ازموینه: BMW i3

دا ډیری وخت پیښیږي کله چې ملګري ، پیژندل شوي ، خپلوان یا ګاونډیان د ازموینې ماشین څخه خوښ وي کله چې دا زما په لاس کې وي. مګر دا ما ته هیڅکله نه پیښیږي چې زه به پخپله د موټر په اړه دومره لیواله وم او د یو چا په لټه کې وم چې څوک به دې لیوالتیا ته ورسیږي. د ازموینې پرمهال ، ما څو چنګکونه کشف کړل چې پدې موټر کې هر سفر روښانه کوي. لومړی ، دا حتما خاموشي ده. په لومړي سر کې ، تاسو شاید فکر وکړئ چې د کلاسیک داخلي احتراق انجن نشتوالی او اړوند شور د ښه غږ سیسټم څخه خوند اخیستو لپاره ښه راغلاست ویل کیږي. مګر نه ، دا غوره ده چې یوازې چوپتیا واورئ. سمه ده ، دا یو څه د بریښنایی موټرو خاموش خاموش په څیر دی ، مګر له هغه ځایه چې موږ د دې غږ سره مطمئن نه یو ، دا په شالید کې احساس کول ښه دي.

تاسو پوهیږئ چې نور څه په زړه پوري دي؟ شیشې ښکته کړئ، د ښار له لارې موټر چل کړئ او د مسافرینو خبرې واورئ. ډیری وختونه تاسو اوریدلی شئ: "وګورئ، دا په بریښنا کې دی." هرڅه غږیږي، زه تاسو ته وایم! زه فکر کوم چې باویران په پټه توګه د سکینډینیویان ډیزاین شرکت څخه مرسته غوښتې، کوم چې دوی سره د داخلي ډیزاین او سم توکي غوره کولو کې مرسته کړې. کله چې موږ دروازه پرانیزو (موټر کلاسیک B-ستون نه لري، په لاره کې، او د شا دروازه د مخ څخه بهر خلاصیږي)، موږ داسې احساس کوو چې موږ د ډنمارک د داخلي ډیزاین مجلې څخه د اوسیدو خونې ته ګورو. . مواد! د مسافرینو چوکاټ د کاربن فایبر څخه جوړ شوی او دا ښه ده چې وګورئ چې دوی د دروازې لاندې په سیلو کې تړل شوي. روښانه پارچه، لرګي، څرمن، ریسایکل شوي پلاستیک ټول یوځای کوي ترڅو یو په زړه پورې ښکلی ټول رامینځته کړي چې دننه یو خوندور احساس رامینځته کوي. پاتې نور په مهارت سره د کور د نورو ماډلونو څخه پور اخیستل شوي. مرکزي سکرین، چې د څوکیو ترمنځ د روټري غوټۍ لخوا پرمخ وړل کیږي، موږ ته ښیې، د کلاسیک شیانو سربیره، ځینې معلومات هم د بریښنایی موټر چلولو لپاره تطبیق شوي. پدې توګه ، موږ کولی شو د انرژي مصرف کونکي ، مصرف او چارج تاریخ وښایو ، لارښود کولی شي موږ سره د اقتصادي موټر چلولو کې مرسته وکړي ، او حد په نقشه کې د پاتې بیټرۍ سره په نښه شوی.

د موټر چلوونکي په مخ کې، د کلاسیک سینسرونو پرځای، یوازې یو ساده LCD سکرین شتون لري چې د موټر چلولو مهم معلومات ښکاره کوي. ایا زه باید هغه څراغونه روښانه کړم چې سواری روښانه کوي؟ ښایي دا مسخره وي، مګر ما د هر سور څراغ څخه خوند واخیست. زه به ډیر خوشحاله وم که چیرې یو ګړندی موټر زما څنګ ته ودریږي. که څه هم ما د شا په شیشې کې ښه نه لیده ، ما یوازې تصور کولی شو چې دوی څنګه کوچني بیمویچیک ولید کله چې هغه د ترافیکي څراغ څخه وخوت. په 0 ثانیو کې په یوه ساعت کې له 60 څخه تر 3,7 کیلومترو پورې، له 0 څخه تر 100 پورې په 7,2 ثانیو کې، له 80 څخه تر 120 پورې په 4,9 ثانیو کې - هغه شمیرې چې تاسو یې احساس کوئ ډیر څه نه وايي. له همدې امله، ما د پیژندونکو په لټه کې شو او دوی یې ونیول، ترڅو وروسته د دوی لیوالتیا وګورم. د هغو کسانو لپاره چې د دې لاسته راوړنو تخنیکي اړخ سره علاقه لري: ماشوم د 125 کیلو واټ اعظمي ځواک او د 250 نیوټن مترو تورک سره د همغږي بریښنایی موټرو لخوا پرمخ وړل کیږي.

