د تیلو د حرارت درجه. د انجن ګرمولو لپاره څومره وخت نیسي؟
د سپورټ موټر چلوونکي اکثرا د تیلو سم حرارت ته پاملرنه کوي. په هرصورت، ډیری موټرونه دا شاخص نلري.
د انجن د حرارت درجه د یخولو د تودوخې ګیج لخوا دومره نه ښودل کیږي لکه د تیلو د تودوخې لخوا. په عمل کې، کله چې د مایع تودوخه مطلوب 90 ° C ته ورسیږي، پدې وخت کې د تیلو تودوخه ممکن د 50 درجو په شاوخوا کې وي.
که څه هم داسې انګیرل کیږي چې د تیلو مطلوب تودوخه نږدې 80-85 ⁰C ده، هغه سینسر چې دا پیرامیټر اندازه کوي په ترټولو ښه ځای کې موقعیت لري، د بیلګې په توګه د تیلو په پین کې.
هرڅومره ژر چې د مایع تودوخې 90 ⁰C ته ورسیږي، دا واحد په خپل بشپړ ظرفیت کې فعالیت ګڼل کیدی شي.. ماهرین وايي چې حتی که تیل وړاندیز شوي 90 ⁰C ته ونه رسیږي، دا به بیا هم د انجن ساتنه وکړي. عصري انجنونه د "سړه" عملیاتو لپاره ښه چمتو شوي دي.
دا هم وګورئ: د موټر چلولو جواز. ایا زه کولی شم د ازموینې ثبت کول وګورم؟
که چیرې د تیلو تودوخه 85-100 ⁰C ته ونه رسیږي، اوبه تبخیر نه کويسونګ او دا خپل محافظتي ملکیتونه په چټکۍ سره له لاسه ورکوي.
ډرایو لږترلږه یو درجن یا څو دقیقو ته اړتیا لري او شاوخوا 10 کیلومتره یا لږ نور فاصله ته اړتیا لري - د سړک شرایطو پورې اړه لري - د تودوخې تودوخې ته چې د وخت دمخه عمر څخه د تیلو ساتنه وکړي ،
د سوځولو تیلو څخه د کاربن زیرمې په تدریجي ډول د سلنډر سر خرابوي، دا والوز، لارښودونه او سیلونه. که چیرې انجن په دوامداره توګه د تیلو ټیټ فشار سره مخ وي، د تیلو د تودوخې لوړه ستونزې معمول دي، د بیلګې په توګه. د انجن ډیر تودوخهد بیرنگونو سکور کول، د سلنډر دیوالونه یا د پسټون حلقو بندول. په انجن کې ډیر تېل کولی شي په بدل کې د کتلیتیک کنورټر او لامبدا تحقیقات زیانمن کړي.
دا هم وګورئ: دا هغه څه دي چې د سکوډا نوي ماډل ورته ښکاري
