د ګریل ازموینه: نسان 370 Z روډسټر پریمیم
د مثال په توګه، د نسان 370Z روډسټر د منطقي، عملي، ورځني انتخاب سره لږ څه لري. په حقیقت کې هیڅ شی په عام کې ندي، پرته له قیمت څخه. د داسې ځواکمن او مجهز روډسټر لپاره له 50 زرو څخه لږ څه ډیر ندي. که تاسو په ما باور نه کوئ، د نرخ لیستونه واخلئ او د ورته شی په لټه کې شئ. کار نه کوي. لږترلږه د دې پیسو لپاره نه.
مګر لکه څنګه چې دوی وايي: هغه څوک چې یوازې د کیلوګرام، یورو او "اسونو" له لارې موټرو ته ګوري د دې موټر جوهر له لاسه ورکړی. د بیلګې په توګه، د موټر چلولو خوند، په ویښتو کې باد او مسکا - دا هغه څه دي چې دا ټول د موټر چلوونکي مخ ته راوړي.
ایا تاسو کله هم غوښتل چې د کونجونو شاوخوا وګرځئ؟ په کاغذ کې، اتوماتیک لیږد په حقیقت کې د سپورت لپاره یو ترکیب نه دی، مګر په حقیقت کې، اوه سرعت کلاسیک اتوماتیک لیږد دومره چټک او پریکړه کونکی دی چې د 370Z روډسټر د موټر چلولو لپاره تیز او خوندور احساس کوي. که چیرې د دویم او دریم ګیر تر مینځ یو کوچنی سوری وي نو دا به خورا ښه وي، مګر مخکې له مخکې ټاکل شوي سټیرینګ وسلې او د لیږد سرعت ګړندۍ بدلوي یا له یوه کیلیپر څخه بل ته لیږدول د خوښۍ وړ دي (تاسو باید محتاط اوسئ چیرې چې تاسو یې کوئ، البته). 370 یقینا د شپږ سلنډر انجن اندازه په ګوته کوي (یوازې د 3,7 لیټرو څخه کم)، او هغه 328 آسونه چې دا یې اداره کولی شي د ریس موټر نه دی، مګر دا یو صحي سپورتي شمیر دی چې د سپورتي موټر چلولو لپاره کافي دی. ۱.۶ ټنه موټر.
البته ، خوښۍ هم مختلف کیدی شي: د چت ښکته کیدو سره ، په زړه پورې مګر ډیر لوړ نه ایستلو غږ سره ، د ښکلي سړک په اوږدو کې د خوندور کروز پرمهال. دقیق سټیرینګ ویل ، خورا سخت چیسسي نه او په کاکپیټ کې کافي سم باد نه د کلاسیک سړک چلوونکی واډشیلډ او د موټر چلوونکي مخ باندې موسکا وړاندې کوي. حتی په دې توګه ، ژوند ښکلی کیدی شي.
ډوان لوکی ، عکس: سایا کاپیتانوویچ
د نسان 370Z روډسټر پریمیم
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | رینالټ نسان سلووینیا لمیټډ |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 48.990 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 51.290 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 241 کیلو واټ (328 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 5,8 s |
| اعظمي سرعت: | 250 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 8,1،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 6-سلنډر - 4-سټروک - V60° - پټرول - بې ځایه کول 3.696 cm3 - اعظمي بریښنا 241 kW (328 hp) په 7.000 rpm کې - اعظمي torque 363 Nm په 5.200 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن د شا څرخونو لخوا پرمخ وړل کیږي - د 7 سرعت اتوماتیک لیږد - مخکینۍ ټایرونه 245/40 R 19 V، شاته 275/35 R 19 V (برجسټون پوټینزا RE050A). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 250 km/h - 0-100 km/h سرعت په 5,8 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 15,8/8,1/10,9 l/100 km، CO2 اخراج 254 g/km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.540 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.900 kg. |
| داخلي ابعاد: | اوږدوالی 4.250 mm - عرض 1.845 mm - لوړوالی 1.330 mm - wheelbase 2.550 mm - د تیلو ټانک 72 l. |
| بکس: | 120 |
زموږ اندازه کول
| T = 19 ° C / p = 1.170 mbar / rel. vl = 31 / / اوډومیټر حالت: 5.220 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 6,1 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 14,1 کاله ( 163 کیلومتره / ساعت) |
| اعظمي سرعت: | 250km / h (موږ.) |
| د ازموینې مصرف: | 12,1 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 37,0m |
| د AM میز: | 38m |
ارزونه
د 370Z روډسټر په ډیزاین او اصلیت کې دقیق ځوان ندی ، مګر دا لاهم د سپورت یوه عالي بیلګه ده ، مګر خورا ګران سړک ندی.
موږ ستاینه او ملامت یو
بڼه
د موټر چلولو فعالیت
نرخ
تجهیزات
ډیر خاموش انجن
د ثبات برقیان په بشپړ ډول نه بدلیږي
