ټیسټ: کیا ای نیرو بمقابله هیونډای کونا بریښنایی پلس جاګوار آی پیس vs آډي ای ټرون vs د ټیسلا ماډل ایکس
منځپانګې
د ناروې د بریښنایی وسایطو اتحادیې زموږ د براعظم په شمال کې د ژمي په سختو شرایطو کې پنځه بریښنایی تجربه کړې. دا ځل، کراس اوور / SUVs د خدماتو سټیشن ته وړل شوي: Hyundai Kona Electric، Kia e-Niro، Jaguar I-Pace، Audi e-tron او Tesla Model X 100D. ګټونکي وو ... ټول موټرونه.
یو کال دمخه، اتحادیې د عادي B او C ټولګي مسافر وړونکو موټرو سره معامله وکړه، د بیلګې په توګه BMW i3، Opel Ampera-e او Volkswagen e-Golf، Nissan Leaf او Hyundai Ioniq Electric. Opel Ampera-e د رینج ټیسټ کې ترټولو لوی بیټرۍ څخه مننه ترسره کړه.
> په ژمي کې بریښنایی موټرونه: غوره کرښه - Opel Ampera E، خورا اقتصادي - Hyundai Ioniq Electric
د دې کال په تجربه کې د ټولګیو نږدې ټول سپیکٹرم څخه یوازې کراس اوور او SUVs برخه اخیستې وه:
- Hyundai Kona Electric - class B SUV، 64 kWh بیټرۍ، په ښه شرایطو کې اصلي رینج 415 کیلومتره (EPA)،
- Kia e-Niro - د C-SUV ټولګي، د 64 kWh بیټرۍ، په ښه شرایطو کې 384 کیلومتره حقیقي حد (لومړنۍ اعلامیه)،
- Jaguar I-Pace - کلاس D-SUV، 90 kWh بیټرۍ، په ښه شرایطو کې ریښتینې حد 377 کیلومتره (EPA)،
- Audi e-tron - کلاس D-SUV، بیټرۍ 95 kWh، په ښه شرایطو کې حقیقي حد د 330-400 کیلومترو په اړه (لومړنۍ اعلامیه)،
- د Tesla Model X 100D - E-SUV ټولګي، د 100 kWh بیټرۍ، په ښه شرایطو کې اصلي رینج 475 کیلومتره (EPA) دی.
د انرژۍ مصرف، د 834 کیلومتره په فاصله کې اندازه شوی، ښودلې چې په ژمي کې، موټرونه به په یو واحد چارج کې پوښلی شي:
- د ټیسلا ماډل ایکس - 450 کیلومتره (-5,3 سلنه د EPA اندازه کول)،
- هیونډای کونا بریښنا - 415 کیلومتره (بدل شوی)
- Kia e-Niro-400 km (+4,2 سلنه)
- Jaguar I-Pace - 370 km (-1,9 سلنه)،
- Audi e-tron - 365 کیلومتره (په اوسط ډول - 1,4 سلنه).
شمیرې تاسو فکر کوي: که چیرې ارزښتونه په عملي ډول د تولید کونکو لخوا اعلان شوي ورته وي ، د ناروې د موټر چلولو سټایل باید خورا اقتصادي وي ، د ټیټ اوسط سرعت سره ، او د اندازه کولو پرمهال شرایط مناسب و. د لنډې ازموینې ویډیو په حقیقت کې په لمر کې ډیری شاټونه لري (کله چې کیبن باید یخ شي ، نه تودوخه) ، بلکه ډیری واوره او د ماښام ریکارډونه هم لري.
Audi e-tron: آرام، پریمیم، مګر "نورمال" بریښنایی موټر
Audi e-tron د یو پریمیم موټر په توګه تشریح شوی، د سفر لپاره آرام او په دننه کې ترټولو خاموش دی. په هرصورت، دا د "نورمال" موټر تاثر ورکړ، په کوم کې چې بریښنایی ډرایو داخل شو (البته، د داخلي احتراق انجن لرې کولو وروسته). په پایله کښې د انرژي مصرف لوړ و (پر بنسټ: 23,3 kWh / 100 km).
د نورو ازموینو انګیرنې هم تایید شوې: که څه هم جوړونکي ادعا کوي چې بیټرۍ 95 kWh لري، د کارولو وړ ظرفیت یې یوازې 85 kWh دی. دا لوی بفر تاسو ته اجازه درکوي په بازار کې د لیدل شوي حجرو تخریب پرته د ګړندي چارج کولو سرعت ترلاسه کړئ.
