ټیسټ ډرایو Subaru XV - د سړک ازموینه
منځپانګې
پاجیلا
ج"د مایع پټرولیم ګاز سره د تیلو ډکول د جاپاني شرکت د سپورت یوټیلټي وسایط عملیاتي لګښتونه پرته له لاسه ورکوي ځليدل.
ترتیب سخت دی، مګر شتون لري د سړک ساتل د حساب کولو وړتیا سره عاید ترلاسه کوي څلور عراده جات
داسې نښې شتون لري چې په یو نظر کې پیژندل کیدی شي حتی د هغه چا لخوا چې د سکتور په اړه لیواله ندي.
د دوی په منځ کې، په عجیب ډول، شتون لري سبارو.
د جاپاني تولید کونکو په مینځ کې ، کاسا ډیل پلیادي (د برج برانډ) د خپلو دوه تخنیکي ځانګړتیاو له امله د ځان لپاره ځای جوړ کړی دی: دایمي آل ویل ډرایو او د 4 سلنډر باکسر انجن.
مګر دریم ځانګړی عنصر باید له پامه ونه غورځول شي: د ماډلونو وړاندیز GPL.
سبارو د ګازو د تیلو په اړه پراخه تجربه لري، مخکې له دې چې هغې د ډیزلي انجنونو سره ترلاسه کړي، او باید د بدیل حلونو سره د اروپا سیالۍ سره مخ شي، په ځانګړې توګه د ایټالیا او فرانسوي بازارونو کې، چې تل د موټرو کارولو لګښت ته پام کوي.
په دې توګه، د 2001 راهیسې د مختلفو سیسټم جوړونکو سره د ډیرو کلونو همکارۍ وروسته، جاپاني شرکت تل د خپلو موډلونو لپاره د ګاز انتخاب وړاندیز کړی.
هغه اوس د 48 میاشتو لپاره د BRC سره کار کړی، چې په صنعت کې یو له مخکښو شرکتونو څخه دی.
د دې سبارو XV LPG ورک نشي.
انجن
موږ د دوه لیټرو 147 hp انجن سره خورا پیاوړی نسخه ازموینه وکړه. (تر اوسه هم 1.6 110 hp شتون لري)، کوم چې د دې ډول موټر لپاره غوره دی، رڼا نه ده او د 4 × 4 دوامداره فشار جذب سره (سیمالټ).
انجن دواړه ښه ځواب ورکوي کله چې پټرول کاروي او کله چې ګاز ته تیریږي.
د فعالیت ترټولو لوی توپیرونه د رغیدو پرمهال احساس کیږي ، کله چې د پورتنۍ ګیر تناسب لوی وي او LPG وخت لنډوي.
په ښار کې، مخلوط او په لویه لاره کې سبارو XV دا تل د چلولو وړ وي او تل په غوره توګه: ښکته کول یوازې د خورا ستونزمن اوورټیک کولو لپاره وړاندیز کیږي.
هغه څه چې ما خوښوي کله چې په ګاز باندې سفر کول د عکس العمل منظمیت دی: یو موټر په سړه حالت کې یا د ډیر بار لاندې (د انجن د ټیټ سرعت څخه شپږم بریښنا بیا رغونه) نه ماتیږي یا نه ماتیږي (د ګاز عادي ستونزې).
نو موږ ژر هیر کړو چې دا دوه ګونی تیل دی.
د تیلو ډکول هم ساده دي: د ډکونکي غاړه د تیلو ډکونکي فلیپ کې جوړه شوې.
مصرف او خپلواکي
که چیرې فعالیت په زړه پورې بیان شي ، د مصرف بحث د ژور تحلیل مستحق دی: په ښار کې دا یو څه له 10 کیلومتره / لیټر څخه ډیر دی ، پداسې حال کې چې په ښارګوټو کې دا د 11,5 څخه تر 12,8 کیلو میتر / لیټر پورې دی ، د سرعت کارونې پورې اړه لري. ...
په پطرول کې، تاسو یو څو نور کیلومتره چلوئ، 14,5 کیلومتره / لیټر ته رسیږي.
په پټرول کې، د 350 څخه تر 500 کیلومتره پورې رینج لري: د 48 لیټرو توروډیل ټانک سره د موټر لپاره بد ندی (د دې ظرفیت 80٪).
د سلنډر وزن د سړک په چلند اغیزه نه کوي: سبارو XV دا خوندي، چټک او ساتیري دی.
رهبري
آل ویل ډرایو د خوندیتوب اضافي پرت چمتو کوي کله چې سطحه ټوټه ټوټه شي یا تاسو په طبیعت کې ځان ډوبولو لپاره ټرامیک پریږدئ.
په بې نظمۍ کې ، تعلیق خورا سخت دی او ځینې وختونه یو څو شاکونه ولړزوي: په خټو سړکونو کې ، چیرې چې د څرخ سفر ټیټ وي ، دا غوره ده چې دا په سرعت سره ډیر نه کړئ.
یو لږ قانع کوونکی اړخ د یو څه متضاد عناصرو سره ګیربکس دی.
تاسو باید د دې "ثبات" سره عادت شئ.
