Тест: هونډای سانتا فی 2.2 CRDi 4WE محدود
سانتا فی ، لکه څنګه چې موږ نن پوهیږو ، لومړی د 2006 په پیل کې د ورځې ر sawا ولیده. نو هغه درې کلن دی. دا سمه ده که موږ دا د دې ترټولو ځوان سیالانو ته ورسوو ، دوی دا د کلونو لپاره پیژني ، مګر دا لاهم یو ریښتینی او له هرڅه پورته ، خورا پایښت لرونکی SUV دی. په ځانګړي توګه که تاسو د دې قیمت لیست وګورئ.
د تجهیزاتو محدودیت د لیست په سر کې دی. لاندې د ښار (3WD)، سټایل او پریمیم کڅوړې دي. هیڅ نه، یو ښه انتخاب، او همدارنګه یو اشاره چې محدود د تجهیزاتو خورا بډایه سیټ دی. د ټولو خوندیتوب لوازمو یادونه مه کوئ ، پشمول د ESP ، او ډیری لوازم چې ستاسو دننه اوسیدل ښه کوي (چرم ، تودوخه او بریښنایی تعدیل (دا یوازې په چلونکي باندې پلي کیږي) څوکۍ ، د وینډ شیلډ وائپر ، د باران سینسر ، دوه ګونی زون اتوماتیک هوایی کنډیشن ...) او کوم چې دمخه په نورو کڅوړو کې شتون لري ، محدود تاسو ته په څوکیو کې د ویلور ترکیب ، تیاره لرګي او فلزي لوازمو سره خرابوي ، د کین ووډ نیویګیشن وسیله چې پکې CD ، MPXNUMX او DVD پلیر ، USB او iPod هم شامل دي. نښلونکی، د بلوتوټ ارتباط او په شا کې د موټر چلولو مرستې لپاره یوه کیمره، او له بهر څخه، تاسو به یو سانتا فی پیژنئ چې د tailgate د چت سپیلر لخوا سمبال شوی.
په ازموینه کې "یوازې" پنځه څوکۍ وې ، د دې معنی د 1.200،XNUMX یورو سپمول دي ، مګر موږ باید سمدستي اضافه کړو چې پدې توپیر کې نه یوازې دوه اضافي څوکۍ شاملې دي ، بلکه د اتوماتیک شات لوړوالي تنظیم هم شامل دی. حقیقت دا دی ، حتی د ټول کلاسیک تعلیق سره ، سواری خورا راحته دی. سانټا فی په لوړ ځای کې ګرځي ، کوم چې زاړه خلک معمولا خوښوي ، او ورته ناست هم وي. له همدې امله ، ځوان موټر چلوونکي به د پام وړ څوکۍ وغواړي چې ښکته ښکته شي او د سټیرینګ څرخ چې نه یوازې په ټیلټ کې ، بلکه په ژوروالي او لوړوالي کې هم تنظیمیږي. د ورته په څیر ، دا دمخه روښانه دی چې د موټر چلولو موقعیت شاید د دوی لپاره په بشپړ ډول مثالی نه وي ، مګر دا به لاهم دومره ښه وي چې ګډوډ نشي.
دننه د انجن شور هیڅ نه ځوروي ، کوم چې بې له شکه د ښه غږ محافظت له امله دی ، کوم چې لږترلږه د انجن په څیر په پوزه کې ایښودل شوی ، او حقیقت دا دی چې د پنځه سرعت لارښود لیږد ، کوم چې اساسا پاملرنه کوي. په بایسکلونو کې د ټرانسمیشن انجن ځواک کافي دی او خپله دنده د باور وړ څخه ډیر کوي. موږ شپږم ګیر یوازې په نادره شیبو کې له لاسه ورکړ.
په سانټا فی کې د آل ویل ډرایو ډیزاین شوی ترڅو په اتوماتيک ډول ډیری بریښنا او تورک د غوره گرفت سره ویلسیټ ته انتقال کړي. کله چې د ویلونو لاندې شرایط ډیر شدید شي ، لیږد هم "تړل" کیدی شي او د دوه ویلسیټونو ترمینځ په 50:50 تناسب ویشل کیدی شي. مګر یوازې تر 40 کیلومتره / ساعت سرعت پورې. له هغې وروسته ، لاک په اوتومات ډول خلاصیږي ، او سیسټم د بریښنا لیږد باندې کنټرول ترلاسه کوي. د ورځني کارونې لپاره ، دومره جوړ شوی ډرایو خورا ګټور دی ، که مثالی نه وي ، او حقیقت دا دی ، د هغه قیمت لپاره چې دوی له هونډای څخه غواړي ، د سانتا فی ته منسوب لږ غصب شتون لري.
