د Tesla ماډل Y - د لومړي تماس وروسته تاثیرات + د لیږد ظرفیت. تاسو باید لاړ شئ او وګورئ! [ویډیو…

د www.elektrowoz.pl ټیم، په پولنډ کې یو له ډیرو لږو اداریو دفترونو څخه دی، د جمعې په ورځ، د اګست په 20، د ټیسلا ماډل Y لومړي ملي نندارتون ته بلنه ورکړل شوې وه. موټر پارک شوی و، موږ یې نه و چلولی، مګر موږ له نږدې یې لیدلی شي. دلته زموږ تاثرات، یو څو کتنې او د معلوماتو یوه برخه ده چې په نړۍ کې هیڅوک نلري: د ټیسلا د بارولو ظرفیت Y z ګمارل شویشاته په نورمال ډول اچول.

دا متن د تاثیراتو ریکارډ دی، د موټر سره د لومړي تماس په اړه یوه کیسه، نو د لیکوال احساسات په دې کې تیریږي. دا طبقه بندي ټوکه یوه ازموینه او باید ازموینه ونه ګڼل شي. هرڅوک کولی شي نندارتون ته ننوځي او ماډل Y نږدې وګوري. موږ تاسو هڅوو چې خپل نظر جوړ کړئ.

/ اوږده ویډیوګانې به وروسته اضافه شي، دوی به بیا هم فشار ولري /

Tesla Y LR (2021) - د لومړي تماس وروسته تاثیرات

د Tesla ماډل Y اوږد رینج مشخصات:

برخه: D-SUV

اوږدوالی: 4,75 م ،

ویل بیس: 2,89 م ،

ځواک: 211 kW (287 HP)

چلول: څلور څرخي موټر (1 + 1)،

د بیټرۍ ظرفیت: 74 (78) kWh؟

استقبال: 507 پی سیز. WLTP

د سافټویر نسخه: 2021.12.25.7،

سیالي: Hyundai Ioniq 5، Mercedes EQC، BMW iX3، Mercedes EQB، او همدارنګه د Tesla ماډل 3، Kia EV6

نرخ: له PLN 299 څخه، لږ تر لږه PLN 990 په ښکاره ترتیب کې.

سريزه

دا ټول د ښاغلي میشل، ریډر څخه د تلیفون زنګ سره پیل شو چې د چهارشنبه ماسپښین یې ما ته تلیفون وکړ:

- ښاغلی لوکاز، ټیسلا ما د جمعې په ورځ، د اګست په 20 مه د Tesla ماډل Y پیشنهاد ته بلنه ورکړه. ته به هم؟

"او نه، زه په دې اړه هیڅ نه پوهیږم.

خبرو څو دقیقې دوام وکړ، ښاغلي میشل وویل چې هغه چمتو دی چې یو څه عکسونه واخلي او د بیرته راستنیدو په لاره کې خپل تاثرات شریک کړي. په حقیقت کې ، زه په ځانګړي ډول حیران نه وم چې موږ ته بلنه نه وه ورکړل شوې ، ځکه چې الف) په اداری دفتر کې ټیسلا شتون نلري ، ب) موږ رسنیو ته د مسک چلند پوهیږو. د منلو وړ وضعیت، مګر ... د خبرو اترو پای ته رسیدو وروسته، زه په موټر کې وتښتم او د موټر پلورونکي ته لاړم ترڅو وګورم چې په پارکینګ کې د Tesle Model Y شتون لري.

بیا ما تاسو ته لیکلي چې پریزنټشن "د اونۍ په پای کې د اشرافو لپاره" و ، که څه هم زه دمخه پوهیدم چې ننداره به د جمعې په ورځ وي. مه غوسه کیږه: ما غوښتل چې تاسو ته د موټر نږدې لید وښایه، خبرونه وپلورئ، مګر د خبر ورکوونکي یا سالون لپاره ستونزه نه وي، نو ما نیټه لږه بدله کړه:

کله چې ما بله ورځ د شرکت میل باکس چیک کړ، د لسګونو نورو بریښنالیکونو په منځ کې د tesla.com ډومین څخه TEN شتون درلود. د پریمیر موټر نندارې ته ځانګړی بلنه. هغه د خوښۍ لپاره پورته شو. دا د EV6 نندارې ته د Kia بلنه ورکولو په څیر ښه وه، Nissan د اریا، مرسډیز سره د EQC لیدلو لپاره خبرې کول. لکه د وړیا فونډنټ خوند اخیستو لپاره د پیسټري پلورنځي ته بلنه... ما انکار نشو کولی.

