د هیدرولیک لفټرونو ټکول
منځپانګې
د هیدرولیک خساره ورکوونکی (د هیدرولیک پشر لپاره بل نوم) د موټر د داخلي احتراق انجن والوز د حرارتي تصفیه په اتوماتيک ډول تنظیم کولو دندې ترسره کوي. په هرصورت، لکه څنګه چې ډیری چلوونکي پوهیږي، د ځینو دلیلونو لپاره دا نل پیل کوي. او په مختلفو شرایطو کې - دواړه سړه او ګرم. دا مقاله تشریح کوي چې ولې هیدرولیک لفټرونه ټکوي او د دې په اړه څه باید وکړي.
دا څنګه کار کوي او ولې د هیدرولیک معاوضه کونکی ټک کوي
ولې هیدرولیک لیفټرونه ټک ټک کوي؟
هیدرولیک لفټرونه د مختلف دلیلونو لپاره نل. معمولا، دا د تیلو یا تیلو سیسټم، د داخلي احتراق انجن هیدرولیکونو، او داسې نورو سره د ستونزو له امله وي. سربیره پردې، لاملونه د پام وړ توپیر لري د داخلي احتراق انجن حالت پورې اړه لري - ګرم یا سړه.
هیدرولیک لفټرونه په ګرمو ټکوي
موږ په لنډه توګه په ګرمو کې د هیدرولیک لفټرونو د ټکولو خورا عام لاملونه لیست کوو او څه باید ورسره وکړو:
- په یو وخت کې د تیلو بدلون نه دی راغلی یا دا د ټیټ کیفیت دی.څه تولید کړي - د داسې ستونزو څخه د مخنیوي لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې غوړ بدل کړئ.
- والوز تړل شوي. په ورته وخت کې، د وضعیت انفرادیت په حقیقت کې دی چې دا ستونزه یوازې د ګرم داخلي احتراق انجن سره کشف کیدی شي. دا دی، د یخ انجن سره، ممکن یو ټک وي یا نه وي.څه تولید کړي - سیسټم فلش کړئ، او همدارنګه د لبریکینټ ځای په ځای کړئ ، په غوره توګه د ډیر ویسکوس سره.
- تړل شوي د تیلو فلټر. د پایلې په توګه، تیل د اړین فشار لاندې هیدرولیک لفټرونو ته نه رسیږي. له همدې امله، یو هوایی قلف جوړ شوی، کوم چې د ستونزې لامل دی.څه تولید کړي - د تیلو فلټر بدل کړئ.
- د تېلو د سطحې سره سمون نه خوري. دا کیدای شي د هغې ټیټه یا لوړه کچه وي. پایله د هوا سره د تیلو ډیر سنتریت دی. او کله چې تیل د هوا مخلوط سره ډیریږي، یو ورته ټک واقع کیږي.
د هیدرولیک لفټر چیک کولو څرنګوالی
څه تولید کړي - د دې ستونزې د حل لاره ده د تیلو کچه نورمال کول.
- د تیلو پمپ ناسم عملیات. که دا په بشپړ ظرفیت کار نه کوي، نو دا ممکن د اشاره شوي ستونزې طبیعي لامل وي. څه تولید کړي - چک او د تیلو پمپ تنظیم کړئ.
- د هیدرولیک خساره کونکي لینډینګ سایټ ډیر شوی. د داخلي احتراق انجن د تودوخې په بهیر کې، د هغې حجم هم ډیریږي، کوم چې د ټکولو لامل دی. څه تولید کړي - د مرستې لپاره میخانیک سره اړیکه ونیسئ.
- د میخانیک او هیدرولیک سره ستونزې. څه تولید کړي - له دې امله ډیری دلیلونه کیدی شي موږ سپارښتنه کوو چې یو متخصص سره اړیکه ونیسو.
