیټې انرژي مصرف سره غوره 5 هایبرډ موټرې!
منځپانګې
لومړی ځای: هایبرډ ټیوټا یاریس (1 g) لومړی ځای
د حیرانتیا خبره، د ښار موټر په درجه بندي کې لومړی ځای لري. د دې کوچنۍ اندازې سره ، د ټویوټا یاریس هایبرډ (98 g) پریمیر خورا اقتصادي دی! جاپاني تولیدونکي ټیوټا د خپل یارس هایبرډ سره ښیي چې د هایبرډ تجربه یې له لاسه نه ده ورکړې.
ټویوټا د خپل پریوس سره یاد کړئ - د کلاسیک هایبرډ موټرو لپاره تاریخي متخصص ... نور څه دي، دا په زړه پورې ده چې یادونه وکړو چې د هغه د کوچني ښار موټر ټیکنالوژي په عملي توګه د 1997 Prius په څیر ورته ده: د اټکینسن سایکل تودوخې انجن، د سیارې متغیر ګیربکس، او داسې نور. یاریس د موټر چلولو خوښۍ کې د پام وړ وده کړې د ښار موټرونه ډیری وختونه کم وي.
جاپاني جوړونکي یاریس د کلونو په بریالیتوب سره ژوندي پاتې شوي. موږ تقریبا هېروو چې لومړی یاریس د 1999 کال تاریخ دی! د هغې د خوشې کیدو راهیسې، ټیوټا یاریس خدمت کړی دی د ښاري موټرو لپاره معیار ... په ورته وخت کې، د هایبرډ نسخه په 2012 کې خپره شوه. د "په فرانسه کې جوړ شوي" موضوع پراساس، د یارس هایبرډ د یارس د پلور نیمایي برخه جوړوي.
د پخواني ماډل په پرتله، نوی یاریس د تودوخې څلور سلنډر انجن لري. په هرصورت، د دې ځواک د 92 hp څخه لوړ شوی. او د 120 hp په مقابل کې 75 Nm. او 11 Nm مخکې. د ډیر ځواکمن بریښنایی موټرو او سپک بیټرۍ سره، نوی یارس د تیر ماډل په پرتله خورا ښه فعالیت کوي. د هغې ظرفیت د 16٪ لخوا زیات شوی، او ټول مجموعه بریښنا 116 hp وه او د CO2 اخراج شاوخوا 20٪ کم شوی.
د ټویوټا یاریس هایبرډ (98g) پریمیر د تیلو مصرف په لاندې ډول دی:
- په لویه لاره: 4,8 لیټر / 100 کیلومتره؛
- په لویه لاره: 6,2 لیټر / 100 کیلومتره؛
- په ښار کې: 3,6 l / 100 کیلومتره؛
- اوسط: 4,6 l / 100 کیلومتره.
2 ځای: Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 اجرایوي
دا په درجه بندۍ کې ترټولو حیرانتیا ده! که تاسو نه پوهیږئ، د Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 اجراییه ده ... یوه سیډان! په بل عبارت، د هغه اندازه د مثال په توګه، یاریس څخه ډیر. د دې اوږدوالی 4,47 متر په مقابل کې د 2,94 متر په پرتله د ټویوټا یاریس لپاره دی. په ورته ډول Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 اجرایوي ډیر سخت ... د دې وزن 1443 کیلوګرامه دی په مقابل کې یوازې 1070 کیلوګرامه د ټویوټا یاریس لپاره!
دا کافي ووایه چې د هغې اندازې دا غوره نه کړه! مګر د کوریا تولید کونکي خپل ځان ډیر کړی! په حقیقت کې، د Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 اجرایوي شو د سفر ډول ته په پام سره د تیلو عالي مصرف ... لکه څنګه چې د کلاسیک هایبرډونو څخه تمه کیږي، لویه لاره د هغه غوره ساحه نه ده. مګر پداسې حال کې چې موږ د هغې اندازې په پام کې نیولو سره د پام وړ مصرف تمه کوو ، دا روښانه ده چې د کوریا سیډان د جاپاني ښار موټر په پرتله یو څه ډیر مصرف کوي ، کوم چې خورا ښه کار دی!
په میخانیکي اړخ کې، د Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 اجرایوي د 1,6L 105bhp لخوا ځواک لري. د تودوخې انجن سره وصل دی برقی موټور 44 hp ... د دې لیتیم آیون پولیمر بیټرۍ د 1,56 kWh ظرفیت لري. د دې هایبرډ پاور ټرین د 3 څخه تر 4 کیلومترو پورې د 70 کیلومتره / ساعت په سرعت کې اسانه ، ټول بریښنایی سفر وړاندې کوي.
د Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 اجرایوي د تیلو مصرف په لاندې ډول دی:
- په لویه لاره: 5,2 لیټر / 100 کیلومتره؛
- په لویه لاره: 6,3 لیټر / 100 کیلومتره؛
- په ښار کې: 4 l / 100 کیلومتره؛
- اوسط: 4,9 l / 100 کیلومتره.
