د GC PowerBoost ازموینه. د موټر چټک، بیړني "شاټ".

د کال په دې وخت کې، موږ ډیری وختونه په سهار کې "شکنجه" آټوسټارټرونه اورو، چې دنده یې د موټر پیل کول دي. دا کومه ستونزه نده که تاسو په یو حرکت کې بریالي شئ. بدتر، کله چې سټارټر حتی نه غواړي بند شي. او بیا دا څرګندیږي ... دا به ښه وي که دا ښکاره شي، ځکه چې دا به سمدستي ستونزه حل کړي.

ډیری موټر چلوونکي د کال په دې وخت کې د ژمي په سهار کې د نندارې په چلولو کې ستونزه لري. ټول هغه څه چې تاسو ورته اړتیا لرئ یو زوړ بیټرۍ ته اړتیا لري چې "بریښنا نه ورکوي"، یو پینټوګراف (د پارکینګ څراغونه، راډیو) د شپې پاتې یا د "بریښنا لیک" په نوم یادیږي. دا په زړو موټرو کې تقریبا عام دي چې یا د بیټرۍ چارج کولو ناکامي لري، یا د بریښنا سیسټم لا دمخه دومره زوړ دی چې بریښنا "له لاسه ورکړې" ده، یا دواړه.

د پیل کولو ستونزې د هغو کسانو لخوا هم تجربه کیږي چې د اوږدې مودې لپاره یې خپل موټر "په خلاص کې" پریښود، بیټرۍ یې چارج نه کړ او یوه ښه ورځ یې پریکړه وکړه چې موټر پیل کړي.

بیړني بار وړل. هغه څنګه؟

د دې وضعیت څخه د وتلو ترټولو اسانه لاره د "کریډیټ" په نوم یادیږي، د بیلګې په توګه. د جمپر کیبلونو په کارولو سره د بل موټر څخه د بریښنا پور اخیستل. ډیری لا دمخه د دې لپاره چمتو دي او د مني - ژمي په دوره کې د موټر په ډنډ کې کیبلونه لیږدوي. هو، یوازې په قضیه کې.

د ځینو لپاره په ساده ډول د بریښنا پور اخیستل کومه ستونزه نده، د نورو لپاره دا "د عذاب له لارې" او وروستی حل دی. لومړی، موږ باید کیبلونه ولرو، دویم دا چې یو څوک پیدا کړو چې دا بریښنا موږ ته "پوره" کړي (او ټیکسي چلوونکي، که دوی موافق وي، د یوې ټاکلې اندازې لپاره)، دریم، موږ تل نه پوهیږو چې څنګه کیبلونه وصل کړو. ، دوی ډیر لنډ یا زیانمن شوي دي. په یوه کلمه کې، یو خوب.

او دلته هم یو مهم یادونه - په بازار کې ډیری نښلونکي کیبلونه د ټیټ کیفیت محصولات دي، په خراب ډول د ارزانه موادو څخه جوړ شوي چې ډیری وختونه سوځول کیږي، زیانمن کیږي یا خرابیږي. د دوی کارول خورا خطرناک کیدی شي ، نو که موږ پریکړه وکړو چې دوی واخلو ، موږ باید تل نږدې وګورو چې دوی څنګه جوړ شوي.

ښه، که کیبلونه وصل نه کړي، نو بیا څه؟

د GC پاور بوسټ ازموینه. د کلونو لپاره پریکړه

کوچني پورټ ایبل پاور بانک وسیلې چې لانچر (کمزوري) یا بوسټر (ډیر ځواکمن) په نوم یادیږي د یو څه مودې لپاره زموږ په بازار کې شتون لري او په بیړني حالت کې د موټر پیل کولو ، د بیټرۍ ریچارج کولو یا بریښنا بهرني وسیلو لپاره کارول کیږي.

