د Niva VAZ 2121 عادي نیمګړتیاوې. د ترمیم او ساتنې ځانګړتیاوې. د متخصصینو سپارښتنې
عمومي موضوعات

د Niva VAZ 2121 عادي نیمګړتیاوې. د ترمیم او ساتنې ځانګړتیاوې. د متخصصینو سپارښتنې

د Lada Niva عملیات او ترمیم

زه غواړم سمدلاسه ستاسو پام دې حقیقت ته راواړوم چې 80-90٪ موټرې چې موږ ته د خدماتو لپاره راځي هغه موټرې دي چې د شرکتونو ، تصدیو ، دولتي ادارو ملکیت دي. او البته دوی څومره ژر چې دوی کولی شي وژني. د مثال په توګه، کله چې د تیلو پمپ سره ستونزې رامینځته شي، تاسو ټانک خلاص کړئ، او داسې کثافات شتون لري چې عموما روښانه نده چې هلته څه شی اچول شوي. ښه، زه هغه څوک یم چې اندیښمن یم.

نو، په انجن کې: په عموم کې، انجن د 1,7 لیټرو حجم سره د باور وړ بیان کیدی شي، مګر یو نسبتا ضعیف ټکی شتون لري. دا هیدرولیک لفټرونه دي. کله چې د هیدرولیک لفټرونو موړ کول او مرحلې کول، ځینې هڅې اړینې دي: که دوی وخورئ، نو دوی به وخورئ، که دوی نه وي، نو دوی به خلاص کړي. له همدې امله، دا غوره ده چې پخپله انجن ته لاړ نه شئ، او په عموم کې دا غوره ده چې یو ځل بیا انجن ته لاړ نه شئ، لکه څنګه چې دوی وايي، د موټر په کار کې مداخله مه کوئ. د هیدرولیک خساره ورکونکو نیمګړتیا د یو څه ټک په واسطه څرګندیږي ، او که چیرې د هیدرولیک بیرنګ خرابوالی په وخت سره سم نه وي ، نو د والو کیمشافټ خوړل پیل کوي. د هیدرولیک بیرینګونو په ناڅاپي ډول بندول د تیلو رسولو ریمپ د ماتیدو لامل کیږي. د 100 کیلومترو په واسطه، زنځیر غزیدلی، دا هلته یو قطار دی ترڅو لږ شور پیدا کړي. سربیره پردې ، که چیرې ډیمپر پرې شي ، او دا دمخه هلته پلاستیک دی ، او زنځیر حتی د سر او د والو پوښ برخه له لارې پرې کوي. کله چې زنځیر وغځول شي، تاسو به خامخا واورئ چې دا په چټکۍ پیل کوي. او زه هم غواړم یادونه وکړم چې د خورا شکمن کیفیت سلسلې لپاره اضافي پرزې شتون لري. دا غوره ده چې دا پرزې په نورمال باوري پلورنځیو کې وخورئ.

ښه، اوس لیږد. لاسوندونه، په اصولو کې، هیڅکله ستاسو سر نه دی غلا کړی که تاسو د تیلو پیروي وکړئ. مګر کارډان باید په دوامداره توګه غوړ شي، د صلیب معنی. 10 کیلومتره وګرځئ او غوړ کړئ، ځکه چې دوی ډیر ژر ناکام کیږي. د کراس ځای په ځای کول خورا ستونزمن دي، او ډیری وختونه کارتان د بدیل په وخت کې خرابیږي، له همدې امله، د دې لپاره چې د کارتن ځای ونیسي، نو دا به غوره وي چې په هر 000 زره کې صلیب غوړ کړئ. یو دردناک ځای، د پلونو، هغه دستګاه - دا د تیلو مهرونو لیک دی. که چیرې د تیلو مهر لیک شي او تاسو د هغې په جریان کې تیل بدل نه کړئ یا اضافه نه کړئ، دا د لیږد ټولې قضیې ناکامۍ لامل کیږي. د نیوا په وروستي ماډلونو کې، د 10 پسرلي څخه پیل کیږي، د آلمان د تیلو مهرونه نصب شوي، بیا د دوی سره کومه ستونزه شتون نلري، دوی په بشپړ ډول خدمت کوي، د دوی په اړه هیڅ شکایت شتون نلري. له 2011 څخه تر 2005 پورې، د کارتن شافټونو کې نیمګړتیا وه، او دا نیمګړتیا پخپله وایبریشن وه، مګر په اصل کې دا ټولې مسلې د تضمین لاندې له منځه وړل شوي.

