د ګریل ازموینه: سبارو امپریزا XV 1.6i سټایل
د سبارو مینه وال د دایمي ټول ویل ډرایو څخه نرم زنګونه ترلاسه کوي ، کوم چې جاپانیان د مساوي واټنونو له امله ورته متفاوت بولي ، او د باکسر انجن ، په کوم کې چې پسټون خپل فعالیت د پورته او ښکته پرځای ښیې ښیې ترسره کوي ، لکه څنګه چې دی. معمولا د نورو موټرو قضیه. XV دا ټول لري ، نو د نورو سبارو ماډلونو په شرکت کې ، دا ټول د ټیکنالوژۍ شرایطو کې ځانګړي ندي.
مګر د ځنګل کونکي په پرتله ، میراث او آوټ بیک XV خورا ډیر غیر معمولي ډیزاین لري ، یو ممکن حتی ښکلی ووایی. په پریزینټیشن کې ، موږ ته لارښوونه وشوه چې دننه ځوانان وګورو څوک چې د فعال ژوند کولو لپاره بهرني ندي. شاید له همدې امله دوی د روښانه او غیر معمولي رنګ ترکیبونه ، رنګ شوي شاته کړکۍ او لوی ، د 17 انچ ویلونو وړاندیز کوي؟
شاید ځکه چې دا غوره ده چې په یوه غرنۍ غرنۍ لاره کې د غره بایسکل سره پیل وکړئ ، چیرې چې موټر زموږ لپاره انتظار باسي ، او بیا دا ښه ده چې نه بلل شوي خلک د موټر شاته نشي لیدلی. په باراني هوا کې د ګیرباکس سره ټول ویل ډرایو به حتما په لاس کې راشي ، لکه څنګه چې د موټر ښکته ښکته به د سړک څخه بهر په لومړۍ ازموینه کې د موټر د بندیدو مخه ونیسي. د یوکوهاما جیولینډر ټایرونه البته یو جوړجاړی دی او له همدې امله دواړه په جغل (خټو) او تورماک کې ګټور دي ، که څه هم دوی ورځني (تورمیک) سطحو ته هم چیسیس لږ ځواب ورکوونکی کوي.
د موټر چلولو موقعیت ، په اصولو کې ، عجیب دی. هغه نسبتا لوړ ناست دی ، مګر خورا حتی ، ځکه چې هغه د اوږدمهاله سټیرینګ لپاره د ریکارډ لرونکو ترمنځ زما XV کې دی. اوه هوایی کڅوړې د امنیت احساس رامینځته کوي ، په سټیرینګ ویل کې چرم او ګیر لیور او ګرمې څوکۍ د وقار لمس اضافه کوي ، او کروز کنټرول او دوه لارې اتوماتیک هوایی کنډیشن دمخه د موټر په دې ټولګي کې اصلي ځایونه دي. په دواړه مخکینۍ او شاته څوکیو کې کافي خونه شتون لري ، چیرې چې موږ باید د اسوفیکس په اسانۍ د لاسرسي وړ ماونټونو څخه هم مننه وکړو ، او موږ په بوټ کې د بیسیم ګټور ځای له لاسه نه دی ورکړی. د اډې لاندې ، د ښکلي ډیزاین شوي وسیلې ځای او د کوچني توکو لپاره د کوچني ذخیره کولو ځای شتون لري.
د 1,6 لیټر پټرول انجن یو ضعیف ټکی ثابت شو. په اصولو کې ، پدې کې هیڅ غلط ندي ، مګر XV لا دمخه دومره لوی موټر دی او لاهم دایمي څلور څرخي ډرایو لري چې انجن ، د ښار په شاوخوا کې د آرامۍ ګرځیدو سربیره ، په لاره کې خورا ښه نه دی یا ورکړل شوی. د کافي آف سړک تورک سره. په ساعت کې د 130 کیلومتره سرعت سره، ټیکومیټر دمخه 3.600 rpm ښیي، او د انجن تر څنګ، نه ټایرونه او نه هم باد د زاویې بدن شاوخوا ګرځي. د سړک څخه بهر په شرایطو کې، کافي تورک شتون نلري، او د 1,6 لیټر طبیعي هیله لرونکی انجن د ګیربکس سره ښکیل دی د غونډۍ پورته کول ستونزمن کوي. له همدې امله ریښتیني سبارو یوازې د ټربو چارجر سره ژوند ته راځي ، او ستاسو د بټو ضخامت پدې پورې اړه لري چې ایا موږ د ټربوډیزل یا STi ماډل په اړه خبرې کوو. په ښار کې، الرټ چلوونکي د لوړ انجن پیل کولو له امله اندیښمن دي، ځکه چې XV په لنډ تمځایونو کې د بندیدو ویاړ کوي.
د ټیټ ځواک لرونکي انجن او یوازې پنځه سرعت ګیرباکس سربیره ، سبارو XV د لومړي درجې ټول ویل ډرایو لري د ښکته کیدو او په زړه پوري بیروني سره. دا ډول موټرې په سړک کې د ځانګړي وضعیت لپاره کافي دي.
متن: الجوشا تیاره
سبارو امپریزا XV 1.6i Стиль
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د انټر سروس ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 19.990 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 23.990 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 13,6 s |
| اعظمي سرعت: | 179 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,5،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - باکسر - پټرول - بې ځایه کول 1.599 cm3 - اعظمي بریښنا 84 kW (114 hp) په 5.600 rpm کې - اعظمي torque 150 Nm په 4.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن ټول څلور څرخونه چلوي - د 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 225/55 R 17 V (یوکوهاما جیولانډر G95). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 179 km/h - 0-100 km/h سرعت په 13,1 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 8,0/5,8/6,5 l/100 km، CO2 اخراج 151 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.350 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.940 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.450 mm – عرض 1.780 mm – لوړوالی 1.570 mm – wheelbase 2.635 mm – بوټ 380–1.270 60 l – د تیلو ټانک XNUMX l. |
زموږ اندازه کول
| T = 22 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl = 78 / / اوډومیټر حالت: 2.190 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 13,6 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 19,1 کاله ( 120 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 15,7 (IV.) |
| انعطاف 80-120km / h: | 23,3 (وی.) |
| اعظمي سرعت: | 179km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 8,2 l / 100km |
| د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف: | 6,6 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 42m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
سبارو د نورو برانڈونو څخه توپیر نلري: بیس XV ژمن دی ، مګر یوازې د غوره انجن سره ژوندی راځي.
موږ ستاینه او ملامت یو
څلور څرخ موټر چلوي
کموونکی
ب appearanceه
د باکسینګ انجن غږ
په اسانۍ سره د لاسرسي وړ اسوفیکس ماونټس
یوازې پنځه سرعت ګیربکس
د تیلو مصرف
دا د وار په سیګنالونو کې د درې سټروک فعالیت نلري
په سړک کې موقعیت (د یوکوهاما جیولینډر ټایرونو څخه هم مننه)
شور په 130 کیلومتره / ساعت او پورته سرعت کې
