ټایوټا پریوس + 1.8 VVT-i اجرایوي

ښه ، هو ، دا واقعیا دومره ساده ندي. د دې پلس ترلاسه کولو لپاره د پریوس ترلاسه کولو لپاره ، د ټیوټا انجنیران باید د کاغذ نږدې خالي پا sheetې سره پیل وکړي او دا هم په پام کې ونیسي چې دا به د نړۍ په بیلابیلو برخو کې وپلورل شي. ټیسټ پریوس +، لکه څنګه چې دا په اروپا کې پلورل کیږي ، اوه سیټره ده چې د لیتیم آئن بیټرۍ سره د مخکینیو څوکیو ترمینځ کنسول کې ځړول شوی.

امریکایان ، د مثال په توګه ، کولی شي د بوټ لاندې بیټرۍ سره پنځه سیټ موټر ترلاسه کړي (او د NiMh ډیر کلاسیک نسخه). کامل پریوس +؟ پنځه سیټر ، په اروپایی ځای کې د بیټرۍ سره. پدې توګه ، دا به د تنې دوه اړخیزه برخه ولري (لکه د ورسو) ، او دا د کارولو په اسانۍ کې له لاسه ورکولو لپاره هیڅ شی نلري. شاته څوکۍ (بیا: لکه په ویرسو کې) یوازې په مشروط ډول کارول کیدی شي ، لاسرسی یو څه جمناسټیک دی ، او ډډ کوچنی دی. کله چې پوښل کیږي ، پریوس + یو راحته او پراخه دی (حتی په ډډ کې) منیوان.

ولې موږ دمخه څو ځله ورسا یادونه کړې؟ ښه ، لدې چې د مدیریت بورډ یو غړی دا په کور کې لري (په 1,8 لیټر پټرول ډول کې چې د هایبرډ پاور ټرین سره ښه پرتله کوي) ، پرتله کول یقینا ناگزیر و. او دا د لګښتونو له مخې خورا په زړه پوری و.

که تاسو د تخنیکي معلوماتو سره میز ته ګورئ ، نو تاسو به وګورئ چې په ټوله ازموینه کې (په ښار کې په کیلومترو کې او لویه لاره په کلکه غالب وه ، او په سیمه کې میرمنې له اوسط څخه ښکته وې) ، هغه په ​​6,7 کیلومترو کې 100 لیټره پټرول مصرف کړل . او له تجربې څخه موږ لیکلی شو چې په ورته شرایطو کې ویرسو شاوخوا درې لیتره ډیر مصرفوي. او په پام کې نیولو سره چې په نسبي ډول مجهز ورسو یوازې پنځه زره لسمه ارزانه ده ، بل شاوخوا یو سل زره کیلومتره دی ... البته ، هر وخت ، د ټیټ مصرف له امله ، تاسو به طبیعت ګټه پورته کړئ ...

مګر د اوس لپاره ، راځئ چې د Verso پرتله یو طرف پریږدو او یوازې په پریوس + تمرکز وکړو او لومړی د مصرف کیسه پای ته ورسوو. 6,7 لیټره خورا ډیر بریښي (په ځانګړي توګه د اعلان شوي 4,4 لیټرو مخلوط مصرف په پرتله) ، مګر ځکه چې لکه څنګه چې دمخه یادونه وشوه ، ډیری ټیسټ کیلومترونه په لوی سړک او ښار کې پرمخ وړل شوي ، او یوازې یوه کوچنۍ برخه - د سیمه ایزو لپاره. (کوم چې په بل ډول د ګډ دورې لویه برخه جوړوي)، دا مصرف د پام وړ مناسب دی.

مګر خورا په زړه پوري هغه منځګړي معلومات دي چې موږ یې اندازه کړل: په نورمال ، کوچني هیواد ، کوچني ښار کې د کوچني موټرو سره کارونې پرمهال ، دا له پنځه لیټرو څخه لږ لږ و ، کله چې موږ واقعیا د لویې لارې څخه یو څه خوندي او مخنیوی وکړ ، یو څه لږ. - او دا هغه شمیرې دي چې واقعیا شتون لري. له بلې خوا: په لویه لاره موټر چل کړئ او د کروز کنټرول په ساعت کې 140 کیلومتره ته وټاکئ، او مصرف به ژر تر ژره نهه لیټرو ته نږدې شي ...

