وولوو S60 ټیسټ ډرایو. د سیډان په اړه درې نظرونه ، د نورو په پرتله
یو په زړه پوری پټ VIN شمیره، یو پراخه داخلي، په کنسول کې یو څه ځورونکي ټابلیټ، د غیر معیاري پریمیم سیډان په اړه د AvtoTachki.ru ایډیټورانو څخه په بشپړه توګه د اعتبار وړ چلند او نور یادداشتونه
دا عموما منل کیږي چې د Volvo S60 سیډان د پریمیم برخې په دویمه برخه کې دی، که څه هم د دې قیمت ټاګ د لومړي سره خورا مناسب دی. بنسټیز ماشین د 190 hp انجن سره. سره $31 لګښت لري، او د T438 د 249 هارس پاور نسخه بیه، چې یوازې څلور څرخه چلول کیدی شي، له 5 ډالرو څخه پیل کیږي.
د لوی الماني دریو سیډانونو څخه ، یوازې Audi A4 ارزانه دي ، مګر د S60 ټول ډولونه د دوی د بیس همکارانو څخه خورا پیاوړي دي او یقینا هیڅ بد مجهز ندي. د سویډن موټر په قضیه کې، محدود ترتیبونه او انجنونه ګډوډ دي - د بیلګې په توګه، په روسیه کې هیڅ ښه ډیزلي انجنونه شتون نلري، او د ډرایو ډول په کلکه د بریښنا واحد پورې تړلی دی. مګر حقیقت دا دی چې د پرتله کولو وړ ټریم کچو کې د Volvo S60 وړتیا لري سیالانو ته قوي مبارزه ورکړي او په ډیری لارو کې دوی څخه تیریږي.
د Volvo برانډ تکامل ډاډه دی چې په ځینو درسي کتابونو کې د یو مثال په توګه شامل شي چې څنګه د تقاعد لپاره د سوټ کیس سامان جوړونکي څخه د ټیکنالوژۍ او خوندیتوب پورې اړوند شرکت ته. د ټربو انجنونه، د تطبیق وړ تعلیقونه او د خوندیتوب برقیاتو ټوله ډله د غیر معمولي ډیزاین او کیفیت پایونو سره یوځای شتون لري، او دا دمخه د برانډ ټولو ماډلونو لپاره معیاري شوی.
دا بله خبره ده چې نن ورځ ټول وولوو یو بل ته ورته دي ، او دا نه یوازې د ورته کیليونو ، وسیلو ښودنې او عمودی کنسول ټابلیټونو سره د داخلي سینګار په اړه دي ، بلکه د آن بورډ سیسټمونو سیټ په اړه هم دي. او که چیرې یو څه د وولوو بازارمندانو باندې تور ولګول شي، دا دا داخلي پیژندنه ده، له دې امله چې موټرې یوازې د شکل فاکتور او د بدن اندازې کې توپیر لري.
د S60 سیډان اندازه او بڼه په شخصي توګه ما ته غوره ښکاري، ځکه چې زه د نوي فینګ شوي کراس اوورونو لپاره کلاسیک ډولونه غوره کوم. مګر د ډیزاین حلونو په اړه پوښتنې شتون لري ، او دوی ما د وولوو سره د داسې محصول په توګه مینه کولو مخه نیسي چې سترګو ته خوښ وي. که چیرې کوچنی وولوو XC40 کراس اوور پخپله یو اصلي شی وي ، نو بیا په بهر کې قوي S60 سیډان ساده او حتی بې رحمه وګرځید ، او د څراغونو بریکٹونو سره د سټین پریکړه عموما مسخره ښکاري. پلس یو دروند شاته ستنه.
په اړخونو کې د پاک سر څراغونو سره مقعر ریډیټر ګریل ښه ښکاري ، مګر بمپر خورا پیچلی ښکاري ، او تاسو تل ویره لرئ چې د پارکینګ پرمهال یې په کرب کې سکریچ کړئ. په نهایت کې ، سیلون ، د ټابلیټ شاوخوا جوړ شوی ، له اوږدې مودې راهیسې خپل اصليت له لاسه ورکړی او ستړی شوی دی ، او د فزیکي کیلي نشتوالی او مینو ته د کیندنې اړتیا اکثرا خورا ځورونکي وي.
یوازې بشپړونکي توکي اجازه ورکوي چې د دې ډیجیټل اقتصاد سره مخ شي، کوم چې په ظاهري او لمس کې دواړه ښه دي، او سربیره پردې، دوی د ښکلي توضیحاتو سره ضمیمه شوي لکه په روټري ټویست کې د سیډو فلز نوچ - بل جذب د انجن پیل چپ دی. او همدارنګه - په شا څوکیو کې یو راحته کلاسک فټ او د ځای ښه زیرمه ، کوم چې زما ټول ملګري له یو ځل څخه ډیر کارولي دي.