د تعلیق په واسطه. زه نه پوهیږم چې ولې د هبونو ډیزاین لاهم نه دی بدل شوی، ځکه چې اوبه په دوامداره توګه بیرنگونو ته ځي او غوړ خپل ملکیت له لاسه ورکوي. غوړ کول، لکه څنګه چې دا باید د ساتنې لپاره وي، باید په هر 30 کیلومترۍ کې بدل شي، او د هغو کسانو لپاره چې د سړک څخه بهر بمباري کوي، دا خورا ښه ده، په غوره توګه د 000 زره وروسته. سربیره پردې، تر ټولو په زړه پورې خبره دا ده چې ناکام شوي بیرنگونه په هیڅ ډول ځان سره خیانت نه کوي او د نورو ماشینونو په څیر، یو هګ نه خپروي. او په نهایت کې ، دوی د حب خوړل پیل کوي ، او بیا تاسو باید نه یوازې بیرنګونه بدل کړئ ، بلکې مرکز هم بدل کړئ ، او دا خورا ارزانه شی ندی. سربیره پردې ، د مخکینۍ څرخ بیرنګونه ټیټ شوي - د تنظیم وړ دي ، دا دی ، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې دوی څنګه تنظیم کړئ ، او که تاسو ډیر کلک کړئ ، نو دا د هب خوړل پیل کوي. د نیم محورونو سره هیڅ ستونزه نشته، دوی هیڅکله کرغیړن ندي. یوازینی شی چې پیښیږي هغه دا دی چې د 15 څخه کم د زرګونو ښه چلولو وروسته ، که چیرې د محور شافټونو لرې کولو ته اړتیا وي ، نو دا ډول جدي ستونزه رامینځته کیږي ، ځکه چې بیرنگ په ساده ډول نشي ایستل کیدی ، او تاسو باید نږدې د ګاز ویلډینګ وکاروئ. د دې لپاره چې ګرم شي او په یو ډول د محور شافټ لرې کړي. نور په مخ کې! یوه ډیره عامه ستونزه په Niva کې واقع کیږي، دا د موټر چلولو پوښونو له امله ده. دوی په دوامداره توګه مات شوي، ځکه چې د پوښ ډیزاین خورا زړه پورې دی. حتی کله چې نصب شي، داسې ښکاري چې یو څه بدل شوي، او کله چې وګرځول شي، دوی پخپله پیس کوي. او دا د دې حقیقت لامل کیږي چې که پوښ ​​په وخت کې ځای په ځای نه شي ، غوړ مینځل کیږي او ډرایو ناکامیږي. او د زنګونو تر تاثیر لاندې ، دا خورا ګړندي د شافټ سپلاینونه خوري ، او کله چې یې ځای په ځای کوي ، ډیری وختونه پیښیږي چې شافټ په خدماتو کې نه پیښیږي او تاسو باید د ډرایو ټول مجلس بدل کړئ. له همدې امله ، د ډرایو پوښونه باید په دوامداره توګه وڅارل شي ، یا د لنډې مودې وروسته بدل شي. Niva د شا تعلیق سره کومه ستونزه نلري، په ډیری وختونو کې، که تاسو د سړک څخه بهر بمبارۍ وکړئ، نو د شا بارونه کولی شي 150 کیلومتره ته لاړ شي. مګر بال بیرنګونه خورا ګړندي الوتنه کوي ، دوی د سړک څخه 100 زره کیلومتره څخه ډیر نه ځي ، مګر د محتاط عملیاتو سره دوی لږترلږه 000 کیلومتره تغذیه کوي. او د سټیرینګ پوښونو تعقیب مه هیروئ. سټیرینګ خورا باوري دی ، او د شاوخوا 50 زره مایلج لپاره پرته له ترمیم څخه تیریږي. سټیرینګ ټراپیزایډ له 100 څخه تر 000 زره کیلومترو پورې کار کوي ، شاک جذبونکي لږترلږه 100 زره دي. ممکن د مخکینۍ تعلیق سره ستونزې شتون ولري کله چې په ناڅاپه خاوره کې شخصي موټر چلول ، پورتنۍ خاموش بلاکونه ناکام شي. همچنان ، کله چې ترمیم کول ، دا باید په پام کې ونیول شي چې د لیور محورونه مستقیم بیم ته زنګ وهي او د دوی له مینځه وړل به خورا ستونزمن وي ، تاسو ممکن د ګاز ویلډینګ څخه کار واخلئ.

