ازموینه: صفر DS

بنسټ ایښودونکی ، یو متقاعد ساینس پوه او ملیونر چې د ناسا په ځینو پروژو کې هم دخیل دی ، د چاپیریال په اړه پوه "عجیب" دی چې نه یوازې د ګټې لپاره ، بلکه د موټرسایکل ښکار هم کوي چې د سپرلۍ پرمهال چاپیریال ککړ نه کوي. کالیفورنیا ، چیرې چې د زیرو موټرسایکلونه دي ، د عصري بریښنایی موټرسایکل زانګو ګرځیدلی. مګر بریښنا لا تر اوسه د موټرسایکل نړۍ ته په پریکنده توګه نه ده ننوتلې، نو هغه څه چې تاسو یې په کور یا د ګاز سټیشن کې د ګاز سټیشن کې ډک کړئ یو ریښتینی نادر دی. له همدې امله ، د نورو موټرسایکل چلوونکو څخه شک غیر معمولي ندی. مګر نظرونه په چټکۍ سره بدلیږي. دلته یو مهم حقیقت هم شتون لري چې موږ یې له پامه نشي غورځولی: زیرو DS د ګټو څپې رامینځته کړې. هرچیرې چې موږ ودرېږو ، خلکو د موټرسایکل په لټه کې ولیدل ، کوم چې خورا عادي ښکاري ، نه د لیوني ساینس پوه کار. مګر کله چې دوی پوه شي صفر هم ډیر ګړندی کوي کله چې تاسو تخت تاو کړئ ، دوی ډیر خوښیږي. هو ، دا دی! دا هغه څه دي چې موږ ټول یې په تمه یو ، ګرانو ملګرو ، موټرسایکل چلونکي. او تاسو پوهیږئ څه !؟ دا واقعیا ښه دی. د دواړو کوچني ښار سکوټرونو تجربه چې په ساعت کې له 45 کیلومترو څخه ډیر نه وي او د لوی BMW ګرځندوی سکوټر واقعیا د موټرسایکل څرخ شاته کیدو لپاره ریښتیني تازه کول دي چې د موټر چلولو مختلف تجربه وړاندې کوي ، اصلي هغه چې موږ یې د موټرسایکل چلونکو سره عادت شوي یو. زاړه ښوونځي . د څوکۍ موقعیت په عین حال کې د 600 یا 700 کیوبک فوټ ټورینګ انډورو بایسکل په څیر دی ، کوم چې د دې زیرو سره برابر پټرولین دی. اوږده څوکۍ د اوسط اروپایی بالغ او د هغه مسافر لپاره کافي راحت وړاندې کوي ، او د فوټ پیګ ډیر لوړ ندي نو د موټر چلولو موقعیت خورا بې طرفه دی او حتی په یو څه اوږده سفرونو کې ستړی کونکی ندی. د سفر اوږدوالی هم پدې پورې اړه لري چې تاسو چیرته سفر کوئ. تر پای پورې لویه لار او ګاز ، کوم چې په ساعت کې 130 کیلومتره معنی هم لري ، ژر به بیټرۍ وچوي. د زیرو DS د سپورت برنامې کې په ساعت کې 158 کیلومتره سرعت او په معیاري کې 129 کیلومتره په ساعت کې سرعت لري. په واقعیتي 80-90 کیلومترو کې حساب کړئ ، او بیا تاسو اړتیا لرئ لږترلږه درې ساعته (که تاسو د اضافي چارجرونو په اړه فکر کوئ) یا ښه اته ساعته (د معیاري چارج کولو سره) لپاره صفر ولګوئ. خوشبختانه ، موټرسایکل چلوونکي د لویو لارو په پرتله د هیواد ښکلي او متنوع سړکونه خوښوي. دلته دا په خپل ټول ویاړ کې څرګندیږي. هغه په ​​کونج کولو کې خورا راحته دی او موږ هرکله وخندل کله چې موږ د کونج څخه وتلو کې ګاز اضافه کړو. آه ، کله چې حتی د ګازوین څخه پرمخ وړونکي موټرسایکلونه د هغه ډول تورک او سرعت سره خدمت کیدی شي چې تاسو یې په معده کې احساس کوئ. حتی د بیټرۍ مصرف نور د دې ډول موټر چلولو سره ستونزه نده. د اصلي الوتنې حد تر 120 کیلومترو پورې دی. خوښي به نوره هم زیاته شي که تاسو دا له خامې څخه په دوړو لرونکو جغل سړکونو وخورئ. د دې ډیزاین سره ، دا د سړک څخه بهر موټرسایکل دی ، نو دا د ویلونو لاندې شګو څخه نه ویریږي. په خواشینۍ سره ، تعلیق د سپورت کونکي سواری لپاره کافي ندی ، مګر له بلې خوا ، زیرو د سړک څخه بهر یو بایسکل هم وړاندې کوي چې اسانه کرښې او سپک وزن لري په متحرک ډول د غیر مساوي ځمکې سره د خورا سختې ځمکې شډل سره مبارزه کولو لپاره.

د 2016 فصل لپاره ، زیرو موټرسایکلونو د یوې تازه نسخې رارسیدو اعلان وکړ چې د چارج کولو لنډ وختونه به ولري ، یو نیم کیلو واټ ساعت خورا پیاوړی بیټرۍ (په دوه ساعتونو کې تر 95 سلنې ګړندی چارج ، پداسې حال کې چې په کور کې چارج کول ورته پاتې وي.) او د یو واحد چارج سره به ګړندی او اوږد شي. دوی د اختیاري بیټرۍ کڅوړه هم لري چې په یو واحد چارج کې رسمي حد 187 کیلومترو ته په ګډه دوره کې غزوي (د 2016 ماډل کال لپاره).

د دې په پام کې نیولو سره چې دا هپ څه وړاندیز کوي ، دا په ورځني ژوند کې په ښار او هاخوا کې خورا هر اړخیز او ګټور موټرسایکل دی. کله چې موږ د صفر نږدې ساتنې لګښتونه په پام کې نیسو ، په هر کیلو متر یورو محاسبه کول هم خورا په زړه پوري کیږي.

پیټر کاویچ ، عکس: الیس پاولیټیچ ، پیټر کاویچ

• ماسټر ډاټا

  خرڅلاو: میټرون ، د موټرو تشخیص او خدماتو انسټیټیوټ

  د ازموینې ماډل لګښت: € 11.100 جمع VAT

• تخنیکي معلومات

  انجن: دایمي مقناطیس همغږي موټور

  بریښنا: (kW / km) 40/54

  تورک: (Nm) 92

  د انرژۍ لیږد: مستقیم ډرایو ، د وخت کمربند

  د تیلو ټانکر: لیتیم آئن بیټرۍ ، 12,5 kWh
  
  
  اعظمي سرعت: (km / h) 158
  
  
  سرعت 0-100 کیلومتره / h: (s) 5,7
  
  
  د انرژۍ مصرف: (ECE ، kW / 100 km) 8,6
  
  
  دوز: (ECE ، کیلومتره) 145

  ویل ویل: (mm) 1.427

موږ ستاینه او ملامت یو

د موټر چلولو خوښي

کلک حد

تورک او سرعت

ګټه

د چاپیریال دوستانه ټیکنالوژي

د بیټرۍ چارج وخت

لویې لارې ته ورشئ

قیمت (بدبختانه ، ټیټ ندی ، حتی د سبسایډي په پام کې نیولو سره)