د ګریل ازموینه: رینالټ باد TCE 100 چیک
باد ته د سړک غله ویل یو څه فاسد دی ځکه چې هغه دومره بې ګناه ښکاري چې یو سخاوت لرونکی پلار به شاید خپله لور د بریالي فراغت لپاره سمدستي وپیري. مګر دا ظاهرا بې ګناه دوه سیټ دوه اړخیزه طبیعت لري. او موټرو به د تخریب پاملرنه وکړي. ښه ، په حقیقت کې دوه.
تیر کال ، په اتوماتیک مجله # 17 کې ، موږ تشریح کړل چې څومره ښه 1,6 لیټره طبیعي تمه لرونکی انجن د دې جیب اندازې رینالټ کوپ-بدلیدونکي کې ناست دی. البته ، د ټولو حسابونو له مخې ، د ټینګو RS څخه انجن د متحرک ډرایورانو لپاره خورا مناسب دی ، ځکه چې دا له دریم څخه ډیر پیاوړی دی. په هرصورت ، په ډیټا شیټ کې ارقامو ته اړتیا ده په ډیر تفصیل سره وکتل شي ترڅو د ضعیف 1,2 لیټره طبیعي سپک شوي انجن ریښتیني ماهیت مشخص کړي. تورک ته وګورئ. په دقیق ډول: د تورک او rpm شرایطو کې ، ځکه چې دا په 145 rpm کې اعظمي حد 3.000 Nm ته رسي.
د تخنیکي معلوماتو مینه وال به سمدلاسه ووایی چې ډیر پیاوړی طبیعي مطلوب انجن شاوخوا 15 Nm ډیر تورک لري ، کوم چې بې له شکه ریښتیا دی. په هرصورت، دا د 1.400 rpm په څیر پیښیږي - او دا معنی لري! له همدې امله تاسو دا فریبونکی بریښنایی حرکت د نخاع څخه د مغزو حسي برخې ته ترلاسه کوئ کله چې ضعیف ورور په بشپړ فشار کې تیریږي ، کوم چې تاسو فکر کوي چې شاک ډیر یا لږ تر لږه د RS په څیر دی. دا شتون نلري، مګر دا پدې معنی نه ده چې دا لږ سپکاوی دی.
له حوزې څخه تورک ډاډ ورکوي چې انجن سمدستي د سرعت پیډل ته ځواب ورکوي ، که څه هم د لومړني حرکت لپاره یو څه ډیر ګاز ته اړتیا ده. څرنګه چې موږ د ژمي په مینځ کې په ازموینه کې باد درلود ، کله چې طبیعت موږ ته کافي واوره راکړه ، موږ چت وصل کړ او د جیب خونې ټولې ګټې مو ازمولې. راځئ چې دې سره مخ شو ، موږ د کوچني ماشومانو په څیر له واورې خوند واخیست ، که څه هم باد ظاهرا زموږ د ازموینې دمخه د لارې په اوږدو کې د فولادو ډیسکونو کې ټول پلاستيکي پوښونه له لاسه ورکړي.
اوه ، تاسو به د دې پلاستیک سره څه کوئ ، که څه هم کله چې موږ عکس واخیست نو موږ په ناڅاپي ډول ویریدلي یو. د بیلګې په توګه ، ټولې ب featuresې چې باد په سخاوت سره د دې ډیزاین سره وړاندیز کوي پخپله په واوره کې څرګندیږي. زړه راښکونکی چیسیس په ساده ډول له تاسو څخه غوښتنه کوي چې په بشپړ ډول د ټربوچارجر سره ښکیل شئ ، کوم چې تل ټاکل شوې ښیې پښه د لوړې بیاکتنې په خوښۍ سره انعام کوي. په کافي اندازه دقیق بریښنایی سټیرینګ او په ډرایټرین کې لنډ ډرایټرین د جیب راکټ کې ناستیدو ته په زړه پوری احساس ورکړ ، او د جین راګنوټي تقلید کولو ناکامه هڅې په پرتله معصوم کونجونو کیناستل د عادت ډیر شو.