د Tesla ماډل Y غونډه

موټرو د موټر ډیلرشپ ته د ننوتلو وروسته سمدلاسه ما سره ولیدل: ښي خوا ته ، د ټیسلا ماډل 3 فعالیت ، په ښي خوا - د Tesla ماډل Y اوږده حد په 20 '' انډکشن ډیسکونو کې... لومړی تاثر؟ مخکې زما د لیوالتیا سره سره، دا ما مات نه کړ، دا و معمولاما مخکې د Tesla ماډل 3 لیدلی دی، او ماډل Y د TM3 یو پرمختللی نسخه ده. د هغه چا لپاره چې د کالیفورنیا تولید کونکي موټرو سره علاقه نلري ، نو دا به ستونزمن وي چې په سړک کې د دې موټرو توپیر وکړي:

TMY - عمومي تاثیرات

زه د موټر شاوخوا وګرځیدم، د لږ او ډیر واټن څخه یې وګورم. ما د هغو مسلو لټون وکړ چې د انټرنیټ تبصره کونکي یې تشریح کول خوښوي، لکه ضعیف فټ، د رنګ زیان، او داسې نور. ما هیڅ ونه موندل. موږ چین د ارزانه توکو سره شریک کوو چې معیارونه نه پوره کوي. مګر کله چې یو تولید کونکی راشي او ووایي، "پیسې ستونزه نده، موږ کیفیت غواړو،" هرڅه بدلیږي. د ټیسلا ماډل Y LR "په چین کې جوړ شوي" کې د شکایت کولو لپاره هیڅ شی شتون نلري ، شیټونه ښه فټ کوي ، د رنګ کولو کار خورا ښه ښکاري:

په داخل کې هم هرڅه سم دي. لکه څنګه چې ښاغلي میشل یادونه وکړه، د شیشې چت او د هغې ملاتړي بیمونو سره یوځای کول مثالی دی، حتی که چیرې د ګوتو لپاره ځای نه وي او هیڅ نرم ټوکر نه وي. کاکپیټ سجیلا دی، او له همدې امله جمالیاتی، موقعیت آرام دی، او ګردي سټیرینګ ویل "یوازې سم" دی، که څه هم دا په عکسونو کې خورا کوچنی ښکاري. زه به ناراضه نه شم که چیرې دا په لاندې کې یو څه فلیټ شوی وي.

مواد، که څه هم مصنوعي (د بازار موندنې کلمې: ویګان)، یو ښه تاثیر کوي.په خوندور ډول ځای پر ځای شوي رنګ تلفظ. ما واقعیا د تلیفون لپاره ځای خوښ کړ ، ماډل 3 او ماډل Y شاید یوازینۍ موټرې دي چې هڅه نه کوي ما مجبور کړي چې یوازې د موټر ملټي میډیا سیسټم وکاروم - ډرایور لږترلږه د سمارټ فون نندارې برخه ګوري:

د Tesla ماډل Y موټر چلوونکي څوکۍ دواړه ډاډمن او ډاډمن دي. دا زما لپاره سخته ده چې دا احساس په سمه توګه بیان کړم، زه ورته احساسات تجربه کوم کله چې زه د شپې په طبیعي رڼا سره په موټرو کې موټر چلوم. په دوی کې، سترګې د رڼا درزونو د واحد څرګند لینونو لخوا جذب کیږي، پاتې نور توضیحات په تیاره کې ورک کیږي. په ماډل Y کې، ما دا حتی د ورځې په جریان کې احساس کړ، زه شکمن یم چې د بټونو، deflectors او levers نشتوالي له امله. د پام وړ توضیحاتو اندازه کمه شوې، نږدې ټولې کرښې افقی دي:

د ټیسلا ماډل Y کاکپیټ پام نه کوي، د موټر چلوونکي هدف د موټر چلولو تمرکز دی. زه امید لرم چې زه کولی شم دا ټول اختیارونه په سکرین کې په کوم ځای کې پټ کړم 🙂

د ټیسلا ماډل 3 په پرتله موټر ته ننوتل اسانه دي ځکه چې څوکۍ لوړې دي. په ماډل 3 کې ما دا تاثر ترلاسه کړ (ما تاثر ترلاسه کړ) چې زه د سړک په اوږدو کې ټیټ ځړول شوی وم، په ماډل Y کې دا "عادي" و، د بیلګې په توګه. د کراس اوور یا مینیوان په سټایل کې.