هیدرولیک لفټرونه په یخ کې ټکوي
اوس موږ د ممکنه دلایلو لیست لیست کوو چې ولې هیدرولیک لفټرونه په یخ داخلي احتراق انجن ټک کوي او د دې سره څه وکړي:
- د هیدرولیک تاوان ورکوونکي ناکامي. په هرصورت، ورته ټک هم د ګرم داخلي احتراق انجن ځانګړتیا ده. د هیدرولیک خساره کونکي د ماتیدو لامل د پلنجر جوړه عناصرو ته میخانیکي زیان کیدی شي ، د میکانیزم دننه د کثافاتو ننوتلو له امله د هغې پښه ، د تیلو رسولو والو خرابوالی ، د خارجي ملن سطحونو میخانیکي پوښاک. څه تولید کړي - د تشخیص ترسره کول او غوره پریکړې کول یو متخصص سره اړیکه ونیسئ.
- د تیلو واسکعیت زیات شویچې خپلې سرچینې یې ختمې کړې.څه تولید کړي - د ستونزې حل به وي د تیلو بدلون.
- هیدرولیک والو نه لري. د پایلې په توګه، د تیلو جریان شتون لري کله چې د داخلي احتراق انجن مات شوی وي. د دې سره موازي، د HA د هوا کولو پروسه واقع کیږي. په هرصورت، دا اغیزه له منځه ځي کله چې هوا د تیلو سره بدله شي.څه تولید کړي - د هیدرولیک تاوان ورکوونکی وینه توی کړئ، والو بدل کړئ.
- د داخلی سوری بند شوی. دا د تیلو داخل دی. د داخلي احتراق انجن د تودوخې په بهیر کې، د غوړ کمولو طبیعي پروسه واقع کیږي، کوم چې د ورته سوري له لارې ننوځي.څه تولید کړي - سوراخ پاک کړئ.
- د حرارت درجه نه مطابقت. د تیلو ځینې برانڈونه په ټیټ حرارت کې د عملیاتو لپاره مناسب ندي. دا دی، د هغې دوام د عملیاتي شرایطو سره مطابقت نلري.
د هیدرولیک لفټر جلا کولو ، پاکولو یا ترمیم کولو څرنګوالی
څه تولید کړي - مناسب غوړ ډک کړئ، کوم چې د دې وړتیا لري حتی د پام وړ یخ تودوخې کې خپل ځانګړتیاوې وساتي.
- د هیدرولیک معاوضه والو نه ساتي، پداسې حال کې تیل بیرته د والو له لارې تیریږي، او HA خپریږي. د بندیدو په جریان کې، د داخلي احتراق انجن ساړه کیږي، وروسته له دې چې غوړ هم خپل فزیکي ځانګړتیاوې بدلوي. په دې اساس، تر هغه چې د داخلي احتراق انجن ګرم شي، تیل به سیسټم ته جریان نه پیل کړي. څه تولید کړي - والو یا هیدرولیک خساره بدل کړئ.
- تړل شوي د تیلو فلټر. دلته هرڅه ساده او څرګند دي.څه تولید کړي - فلټر بدل کړئ.
د هیدرولیک لفټر ټکولو په صورت کې کوم تیل واچول شي
د تیلو غوره کولو دمخه ، تاسو اړتیا لرئ دقیقا مشخص کړئ کله چې هیدرولیک ټک کیږي. ډیری وختونه د پیل څخه سمدلاسه وروسته ټکک اوریدل کیږي، نو تاسو اړتیا لرئ چې کوم تیل ډک کړئ که چیرې د هیدرولیک لفټرونو ټک وکړئ. په یخنۍ کې. دا یوه عامه ستونزه ده، په ځانګړې توګه د VAZ 2110، Priora او Kalina د خاوندانو لپاره.