په عموم کې، زه د اوسني Volvo په اړه لیوالتیا نه لرم، مګر زه چمتو یم چې S60 د مالي پلوه بریالي کس لپاره د ترانسپورت عصري وسیله په توګه ومومم. یوازینۍ پوښتنه دا ده چې ایا دا ډول سړی چمتو دی چې له 3 ملیون روبلو څخه ډیر تادیه کړي. د ښه سمبال شوي څلور ویل ډرایو موټر لپاره، لکه څنګه چې دا زموږ په ازموینه کې و، که د ورته پیسو لپاره د ډیرو جدي نسلونو سره د موټرو ټوله لړۍ وړاندیز شي، ټول کتابونه چې په اړه یې ډیر پخوا لیکل شوي.
هرکله چې دا وولوو ته راځي، خلک د هغې د پریمیم په اړه بحث کوي. ځینې یې وايي چې برانډ د آلمان ټرایکا ته نږدې کیږي او د هغې سره د رسیدو په حال کې دی، نور شکایت کوي چې وولوو به په هیڅ ډول مرسډیز نه شي، او برانډ به دا غیر پریمیم کراس د اوږدې مودې لپاره وساتي. دا دواړه د اوږدې مودې لپاره د مناسب وولوو پیرودونکي ناراضه کړي، چې لومړی، مرسډیز بینز ته اړتیا نلري، او دویم، د دې حالت په اړه هیڅ پاملرنه نه کوي.
برسېره پردې، د Volvo مالک د دې حقیقت څخه ډیر متاثره شوی چې دوی د آلمان ټرایکا سره په مساوي توګه د موټر ځای په ځای کولو کې بېړه نه کوي، ځکه چې د مرسډیز بینز، BMW او Audi ملکیت د ساتلو مسؤلیت سره د عکس ځینې محدودیتونه وضع کوي. یو پریمیم موټر. او د وولوو مالکیت د ښه موټر مالکیت معنی لري: دومره ګران دی چې په یو ځانګړي چاپیریال کې ښه عکس ولري ، مګر دومره "چټک" ندی چې پدې برخه کې د مسؤلیت یو څه ځانګړي بار په غاړه واخلي.
په دې وخت کې، د Volvo مخالفین ښايي په پام کې ونیسي چې د سویډن ماډل بیه د لوړ درې کچې ته رسیدلې، دا پدې مانا ده چې د دوی اړتیاوې باید مناسب وي. مګر د Volvo پیرودونکی د دې پیسو تادیه کولو ته چمتو دی یوازې ځکه چې هغه د هر روبل پانګونه توجیه ګڼي، او نه دا چې برانډ پخپله ګران دی. او که د S60 سیډان قیمت له 31 ډالرو څخه پیل شي، نو دا پدې مانا ده چې د پام وړ اوسپنه، ښه پلاستيک، نرم څرمن او دقیق برقیات به د دې مقدار لپاره وي.
اوسنی S60 دننه خورا پراخه دی، حد ته آرام دی، په ځانګړې توګه د دوه ټون چرم داخلي سره، او چت د عصري امنیتي سیسټمونو سره ډک شوی. د مسافرینو لپاره دا ډول پاملرنه ممکن غیر ضروري ښکاري که چیرې دا خورا مداخله وي، مګر داسې احساس کوي چې هرڅه په اعتدال کې دي، او د تګ په وخت کې، داسې نه بریښي چې موټر د بریښنایی وسیلو لخوا ځړول شوی وي.
برعکس، د 249 hp انجن سره. سره او د آل ویل ډرایو لیږد سره، دا خورا ډیر حد ته سفر کوي، مګر په هیڅ ډول دوی د لیدلو لپاره نه هڅوي. تاسو یوازې د موټر وړتیاوې پیژنئ، او تاسو اړتیا نلرئ د دوی ازموینه وکړئ - د دې سیډان چلول خورا ډاډمن او آرام ښکاري. دې ته په پام سره چې د بریښنایی معاونینو سیټ اوس د هرچا لپاره ورته دی ، دا د موټر چلوونکو لپاره د دې باور څخه مننه ده چې د Volvo برانډ په نړۍ کې ترټولو خوندي ګڼل کیږي.
د لاتویا سرحدي ساتونکي وغوښتل چې په شا کې د VIN شمیره وښیې، مګر ما یوازې خپل لاسونه پورته کړل. په لاس کې مو د فلش څراغ سره، د خولۍ لاندې اوسپنه، سیلۍ او د بدن ستنې په ګډه وڅیړلې، د شیشې لاندې، په دروازو کې او حتی د خټکي لاندې نښه یې وڅیړله، مګر هیڅ شی مو ونه موندل. سرحدي ساتونکی پوه شو چې زما د توقیف لپاره هیڅ شی نشته، مګر هغه مکلف و چې د اسنادو سره شمیرې تایید کړي، او پدې سره یو خنډ و.
