د فاسټ او قهرجنه فلم څخه غوره 10 موټرې
منځپانګې
د اخرت کارونکي نړۍ ته ښه راغلاست! نړۍ ته ، د هغې اصلي کرکټرونه د نه منلو وړ دي. نایټروس آکسایډ د دوی په رګونو کې جریان لري. داسې نړۍ چې پکې د جاذبې قانون نه پلي کیږي. او ، البته ، د سړو موټرو نړۍ.
له هغه شېبې څخه چې فلم په پردو څرګند شو ، په هره برخه کې کلیدي ارقام دقیقا ماشینونه و. دلته لس روښانه "ښکلاګانې" دي چې عکس یې هیڅکله له حافظې څخه حذف شوی نه دی.
1970 دج چارج
د فاسټ او قهرجن فلم هیڅ برخه د یخونې او ځواک "آئیکون" پرته نه وړاندې کیږي. ډوج چارجر د امریکایی عضلاتو موټر په سهار کې زیږیدلی و. د دوهم نسل ماډل د مختلف تعدیلاتو انجنونو سره مجهز و. اصلي ټینګار د هارس پاور مقدار باندې شوی و. په ورته وخت کې ، هیچا د داخلي احتراق انجن مقدارونو ته پاملرنه نه ده کړې. ترټولو معتدل انتخاب پنځه لیتره دی.
په اساسي ترتیب کې ، د موټر اعظمي ځواک 415 اسونو ته رسیدلی. مګر د اضافي کمپرسور نصبولو سره ، د مونسٹر ځواک دوه چنده شو. موټر لاهم د امریکایی کلاسیک مینه والو تر مینځ د خورا مطلوب وسیلو په TOP کې پاتې دی.
د نسان اسکاییلین R34 GT-R
د امریکایی "عضلاتو" او جاپاني ځواک تر مینځ د ګټو په جګړه کې ، فلم جوړونکي سکائی لاین لري. دا د "آسماني" موټرو لسم نسل دی. د راتلونکي افسانې په راتلونکي نسخه کې ، جوړونکو د دې سپورټ ځانګړتیاو باندې تمرکز کړی.
دوه دروازې جام په 1999 کې پیل شوی و. دا د 2,6 لیټره دوه ځله ټربو بریښنا واحد سره د 280 هارس پاور سره تجهیز شوی. د شپږ سرعت میخانیکونو موټر ته اجازه ورکړه چې په ساعت کې تر kilometers 300 kilometers کیلومترو پورې سرعت ته ورسیږي. له همدې امله براین غوښتل چې د توریتو سره په پیل کې وي.
د مټسوبشی لیونتوب
د روپیو 2G ماډل ، په کوم کې چې O'Coner هڅه وکړه د سړک ریسینګ ډلې کې شامل شي ، د لیست بل لین لري. په فلم کې د کارول شوي موټر په اړه بیلابیل اوازونه شتون لري. ځینې استدلال کوي چې د 210 اسونو رمه د وسیلې پواسطه موقعیت لري. د نورو په وینا ، دا یوازې د 140 "تور" کوچنی رمه دی.
مګر ویلبیرو د هیڅ ډول هڅونکي ځواک لخوا شهرت ترلاسه کړ. جوړونکو د سپورت موټر ښکلا باندې تمرکز کړی. جاپاني له 1989 څخه تر 2011 پورې تولید شوی و. د موډل تاریخ په جریان کې ، څلور نسلونه زیږیدلي وو. د انجن پاکټ کې ، یوازې دوه اختیارونه نصب شوي: 2,3 او 3,8 لیټر انلاین شپږیزونه.
اکوورا NSX
له دویمې برخې څخه پیل کول ، فورسان د یو بل ښکلا - NSX سره ډک شوی دی. په "فورج آټو" سټایل کې د موټر رامینځته کول ، په فابریکو کې د ویلډینګ نږدې نیمایی کار د لاس په واسطه ترسره شوی و. مصرف کونکي د 3,0 او 3,2 لیټرو لپاره د V ب shaه شوي شپږ سره د اکوورا ماډل ترلاسه کړ.
د لیږد دوه نسخې درلودې: یو څلور سرعت اتومات او د 6 سرعت دستی. له یو ځای څخه تر سل پورې ، راکټ په 5,9 ثانیو کې ډزې کوي. او د سرعت سرعت 270 کیلومتره في ساعت ته رسي. که څه هم ، د ګړندۍ او غصب کونکي اعتراف کونکو په توګه ، دا موټر ترټولو ډیر بدلون شوی. او د هود لاندې ، دا د اصلي څخه خورا توپیر لري.
هونډا S2000
راتلونکی ماشین د وياړ لرونکی فرسج نښه لري د جاپاني پیډاک څخه د سپورت آس دی. سړک جوړونکی له 99 څخه تر 2000 پورې تولید شوی و. د 60 مو کلونو راهیسې ، د دې ټولګي ډیری موټرې د دوه لیتر انجن سره مجهز شوي دي. او هونډا 2000 یو استثنا ندی.
