اوس په پښو!
تر اوسه پورې، د موټرو جوړونکو د موټر د څرخ تر شا د خلکو خوندیتوب ته پاملرنه کړې. اوس دوی باید د پیاده لارو سره معامله وکړي چې زیانمن شي.
تر اوسه پورې، د موټر جوړونکو د موټر د څرخ تر شا د خلکو خوندیتوب ته پاملرنه کړې. اوس دوی باید د پیاده لارو سره هم معامله وکړي چې د موټر لخوا ټکر کیدی شي.
د اروپايي اتحادیې د نویو لارښوونو هدف د موټر مخې ته د ټکر په وخت کې د لیدونکي په پښه ، کولمو او سر باندې عمل کونکي ځواکونه کمول دي. د اکتوبر 2005 څخه لارښود 2003/102/EC به د نوي تصویب انتخابونو ارزولو لپاره د مخکیني شرط په توګه وکارول شي. 
موټرې د اکتوبر 2010 څخه، دا پالن شوی چې د محدودیت ارزښتونه سخت کړي او نه یوازې د نوي موټرو ډیزاین کولو په بهیر کې پلي کړي، مګر - تر 2015 پورې - د موډلونو تعدیلاتو کې.
د بدن د شیټونو شکل غوره کولو سربیره، د نوي سر څراغونو او بمپر څراغونو پراختیا هم اړینه ده. دلته دمخه حلونه شتون لري چې د ډیر بار کولو لپاره ډیری اړتیاوې پوره کوي ، د مثال په توګه ، د انسان ټیټ پښې. دا د بمپر لاندې د کراس بارونو په لوړوالي کې اضافي انرژي جذبونکي عناصر دي. د موټر سره د پیاده تګ په حالت کې، دا اضافي کراس غړي پروفایل د ټکر کولو څخه مخنیوی کوي - دا د پیاده چلونکي بدن ته تورک ورکوي، د دې پر ځای چې دا د چیسس لاندې راښکته کړي او په هغې باندې تیریږي. .
د هپ اغیزې په صورت کې، په جزوي ډول معیاري اقدامات نور نشي لغوه کیدی. ترټولو لوی اهمیت په هوډ او سر څراغونو کې د لیچونو چیک کولو سره تړلی دی. 
د کینوپی نصب کول او د هغې د مخکینۍ برخې ډیزاین د پام وړ د ټکر کورس او پایلې اغیزه کوي. دلته تاسو کولی شئ چراغ د ټینس ریکیټ سره پرتله کړئ: دننه یې نرم دی، مګر شاوخوا یې سخت دی. له همدې امله، د اغیزې د انرژۍ د جذب په شرایطو کې باید د کنټرول شوي حرکت ځای ته ډیره پاملرنه وشي.
د انفرادي اجزاو تولید کونکي ځواکونه سره یوځای کیږي ترڅو خپل محصولات د نوي مقرراتو اړتیاو سره تطابق کړي. د مثال په توګه، په 2004 کې، HBPO تاسیس شو، کوم چې د روښنايي صنعت کې شرکتونه شامل دي - هیلا، بهر او پلاستيکي اومنیم. دا پلان شوی چې د هیل او لټون لایټ ماډل ډیزاین بدلولو سره نوي اغیزې جذبونکي انعکاس کونکي رامینځته کړي. انرژي باید په قصدي ډول د سر څراغ او شاوخوا برخو لخوا جذب شي. دلته یو مهم رول د انعکاس ضمیمه کولو میتود لخوا لوبول کیږي. ورته د بونیټ لیچونو باندې تطبیق کیږي ، چیرې چې د موټر جوړونکي لخوا اړین سختیت باید د پیاده ساتونکو اړتیاو سره همغږي شي.
د ټکر ماډلینګ پروسو او متحرک مادي ارزښتونو په کارولو سره ، تاسو کولی شئ د ټکر پرمهال د عناصرو چلند لپاره وړاندیزونه رامینځته کړئ حتی مخکې له دې چې یو یې تولید شي.
د سر څراغونو او سر څراغونو سره مجهز موټر چې دا اړتیاوې پوره کوي په راتلونکو څو کلونو کې به بازار ته وړاندې شي.
