مرسډیز A35 AMG 2.0 ټربو 305 CV 4MATIC 7G سپیډ شفټ - اتومات سپورت
منځپانګې
مرسډیز A35 AMG 2.0 ټربو 305 CV 4MATIC 7G سپیډ شفټ - اتومات سپورت
د 80 hp سره. د A45 AMG څخه کوچنی، A35 د Audi S3 او ګالف R ناراضه کوي.
مرسیډیز په 2013 کې د کمپیکٹ سپورتي موټرو نړۍ کې د A45 AMG سره پیل وکړ، کوم چې د 360 hp سره. بار دومره لوړ کړ چې هغه یوه نوې برخه جوړه کړه - superhatchbacks. نن دوهم نسل دی د AMG ټولګي A ، A35 ، په ډیر ځیرک ډول پیل کیږي ، د لږ پیاوړي نسخې سره 306 CV (خورا پیاوړي ته انتظار کول) څوک چې غواړي د لوړ فعالیت CDs ځوروي چې له دې څخه لږ لګښت لري 50.000 یورو - آډي S3 او ګالف R ، ریښتیني اوسئ.
د څلور څرخ ډرایو پاتې دی 4 میټیک ، په بیله بیا د دوه ګونی کلچ لیږد a 7 د 7G AMG سرعت بدلون راپور ورکوي.
په سپاوالډا کې
نوی مرسډیز 35 AMGد سر څراغونو او یو څه تیز سیلوټ پرته ، دا یو څه د زاړه په څیر ښکاري. زه دا په منفي ډول نه وایم ، زما مطلب دا دیعصري کول AMG هغه کلاسیک دی چې موږ پوهیږو او تاسو کولی شئ دا له میلونو لرې پیژنئ.
تاسو کولی شئ دا غوره کړئ هوښیار، د لوی ویلونو سره ، یو روښانه مګر مغرور استخراج کونکی او یو کوچنی سپیلر؛ یا تاسو کولی شئ د لوی آیلرون ، لوی خراب استخراج کونکي او روښانه سپلټر سره سينګار کړئ. الوتنې انتخاب لري.
راتلونکي ته کودتا وکړئ
د نوي داخلي د مرسډیز ټولګي A دوی عالي دي: عصري ، پاک او خورا پاک. ممکن ډیرې تonsۍ وي (حتی په سټیرینګ ویل کې) او دا یو څه وخت نیسي ترڅو د نیویګیټ کولو څرنګوالی زده کړي ، مګر یوځل چې تاسو یو څه مهارت ترلاسه کړئ ، تاسو به د حساسیت یوه په زړه پوری کچه ومومئ.
که د ښه پروفایل سره د راحتي څوکیو لپاره نه وي ، 35 AMG هغه څه چې زه یې چلولی شم د خاموش نسخه 1.3 کیدی شي. په سټیرینګ ویل کې د AMG لیکنه شتون لري ، سمه ده ، مګر دا ډیر څه نه وايي چې زه بد نسخه چلوم. مګر زه ډاډه یم چې په اضافي لیست کې به موږ وکولی شو داخلي ډیر ریسینګ سينګار کړو.
د میجرکا شینډریډز باندې
کوڅې پلما دی مالورکا دا غیر معمولي دي: دوی مناسب کوټ او نه منلو وړ مقدار او د منحني ډولونه لري. کله چې وهل پورته کیږي مرسډیز AMG A35 باثباته او کنټرول شوی لکه "زوړ A45... په هرصورت ، دا غوره سټیرینګ لري او د تختې خوشې کیدو لپاره ډیر ځواب ویونکی دی. شاته پای نږدې غیر پرچی دی ، مګر یو سپک او باوري ماشین پاتې دی ، نو د فلیټ سړک څخه تیریدل د ماشومانو لوبه کیږي.
Il د 2.0 ټربو دوه ځله سکرول انجن دا یو ریښتینی جواهر دی: دا د A45 په څیر لوړو څرخونو کې هیڅ چاودیدونکی توکی نلري ، مګر دا د دې لپاره د ډیر تورک او خورا ګړندي غبرګون سره رامینځته کوي. دا تاسو ته اجازه درکوي د تګ په مینځ کې د سرعت پیډل سره د تګ لاره تنظیم کړئ ، د موټر توازن سره لوبې وکړئ.
د دې پرځای له وکر څخه وتل د ګرینایټ مسوده او دا د اوور سټیر کول تقریبا ناممکن دي ، لږترلږه ځکه نه د ځان بندولو توپیر نشته ، نه په مخ کې (لکه د بیا جوړ شوي A45) او نه هم په شا کې.
زه هیله مند وم چې د بدلولو منطق ته وده ورکړم. په لاسي حالت کې کارول کیږي ، د 7G AMG سرعت شفټ 7-سرعت ګیربکس هغه خورا ګړندی دی کله چې پورته کیدل او خورا فزیکي وي ، مګر ډیری وختونه سرغړونه کوي کله چې کښته کیږي. په لنډه توګه: ګیربکس د موټر شاته ندی ، نو زه ډیری وخت ځان د ناغوښتل شوي ګیر سره کونجونو کې وموم. دا خورا خوندور ندی ، په ځانګړي توګه که تاسو له یوه کلک کونج څخه د "شاټ" په لټه کې یاست.
نتيجه
د "زوړ" A 45 په پرتله ، نوی مرسډیز AMG A35 دا ډیر ځواب ویونکی دی ، ډیر دقیق سټیرینګ او ډیر ځواب ویونکی تروټل ځواب لري. مستقیم سړکونه یو څه اوږده احساس کوي ، مګر کله چې کونج کیږي ، ډیر دقیق تعلیق تونینګ او د فوري تختې ځواب دا ډیر متقابل او ساتیري کوي. شاید تاسو دې ټولو اضافي بیا پیل ته اړتیا ونلرئ ، مګر موږ د هوښیار نسخې په تمه یو ترڅو خپل ذهن بدل کړي.