ډرایو د جوړ شوي توپیر له لارې شا څرخونو ته لیږدول کیږي، او بیټرۍ د 18,8 کیلو واټ ساعت ظرفیت لري. د 100 کیلومتره ټیسټ سرکټ مصرف په پام کې نیولو سره، کوم چې 14,2 کیلو واټ ساعت و، دا پدې مانا ده چې د بشپړ چارج شوي بیټرۍ سره ورته سفر کې، حد به یوازې 130 کیلومتره وي. البته، تاسو اړتیا لرئ د ډیرو غیر مستقیم فکتورونو (باران، یخ، تودوخې، تیاره، باد، ټرافیک () په اړه حساب وکړئ چې دا شمیره اغیزه کوي ترڅو دا ډیر بدلون ومومي. د چارج کولو په اړه څه؟ په کلاسیک کور کې، i3 په اتو ساعتونو کې چارج کیږي تاسو به غوره وي چې د 22KW 3 فیز AC چارجر په لټه کې شئ ځکه چې دا به شاوخوا درې ساعته چارج شي، موږ تر اوسه په سلووینیا کې 3KW CCS چارجر نه لرو او iXNUMX بیټرۍ په لږ وخت کې چارج کیدی شي. د نیم ساعت ډول سیسټم. البته، د مصرف شوي انرژي یوه برخه هم بیا تولید کیږي او بیټرۍ ته بیرته راستنیږي. کله چې موږ د سرعت پیډل خوشې کوو، د بریک کارولو پرته سستوالی لا دمخه دومره لوی وي چې بیا تولید موټر حتی بشپړ ودروي. .په لومړي سر کې، دا ډول سفر یو څه غیر معمولي دی، مګر د وخت په تیریدو سره موږ د موټر چلول زده کوو پرته له دې چې د بریک پیډل باندې ګام پورته کړو. د رینج ترتیب کولو او هغه وخت چې د بیټرۍ چارج کولو وخت نیسي، iXNUMX خورا ګټور دی او فعال موټر.

په ټولو څوکیو کې به ډیرې خونې شتون ولري ، او پلرونه او مور به د وزر دروازې اسانتیا څخه متاثره شي کله چې ماشومان خوندي کوي. البته موږ کولی شو هغه ملامت کړو. د مثال په توګه ، یو سمارټ کلی چې یوازې د موټر پیل کولو لپاره کافي سمارټ دی ، مګر لاهم اړتیا لري د دې خلاصولو لپاره ستاسو له جیب څخه ایستل شي. حتی په ښکلي ډول ډیزاین شوي داخلي ځینې ذخیره کولو مالیې ته اړتیا لري. د مسافر په مخ کې دراز یوازې د ځینې اسنادو لپاره ګټور دی ، مګر دا مه هیروئ چې د هود لاندې (چیرې چې موږ په کلاسیک موټر کې انجن پیدا کوو) یو کوچنی ډنډ دی. پداسې حال کې چې دا i3 د BMW وړاندیز کې د نورو موټرو څخه خورا توپیر لري ، دا لاهم د دوی سره یو څه مشترک لري. نرخ هغه څه دي چې موږ یې د پریمیم برانډ لپاره کاروو. حکومت به تاسو ته د بریښنایی موټر پیرلو لپاره پنځه زره نغدي تشویق درکړي ، نو تاسو به لاهم د ورته i3 لپاره لږ تر لږه 31 زره یورو کم کړئ. حتی که ستاسو ورځنی عادت ، بودیجه ، یا کوم بل څه د ورته موټر پیرود ملاتړ نه کوي ، زه لاهم په خپل روح کې وایم: د ازموینې ډرایو واخلئ ، یو څه به حتما تاسو پدې موټر کې اغیزمن کړي. امید لرم دا خورا د هارمن / کارډون غږیز سیسټم ندی.

متن: ساشا کاپیتانوویچ

د BMW i3

ماسټر ډاټا

خرڅلاو:	د BMW ګروپ سلووینیا
د بنسټیز ماډل قیمت:	36.550 €
د ازموینې ماډل لګښت:	51.020 €
بریښنا:	125 کیلو واټ (170 KM)
سرعت (0-100 کیلومتره / ساعت):	7,2 s
اعظمي سرعت:	150 کلومیتره في ساعت کې
د ECE مصرف ، مخلوط دوره:	12,9 kWh / 100 km / 100 km

لګښت (تر 100.000،XNUMX کیلومترو یا پنځه کلونو پورې)