د موټر بوسټرونه معمولا د لیتیم - پولیمر بیټرۍ سره د لوی ظرفیت او لوړ پیل شوي جریان سره مجهز دي. د دوی لویه ګټه دا ده چې دوی خورا ژور او ګړندي خارج کیدی شي ، او په ورته وخت کې دوی د حافظې په نوم یاد شوي تاثیر نلري ، له همدې امله د دوی خدمت ژوند د نورو حجرو په پرتله اوږد دی.

دا د کوچني موټر جمپ سټارټرونو یا چارجرونو کې د کارولو لپاره د دوی انتخاب هم ټاکلی. د بیټرۍ د کوچنیو ابعادو او پخپله وسیله سره، موږ د انرژی یو پیاوړی بانک ترلاسه کوو، کوم چې په بیړني حالت کې موږ کولی شو د نورو شیانو په مینځ کې، د بې کاره بیټرۍ سره د موټر پیلولو لپاره وکاروو.

د بوسټر بله کارول د ډیسچارج شوي بیټرۍ ریچارج کولو وړتیا یا د USB ساکټ (یا ساکټونو) له لارې د بریښنایی وسیلو بریښنا کولو وړتیا هم ده. کوم چې په ځانګړي ډول د سفر پرمهال په بیړني حالت کې ګټور کیدی شي.

یو داسې وسیله چې پدې وروستیو کې زموږ په بازار کې راښکاره شوې د GC PowerBoost دی. په زړه پورې خبره دا ده چې دا وسیله چې په چین کې جوړه شوې ده (نن هلته څه نه جوړیږي؟) د کراکو میشته شرکت ګرین سیل لخوا رامینځته شوی ، چې د بریښنایی وسیلو لپاره مختلف ډوله بیټرۍ تولید او پلور لپاره پیژندل کیږي.

موږ پریکړه وکړه چې ازموینه وکړو چې څنګه د GC PowerBoost په کارولو کې کار کوي.

د GC پاور بوسټ ازموینه. یو بند حل

په یو بل کوچني (ابعاد: 187x121x47 ملي میتر) او د سپک وزن قضیه (750 g) کې ، موږ د وسیلې عناصر او بریښنایی توکي ځای په ځای کړل ، کوم چې (د جوړونکي په وینا) د 16 Ah (3,7 V) ظرفیت لري. ، او هغه سمدستي جریان چې موږ یې ترلاسه کولی شو تر 2000 A پورې.

قضیه خورا دوامدار او خورا عصري ده، د هوا شرایطو ته مقاومت لري، او د شین داخل رنګ د شرکت لوګو رنګونو ته اشاره کوي.

د GC PowerBoost د مناسب LCD OLED نندارې سره سمبال شوی، په کوم کې چې موږ کولی شو د حجرو چارج کچه، او همدارنګه د وسیلې اوسنی حالت وګورو. په عموم کې، دا ساده حل خورا اسانه دی او ډیری وختونه په سیالیو کې نه موندل کیږي.

دا هم وګورئ: ایا زه کولی شم د پولیسو افسر ثبت کړم؟

په یو اړخ کې درې USB نښلونکي شتون لري (یو USB-C د چارج او بریښنا لپاره، او دوه USB-A د بریښنا لپاره). په مقابل اړخ کې د EC5 موټر بیټرۍ سره د کلیمپ وصل کولو لپاره ساکټ شتون لري او یو کافي روښانه (تر 500 lm پورې) فلش لائټ.

د بیټرۍ کلپ ساکټ په ورته اړخ کې د فلش لائټ ځای په ځای کول خورا هوښیار پریکړه ده ، ځکه چې دا تاسو ته اجازه درکوي د بیټرۍ څنګ ته ساحه روښانه کړئ کله چې د شپې سره وصل شئ.

فلش لائټ پخپله د عملیاتو څلور طریقې لري - 100٪ د رڼا شدت، 50٪ د رڼا شدت، 10٪ د رڼا شدت، او همدارنګه د نبض شوي رڼا حالت (0,5 s - رڼا، 0,5 s - بند).

د فلش لائټ ازموینې څو ورځې وروسته ، موږ تولید کونکي ته دوه نظرونه لیږو چې کولی شي دا وسیله نوره هم فعاله کړي.

