ازموینه: سوزوکي کټانا // په توره سره تیر کړئ

هو ، کټانا په وخت کې د موټرسایکل نړۍ او زما ګرم ځوان سر خفه کړ. "زه به یوه ورځ کټانا چلوم" ما د اتیایمو کلونو په لومړیو کې له ځان سره خبرې وکړې او په خوب کې مې د کتانا لوی پوسټر ته وکتل ، د آلمان د موټرسایکل مجلې څخه راویستل شوی او زما د خونې دیوال ته یې ځړولی. لومړی کټاناد دې نوي مخکینۍ اوږده موټر و چې د ځانګړي مستطیل ر light ا ، یوه ټوټه پوزه او د پیژندلو وړ څوکۍ سره وه. کله چې زه ځوان وم ، ما کاتانا نه وه چلولې ، زه ډیر ځوان وم ، او جاپاني موټرې د څو انتخابي موټرو لپاره وې چې د بهرنیو اسعارو بټوه درلوده. تیر پسرلی ، زه په کروشیا کې د سیمه ایز مطبوعاتي پریزینټیشن لپاره په کټانا کې ناست وم. له 2019 راهیسې نوی. او پدې توګه هغه د خپل ځوان خوب احساس کړ.

کټانا څه شی دی؟

کټانا په لاره کې دودیز جاپاني توره ، په کوم کې چې ماسټر خپل ټول هنر ، هنر او د ډیزاین اصلاح کول نیولي دي... دوه څرخۍ کټانا ، چې په رسمي ډول د GSX-S 1100 کټانا نومول شوې ، په 1981 کې د نوي موټر لارو لټون په پایله کې زیږیدلی و ، او ایټالویانو خپلې ګوتې هم ورڅخه تیرې کړې ، نو دا باید د حیرانتیا خبره نه وي چې هغې ژر ډیری وموندلې. موټرې. په اروپا کې پیرودونکي (د نورو ځایونو په څیر). په هرصورت ، موټرسایکل ډیر ژر د خپل انفرادیت له امله د کلت حیثیت ترلاسه کړ. کله چې دې لومړی د ورځې ر sawا ولیده ، دا د ترټولو ګړندی تولید موټر و او لاهم نن ورځ په کلاسیک سوپر بائیک ریس ټریکونو کې لیدل کیدی شي.

روډولفو فراسکولي یو ایټالوی ډیزاینر دی چې د جاپان لخوا په 2017 کې د نوي کټانا رسم کولو دنده سپارل شوې وه. په سوزوکي کې، نوي ماشین د عصري ریٹرو موټرسایکلونو د پیرودونکو پام ځانته راوستلو کې ډیر ناوخته و. نوی کټانا د زاړه ښه حافظه ده، مګر په خپله طریقه عصري. اوس هم عادي مربع (LED) هیډ لائټ شتون لري، مګر دوه رنګه څوکۍ، چې د دې زریزې په دویمه لسیزه کې رنګ شوي، شاید د تیر ماډل په څیر خورا یادونه وکړي، د وړو تیلو په اړخونو کې د سور سوزوکي لیک سره. ټانک نوی کټانا په کلاسیک سپینو زرو کې شتون لري، مګر تاسو کولی شئ تور هم غوره کړئ. هغه یې چلوي د 999 مکعب مترو بلاک د 148 "اسونو" سره، د GSX ماډل د کور څخه پیژندل شوی S1000 دی. د څلور سلنډر ټرانسپورټ ماشین په دوه المونیم چوکاټ کې ځای په ځای شوی چې موټرسایکل ته د USD مخکینۍ فورک او شاک شاک جذبونکي ثبات ورکوي چې ورته اړتیا لري. هغه په ​​​​سایکل کې مستقیم ناست دی، مګر تاسو لاهم کولی شئ د ریس په لاره کې یو ګود ترسره کړئ. یا د کرویشیا د نووی وینوډولسکي ښار په شاوخوا کې ، اوپاتیجا او په پریلوک کې د زړې لارې د ډبرو دیوالونو سره ، چیرې چې ما په خړو ، سړه او باراني هوا کې یوازې کاتانا ته سفر کاوه. د هغه وخت احساسات زما لپاره یوه بې تجربه کیسه وه، ځکه چې ما نشو کولی په یوه ټوټه سړک کې خپل بشپړ ظرفیت وکاروي.

د تورې استقامت او تېزوالی

ښه، وچه پلاټ نور هم ښه دی. د دې ټولو ملکیتونو سربیره، یو څو نور د یادولو وړ دي. که څه هم دا په زړه کې یو ریٹرو بایسکل دی، د باد غره سړک کونج کول د اډرینالین پرته کیسه ده. واحد د غوره کولو لپاره کافي قوي دی ، او چوکاټ ، بریکونه او تعلیق یې مساوي دي. هغه ښايي نرم وي؛ که تاسو سخت سپورت سواری غواړئ، دا به تاسو ته مناسب وي. که څه هم په لومړي نظر کې د مسافر څوکۍ (co) ډیره ژمنه نه کوي، د دوو لپاره سواری خورا ښه دی. مګر ما یو ګړندی شیفټر ورک کړی و ، کوم چې به یقینا سفر نور هم زړه راښکونکي کړي.

• ماسټر ډاټا

  خرڅلاو: سوزوکي سلووینیا

  د بنسټیز ماډل قیمت: € 12.790،XNUMX

  د ازموینې ماډل لګښت: € 12.790،XNUMX

• تخنیکي معلومات

  انجن: 999 cc ، دوه سلنډر ، آن لاین ، مایع یخ شوی ، د بریښنایی انجیکشن سره

  بریښنا: 111kW (148 KM) په 10.000 vrt./min

  تورک: 108 Nm په 9.500 rpm کې

  د انرژۍ لیږد: د 6 سرعت ګیربکس ، زنځیر

  چوکاټ: ایلومینیم

  بریکونه: فرنټ ډیسک 310 ملی میتر ، څلور کیم کیلیپرز ، شات ډیسک 250 ملی میتر ، دوه پسټون کیلیپر ، ABS

  تعلیق: د 43 ملي میتر مخکینۍ تنظیم وړ انډول شوي دوربین فورک ، شاته سوینګارم ، د تنظیم وړ ډیمپر

  ټایرونه: 120/70-17, 290/70-17

  لوړوالی: 825 мм

  د تیلو ټانکر: 12

  ویل ویل: 1.460 мм

  وزن: 215 کلو

موږ ستاینه او ملامت یو

وګوره

ټول

رولینګ سټاک

نه اتوماتیک (چټکه شیفټر)

(هم) د تیلو کوچنی ټانک

وروستۍ درجه

کټانا تر خپل نوم پورې ژوند کوي. سوزوکي د ریٹرو سړک چلوونکو لپاره د خپلو وسلو جوړولو اوږد تاریخ لري او په سړک یې یو تیز بایسکل کېښود چې ښه ښکاري او ښه سواری کوي.