د سوزوکي V-Strom 650 XT 2015 سړک ازموینه – د سړک ازموینه
منځپانګې
د سوزوکي V-Strom 650 XT 2015 سړک ازموینه – د سړک ازموینه
پاجیلا
| ښار | 7/ 10 |
| د ښار نه بهر | 7/ 10 |
یو څو اړخیز بایسکل ، مګر اساسا (د ټولو V-Stroms په څیر). په حرکت کې هوښیار او د مدیریت وړ ، په اوږده سفرونو کې راحته (د اوږدمهاله شپږم ګیر سره) ، ساتیري او د واټونو او سړک څخه ترمینځ متوازن). دا د 6 HP دوه سلنډر انجن سره مجهز دی چې ټیټ څرخونه ډیر فشار راوړي او لږ مصرف کوي.
یو سپک وزن او راحته بایسکل ، ساتیري او ډیر تږی نه ، د 360 ° کارولو لپاره مثالی او د اداره کولو او ساتنې لګښتونو کې ټیټ.
دا د نوي اصلي ځانګړتیاوې دي سوزوکي V-Strom 650 ABS XTد جاپاني تولید کونکي تاریخي کراس اوور یوه زړه راښکونکې نسخه زموږ د سړک ازموینو موضوع وه.
سوزوکی V-Strom 650 XT 2015
سوزوکي V-Strom 650 XT مختلف چونګ (د معیاري ماډل مالکینو لپاره د اختیار په توګه هم شتون لري) ، د لوی خور ، V-Strom 1000 د لومړۍ پای یادونه.
هغه یو نوی لري د ټانک به، سواری ته د ډیر لیګ روم ورکولو لپاره د پخوا په پرتله پتلی. د وینډشیلډ نوې ډیزاین لري او په دریو کچو کې د تنظیم وړ دی دا یوازې د افسوس خبره ده چې تنظیم کول لارښود دی او اوزار ته اړتیا لري.
د سړک څخه بهر مسلک روښانه شوی نوي 17 "په شا کې ویل شوي او 19" په مخ کې (په مخ کې د 110/80 ټایرونو سره او په شا کې 150/70) سپک دی او په ټیټ سرعت کې په اسفالټ کې ډنډونه ښه جذبوي.
انجن تل دی 90-سټروک V-twin سلنډر د 69 ° سټیرینګ زاویې سره ، 60 hp. او اعظمي تورک XNUMX Nm، په تحویل کې یو څه بدلون شوی. د دوه بیمونو سره د المونیم چوکاټ نور هم قوي شوی.
د 43mm فورک او مونوشاک ، دواړه دمخه فشار لرونکي ، عکس بشپړ کړئ.
ښار
سوزوکي V-Strom 650 XT دا اداره کول اسانه او خورا ځواب ورکوونکی بایسکل دی ، دومره ډیر چې ادعا شوي 215 کیلوګرامه د هوا په څیر بریښي (وزن دمخه د دې برخې لپاره اټکل شوی).
د ښار په ترافیک کې ، دا خورا ښه چلند کوي ، او د نرم تعلیق ترتیب تاسو ته اجازه درکوي د لوی راحتۍ سره موټر چل کړئ حتی په ویجاړ شوي اسفالټ او کوبلسټون سړکونو کې.
دا ځورونکی کیدی شي - مګر دا یوازې د څو دقیقو مسله ده ، د لرې کیدو لپاره وخت - یو څه بند چې په ټیټ سرعت کې احساس کیږي. ګیربکس دقیق دی او یوازې یو څه د یخنۍ څخه رنځ وړي.
د ښار نه بهر
سوزوکي V-Strom 650 XT دا یوازې د تګ لپاره یا د جوړه په توګه مناسب بایسکل دی. په سړک کې ، مګر د سړک څخه بهر هم ، د سپک شوي ویلونو او یو څه ځوړند ټایرونو څخه مننه (ABS چې په شا کې بند کیدی شي دا به په کیک کې ځړول وي).
دا د موټر چلوونکي او مسافر لپاره د پراخه څوکۍ سره خورا راحته دی. انجن خورا ښه پرمخ ځي او اوس په تحویلي کې ښه شوی او د دې وړتیا لري چې حتی په ټیټ څرخونو کې د عالي کرشن تضمین کړي.
دا خورا لږ انرژي مصرفوي او د سپورتینګ موټر چلولو خوښۍ ته هم اجازه ورکوي. په هرصورت ، که تاسو ګړندی موټر چلوئ ، په یاد ولرئ چې بریکونه نرم کیلیبریټ شوي او تاسو اړتیا لرئ لیورونه ښه وخورئ ترڅو د ودریدو فاصله لنډه کړئ.
لویې لارې
د وینډشیلډ خپله دنده سرته رسوي حتی په خورا سرعت کې. تاسو په آرامۍ او ښه خوندي سفر کوئ ، یوازې یا په جوړه کې. اوږد شپږم ګیر د تیلو مصرف کمولو کې مرسته کوي: په 130 کیلومتره / ساعت کې ، تاسو کولی شئ له 21 کیلومتره / لیتره څخه ډیر موټر چل کړئ.
وایبریشنز هم په پریکنده ډول ټیټ دي ، کوم چې نږدې د حیرانتیا خبره ده چې پدې برخه کې د 69 hp دوه ځله څومره مؤثر دي. له همدې امله راحت پدې حالت کې هم لوړ دی.
قیمت او لګښتونه
سوزوکي V-Strom 650 XT په ډیلرشپونو کې په دریو رنګونو کې پلورل کیږي - سپین ، سور او میټ خړ - په نرخونو کې 8.590 یورو (د ښار نسخې په څیر ورته قیمت ، کوم چې اوس € 8.190 ته راښکته شوی).
دا خورا دودیز دی. څخه رنځ وړي د سخت کڅوړې سیټ او پورتنۍ قضیه - کوم چې موږ د دې ډول موټرسایکل په اړه خورا وړاندیز کوو - تر 12V پورې د پاراموټر بارونو او LED فوګ څراغونو له لارې.
(د عکس کریډیټ: Giuliano Di Franco - کارول شوی هیلمټ: Scorpion Exo 910 air GT)
