Tesla Y LR، Bjorn Nyland د رینج ازموینه. Ford Mustang Mach-E XR RWD 90 km/h ښه دی، مګر ... [YouTube]

Bjorn Nyland د 90 او 120 کیلومتره / h په سرعت کې د ټیسلا ماډل Y اوږده سلسله ازموینه وکړه. د پایلې رینج وړاندیز کوي چې دا د وخت په وخت د "مشرانو" او "پیل کونکو" پایلو چک کولو ارزښت لري. په 120 کیلومتره فی ساعت کې، د Tesla ماډل Y LR به وکوالی شي تر 359 کیلومتره پورې سفر وکړي پرته له ری چارج کولو، په دې توګه د فورډ مستنګ مچ-E RWD کچه د لوی بیټرۍ سره (357 کیلومتره) ته رسیږي. هرڅومره چې موږ ورو ځو، د مستنګ مچ-E به ښه وي. ځکه چې دا یو لوی بیټرۍ او یو موټور لري.

د Tesla ماډل Y LR مشخصات:

برخه: D-SUV

چلول: په دواړو محورونو (AWD, 1 + 1)،

ځواک: ؟ kW (? km)

د بیټرۍ ظرفیت: ۷۳؟ (? kWh)

استقبال: 507 پی سیز. WLTP، په ریښتیني مخلوط حالت کې 433 کیلومتره [د www.elektrowoz.pl لخوا حساب شوی]،

نرخ: له 299 PLN څخه،

ترتیب کوونکی: دلته،

سیالي: Hyundai Ioniq 5، Tesla Model Y، Mercedes EQB، Mercedes EQC، Ford Mustang Mach-E، Jaguar I-Pace، تر یو حده Audi Q4 e-tron (C-SUV) او Kia EV6 (D) یا Tesla Model 3 (D) )). ).

ټیسټ: Tesla Y LR د 19 "جیمني ریمز او ایرو هب کیپس سره

د ټیسلا بریښنایی کراس اوور په مثالي شرایطو کې ازمول شوی و ، د لږ یا هیڅ باد سره او د تودوخې 18-19-21 درجې سانتي ګراد کې. د بیټرۍ تودوخه یوازې د 33 درجې سانتي ګراد څخه پورته وه ، نو دا هم مثالی ته نږدې وه. دا معلومه شوه چې موټر لاندې انرژي مصرفوي:

• 14,2 kWh/100 km (142 Wh/km) په 90 km/h د ایرو پوښونو سره
• 14,6 kWh/100 km (146 Wh/km) په 90 km/h کې د ایرو هب کیپس لرې کولو سره (+3 سلنه)
• 19,5 kWh / 100 km (195 kWh / km) په 120 km/h او د Aero hoods سره,
• 20,1 kWh/100 km (201 Wh/km) په 120 km/h او د Aero hubcaps لیرې شوي (+3 سلنه).

نایلانډ د ویر او اوښکو په کیلومترو کې بدل کړ. موږ دلته یوازې د ټاکل شوي محدودیتونو سره غوره پایلې شاملوو:

• تر 493 کیلومترو پورې په 90 کیلومتره / ساعت کې,
• 444 کیلومتره په 90 کیلومتره فی ساعت او د بیټرۍ خارج کول تر 10 سلنې پورې [حسابونه www.elektrowoz.pl]،
• 345 کیلومتره په 90 کیلومتره فی ساعت او د 80->10 سلنې حد کې موټر چلول [لکه پورته]
• تر 359 کلومیټره پورې په 120 کیلومتره فی ساعت کې،
• 323 کیلومتره په 120 کیلومتره / ساعت کې او د بیټرۍ 10 سلنې ته غورځول [وګورئ. پورته],
• 251 کیلومتره په 120 کیلومتره فی ساعت او له 80 څخه تر 10 سلنې سرعت [لکه پورته].

Hyundai Ioniq 5 د ورته ټیسټر سره 460 کیلومتره په 90 کیلومتره فی ساعت او 290 کیلومتره په 120 کیلومتره ساعت کې ترلاسه کړ (وګورئ: د Hyundai Ioniq 5 range test)، پداسې حال کې چې د فورډ مستنګ مچ-E LR RWD 535 او 357 کیلومتره په ترتیب سره (وګورئ) لاندې). : Ford Mustang Mach-E 98 kWh، RWD ازموینه). د فورډ موټر په 90 کیلومتره فی ساعت کې ښه فعالیت کوي او په 120 کیلومتره فی ساعت کې یو څه خراب دی.، مګر دا باید په یاد ولرئ چې دا یو لوی بیټرۍ (88 kWh) او د شا څرخ ډرایو لري.

د ~ 120 کیلومتره / ساعت څخه، څومره چې موږ ګړندی ځو، د ټیسلا به ډیره رقابتي ګټه ولري.

د نیلینډ پایلې په ریښتیني نړۍ غوښتنلیکونو بدلول: کله چې موږ په لویه لاره کې د ټیسلا ماډل Y LR پاپ آؤٹ کړو او په 120 کیلومتره ساعت کې یې وساتو، موږ به په یو چارج سره شاوخوا 570 کیلومتره موټر چلوو. که تاسو لږ سرعت وکړئ، دا به تر 500 کیلومترو پورې وي. که موږ ملي او ولایتي سړکونه ولرو، نه یوازې ایکسپریس ویز او لویې لارې، نو بیا به یې شمېر ۵۵۰ کیلومترو ته ورسېږي. موږ ټینګار کوو: د ریچارج کولو لپاره د یو بند سره.

د رینج ازموینې په اړه، یوټیوبر اشاره وکړه تعلیق: Tesla Y ډیر سخت. دا د کونج کولو په وخت کې نه تیریږي، مګر په سړک کې کوم خنډونه موټر چلوونکي ته لیږدوي. مرسډیز EQC، په ورته وخت کې، موږ ته دقیق برعکس تجربه راکړه، په دې کې د آرام سوفی په څیر ناست وو. یوازې د Audi e-tron Quattro Sportback غوره و.

دا د بشپړ ننوتلو لیدلو ارزښت لري:

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: