ټیسټ - موټو ګزی V9 بوبر // ایټالوی بوبر
د ګوزي کورنۍ کې V9 - دا پدې مانا ده چې دا د ورته سټاک 853cc دوه سلنډر انجن لخوا پرمخ وړل کیږي - دا په دریو ماډلونو کې راځي. د بوبر پرته دوی دلته دي ټرېمپ in د بابر سپورتt. په حقیقت کې، تاسو کولی شئ ووایئ چې دوی تقریبا درې ګوني دي، نو دوی ورته دي، مګر دا په یقیني توګه استدلال کیدی شي چې جالونه بوبر او بوبر سپورت دي. دوی یوازې د یو څو توضیحاتو او د تیلو ټانک د رنګونو ترکیب سره جلا شوي. د دقیق کیدو لپاره ، د ګزي بوبر د دې موټرسایکل فرعي جینر ریښتینی استازی ندی. د عادي عصري شوي فلوټ لپاره، سمت په متحده ایالاتو کې د تیرې پیړۍ په 30 لسیزه کې رامینځته شوی، نو دا د ټوټو تجهیزاتو، لږترلږه لوازمو لخوا مشخص شوی، پرته له دې چې مناسب تعلیق داسې موټرسایکل د امکان تر حده روښانه کړي. ښه، دا د سواری لپاره چمتو شوی ګوزی بوبر 199 کیلو وزن لري، پرته له دې چې د فیدر وزن کټګورۍ کې وي.
یو څه کلاسیک
ښه، البته، موټو ګزي یو برانډ دی چې د کلاسیک موټرسایکلونو او د دې طلایی موټرسایکل ورځو زړه راښکونکی تعریف کوي، نو د هغو نسلونو لپاره چې د کمپیوټر او ډیجیټل نړۍ ملاتړ پرته ژوند نشي کولی، دا ممکن غوره انتخاب نه وي. نو په واضح ډول د کلاسیک شکلونو سره، د 16 انچ تور رنګ شوي سپیک ریمز، د تیلو د ټانک خاموش رنګ اختیارونه (نیلي، تور، خړ)، ځینې کروم او انجن او بھاپ تور، او تور خارجي پایپونه، د کلاسیک خوښونکي موټرسایکل چلونکي لخوا اغیزمن شوي. یا، اوه، ډایرکټر، د چا لپاره چې ګوزي ټولنیز اضافه ارزښت په ذهن کې لري. ځكه ښاغلو او ښاغلو، ګوزي حيثيت لري "یو بل څه"، دوديزه! او دا د دې حقیقت سربیره چې هغه حتی په سپینه شالید (ټیکومیټر نه) سره په کلاسیک متره کې یو کوچنی ډیجیټل مینو لري. هو ، د ABS او کرشن کنټرول پرته ، شا ویل هم کار نه کوي. وخت په منډیلا ډیل لاریو کې هم تیریږي. د ډرایوشافټ حتما د ایټالیا لپاره لازمي دی او نښې تعریفوي.
ستاسو په ویښتو کې د باد سره
دا جمله دمخه خورا په زړه پوري ده ، مګر یو څه زوړ راکر چې په پریموري کې د ګوزي سره میشته دی به پدې ښه پوهیږي. دا د (هو ، لا دمخه ورک شوی؟) د ژوند لاره ، د سړک ازادي او بې احتیاطي ده ، او پدې ورځو کې په فلیټ سیډر یا د پرتله کولو وړ چینایي کاپي نه چاپ کیږي. موټو ګوزی بوببر دا د انالوګ موټرسایکل چلوونکو لپاره موټر دی چې یوازې سپاره وي. څوکۍ د شاتنۍ وزر په اوږدو کې اضافه کیږي کله چې ځواک شتون ولري. دا سپرلۍ د لاسي ګنډل شوي سیډل څوکیو سره مینه لري ، پراخه لاسي بارونه چې د دوبي ګرمې هوا د دوی په سینو کې تودوخه کوي ، او د ښه موقعیت لرونکي بوبر فوټ پیډلونه. واحد اضطراب لري او د دې 54 "آسونو" سره سم ، تاسو کولی شئ دا احساس بیا تجربه کړئ کله چې تاسو ټوله لاره تاو کړئ ، لاهم تر کنټرول لاندې یاست. او د دې کولو پرمهال ، تاسو په خپل مخ په ډیریدونکي نازک ویښتو کې د ډیر باد احساس کوئ (د هیلمټ لاندې).
ماسټر ډاټا
خرڅلاو: PVG ډو
د بنسټیز ماډل قیمت: 10.499 €
تخنیکي معلومات
انجن: دوه سلنډر ، د V شکل ، څلور سټروک ، د هوا غوړ یخ شوی ، 853 سانتي 3
بریښنا: 40,44،54 kW (6.250 KM) pri XNUMX vrt./min
تورک: 162 Nm په 3.000 rpm کې
د انرژۍ لیږد: شپږ سرعت لیږد ، کارډان
چوکاټ: د فولادو پنجره
بریکونه: فرنټ ډیسک 320 ملي میتر ، شاتنۍ ډیسک 260 ملي میتر ، ABS
تعلیق: کلاسیک فورک ، شا سویینګارم د دوه شاک جذب کونکو سره
ټایرونه: 130/90 16 ، 150/80 16
لوړوالی: 808 мм
د تیلو ټانکر: 15 l ، د ازموینې جریان: (5,3 l / 100 کیلومتره)
ویل ویل: 1.465 мм
وزن: 199 کیلوګرامه (د ټولو مایعاتو سره)
موږ ستاینه او ملامت یو
ډیزاین
کرشمې
د موټر چلولو فعالیت
شاتړ عکس العملونه
په پراخه کچه د پښو پیډلونه
وروستۍ درجه
دواړه په ظاهري او میخانیکي جوهر کې، بوبر یو کلاسیک ماشین دی چې پیرودونکي ومومي، په ځانګړې توګه د هغو موټرسایکل چلونکو ترمنځ چې په دود باور لري. د دې عالي انجن او د موټر چلولو فعالیت سره ، دا کولی شي ډیری خلک متاثره کړي څوک چې تر پرون پورې د "پلاستیک" فین ته بې پروا نه و.