3 ځای: هونډا جاز 1.5 i-MMD E-CVT ځانګړی
په دې درجه بندۍ کې په دریم ځای کې د هونډا جاز 1.5 i-MMD E-CVT ځانګړې ده. دا بیا د ښار موټر دی. په اقرار سره ، د دې کم شوی لاین اپ به د هرچا خوښ نه وي. په هرصورت، د تولید او مصرف په برخه کې، کوچنۍ جاپاني نجلۍ لوی کارونه کوي. زه باید ووایم چې هونډا جاز پیل کونکی ندی. دا لا دمخه دی څلورم نسل جاز ، چې لومړی یې په 2001 کې تاریخ لري. د پخوانۍ نسخې برخلاف ، نوی جاز اوس د فرانسوي پیرودونکو لپاره د تولید کونکي لیست کې شامل شوی.
د هونډا جاز 1.5 i-MMD E-CVT ځانګړي د تیلو مصرف په لاندې ډول دی:
- په لویه لاره: 5,1 لیټر / 100 کیلومتره؛
- په لویه لاره: 6,8 لیټر / 100 کیلومتره؛
- په ښار کې: 4,1 l / 100 کیلومتره؛
- اوسط: 5 l / 100 کیلومتره.
دا ښار یقینا د هونډا جاز 1.5 i-MMD E-CVT ځانګړي ځانګړتیا ده. د اسانه سواری سره، تاسو کولی شئ نږدې ته ګړندی کړئ په بشپړ ډول بریښنایی 50 کیلومتره / ساعت ... برسېره پردې، د ښه وینډشیلډ او پتلی سټرټس سره، لید د دې موټر یو پیاوړی ټکی دی. د موټر چلولو خوند د ټیټ کمپن احساساتو ، انعطاف وړ تعلیق او هیدرولیک میخانیکونو په تقاطع کې هم دی. په پای کې، هغه وړاندیز کوي په زړه پوری کوټه په ځانګړې توګه د شا مسافرینو لپاره.
4 برخه: Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intense
دا ووایو چې د هونډا جاز 1.5 i-MMD E-CVT Exclusive او Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens ترمنځ سیالي خورا سخته ده. لګښتونه ورته دي. په حقیقت کې، د جاپان ښار موټر په ښار کې د فرانسوي په پرتله ښه دی، مګر په لویه لاره کې بدتر دی. د دې کلیو تخنیکي ځانګړتیا په عمده توګه په ګیربکس کې ده. د دې ټیکنالوژي کلچ یا سنکرونائزر نه کاروي. دا د سپي کلچ روبوټیک ګیربکس ... په ځانګړې توګه، برقی موټور په مطلوب سرعت او مطلوب سرعت (2 سرعت) کې د موټرو د درولو مسولیت لري، پداسې حال کې چې نور څرخونه ګرځي.
د Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens د هونډا په پرتله دروند دی، مګر ډیر پیاوړی 140 hp انجن لري. دا هغه ته اجازه ورکوي چې ولري ښه overclocking فعالیت کله چې د 80 څخه تر 120 کیلومتره / ساعت پورې په 6,8 ثانیو کې ځي (د جاپانیانو لپاره د 8 ثانیو په مقابل کې). کوچنی کلیو هم عالي استعداد او وړتیا ښیې غوره غږ موصلیت ... په دې توګه، کلیو په سړک کې د خپل جاپاني سیال څخه د 64 dBA سره (د هونډا لپاره 66 dBA په مقابل کې) او په لویه لاره کې د 69 dBA سره (د هونډا لپاره د 71 dBA په مقابل کې) غوره دی.
د Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intens مصرف په لاندې ډول دی:
- په لویه لاره: 5,1 لیټر / 100 کیلومتره؛
- په لویه لاره: 6,5 لیټر / 100 کیلومتره؛
- په ښار کې: 4,4 l / 100 کیلومتره؛
- اوسط: 5,1 l / 100 کیلومتره.
5 برخه: کیا نیرو هایبرډ پریمیم
کیا نیرو هایبرډ پریمیم - لومړی په بشپړ ډول هایبرډ SUV په درجه بندۍ کې. د دې وروستی آرامۍ نیټه د جون 2019 پورې اړه لري. د پلگ ان هایبرډ نسخه هم شتون لري ، مګر واقعیا کلاسیک هایبرډ په 5th کې ځای لري.
که څه هم د دې مصرف ارقام د پورته ذکر شوي ښار موټرو په څیر ښه ندي، دا د درناوي وړ ندي. سربیره پردې، که تاسو دا په پام کې ونیسئ وزن 1500 کلوګرام и اوږدوالی 4,35 متر .
د انجن لپاره، کیا نیرو هایبرډ پریمیم د 105 hp تودوخې انجن سره مجهز دی. (1,6 l) او بریښنایی موټور د 43,5 hp بریښنا سره ، د 1,6 kWh بیټرۍ سره وصل دی. د سیالۍ په شرایطو کې، کیا نیرو هایبرډ پریمیم په ورته بشپړ هایبرډ SUV برخه کې د ټویوټا C-HR په څیر ناست دی. په هرصورت، د تیلو د ښه مصرف سربیره، Kia وړاندیز کوي ښه شاته کوټه и غوره غږ موصلیت .