> بریښنایی موټرې د اعظمي چارج کولو ځواک سره [RATING فبروري 2019]
کیا ای نیرو: عملي غوره
بریښنا کیا نیرو په چټکۍ سره د خوښې وړ شو. د موټر چلولو پرمهال لږ انرژي مصرف کیږي (له محاسبې څخه: 16 کیلو واټ / 100 کیلو میتره)، کوم چې په یو چارج کې خورا ښه پایلې ورکوي. دا یوازې څلور څرخه موټر او د ټریلرونو د وړلو وړتیا نلري ، مګر دا حتی د لویانو او پیژندل شوي مینو لپاره کافي خونه وړاندیز کوي.
د Kia e-Niro بیټرۍ ټولټال 67,1 kWh ظرفیت لري، چې له دې جملې څخه 64 kWh د کارولو وړتیا لري.
جاګور I-Pace: ښکار، زړه راښکونکی
Jaguar I-Pace نه یوازې د خوندیتوب احساس رامینځته کړی، بلکې د موټر چلولو لپاره د خوښۍ احساس هم کوي. هغه په وروستي دنده کې د پنځو څخه غوره و، او ظاهري بڼه یې د پام وړ وګرځوله. د جوړونکي لخوا اعلان شوي 90 kWh څخه (په حقیقت کې: 90,2 kWh)، ګټور بریښنا 84,7 kWh ده، او د منځنۍ انرژۍ مصرف 22,3 kWh / 100 km دی.
هیونډای کونا بریښنا: راحته ، اقتصادي
د Hyundai Kona برقی احساس ساده، د موټر چلوونکي دوستانه مګر ښه سمبال شوی. د کوچنیو نیمګړتیاوو سره سره، سواری په زړه پوری وه. دواړه Hyundai او Kia تمه کیږي چې ډیر ژر به د ریموټ کنټرول ایپسونو سره سمبال شي.
د Hyundai Kona برقی بیټرۍ په ټولیزه توګه د 67,1 kWh ظرفیت لري، چې د 64 kWh د کارولو وړتیا لري. په عین حال کې د ای نیرو په څیر. د منځنۍ انرژۍ مصرف 15,4 kWh/100 km و.
د ټیسلا ماډل ایکس 100D: بنچمارک
د ټیسلا ماډل ایکس د نورو موټرو لپاره د ماډل په توګه اخیستل شوی. امریکایی موټر خورا ښه سلسله لري، او په سړک کې دا د لیست په ټولو موډلونو کې ښه ترسره کوي. دا د خپلو پریمیم سیالانو په پرتله لوړ و، په هرصورت، او د جوړولو کیفیت د جاګور او آډي په پرتله کمزوری ګڼل کیده.
د بیټرۍ ظرفیت 102,4 kWh و، چې له هغې څخه 98,5 kWh کارول کیده. د اټکل شوي اوسط انرژي مصرف 21,9 kWh / 100 km دی.
> په متحده ایالاتو کې سوداګر دوه لویې ستونزې لري. لومړی د "Tesla" په نوم یادیږي، دویم - "ماډل 3".
لنډیز: هیڅ ماشین غلط ندی
اتحادیې یو واحد ګټونکی غوره نه کړ - او دا د حیرانتیا خبره نده ، ځکه چې طیف خورا پراخه و. موږ د دې انګیرنې لاندې وو چې کیا ای نیرو د اقتصاد ډول کې ترټولو غوره ارزښت لري، پداسې حال کې چې ټیسلا په پریمیم ډول کې ترټولو زړه راښکونکی دی. په هرصورت، دا باید اضافه شي چې د 300-400 (او نور!) کیلومتره ریښتینې سلسلې سره نږدې هر ثابت بریښنایی کولی شي د داخلي احتراق موټر ځای په ځای کړي... سربیره پردې ، دوی ټول د 50 کیلو واټ څخه ډیر ظرفیت سره د چارج کولو ملاتړ کوي ، پدې معنی چې هره ورځ په سړک کې دوی د اوس په پرتله 1,5-3 ځله ګړندي چارج کیدی شي.
البته ، دا د ټیسلا لپاره قضیه نده ، کوم چې دمخه د سوپرچارجر سره بشپړ چارج کولو ځواک ته رسي (او د چاډیمو سره تر 50kW پورې).
وګورئ: elbil.no
د www.elektrowoz.pl د مدیرانو یادونه: زموږ لخوا ښودل شوي د انرژي مصرف اوسط ارزښت دی چې د محاسبې فاصلې لخوا د کارونې وړ بیټرۍ ظرفیت ویشلو سره ترلاسه کیږي. اتحادیې د مصرف سلسلې چمتو کړې.
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