که دا قضیه وي ، نو دا په داخلي توکو پلي کیږي چې د ډیر معتبر سیالانو کیفیت سره سمون نلري ، اتوماتیک هوایی حالت ته ، کوم چې نشي کولی ټاکل شوی تودوخه په دقت سره وساتي ، او د چت ریکونه چې خورا پراخه دي او له همدې امله د معیار سره نشي بشپړ کیدی. کڅوړې .... ...
میټیو کروشیک ، عکس: سایا کاپیتانوویچ ، الیس پاولیټیچ
هونډای سانتا فی 2.2 CRDi 4WE محدود
ماسټر ډاټا
| خرڅلاو: | د هونډای Avto سوداګرۍ ډو |
|---|---|
| د بنسټیز ماډل قیمت: | 35.073 € |
| د ازموینې ماډل لګښت: | 36.283 € |
| د موټرو بیمې لګښت محاسبه کړئ | |
| بریښنا: | 114 کیلو واټ (155 KM) |
| سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت): | 11,6 s |
| اعظمي سرعت: | 179 کلومیتره في ساعت کې |
| د ECE مصرف ، مخلوط دوره: | 7,3،100l / XNUMXkm |
تخنیکي معلومات
| انجن: | 4-سلنډر - 4-سټروک - په لیکه کې - توربوډیزل - بې ځایه کیدل 2.188 سانتي متره؟ - اعظمي ځواک 114 kW (155 hp) په 4.000 rpm کې - اعظمي torque 343 Nm په 1.800–2.500 rpm کې. |
|---|---|
| د انرژۍ لیږد: | انجن ټول څلور څرخونه چلوي - د 5 سرعت لاسي لیږد - ټایرونه 235/60 R 18 H (Pirelli Scorpion M + S). |
| وړتیا: | لوړ سرعت 179 km/h - سرعت 0-100 km/h په 11,6 s کې - د تیلو مصرف (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,3 l / 100 km. |
| ماشه: | خالي موټر 1.991 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 2.570 kg. |
| بهرنۍ ابعاد: | اوږدوالی 4.675 mm - عرض 1.890 mm - لوړوالی 1.795 mm - د تیلو ټانک 75 l. |
| بکس: | ډډ 528-894 l |
زموږ اندازه کول
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 79 / / د اوډومیټر حالت: 15.305 کیلومتره | |
| سرعت 0-100 کیلومتره: | 11,3 |
|---|---|
| له ښار څخه 402 متره: | 17,8 کاله ( 124 کیلومتره / ساعت) |
| انعطاف 50-90km / h: | 9,8 (IV.) S |
| انعطاف 80-120km / h: | 19,5 (V.) مخ |
| اعظمي سرعت: | 179km / h (وی.) |
| د ازموینې مصرف: | 8,6 l / 100km |
| په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن: | 42,7m |
| د AM میز: | 40m |
ارزونه
سانتا فی نه یوازې د هیونډای ترټولو لوی SUV دی ، بلکه زموږ په ځمکه کې د دې برانډ پرچم بردار هم دی. او دا په بشپړه توګه خپل ماموریت توجیه کوي. دا سمه ده چې تاسو ممکن د ډیرو معتبرو سیالانو پیچلتیا نلرئ، مګر د تجهیزاتو، ځای او کارونې په برخه کې، دا د دوی سره په مساوي شرایطو کې سیالي کوي.
موږ ستاینه او ملامت یو
د بډایه تجهیزاتو کڅوړه
د موټر ډیزاین (اتوماتیک)
غږ پاکول
انجن
پراخه سیلون
کاریګر
لوړې څوکۍ ، مخکښې څوکۍ
یوازې د سټیرینګ ویل ټیلټ کړئ
ناسم هوایی حالت
ډیر پراخه چت بیمونه
په داخلي کې متوسط توکي