هو، دا واقعیا ښه وه، او د دې ډول سواری لپاره 100 سپارکونه کافي دي، کوم چې په ښکاره ډول زما د مخکینیو لخوا پلي شوی و ځکه چې د ازموینې باد لا دمخه د مادي ستړیا لومړنۍ نښې ښودلې وې. پداسې حال کې چې په چیسس کې درزونه کوچنيانو ته منسوب کیدی شي ، کوم چې په څرګنده توګه زموږ په پرتله په څرخ کې خورا بې رحمه وو ، د موټر مینځلو کې د غاړې کړکۍ دننه هغه درزونه بخښل شوي ندي. په هرصورت، موږ یو ځل بیا د فولډ چت ستاینه کوو، ځکه چې ډنډ تر 270 لیټرو پورې پاتې کیږي - پرته له دې چې ستاسو د سر پورته حالت ته پام وکړي، کوم چې په 12 ثانیو کې بدلیږي.
د سپورت کرکټر ، پشمول د بدن څوکۍ او په حیرانونکي ډول د موټر چلولو ښه موقعیت ، البته په موټروې کې د خورا لنډ پنځم ګیر او په ډینامیک کې د تیلو مصرف له امله خراب شوی. که موږ د ښي پښې سره ډیر محتاط واو ، شاید جریان به د پام وړ راټیټ شي ، مګر بیا موږ واقعیا د سونګ تغذیه کولو لپاره دې ځنګل ته اړتیا نلرو ، سمه ده؟
له همدې امله ، یوځل بیا د معرفي کیدو څخه خبرداری: له کوچني څخه خبر اوسئ ، ځکه چې د غړو حجم تل یوازینی اړوند معلومات نه وي.
الیوشا میرک ، عکس: الیش پاولټي.
د رینالټ باد TCE 100 چیک
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 16.990 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 17.280 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 74 کیلو واټ (100 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 10,5 s |
| اعظمي سرعت: | 190 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 6,3،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربو چارج شوي پټرول - بې ځایه کیدنه 1.149 cm3 - اعظمي بریښنا 74 kW (100 hp) په 5.500 rpm کې - اعظمي torque 145 Nm په 3.000 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | د فرنټ ویل ډرایو انجن - د 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 195/45 R 16 V (Pirelli Snow Sport 210). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 190 km/h - 0-100 km/h سرعت په 10,5 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 9,1/5,7/6,3 l/100 km، CO2 اخراج 160 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.131 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.344 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 3.828 mm - عرض 1.698 mm - لوړوالی 1.415 mm - wheelbase 2.368 mm. |
| داخلي ابعاد: | د تیلو ټانک 40 لیتره |
| بکس: | 270–360 l. |
زموږ اندازه کول
| T = -6 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl = 88 / / مایل حالت: 13.302 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 10,9 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,9 کاله ( 128 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 10,4 (IV.) |
| انعطاف 80-120km / h: | 14,3 (وی.) |
| اعظمي سرعت: | 190km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 9,1 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 42,1m |
| د AM میز: | 42m |
ارزونه
که څه هم موږ د ژمي په مینځ کې باد درلود ، کله چې ډیری واوره وه ، موږ زیان نه درلود؛ د بدلولو څخه خوند اخیستو پرځای ، موږ د کوپ تخریب څخه خوند واخیست.
موږ ستاینه او ملامت یو
د چت د خلاصولو او تړلو لاره
په زړه پوری چیسیس
د موټر چلولو موقعیت
انجن: په لوړې کچې غبرګون او خوښۍ
نرخ
د تیلو مصرف
چت د (ورو) موټر چلولو پرمهال نه خلاصیږي
ډیر لنډ پنځم ګیر