لومړی. شاید د نارنجي LED ډیایډ اضافه کولو په اړه فکر وکړئ، کوم چې به د نبض شوي رڼا سره د خطر ښه نښه چمتو کړي. او دوهم ، د ربړ پښې تاسو ته اجازه درکوي وسیله "فلیٹ" ځای په ځای کړئ ترڅو فلش لائټ هم فلیټ روښانه کړي. دا ممکنه ده چې دا ډول ربړ سټینډونه د وسیلې په لنډ څنډه کې ځای په ځای کړئ ، ترڅو فلش لائټ په عمودي توګه روښانه شي ، ساحه غوره روښانه کړي ، د مثال په توګه ، کله چې څرخ بدل کړئ. موږ پوهیږو چې ثبات ممکن زیانمن شي، مګر موږ دا په ډیزاین کې د خپلې ونډې په توګه وړاندې کوو.

د GC پاور بوسټ ازموینه وکړئ. موکارز

د څو ورځو انتظار وروسته، موږ وکولی شو د تودوخې درجه منفي 10 درجو ته راټیټه کړو. موږ پریکړه وکړه چې دا وکاروو او زموږ ازموینې پرمخ بوځو.

موږ د بیټرۍ دوه ماډلونه ازمویل: د بوش S5 12 V / 63 Ah / 610 A او Varta C6 12 V / 52 Ah / 520 A، په دوو فولکس ویګن انجنونو کې (پټرول 1.8 / 125 hp او ټربوډیزل 1.6 / 90 hp)، همدارنګه. لکه څنګه چې د Kii ګازولین انجن - 2.0 / 128 hp.

بیټرۍ د شاوخوا 9 ولټ ولټاژ ته خارج شوي ، په کوم کې چې سټارټر نور نه غوښتل انجن پیل کړي.

حتی د دې مړو بیټریو سره ، د GC پاور بوسټ ټول درې ډرایو په اسانۍ سره پیل کړل. په ورته وخت کې، موږ هره بیټرۍ 3 ځله ازموینه وکړه، د 1 دقیقې وقفې سره.

هغه څه چې مهم دي، د GC PowerBoost نه یوازې د موټر د بیړني پیل لپاره کارول کیدی شي، مګر یوازې وروسته له دې چې کلیمپ د خارج شوي بیټرۍ سره وصل شي، دا کولی شي د چارجر په توګه کار وکړي، د شاوخوا 3A اوسني سره حجره چارج کوي.

وروستنۍ چاره دا ده چې هڅه وکړئ په پراخه کچه خارج شوي بیټرۍ پیل کړئ چې په غیر استعمال شوي موټر کې ناست وي، د بیلګې په توګه، د څو میاشتو لپاره. په GC PowerBoost کې دا ډول ازموینه هم ممکنه ده، مګر ... دا یوازې د 12V لیډ اسید بیټرۍ کې ترسره کیدی شي، د 5V څخه ښکته ترمینلونو کې ولتاژ سره. د دې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د "CAUTION" حالت ته لاړشئ او په احتیاط سره ټول وسیله وصل کړئ ، ځکه چې د ریورس سویچ کولو پروړاندې محافظت سیسټمونه او د شارټ سرکټ محافظت پدې حالت کې کار نه کوي.

د داسې مړې بیټرۍ پرته، موږ په ساده ډول ترمینلونه په مستقیم ډول د GC PowerBoost سره وصل کړل او نه هم مایوسه شوي.

د GC پاور بوسټ ازموینه. لنډیز

زموږ ازموینو د مړ بیټرۍ په حالت کې د GC پاور بوسټ مناسبیت په بشپړ ډول ښودلی. وسیله کوچنۍ، اسانه، نسبتا سپکه ده او نه یوازې د موټر د بیړني پیل لپاره کارول کیدی شي، بلکې د بیټرۍ چارج کولو، د پورټ ایبل وسایلو بریښنا کولو یا چارج کولو لپاره هم کارول کیدی شي. یو ډیر روښانه فلش لائټ به هم ګټور وي.