د موټر اعظمي بریښنا په 247 RPM کې 8300 هارس پاور ته ورسیده. تورک seven218 seven نیوټن متره په اوه دیرش زره دی. موټر د څلور سلنډرونو سره په قطار کې دی. ماډل د 6 سرعت دستی ګیربکس سره مجهز شوی و.
د ټیوټا سوپرا مارک IV
د فرنچائز په لومړۍ برخه کې د "ترټولو ګړندی موټر فورسیج آٹو" میډال لپاره مبارزه کې ، د جاپاني موټر صنعت بل استازی لوبه کوي. فریزکي "اسونه" د ایډرویډینامیک ملکیتونو مثالي ملکیت سره د داخلي احتراق انجن دوه نسخو سره رامینځته شوی.
په لومړۍ نسخه کې ، MK-4 د طبیعي تمه لرونکي انجن سره سمبال شوی چې د 225 هارس پاور وده کوي. په دویم کې - د ټربو چارج شوي بریښنا واحد چې د 280 هارس پاور سره دی. د داسې معمولي فعالیت سره ، د موټر لپاره دا ستونزمن کار دی چې د ګلوټ او عضلاتي چارجر راکشس سره سیالي وکړي. مګر یو څو د نایټروجن سلنډر هغه روان ساتل.
مازدا RX-7 FD
د فاسټ او فروریس دوهمه برخه په "هیلس" باندې د ښکلا سره ډکه ده. او بل - 265 پیاوړی مازدا. دا په زړه پوری ده چې یادونه وکړئ چې موټر د توریتو اصلي موټر په توګه خپل لومړنی سفر پیل کړ.
دواړه لړۍ په کلکه د پیژندنې وړ ضعیف باس ایستاسټ سره د پیچلي "جاپاني" فضل او ځواک څرګندوي. دریم نسل (FD) د دوه ټربو چارج انجن سره مجاز و چې یوازې د 1,3 لیټرو حجم درلود. د میخانیکي بکس سره یوځای ، واحد 265 اسونه "راښکته کړي" ، او د اتوماتیک ګیربکس سره ترکیب لس واحدونه لږ تولید کړي.
1967 فورډ مستنګ
د امریکایی "عضلاتو" بل استازی - یو فعال "بوډا سړی" ، په بریالیتوب سره په دریم فرسج کې پمپ شوی. په 1967 کې ، د مستانګ لاین د نوي برید سره د بدن ډیر برید کونکي ب aggressiveه سره ډک شو.
د سپورت هوایی ډینامیکس ، د شا ویلو ډرایو او 610 هارس پاور به موټر ته اجازه ورکړي لکه په فلم کې لکه ډرایټ.
1969 شیورلیټ کامارو یینکو
د اډرینالین روږدو هلکانو یو بل "غوره" د 69 وین شیوی کمارو و. ماډل د اوه لیټرو کاسټ - اوسپنې سلنډر بلاک ترلاسه کړ. د 60 لسیزې په وروستیو کې د تیلو جنون راتلونکی شیطان ځواک. 425 XNUMX هارس پاور وو
د بریښنا فابریکه په ځانګړي ډول د آټو تونینګ لپاره ډیزاین شوي تجهیزاتو سره مجهز وه. پدې کې د څلور چیمبر هولي 850 سانتي میتره کاربوریټر ، د تعدیل شوي ایستسټ مینیفولډ او جعلي پسټون ګروپ شامل دی.
د بریښنا کارخانې د میخانیکي څلور مرحلو سره په ګډه کار کاوه. د شرکت لخوا تولید شوي 1015،193 انجنونو څخه ، XNUMX د اتوماتیک لیږد سره مطابقت درلود.
د F- بم شیورلیټ کامارو
تونس امریکایی ، د فرسج مینه وال په یو بل فکري حالت کې ډوبوي - د "ناک" ایف بم. د 350 اسونو رمه د ماشین لاندې د آرامۍ سره آرام کوي. یوازې هغه به د سرعت لږ څه احساس احساس کړي ، حیوان د شا د څرخونو لاندې یو لوی سوري کش کوي.
په لومړني نسخه کې ، ماډل د 4 لیټرو داخلي احتراق انجن او د 155 hp ظرفیت سره سمبال شوی و. V-200 د پنځه لیټرو او 6,6 اسونو حجم کې ورکړل شوی. د نفیس هلکانو لپاره چې غواړي د ون ډیزل په بوټونو کې واوسي ، اندیښنې د 396 لیټره انجن د XNUMX هارس پاور سره وړاندیز وکړ.
د هرډول ګاډي موټرونه په خپل ډول کې ځانګړي دي او د ډرایو او اډرینالین ټولې برخې ورکوي.