حل په ناڅاپي ډول وموندل شو. سرحدي ساتونکي مشوره ورکړه، "په آنبورډ کمپیوټر کې د VIN شمیره وګورئ، او زه د کنسول ټابلیټ اوږد مینو ته ورسیدم. "ترتیبات" - "سیسټم" - "د موټر په اړه" - هرڅه د سمارټ فون په څیر دي، د فعالیت لپاره تنظیم شوي. شمیره په پای کې په سکرین کې راښکاره شوه، او د پولې ساتونکي د نوم لیکنې پروسه د لاسته راوړنې احساس سره بیا پیل کړه.
په داسې نړۍ کې چیرې چې د غوښتنلیک سره د پارکینګ لپاره تادیه کول خورا اسانه دي ، آنلاین بیمه واخلئ ، او په کلاوډ کې د وسایط پاسپورټ ذخیره کړئ ، د بورډ په کمپیوټر مینو کې د VIN شمیره خورا منطقي ښکاري. د ورته بریالیتوب سره، دا به ممکنه وي چې د STS، د موټر چلولو جواز، او حتی پاسپورت لغوه کړئ: کیمرې ته وګورئ، او د سرحدي ساتونکو سره د ګمرک افسران به په سمدستي توګه ستاسو ټول معلومات د نړیوال ډیټابیس څخه ترلاسه کړي. د موټر سره ورته کار کیدی شي.
پدې ډیجیټل کائنات کې ، یوازې یوه پوښتنه راپورته کیږي: څه که چیرې معلومات جعلي وي؟ ایا دا ممکنه ده چې په بورډ سیسټم کې VIN "پاک" بیا ولیکئ یا په مالک او دولتي ادارو کې یو څه نور سور واچوئ؟ او دا چې د بریښنایی ډکولو عصري کول څومره امکان لري حدود چیرې دي او څوک په حقیقت کې دا حق لري؟
د دې پوښتنو ځواب زموږ په قضیه کې د یو بل لیتوین پوله ساتونکي لخوا د بیرته راستنیدو په لاره کې ورکړل شو. د تختې د ټابلیټ په سکرین کې شمیرو هغه په بشپړه توګه اغیزمن نه کړ، او هغه په بدن کې د اصلي شمیرې په لټه کې شو. او هغه د مسافرینو څوکۍ شاته په زورولو او د غالۍ یوه ټوټه پورته کولو سره وموندله چې په ځانګړي ځای کې په فابریکه کې پرې شوې وه. بیا هر څه هم دودیز وو: اسناد، پاسپورتونه، بیمه، د سامان چک او اعالمیه د بال پاینټ قلم سره ډک شوي.
د معمول چکونو یو نیم ساعت وخت نیولی، وروسته له هغه چې Volvo S60 بیا د اجازه ورکړل شوي سرعت په څنډه کې د لویې لارې په اوږدو کې په خوښۍ سره وګرځید. بریښنایی معاونین، چې د موټر چلولو کې د مرستې لپاره خورا لیواله وو، هلته په لاره کې بند شوي، او په عادي حالت کې د بیړني حالت په صورت کې بیمه په هیڅ ډول مداخله نه کوي.
د ټابلیټ پراخه مینو تاسو ته اجازه درکوي په هره کچه د موافقت اختیار تنظیم کړئ ، مګر اصلي شی دا دی چې پخپله موټر په هر حالت کې ، د بریښنایی معاونینو شاته نه پټیږي. د انلاګ تعلیق غدود د هر کیفیت په سړک کې عالي دي ، انجن د قوي کرشن سره خوښ دی ، او تاسو نه غواړئ د کافي او پوهیدو وړ هڅې سره سټیرینګ ویل پریږدئ.
د هغه چا لپاره چې په بې پیلوټه کیپسول کې د مسافر د چلولو پرځای د موټر چلولو عادت وي، Volvo S60 لاهم د لوی لیک سره یو موټر دی، حتی د لوی نیم سیلون ټابلیټ او ژور پټ VIN شمیره په پام کې نیولو سره، کوم چې اسانه دی. د هارډویر ټوټې په پرتله د بریښنایی ډکولو په کولمو کې موندلو لپاره. دا د موټر چلوونکي برقیاتو سره ورته دی، او دا ښه ده چې دا د موټر چلولو پروسې څخه خوند اخیستلو کې مداخله نه کوي.
مدیران د کریسټال پلانټ ادارې څخه د شوټینګ تنظیم کولو کې د دوی د مرستې لپاره مننه کوي.