مناسب LCD ښودنه ، روښانه (حتی په شپه کې) ښودنه ، کوم چې د دې ټولګي وسیلو کې نادر دی.

په کافي لنډ عملیاتو کې ، موږ یادونه وکړه چې دا به د نارنجي LEDs اضافه کولو ارزښت ولري چې کولی شي د خبرتیا ر lightا په توګه عمل وکړي ، په بیله بیا د وسیله په لنډ څنډه کې د ځای په ځای کولو امکان.

د بیټرۍ کلیمپ سره د وسیلې وصل کولو لپاره د تمساح کلپونه هم خورا ښه جوړ شوي. که څه هم غاښونه د کلپونو او ایلیګیټر کلپونو تر مینځ د تماس یوه کوچنۍ ساحه رامینځته کوي ، دوی خورا سخت ځای په ځای شوي او د ایلیګیټر کلپ پخپله د نسبتا موټی مسو پلیټ څخه جوړ شوی.

موږ د ایلیګیټر کلپونو سره د کیبلونو نښلولو اوږدوالي ته هم پام نه کوو. په GC PowerBoost کې دا د ایلیګیټر کلپونو اوږدوالی لپاره شاوخوا 30 سانتي پلس 10 سانتي متره دی. بس دی. تاسو باید دا هم په یاد ولرئ چې اوږد کیبلونه به په قضیه کې بسته کول ستونزمن وي.

او په نهایت کې ، د قضیې لپاره لوی ستاینه. له دې څخه مننه، هرڅه په ښه توګه بسته بندي او لیږدول کیدی شي پرته له دې چې ویره ولري چې یو څه به په سفر کې راشي.

قیمت، دا مهال د PLN 750 شاوخوا دی، یو مهم ټکی دی. په بازار کې ډیری داسې وسایل شتون لري، حتی په نیمه بیه کې. په هرصورت، دا باید په پام کې ونیول شي چې د دوی پیرامیټونه، i.e. بریښنا، یا د لوړ نفوذ اوسني، معمولا خورا ټیټ وي او له همدې امله د وسیلې مؤثره کارول کیدی شي ستونزه وي. کارول شوي برخې هم کیدی شي (او شاید وي) د خورا ټیټ کیفیت لرونکي وي.

د GC PowerBoost په قضیه کې، موږ د کیفیت، لوړ فعالیت، فعالیت او د یوې وسیلې خورا ښه کاریګرۍ لپاره پیسې ورکوو چې د موټر دننه او بهر به ښه کار وکړي.

پیرامیټرې:

• نوم: GC PowerBoost
• موډل: CJSGC01
• ظرفیت: 16mAh / 000V / 3.7Wh
• انپټ (USB ډول C): 5 V / 3 A
• محصولات: 1 ډول-USB C: 5V/3A
• 2 ډولونه - USB A: 5V / 2,4A (کله چې دواړه محصولات کاروي - 5V / 4A)
• د ټول تولید بریښنا: 80W
• د پیل پیل اوسنی: 2000A
• مطابقت: 12V پټرول انجنونه تر 4.0L پورې، 12V ډیزل تر 2.5L پورې.
• ریزولوشن: 187x121x47mm
• وزن: 750g
• د ساتنې درجه: IP64
• عملیاتي تودوخه: -20 څخه تر 50 درجو پورې.
• د چارج کولو تودوخه: له 0 څخه تر 45 درجو پورې.
• د ذخیره کولو تودوخه: -20 څخه تر 50 درجو پورې.

په себя включает:

• 1 بهرنۍ بیټرۍ GC PowerBoost
• 1 کلپ د EC5 نښلونکي سره
• 1 USB-C ته USB-C کیبل، اوږدوالی 120 سانتي متره
• 1 x د ایوا ډول محافظتي قضیه
• 1 x د کارونکي لارښود

دا هم ولولئ: دا هغه څه دي چې ډاکیا جوګر ورته ښکاري