د توربو چارجر ازموینه

د موټو ریمو متخصصین چې د ټربو روزنې کورسونه ترسره کوي ډیری وختونه د شرکتونو لپاره اعلانونه ګوري چې د ټربو چارجر ترمیم وړاندیز کوي. هغه کسان چې پدې موضوع کې لیوالتیا لري پریکړه وکړه چې وګوري چې دا ډول شرطونه څه وړاندیز کولی شي. دا نظر په بازار کې د موجود ټربو چارجرونو ازموینې لپاره رامینځته شوی.

ټربو چارجر د هغو فابریکو څخه اخیستل شوي چې د څو کلونو راهیسې په بازار کې دي، په محلي بازارونو کې پیژندل شوي او ډیری کارمندان په کار ګماري. د یو پیرودونکي تلیفون چې د BXE 1,9 TDI انجن سره په سیټ تولیډو کې د ټربو چارجر ناکامي درلوده د ازموینې موټر غوره کولو کې مرسته وکړه. موټر د ګیرټ متغیر جیومیټري ټربو چارجر #751851-0004 سره نصب شوی چې د دې لپاره جوړونکی د ترمیم وړ برخې نه پلوري او یوازینۍ لاره د نوي یا فابریکې ترمیم شوي ټربو چارجر اخیستل دي.

د غیر اصلي چینایي او اروپایی بدیلونو لپاره د "بیا ترمیم شوي" ټربو چارجر موندل ستونزمن ندي.

په دې توګه، 3 ټربو چارجر ازمول شوي:

- ګاریټ اصلي ریمان

- د آسیا توضیحاتو سره بیا رامینځته شوی

 - د اروپا لخوا جوړ شوي بدیلونو په کارولو سره بیا تولید شوی.

د اروپا بدیلونه

موټر د ډینو سره یو ورکشاپ ته لاړ، کوم چې د Volkswagen موټرو ترمیم کې تخصص لري. د لومړیو ازموینو لپاره، موږ د ټربو چارجر څخه کار واخیست، د ترمیم لپاره چې د اروپایي تولید کونکي برخې کارول کیږي. دا زموږ لپاره لوی حیرانتیا وه چې ټربو په ازموینو کې ترټولو خراب و. د موټر ځواک تر مساوي پورې و ، مګر د ګیرټ فابریکې ترمیم وروسته د انجن تورک د ټربو چارجر څخه 10Nm کم و. تر هغه وخته چې انجن ګرم شو، موټر نیلي سګرټ څکول. وده د ټول سرعت رینج په اوږدو کې ناڅرګنده وه، او سربیره پردې، دا د متوقع فشار سره سمون نه درلود، په ځانګړې توګه د 1800 څخه تر 2500 rpm پورې رینج کې. د دې په پام کې نیولو سره چې دا د سرعت حد دی چې موږ ډیری وختونه د ښار ترافیک کې د موټر چلولو پرمهال کاروو ، د ټربو چارجر دا ډول بې ثباته عملیات په انجن کې د ناسم احتراق لامل کیږي او په پایله کې د موټر لوګی. دا د لوړې کچې احتمال سره ویل کیدی شي چې په لنډ وخت کې رامینځته شوی سوټ به سیسټم د متغیر جیومیټري سره بلاک کړي. د فرعي اسمبلۍ له جلا کولو وروسته، دا هم معلومه شوه چې کارول شوي متغیر جیومیټري سیسټم نوی نه و، که څه هم د پیرودلو پر مهال موږ ډاډ ترلاسه کړ چې د ترمیم لپاره نوي، لوړ کیفیت لرونکي اروپایي برخې کارول شوي.

مدیران وړاندیز کوي: موږ د سړک د توکو په لټه کې یو. د ټولپوښتنې لپاره غوښتنه وکړئ او ټابلیټ وګټئ!

آسیایي برخې

د نوي مرکز او نوي چینایي جوړ متغیر جیومیټري سیسټم سره د ازمول شوي ټربو چارجر د فشار فشار تحلیل خورا ښه وګرځید. د ټول سرعت په اوږدو کې، یو څوک کولی شي د ټیټ چارج کولو یادونه وکړي، ځینې وختونه توربین ډیر باروي، کوم چې البته زموږ د انجن ناسم احتراق اغیزه کوي، مګر د تیر توربین په څیر نه. موږ پدې کې حیران نه یو ، ځکه چې ډیری ټربو چارجر ترمیم پلورنځي دمخه د متغیر جیومیټري سیسټم له لارې د اخراج ګازونو جریان تنظیم کولو لپاره وسایل لري. د دې حقیقت په پام کې نیولو سره چې ازمول شوي ټربو چارجر زموږ په بازار کې خورا مشهور محصول دی ، د دې تنظیم کولو لپاره وسیله په سمه توګه کیلیبریټ کول ستونزمن ندي. د نادر توربو چارجرونو په حالت کې، شیان دومره ساده ندي، ځکه چې د دې وسیلو په سمه توګه اندازه کولو لپاره، د ورته شمیر څو نوي توربینونه او یو انفرادي، د ورکړل شوي توربین لپاره ځانګړي ارتباط ته اړتیا ده. په هرصورت، موږ د ازمول شوي توربین دننه خورا په زړه پوري وموندل. دا معلومه شوه چې روټر، له کوم څخه چې چینایي کور جوړ شوی، د مصر څخه جوړ شوی چې د تودوخې په وړاندې لږ مقاومت لري.

د سمو موادو کارول

GMR235 په ډیری ډیزل او ځینې ټیټ اخراج پټرول توربو چارجرونو کې کارول کیږي. موږ دا د روټر د مسدس پای په واسطه پیژنو. دا مواد کولی شي تر 850 درجو پورې د تودوخې مقاومت وکړي. مثلثي پای موږ ته وايي چې روټر د انکونیل 713 ° C څخه جوړ شوی، کوم چې کولی شي تر 950 ° C پورې کار وکړي. په یوه فابریکه کې ترمیم شوي ټربو چارجر، ګیرټ دا قوي مصر کاروي. نور دوه توربینونه د الیاژ کور درلود چې د سړې تودوخې سره مقاومت کولی شي. له همدې امله، داسې انګیرل کیدی شي چې د غیر اصلي برخو څخه جوړ شوي ټربو چارجرونو خدمت ژوند به د اصلي برخو په پرتله خورا لږ وي. له بده مرغه، موږ د اوږدې مودې لپاره د ټربو چارجرونو ازموینې فرصت نه درلود.

د ازموینو په جریان کې ، موږ په ازمول شوي ټربو چارجرونو کې د موټر د اخراج ګازونو ترکیب تحلیل نه کړ. په هرصورت، د ټربو چارجر جوړونکو لخوا خپلواکې مطالعې ښیي چې هغه انجنونه چې د متغیر جیومیټري توربینونو سره چلیږي د بیا جوړ شوي برخو څخه جوړ شوي په ندرت سره د دې انجن لپاره د اخراج اخراج معیارونه پوره کوي. البته، انتخاب تل د پیرودونکي پورې اړه لري، دا د یادولو وړ ده چې د غیر اصلي توربو چارجرونو پیرود نرخونه د فابریکې ترمیم وروسته د ټربو چارجر قیمتونو څخه ډیر توپیر نلري. موږ امید لرو چې زموږ نظرونه به تاسو سره د سمې پریکړې کولو کې مرسته وکړي.