بیټرۍ - د انرژۍ یوه زیرمه
بیټرۍ په موټر کې د بریښنا سرچینه ده. دا دا امکان ورکوي چې په مکرر ډول د کارګو راټول او تحویل کړي.
په عصري موټرو کې، بیټرۍ دقیقا د داخلي احتراق انجن ډول او ځواک سره سمون لري، د رڼا ځواک او د بورډ نور تجهیزات.
د سټارټر بیټرۍ د عناصرو مجموعه ده چې په بریښنایی توګه وصل شوي او په جلا جلا حجرو کې تړل شوي چې په پلاستيکي قضیه کې ځای په ځای شوي. پوښ د پلګونو سره تړل شوي ترمینلونه او داخلې لري چې حجرې ته د خارج شوي ګازونو ساتنه او وتلو چمتو کوي.
د بیټرۍ ټولګي
بیټرۍ په څو ټولګیو کې تولیدیږي، د تولید ټیکنالوژۍ، کارول شوي توکي او قیمت کې توپیر لري. معیاري لیډ انټيموني درجه په ارزانه بیه د قناعت وړ کیفیت وړاندې کوي. د منځنۍ طبقې لوړ رتبه ده. توپیرونه په داخلي جوړښت او غوره پیرامیټونو کې دي. بیټرۍ لومړی راځي 
پلیټونه چې د لیډ کلسیم الیاژ څخه جوړ شوي دي. دوی لوړ پیرامیټرو ته رسي او هیڅ ساتنې ته اړتیا نلري. دا پدې مانا ده چې د اوبو مصرف د معیاري بیټرۍ په پرتله 80 سلنه کم شوی. دا ډول بیټرۍ معمولا د لاندې سیسټمونو سره مجهز دي: د چاودنې محافظت ، د لیک کیدو محافظت او د نظری چارج شاخص.
پارامترونو
یو له خورا مهم ارزښتونو څخه چې د بیټرۍ ځانګړتیا لري د دې نومول شوي ظرفیت دی. دا بریښنایی چارج دی، په amp-ساعتونو کې اندازه کیږي، چې بیټرۍ کولی شي د ځانګړو شرایطو لاندې چمتو کړي. د نوي بیټرۍ درجه بندي ظرفیت چې په سمه توګه چارج شوی. د عملیاتو په جریان کې ، د ځینې پروسو د نه بدلیدو له امله ، دا د چارج راټولولو وړتیا له لاسه ورکوي. یوه بیټرۍ چې نیمایي ظرفیت یې له لاسه ورکړی باید ځای په ځای شي.
دوهم مهم ځانګړتیا د ډاونلوډ حجم دی. دا د تولید کونکي لخوا ټاکل شوي د خارج شوي جریان کې څرګندیږي ، کوم چې بیټرۍ کولی شي په 18 ثانیو کې منفي 60 درجې ته د 8,4 V ولټاژ پورې وړاندې کړي. لوړ پیلیدونکی جریان په ځانګړي توګه په ژمي کې تعریف کیږي ، کله چې سټارټر شاوخوا 200 جریان راوباسي. -300 V. 55 amperes. د پیل اوسنی ارزښت د آلمان د DIN معیار یا امریکایی SAE معیار سره سم اندازه کیدی شي. دا معیارونه د اندازه کولو مختلف شرایطو لپاره چمتو کوي ، د مثال په توګه ، د بیټرۍ لپاره چې د 266 Ah ظرفیت لري ، د DIN مطابق د پیل جریان 423 A دی ، او د امریکایی معیار سره سم ، څومره چې XNUMX A.
تاوان
د بیټرۍ د زیان ترټولو عام لامل د پلیټونو څخه فعال ډله ایز څاڅکي دي. دا ځان د ورېځې الیکټرولایټ په توګه څرګندوي، په سختو حالتونو کې تور کیږي. د دې پدیدې لاملونه کیدای شي د بیټرۍ ډیر چارج وي، کوم چې د ډیر ګاز رامینځته کیدو او د الکترولیت د تودوخې زیاتوالی او په پایله کې د پلیټونو څخه د ډله ایزو ذراتو له لاسه ورکولو المل کیږي. دوهم دلیل د بیټرۍ مړینه ده. د لوړ انشش جریان دوامداره مصرف هم پلیټونو ته د نه بدلیدونکي زیان لامل کیږي.
داسې انګیرل کیدی شي چې په ژمي کې بیټرۍ د خپل ظرفیت شاوخوا 1 سلنه له لاسه ورکوي او د تودوخې د 1 درجې کمیدو دمخه د بریښنا جریان تیریږي. نو په ژمي کې بیټرۍ د تودوخې د توپیر له امله "د دوبي په پرتله 50 سلنه ضعیف" کیدی شي. د لیډ بیټرۍ جوړونکي په 6-7 زره عملیاتو کې د دې وسیلو دوام په ګوته کوي ، کوم چې په عمل کې د 4 کلونو عملیاتو کې ژباړل کیږي. دا د پوهیدو وړ ده چې که تاسو په بشپړ ډول فعاله بیټرۍ سمبال موټر د 45 امپیر ساعتو ظرفیت سره د غاړې څراغونو کې پریږدئ، نو دا به 27 ساعته وخت ونیسي چې بشپړ خارج شي، که چیرې دا ټیټ بیم وي، نو خارج به واقع شي. د 5 ساعتونو وروسته، او کله چې موږ اضطراري ډله فعاله کړو، رخصتي به یوازې 4,5، XNUMX بجې دوام وکړي.
د موټر لپاره، تاسو باید د ورته برقی پیرامیټرو، شکل او ابعادو، او د قطب ټرمینالونو ورته اندازې سره د اصلي په څیر بیټرۍ واخلئ. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې د بیټرۍ جوړونکي په الیکټرولایټ کې د فعال مایعاتو اضافه کول منع کوي.