په نیوا کې په بریکونو کې ، په عملي ډول هیڅ پوښتنې شتون نلري. یوازې د سړک څخه وتلو وروسته، شاته بریکونه باید پاک شي. اصلي بریک سلنډر هیڅ کله ناکام نه کیږي ، او د بریک سلنډر پخپله شاوخوا 100 زره چلوي.

د بریښنا په واسطه. نږدې په هر لسم موټر کې د هیټر فین چیچکونه څرګندیږي. ډیری وختونه دا پخپله په سړه هوا کې څرګندیږي. دا د فین بدلولو ګواښ کوي، دا د ترمیم وړ ندي. د هیډ لایټ هایدرو کریکټور هم ډیری وختونه ماتیږي ، ټیوبونه ماتیږي ، او د پایلې په توګه ، حتی که تاسو اصالح کوونکی پای ته پورته کړئ ، د سر څراغونه لاهم د اجازې لږترلږه لاندې روښانه کیږي. بل ورته شی: د تیلو پمپ ګازکیټ فشار حلقه، دا په فلوټ کې راځي او په ټانک کې د تیلو کچه په غلط ډول ښودل کیږي. او د دې ستونزې د له منځه وړلو لپاره، دا ډیری وخت اړین دی چې د داخلي پوړ، تختو، ټرمونو لرې کولو لپاره د پمپ له مینځه وړلو لپاره. دا ترمیم د خدماتو سټیشن کې 2 معیاري ساعتونه وخت نیسي.

په اصل کې، د Lada Niva په وینا، شاید هرڅه. په عموم کې، زما نظر دا دی چې اوسنی اوسنی Niva VAZ 2121، د وخت ساتنې او نورمال عملیاتو سره، تر 100 کیلو پورې دی. دا عموما یو له ستونزو څخه پاک موټر دی. او اصلي شی دا دی چې په دوامداره توګه د موټر حالت وڅیړئ او په منظمه توګه ساتنه وکړئ او ټول مصرفي توکي بدل کړئ.

که ترمیم اړین وي، دا ستاسو د لاسونو سره ترسره کیدی شي، اصلي شی د لوړ کیفیت فالتو پرزو انتخاب دی. د دې کولو لپاره، دا غوره ده چې تل د باور وړ عرضه کونکو سره کار وکړئ، ځکه چې اوس تاسو کولی شئ د هر څه څخه امر وکړئ د پرزو آنلاین پلورنځيد دې پرځای چې په لټون کې ډیر وخت مصرف کړئ.

یوه تبصره

  • ویوا

    ښه ورځ. ولې، کله چې زه د سرعت سرعت وګرځوم او موټر چلول پیل کړم، ایا تاسو په بدن کې قوي cnerb & nfr اورئ؟

Add a comment