د کیا نیرو هایبرډ پریمیم د تیلو مصرف په لاندې ډول دی:
- په لویه لاره: 5,3 لیټر / 100 کیلومتره؛
- په لویه لاره: 7,5 لیټر / 100 کیلومتره؛
- په ښار کې: 4,8 l / 100 کیلومتره؛
- اوسط: 5,5 l / 100 کیلومتره.
د دې طبقه بندي پایلې
د آسیا موټر جوړونکي د هایبرډ برخه کې پیاوړي دي
د دې طبقه بندي څخه ډیری پایلې تعقیبوي. له هرڅه دمخه ، موږ ګورو چې د آسیا تولید کونکو څخه موټرونه په لومړي سر کې دي. دا د حیرانتیا خبره نده ځکه چې دا تولید کونکي ډیر دمخه د هایبرډیزیشن برخې ته ننوتل ، یا حتی د ټویوټا سره یې په ګډه اختراع کړل.
په دې توګه، لږ تر لږه پنځه لوړ پوړي مشران شامل دي 4 اسیایي تولیدونکي، چې دوه یې جاپانیان او دوه یې کوریایان دي. که موږ درجه بندي د 2 لږ مصرف کونکي هایبرډ موټرو ته پراخه کړو ، موږ لږترلږه 2 آسیایی موټرې پیدا کوو!
لومړی ځای بیا د ټویوټا لخوا اخیستل شوی، چې یو ځل بیا د هایبرډ ټیکنالوژۍ په ډګر کې خپل وړتیا څرګندوي. ښه خبر د رینالټ څخه د خپل Clio 5 E-TECH Hybrid Intens سره راځي، کوم چې د خپل جاپاني سیال، Honda Jazz 1.5 i-MMD E-CVT ځانګړي سره برابر دی.
د پلګ ان هایبرډونو په پرتله د دودیز هایبرډونو ګټه
برسېره پردې، درجه بندي ښیي چې دودیز هایبرډ ډیر اغیزمن دي په پرتله د پلګ کولو وړ هایبرډ په واقعیت سره، دا وروستی برخه په کور یا کار کې د ریچارج کولو وړتیا سره لوی بریالیتوب دی. په هرصورت، که موږ د مصرف په شرایطو کې فعالیت په احتیاط سره پرتله کړو، نو دا روښانه کیږي چې دودیز هایبرډونه د پلګ ان هایبرډونو په پرتله خورا ډیر استازیتوب کوي.
پداسې حال کې چې دودیز هایبرډ موټرې په لویه لاره کې د پلګ ان هایبرډونو په پرتله لږ راحته دي ، دوی د نورو ځمکو سره ډیریږي لکه ښار یا کلیوال .
هایبرډ، ټیکنالوژي د هر لیدونکو لپاره خلاصه ده
په نهایت کې ، دا په زړه پورې ده چې یادونه وکړئ چې هایبرډ اوس د هر ډول موټرو لپاره خلاص دی. په غوره 20 لږ مصرف کونکي هایبرډ موټرو کې ، وروستی دی د لیکسس RC 300h سپورت کوپ ... دا پدې مانا ده چې هایبرډ اوس په ټولو برخو کې شتون لري!
سربیره پردې، په پنځو مشرانو کې نه یوازې د ښارګوټي خلک شامل وو. نو دلته یو مینیوان او یو SUV شتون لري. د وسایطو دا ډول ښیي هایبرډ ټیکنالوژي د پام وړ پرمختګ کړی ... د اضافي وزن د راڅرګندیدو سره سره، دا اوس ټولو موټرو ته لیږدول کیدی شي.
سربیره پردې، دا هم ښیي چې شتون لري د هایبرډ لپاره ریښتیني لیدونکي یا بلکه، ډیری لیدونکي. په داسې حال کې چې څو کاله وړاندې داسې نه وه، د هایبرډ موټرونو پیرودونکي اوس نه یوازې د ښار په اوسیدونکو پورې محدود دي، بلکې د پلرونو او سپورت مینه والو پورې هم محدود دي.
د خورا اقتصادي هایبرډ موټر درجه بندي لنډیز
په هر 100 کیلومتره لیټر کې مصرف:
| درجه | ماډل | وېشنيزه | په سړک کې د تیلو مصرف | د موټرو مصرف | ښاري مصرف | اوسط مصرف |
| 1 | ټیوټا یارس هایبرډ (98 g) پریمیر | ټاون | 4.8 | 6.2 | 3,6 | 4.6 |
| 2 | Hyundai Ioniq Hybrid Auto6 اجرایوي | تړون | 5.2 | 6.3 | 4 | 4.9 |
| 3 | هونډا جاز 1.5 i-MMD E-CVT ځانګړی | ټاون | 5.1 | 6,8 | 4.1 | 5 |
| 4 | Renault Clio 5 E-TECH Hybrid Intense | ټاون | 5.1 | 6.5 | 4.4 | 5.1 |
| 5 | کیا نیرو هایبرډ پریمیم | تړون SUV | 5,3 | 7,5 |