تخنیکي معلومات

انجن:	بریښنایی موټور: دایمي مقناطیسي همغږي موټور - اعظمي بریښنا 125 kW (170 hp) - دوامداره تولید 75 kW (102 hp) په 4.800 rpm کې - اعظمي torque 250 Nm په 0 / min. بیټرۍ: د لی آیون بیټرۍ - نومول شوي ولټاژ 360 V - ظرفیت 18,8 kWh.
د انرژۍ لیږد:	د شا څرخونو لخوا پرمخ وړل شوی انجن - د 1 سرعت اتوماتیک لیږد - مخکینۍ ټایرونه 155/70 R 19 Q، د شا ټایرونه 175/60 ​​R 19 Q (برجسټون ایکوپیا EP500).
وړتیا:	لوړ سرعت 150 km/h - سرعت 0-100 km/h 7,2 s - د انرژي مصرف (ECE) 12,9 kWh/100 km, CO2 اخراج 0 g/km
ترانسپورت او تعلیق:	لیموزین - 5 دروازې، 4 څوکۍ - د ځان مالتړ بدن - د مخ واحد هیلې هډوکي، د پاڼی چینې، درې خبرې شوي ویشبونونه، سټیبلائزر - شاته پنځه لینک محور، د کویل سپرینګونه، د دوربین شاک جذبونکي، سټیبلائزر - د مخ ډیسک بریکونه (جبري کولنګ)، شا ډیسک 9,86 - شاته، XNUMX متر.
ماشه:	خالي موټر 1.195 kg - د جواز وړ ناخالص وزن 1.620 kg.
بکس:	5 څوکۍ: 1 د الوتکې سوټ کیس (36 L) ، 1 سوټ کیسونه (68,5 L) ، 1 کڅوړه (20 L).

زموږ اندازه کول

T = 29 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl = 50 / / اوډومیټر حالت: 516 کیلومتره.
سرعت 0-100 کیلومتره:	7,6
له ښار څخه 402 متره:	16,0 کاله ( 141 کیلومتره / ساعت)
انعطاف 50-90km / h:	د دې ډول ګیربکس سره اندازه کول امکان نلري. س
اعظمي سرعت:	150km / h (د ګیر لیور په موقعیت کې D)
د ازموینې مصرف:	17,2 kWh l / 100 کیلومتره
د معیاري سکیم مطابق د سونګ مصرف:	14,2 kWh l / 100km
په 130 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	61,4m
په 100 کیلومتره / ساعت کې د بریک کولو واټن:	33,6m
د AM میز:	40m

په ټولیز ډول درجه بندي (341/420)

• i3 غواړي توپیر ولري. حتی د BMWs ترمنځ. ډیری به یې خوښ کړي ، که څه هم د دوی اړتیاو او اړتیاو له امله ، دوی به ځان د احتمالي کاروونکو په مینځ کې ونه ګوري. مګر څوک چې ورځنی معمول ژوند کوي چې د ورته ماشین کارولو ته اجازه ورکوي د دې سره به مینه وکړي.

• بهرنی (14/15)

  دا یو څه ځانګړی دی. د مثال په توګه ، یو لوړ پوړ صنعتي ډیزاین چې شاوخوا لوبیږي او یو څه مختلف کیبل کار کیبن رامینځته کوي.

• داخله (106/140)

  نه یوازې په احتیاط سره غوره شوي موادو سره یو ښکلی داخله ، بلکه په لوړه کچه د کارګرۍ ارګونومیکس او دقت هم. یو څو شېبې یو کوچنی ډنډ او د ذخیره کولو ځای نشتوالی.

• انجن ، لیږد (57
  
  
  / 40)

  سکوت ، سکون او سپکاوی ، د پریکړه کونکي عمل سره تجربه شوی.

• د موټر چلولو فعالیت (55
  
  
  / 95)

  دا غوره ده چې د سپورت کونج کولو څخه مخنیوی وکړئ ، مګر نورې ګټې هم شتون لري.

• فعالیت (34/35)

  د بریښنایی محدود لوړ سرعت د مثالي حاصلاتو تضمین کوي.

• امنیت (37/45)

  د امنیت ډیری سیسټمونه تل په خبرتیا کې وي ، د ځینې تخفیفونو سره د NCAP ازموینو کې یوازې څلور ستورو له امله.

• اقتصاد (38/50)

  د ډرایو انتخاب په روښانه ډول اقتصادي دی. په ځانګړي توګه که تاسو د (اوس لپاره) ډیری وړیا چارجرونو څخه ګټه پورته کړئ.

موږ ستاینه او ملامت یو

موټور (کود ، تورک)

په داخلي کې توکي

پراخه او د مسافر خونې کارولو اسانتیا

په مرکز سکرین کې معلومات

د سمارټ کیلي سره دروازه خلاص کړئ

د ذخیره کولو خورا لږ ځای

د کور له پلورنځي څخه ورو چارج کول