شاته څوکۍ

زه د "زه تر شا ناست یم" ازموینې ډیر ملاتړی نه یم ، ځکه چې زما ماشومان معمولا د موټر په څوکیو کې په شا څوکۍ کې سپاره کیږي. خو زه ناست وم. یو 1,9 متره سړی د هغه تر شا آرام دی.... ما دا هم اندازه کړه:

• په منځ کې د سوفا عرض: د Tesla ماډل Y = 130 سانتي متره | Kia EV6 = 125 cm | سکوډا اینیاق iV = 130 سانتي متره،
• د مرکز څوکۍ پلنوالی (د بیلټ بکسونو ترمنځ اندازه کول): د Tesla ماډل Y = 25 سانتي متره | Kia EV6 = 24 cm | سکوډا اینیاق iV = 31,5 سانتي متره،
• د څوکۍ ژوروالی (د وسایطو د محور سره ابعاد): د Tesla ماډل Y = 46 سانتي متره | Kia EV6 = 47 cm | سکوډا اینیاق iV = 48 سانتي متره،
• د څوکۍ فاصله له پوړ څخه د ښکته پښې سره موازي: د ټیسلا ماډل Y = 37 سانتي متره | Kia EV6 = 32 cm | سکوډا اینیاق iV = 35 سانتي متره،
• د شا لوړوالی: د Tesla ماډل Y = 97-98 سانتي متره،
• په شا کې د Isofix نصب کولو فاصله: 47,5 وګوره

پایلې؟ د ټیسلا ماډل Y سوفا سیټ د سکوډا اینیاق iV په څیر دی ، مګر ټیسلا په مینځ کې د ځای په لګښت ، اړخونو کې ناست مسافرینو په آرامۍ تکیه کړې. نو دا به په 2 + 2 ترتیب کې سواری کول خورا راحته وي. د سوفا څنډه د سیالانو په پرتله لوړه ده ، نو د بالغ مسافرینو پښې به د سکوډا په پرتله خورا راحته وي ، نه د کییا یادونه. زه په ټیټ ران کې د هغه ځورونکي چاقو درد په اړه خبرې کوم چې دوه ساعته سفر وروسته څرګندیږي. زنګونونه به هم آرام وي، دوی لږترلږه 4 سانتي متره ځای لري.

زه لاهم نشم کولی ځان قانع کړم چې د شا شاته هیڅ شیلف شتون نلري ، که څه هم زه د یو څه لپاره ډنډ ته د ننوتلو فرصت ستاینه کوم.

د Tesla ماډل Y ترنک ظرفیت - دا پیرامیټر هیچا ته نه و پیژندل شوی. تر اوسه پورې

ټیسلا د سامان د کڅوړې حجم نه یادوي کله چې شاتنۍ خلاصې شي. د دوی د پوښلو وروسته، موږ 2 لیټره پاتې یو، مګر دا د نورمال ترتیب سره څومره دی؟ ما په دې اړه وپوښتل او لاندې ځواب مې ترلاسه کړ:

ټیسلا نه غواړي د ټرک ظرفیت څرګند کړي د شاتګ سره پوښل شوي ، ترڅو پیرودونکي ګمراه نه کړي. تشکیلات (د شاته زاویه) بدلیدلی شي.

توضیح معنی لري ، مګر په Ioniqu 5 کې Hyundai د دې سره مقابله وکړه: تر هغه ځایه چې زه پوهیږم ، دا ترټولو ټیټ ممکن ارزښت ورکوي. ټول ورته ، هیڅ شی د تیسلا د کوپ ورکولو مخه نه نیسي ، سمه ده؟ په هر حالت کې، زموږ اندازه دا وښودله د TMY د بارولو ظرفیت دا دی:

• د فرش لاندې شاوخوا 135 لیټره ځای،
• شاوخوا 340 لیټره اصلي ځای هیڅ سوری نشته,
• له 538 لیټرو څخه کم نه وي د پورته ارزښتونو اضافه کولو وروسته او د tailgate او څوکیو انډول.

زه ډډ اندازه کوم. تاسو به په ویډیو کې دقیق ارزښتونه واورئ

لکه څنګه چې ما په ویډیو کې یادونه وکړه، د معیاري سامان ظرفیت اندازه کولو کې تاسو د اندازه کولو پیاله یا مجازی اوبه نه کاروئ، مګر تاسو حتی د شته ځای څخه د وتلو لپاره خښتې کاروئ. که خښته شامله نه وي - دا شامله نه ده - بس. د شاملولو هڅه وکړه په خورا تنګ ممکن ځایونو کې اندازه کول (د بیلګې په توګه د څرخ د محرابونو ترمنځ). له همدې امله، زه باور لرم چې دا 538 لیټره یو صادقانه اندازه ده.

موږ دلته د www.elektrowoz.pl د اداری بورډ په توګه دا فرض کوو د Tesla ماډل Y LR (2021) د ترنک حجم - 538 لیټره په شا کې، د غاړې کټ آوټ او په مخ کې یو تن. د پرتله کولو لپاره: Ford Mustang Mach-E موږ ته په شا کې 402 لیټره، مرسډیز EQC 500 لیټره او Audi e-tron 664 لیټره راکوي.