ولې په ساعت کې 140 کیلومتره؟ ځکه چې پریوس + متره له اوسط څخه پورته ده. کله چې دا په ساعت کې 140 کیلومترو ته ورسیږي ، پریوس + په ساعت کې شاوخوا 10 کیلومتره ورو حرکت کوي ، که څه هم د انجن کمپیوټر پوهیږي چې ریښتینی سرعت څه شی دی. چا به فکر کاوه چې ټیوټا به د کاروونکو په لټه کې دا ډول چلونو ته مخه کړي ترڅو د تیلو ټیټ مصرف ویاړي. ښه ، هو ، له دې وروسته تاسو لږترلږه فکر مه کوئ چې ولې د پریوس چلوونکي د هرچا په پرتله یو څه ورو چلوي ...

د دې لپاره چې وګورئ چې تاسو څومره ګړندي یاست (نږدې) ، تاسو اړتیا لرئ د ډشبورډ مینځ ته وګورئ - دلته ډیجیټل ګیجونه شتون لري ، کوم چې خورا شفاف ندي ، ځکه چې په دوی کې ډیری ډیټا شتون لري ، او دا پیښ کیدی شي. تاسو (موږ) چې تاسو، د بیلګې په توګه، په نږدې راتلونکي کې د تیلو اړتیا له پامه غورځوئ. د دې لپاره چې حتی خورا مهم (سرعت) روښانه او تل ښکاره شي، د ډرایور په مخ کې د پروجیکشن سکرین ډاډ ورکوي چې دا معلومات (او دا هم ووایاست چې د ملټي فنکشن سټیرینګ ویل کې کوم تڼۍ چې تاسو فشار ورکړی) د وینډشیلډ په مخ کې وړاندې کیږي. چلوونکی

که نه نو، د اجراییوي نښه شوي تجهیزات یوازې د سیریل پروجیکشن سکرین نه دی. پدې کې فعال کروز کنټرول هم شامل دی (کوم چې لږ ګډوډ کیدی شي)، یو سمارټ کیلي، یو پینورامیک چت، د پری کریش سیسټم (کوم چې د مثال په توګه، د سیټ بیلټ سختوي کله چې د ټکر اټکل کیږي)، نیویګیشن، د JBL غږ سیسټم، او نور ډیر څه. .

د تجهیزاتو په شرایطو کې ، موږ د پریوس + اجرایوي کې د غلطۍ موندلو لپاره هیڅ نلرو ، او نه د پراخه والي په شرایطو کې (پرته لدې چې د موټر چلوونکي اوږدمهاله حرکت یو انچ ډیر وي). د غږ محافظت غوره کیدی شي ځکه چې د 99 هارس پاور 1,8 لیټر څلور سلنډر پټرول انجن (البته د اټکنسن دورې سره) د لوړ بار لاندې خورا لوړ غږیږي. او ځکه چې لیږد د دوامداره بدلیدونکي لیږد په څیر چلند کوي ، دا ډیری وختونه د لویې لارې په اوږدو کې د انجن الیکترونیکس لخوا اجازه ورکړل شوي اعظمي سرعت ته ورسیږي (چې شاوخوا 5.200،XNUMX معنی لري). او دا هلته لوړ دی.

اصلي مخالف Prius + دی کله چې دا یوازې په بریښنا پرمخ ځي. نو البته تاسو به لرې نشئ (تاسو به د دې لپاره د پلگ ان نسخې ته انتظار وکړئ) ، مګر دا به څومره مایل ونیسي که تاسو د سرعت کونکي پیډل سره کافي محتاط اوسئ. بیا تاسو کولی شئ یوازې د بریښنایی موټرو خاموش غږ واورئ (که تاسو کړکۍ خلاص کړئ) ، مګر البته هرڅه دومره خاموش دي چې تاسو اړتیا لرئ د پیاده لارو څخه خبر اوسئ چې تاسو نشي اوریدلی او ممکن د موټر مخې ته ودریږي.

نو ایا پریوس + د منځنۍ اندازې SUV ټولګي کې انقلاب دی؟ نه. مګر د دې لپاره دا خورا ګران دی. په هرصورت، دا په حقیقت کې یو ښه بدیل دی. ځکه چې که تاسو کافي مایل چلوئ ، دا هم تادیه کوي ، او ځکه چې د هایبرډ ډیزاین سره سره ، تاسو اړتیا نلرئ (د مثال په توګه) د سامان ځای پریږدئ. او حتی د هایبرډ ډیزاین سربیره ، Prius+ یو ښه انجینر مینیوان دی چې په اسانۍ سره سیالۍ سره پرتله کوي.

 په یورو کې څومره لګښت

د پرل کیسل 720

متن: دوسان لوکیک

ټیوټا پریوس + 1.8.VVT-i اجرایوي

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	ټیوټا اډریا دو
د بنسټیز ماډل قیمت:	36.900 €
د ازموینې ماډل لګښت:	37.620 €
بریښنا:	73 کیلو واټ (99 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	12,4 s
اعظمي سرعت:	165 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	6,7،100l / XNUMXkm
تضمین:	3 کاله یا 100.000،5 3 کیلومتره مجموعي او ګرځنده تضمین ، د هایبرډ برخو لپاره 12 کاله تضمین ، د رنګ لپاره XNUMX کلن تضمین ، د زنګ په مقابل کې XNUMX کاله تضمین.
سیستماتیک بیاکتنه	15.000 کیلومتره

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

منظم خدمات ، کارونه ، توکي:	1.258 €
سونګ:	10.345 €
ټایرونه (1)	899 €
د ارزښت له لاسه ورکول (په 5 کلونو کې):	19.143 €
اجباري بیمه:	2.695 €
د کاسکو بیمه ( + B ، K) ، AO ، AO +	7.380 (
د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ
پېرودل	€ 41.720 0,42 (کیلومتره لګښت: XNUMX €)

تخنیکي معلومات

انجن:	4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - پټرول - په مخ کې د ټرانسپورټ نصب شوی - بور او سټروک 80,5 × 88,3 ملي میتر - بې ځایه کول 1.798 cm3 - کمپریشن 13,0:1 - اعظمي بریښنا 73 kW (99 hp).) په اوسط ډول 5.200 rpm د پسټون سرعت په اعظمي ځواک کې 15,3 m/s - ځانګړی ځواک 40,6 kW/l (55,2 hp/l) - اعظمي torque 142 Nm په 4.000 rpm دقیقه کې - په سر کې 2 کیمشافټونه (سلنډر) - په هر سلنډر کې 4 والوز. بریښنایی موټور: دایمي مقناطیسي همغږي موټور - ټاکل شوی ولتاژ 650 V - اعظمي بریښنا 60 kW (82 hp) په 1.200-1.500 rpm کې - اعظمي torque 207 Nm په 0-1.000 rpm کې. بیټرۍ: 6,5 Ah NiMH د چارج وړ بیټرۍ.
د انرژۍ لیږد:	انجنونه د مخکینیو څرخونو لخوا پرمخ وړل کیږي - په دوامداره توګه متغیر اتوماتیک لیږد (CVT) د سیارې ګیر سره - 7J × 17 wheels - 215/50 R 17 H ټایرونه، د 1,89 متر واټن وهل.
وړتیا:	لوړ سرعت 165 km/h - 0-100 km/h سرعت په 11,3 s کې - د سونګ مصرف (ECE) 4,2 / 3,8 / 4,1 l / 100 km، CO2 اخراج 96 g / km.
ترانسپورت او تعلیق:	وین - 5 دروازې، 7 څوکۍ - د ځان ملاتړی بدن - مخکی انفرادي تعلیق، د پاڼی چشمې، مثلثي انتقالي ریلونه، سټیبلائزر - شاته محور شافټ، سکرو سپرینګونه، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، د شا ډیسک بریکونه، په میخانیک کې شاته څرخونه (د پیډل خورا کیڼ اړخ ته) - یو سټیرینګ ویل د ګیر ریک سره ، د بریښنایی بریښنا سټیرینګ ، د سختو ټکو تر مینځ 3,1 بدلیږي.
ماشه:	خالي موټر 1.565 kg - د جواز وړ مجموعي وزن 2.115 kg - د بریک سره د جواز وړ ټریلر وزن: n.a. پرته له بریک: n.a. - د جواز وړ چت بار: n.a.
بهرنۍ ابعاد:	د موټر پلنوالی 1.775 mm - د موټرو پلنوالی د عکس سره 2.003 mm - مخکینۍ لار 1.530 mm - شاته 1.535 mm - د موټر چلولو وړانګه 12,4 m.
داخلي ابعاد:	مخکینۍ پلنوالی 1.510 mm، په منځ کې 1.490 mm، شاته 1.310 - د مخکینۍ څوکۍ اوږدوالی 520 mm، په منځ کې 450 mm، شاته څوکۍ 450 mm - د سټیرینګ ویل قطر 370 mm - د تیلو ټانک 45 l.
بکس:	5 د سامسونایټ سوټ کیسونه (ټولیز حجم 278,5 l): 5 ځایونه: 1 × کڅوړه (20 لیتره) 1 ، د هوایی چلند سوټ کیس (36 L) 1 سوټ کیس (68,5 لیتره) 1 سوټ کیس (85,5 l) 7 ځایونه: 1 شاتنۍ کڅوړه (20 لیتره) 1 × د هوا سوټ کیس (36L)
معیاري تجهیزات:	د موټر چلوونکي او مخکینۍ مسافر وړونکي ایربیګ - په مخ کې د غاړې ایربګ - په مخ کې د هوا پردې - د موټر چلوونکي زنګون ایربیګ - د ISOFIX ماونټ - ABS - ESP - باران سینسر - د بریښنا سټیرینګ - اتوماتیک هوایی کنډیشن - د بریښنا وینډشیلډ مخ او شا - په بریښنایی ډول تنظیم کیدونکی او ګرم شاته - شاته عکسونه وګورئ - د سفر کمپیوټر - راډیو، سي ډي او MP3 پلیر - ملټي فنکشن سټیرینګ ویل - د سمارټ کیلي سره ریموټ مرکزي تالاشۍ - د مخ فوګ څراغونه - لوړوالی او ژوروالی د تنظیم وړ سټیرینګ ویل - جلا شا څوکۍ - د سیټ ډرایور او مخکینۍ مسافر په قد کې د تنظیم وړ - کروز کنټرول .

زموږ اندازه کول

T = 22 ° C / p = 998 mbar / rel. vl = 51 / / ټایرونه: ټیوو پراکس R35 215/50 / R 17 H / Odometer حالت: 2.719 کیلومتره
سرعت 0-100 کیلومتره:	12,4
له ښار څخه 402 متره:	18,5 کاله ( 123 کیلومتره / ساعت)
اعظمي سرعت:	165km / h (D)
لږترلږه مصرف:	4,1،100l / XNUMXkm
اعظمي مصرف:	9,1،100l / XNUMXkm
د ازموینې مصرف:	6,7 l / 100km
په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	66,4m
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	40,5m
د AM میز:	40m
په دریم ګیر کې 50 کیلومتره / ساعت کې شور	54DB
په دریم ګیر کې 90 کیلومتره / ساعت کې شور	62DB
په دریم ګیر کې 130 کیلومتره / ساعت کې شور	66DB
بې غږه غږ:	20DB
د ازموینې تېروتنې:	بې مانا

په ټولیز ډول درجه بندي (333/420)

• حتی د هایبرډ ډرایو پرته ، پریوس + به یو ماډل منیوان وي. د هود لاندې د دې چاپیریال تمرکز له امله ، دا خورا اقتصادي دی ، مګر د سیالۍ په پرتله خورا ګران هم.

• بهرنی (14/15)

  په بهر کې ، ټیټ ، په زړه پوری سپورتی ، مناسب متوازن شکل دا روښانه کوي چې دا یو موټر دی چې د منیانو ترمنځ ځانګړی دی.

• داخله (109/140)

  کافي ځای شتون لري ، زه غواړم یو څه ډیر د موټر چلوونکي سیټ آفسیټ او په بشپړ تخت کې یو څه لږ شور.

• انجن ، لیږد (51
  
  
  / 40)

  د هایبرډ پټرولو برخه یو څه خورا قوي او ځلیدونکی کیدی شي ، د بریښنا برخه عالي ده.

• د موټر چلولو فعالیت (58
  
  
  / 95)

  د ښه په اړه کوم ځانګړي شی پریوس +ته نشي منسوب کیدی ، مګر نه هم بد دی.

• فعالیت (21/35)

  سرعت او لوړ سرعت ، وایی ، د ایکو دوستانه هایبرډ ...

• امنیت (40/45)

  د خوندیتوب ب features و کوربه ، پشمول د فعال کروز کنټرول او په زړه پوري ر light ا ، په پریوس +کې ژوندی مینځپانګه خوندي وساتئ.

• اقتصاد (40/50)

  د سونګ مصرف (که تاسو د لوړې لارې سرعت څخه مخنیوی وکړئ) واقعیا ټیټ دی او قیمت یې لوړ دی.

موږ ستاینه او ملامت یو

د معتدل استعمال سره مصرف

ب appearanceه

پراخه والی

تجهیزات

نرخ

یو څه ضعیف پټرول انجن

د لویې لارې مصرف

د پنځه څوکیو نسخه نشته

عصبي فعال کروز کنټرول