قاعده تعقیب کړئ - که چیرې هیدرولیکونه په یخ کې ټکوي ، نو تاسو اړتیا لرئ ډیر مایع غوړ ډک کړئ. د مثال په توګه، که ستاسو موټر د 10W40 تیلو څخه ډک شوی وي، نو د ټکټ له منځه وړلو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې دا 5W40 ته بدل کړئ. تاسو کولی شئ د برانډ 5W30 ډکولو هڅه هم وکړئ.
د هغو کسانو لپاره چې نه پوهیږي چې د هیدرولیک لفټرونو ټکول کیدو په صورت کې کوم تیل ډک کړئ ګرم، بیا تاسو کولی شئ د اضافه ډکولو هڅه وکړئ. دا ډیری وختونه ترسره کیږي که چیرې د هیدرولیک څخه ټکان هر وخت اوریدل کیږي. د ټولو قضیو په 80٪ کې، یوازې د یو Liqui Moly Hydro-Stossel-Additiv استعمال کولی شي ستونزه حل کړي.
مګر که دا مرسته ونکړي، تاسو اړتیا لرئ چې تیل د یو ډیر مایع سره بدل کړئ، بل تولیدونکی غوره کړئ. دا مهمه ده چې د مطلوب ویسکوسیت غوره کړئ (دا اکثرا 5W40 وي). که چیرې د داخلي احتراق انجن کې ډیر پتلی تیل وکارول شي، په سیسټم کې فشار به راټیټ شي او د هیدرولیک لفټرونه به په بشپړه توګه د تیلو څخه ډک نشي.
که دوی ټکوي نوي هیدرولیک لفټرونهنو بیا دا اسانه ده چې پریکړه وکړو چې کوم تیل باید واچول شي. تاسو اړتیا لرئ نوي نیمه مصنوعي غوړ ډک کړئ. د مثال په توګه ، که تاسو په پریورا کې 5W40 مصنوعي غوړ ولرئ ، نو تاسو کولی شئ ورته ویسکوسیټي غوره کړئ ، مګر نیم مصنوعي.
اندیښنه مه کوئ که هیدرولیک لفټرونه ټکوي بې کاره. کله چې د داخلي احتراق انجن پیل کړئ، دا پدیده اکثرا لنډمهاله وي، او دا د تیلو د ویسکوسیت له امله دی. هرڅومره ژر چې غوړ عملیاتي تودوخې ته تودوخه شي ، نو دستک ورک کیږي. که چیرې په هر وخت کې په بیکارۍ کې یو ټک واوریدل شي، نو دا اړتیا په ګوته کوي چې تیل ډیر مایع ته بدل کړي.
کله چې په دوامداره توګه د هیدرولیک لفټرونو ټکول، نو دا به غوره وي چې کوم اضافه کونکي ونه کاروئ یا د تیلو په بدلولو سره ستونزه حل کړئ - تاسو اړتیا لرئ د هیدرولیک لفټر چیک کړئ ، ځکه چې ډیری وختونه دوامداره ټکان په یوځل کې د څو هیدرولیکونو ناکامي په ګوته کوي یا په موټرو کې ډیری رال زیرمې شتون لري. او د دې لپاره چې برخې مناسب غوړ ترلاسه کړي، تاسو اړتیا لرئ د تیلو سیسټم فلش کړئ.
ولې نوي هیدرولیک لفټرونه ټکوي
د تیلو ناپاکه چینلونه
په لومړي سر کې د نوي هیدرولیک لفټرونو ټایپ کول عادي خبره ده. مګر که ټکان ژر تر ژره کم نه شي، نو تاسو اړتیا لرئ د یوې ستونزې په لټه کې شئ. د دې په پام کې نیولو سره چې دا ډول هیدرولیک لفټرونه اغوستلو ته ندي ورکړي، دا امکان نلري چې دا دلیل وي. مګر دا د پام وړ ده چې کله د جبران کونکي نوې سیټ واخلئ، تاسو ته به تضمین درکړل شي. نو تاسو د واده په صورت کې پیسې خوندي کوئ یا د ذکر شوي خساره ورکوونکو غیر مناسب نسخه.
ناسم نصب، او د پایلې په توګه، د لبریکین عرضه شتون نلري، له همدې امله هیدرولیک لفټرونه ټک کوي. نورې ممکنې ستونزې هم د حقیقت له مخې ټاکل کیږي تاوان ورکوونکي پمپ نه کیږي - تیل دوی ته نه رسیږي. د تیلو بند شوي چینلونه، د تیلو غلط پمپ، او داسې نور د دې لپاره مجرم کیدی شي.
څنګه معلومه کړئ چې هیدرولیک لفټرونه ټکوي
هیدرولیک لفټر څنګه غږ کوي؟
د پوهیدو لپاره یوه اسانه لار شتون لري چې هیدرولیک لفټرونه ټکوي. د دوی دستک تیز دی او د موټرو عملیاتو سره سمون نه لري. ځانګړتیا "چیپ" د فریکونسۍ نیمایي لري. دا ځانګړي حلقوي کلیکونه دي چې د داخلي احتراق انجن له پورته څخه اوریدل کیږي.
دا ډیری وختونه پیښیږي چې د هیدرولیک غږ تقریبا د کیبن څخه اوریدل کیږي. دا د هیدرولیک لفټرونو د خرابوالي او د انجن د نورو عناصرو خرابیدو ترمنځ اصلي توپیر دی.
د هیدرولیک لفټرونو د ټکولو د څرنګوالي په اړه ویډیو په سمه توګه معلومه کړئ:
د غلط هیدرولیک لفټر پیژندلو څرنګوالی
د میخانیک لپاره دا ستونزمنه نه ده چې د غلط هیدرولیک خساره پیژندنه وکړي. د هرې شمعې څخه ټرمینلونه په بدل کې لرې کړئ، نو تاسو به پوه شئ چې غلط هیدرولیکونه چیرته دي. له هغې وروسته، تاسو اړتیا لرئ په دوی فشار ورکړئ. د ډیرو معتبرو کارپوهانو په وینا، غلط تاوان ورکوونکي په ساده ډول حتی د لږ فشار لاندې "ناکام" کیږي. له همدې امله، د دوی په منځ کې د ناقص عناصرو موندل خورا ساده دي. هغه چې "ناکام" دی بې ارزښته دی. په دې اساس، کوم چې "ناکام" ندی مناسب دی.
ایا دا امکان لري چې د ټکولو هیدرولیک لفټرونو سره موټر چل کړئ
ډیری موټر چلوونکي د دې پوښتنې سره علاقه لري چې ایا دا ممکنه ده چې د هیدرولیک لفټرونو سره موټر چل کړئ او دا کومې پایلې رامینځته کولی شي. راځئ چې همدا اوس ځواب ووایو - ممکنه، مګر ناغوښتل، ځکه چې ماشین به یو شمیر ستونزې تعقیب کړي. یعنې:
- د ځواک له لاسه ورکول؛
- د کنټرول لچک له لاسه ورکول (موټر به سټیرینګ ته بد ځواب ورکړي)؛
- غیر چاپیریالي (غیر صحي شاته اخراج پلم)؛
- د تیلو ډیر مصرف ممکن واقع شي؛
- د کمپن زیاتوالی؛
- د هود لاندې اضافي شور.
په دې اساس، د غلط داخلي احتراق انجن د عملیاتو په جریان کې، دا فرصت شتون لري چې دا په بشپړه توګه "بشپړ کړي". له همدې امله، دا په کلکه د داخلي احتراق انجن عناصرو سره د موټر چلولو سپارښتنه نه کیږي. په هرصورت، ژر یا وروسته دا به ناکام شي. او هرڅومره ژر چې تاسو د ترمیم کار پیل کړئ ، ارزانه او اسانه به یې ستاسو لګښت وي.