د ساتیرۍ حقیقت: taillights

د اګست په 2020 کې، موږ د ټیسلا ماډل Y په اړه ټیلیټونه تشریح کړل. موږ دمخه اعلان کړی چې دوی به د Tesla ماډل 3 ته مهاجرت وکړي، او موږ تمه درلوده چې دوی به د 2021 لومړۍ ربع څخه وروسته نه وي. زموږ د حیرانتیا تصور وکړئ کله چې د 2021 په جولای کې، دا معلومه شوه چې د Tesle ماډل 3، په شوروم کې شتون لري، لاهم د څراغ په اوږدو کې د لوی اړخ څراغ سره یو زوړ رڼا نمونه لري، یو تنګه بریک څراغ او یو کوچنی شاخص (لاندې غیر فعال) :

او د هغه لړۍ په اړه څه چې په اګست کې به نندارې ته وړاندې شي؟ لکه څنګه چې موږ دا یو کال دمخه بیان کړ. موږ د بریک څراغونه د غاړې څراغونو بهرنۍ څنډې سره مدغم کړل ، او د ر lightا دننه تنګ کرښې ټول د بدلیدونکي سیګنالونو په اړه وو. نوي سر څراغونه د پیل راهیسې په Tesla ماډل Y کې دي، او اوس دوی په Tesla ماډل 3 کې دي. دا غوره ده، یوازې وګورئ:

دا د دې توپیر په یادولو کې ارزښت لري، دا به په راتلونکي کې په ثانوي بازار کې د موټرو د خوشې کولو وخت ارزولو لپاره ګټور وي.

لنډیز

زه دې نندارې ته سترګې په لار وم. که یوازې د دې لپاره چې موږ مخکې په اروپا کې ماډل Y وګورو، ووایه، Bjorn Nyland. زه راغلم، ما ولیدل موټر زما ذهن ګډوډ کړ. دا د D-SUV برخې یو قوي کراس اوور دی چې د لوی ټرک، لوی داخلي ځای، یو جمالیاتی کیبن، او جامد موادو سره. د رینج ، سافټویر یا سوپرچارجر ته د لاسرسي یادونه مه کوئ - د کالیفورنیا جوړونکي څخه د موټرو نه انکاري ګټې.

مګر لکه څنګه چې ما په نندارتون کې نور خلک ولیدل، ما ولیدل چې دوی په سړه او اراده سره موټر ته نږدې وو. زه باور لرم چې دوه دلیلونه شتون لري. لومړی نظر دی: د ټیسلا ماډل Y په برخه کې ترټولو ښکلی ماډل ندی - که څه هم زه په شا کې د غوښې لرونکي سیلویټ سره مینه لرم - او د ټیسټ ډرایو پرته د دې ګړندي یا سافټویر وړتیاو ستاینه کول ګران دي.

دوهم، ډیر مهم بندیز ممکن په لګښت راشي. د لومړني LR ډول لپاره 300 PLN 50 ډیرې پیسې دي. حتی هغه خلک چې دا ډول پیسې لري حیران دي چې ایا دوی واقعیا غواړي دا مصرف کړي ، ځکه چې دوی د PLN 3 ارزانه لپاره د Tesla Model XNUMX LR لري - یو موټر چې سپورتي سلیوټ لري ، په ورته وخت کې یو څه غوره پیرامیټونه وړاندیز کوي (سرعت، د بریښنا ذخیره ). .

بله خبره دا ده د ټیسلا ماډل Y LR قیمت (له PLN 299 څخه) پدې معنی چې جاګور I-Pace او مرسډیز EQC هیڅ چانس نلري ، دوی په ځای له لاسه ورکوي... Ford Mustang Mach-E کیدای شي د سیلویټ او ارزانه رییر ویل ډرایو سره د مبارزې هڅه وکړي، BMW iX3 د پریمیم داخلي او ټولیز برانډ تصور سره، Hyundai Ioniq 5 د لید او قیمت سره، مرسډیز EQB د اوو څوکیو سره، د MEB پلیټ فارم کې د Volkswagen موټرې د قیمت سره او نور ډیر څه. کمپیکٹ ابعاد (سرحدي برخې C- او D-SUV). ښه، حتی د Tesla ماډل Y LR دلته لیدل کیدی شي خپلو خویندو ته له لاسه ورکړي چې د برلین نبات پریږدي.

زه د خپل ټول زړه سره تاسو سره حسد کوم چې تاسو باید دا انتخاب وکړئ... او زه کار ته راځم نو موږ کولی شو په پای کې د ریښتیني پیسو ګټل پیل کړو ځکه چې دا سمدلاسه شتون لرونکي Y ماډلونه په زړه پوري دي :)

دلته د موټر سره د 360 درجې چټک اړیکه ده:

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: