ایا تاسو باید د اضافي چارج سره بریښنایی موټر واخلئ؟ موږ باور لرو: بریښنا د هایبرډ په مقابل کې د ګازولین اختیار

ایا تاسو باید د پیسو خوندي کولو لپاره بریښنایی موټر واخلئ؟ څه باید غوره کړو که موږ غواړو عملیاتي لګښتونه کم کړو: یو بریښنایی موټر، یو داخلي احتراق موټر د کوچني بریښنایی موټرو سره (هایبرډ) یا شاید د دودیز داخلي احتراق ماډل؟ کوم موټر به تر ټولو ارزانه وي؟

بریښنایی موټر، هایبرډ او داخلي احتراق موټر - د پیرود ګټه

مخکې لدې چې د محاسبې توضیحاتو ته لاړ شو ، راځئ د هغه ماشینونو سره آشنا شو چې موږ د پرتله کولو لپاره غوره کړي دي. دا د B برخې څخه ماډلونه دي:

• د PLN 208 لپاره بریښنایی Peugeot e-124 "فعال"، د PLN 900 سرچارج،
• پټرول Peugeot 208 "فعال" د PLN 58 لپاره،
• ګازولین ټیوټا یارس هایبرډ "فعال" د PLN 65 لپاره (سرچینه).

په ټولو دریو موټرو کې، موږ ترټولو ټیټه بیه انتخابونه غوره کړل، او یوازې په Peugeot 208 کې موږ ځان ته یو څه اسراف ته اجازه ورکړه، ترڅو د داخلي تجهیزاتو کچه د بریښنایی موټر سره ورته وي او د ټویوټا یارس هایبرډ سره ورته وي.

موږ دا فرض کړه پییوت e-208 13,8 kWh / 100 km مصرفوي، ځکه چې دا ارزښت د اعلان شوي WLTP حد (340 کیلومتره) سره مطابقت لري. زموږ په نظر، دا یو کم اټکل دی - د WLTP ارزښتونه د اصلي څخه ټیټ دي - مګر موږ دا کارولې ځکه چې نور دوه ماډلونه هم د WLTP معیار کاروي:

• Peugeot 208 – 5,4 l/100 km,
• ټیوټا یاریس هایبرډ: 4,7-5L/100km، موږ 4,85L/100km واخیست.

موږ دا هم فرض کړه چې د پټرول قیمت په هر لیټر کې PLN 4,92 دی او په کال کې یو ځل تضمین خدمت د احتراق او داخلي احتراق موټرو لپاره PLN 600 دی. د برقیانو لپاره د دې ارزښت 2/3:

> ایا د بریښنایی موټرو تفتیش د داخلي احتراق موټرو په پرتله خورا ګران دی؟ Peugeot: 1/3 ارزانه

په Peugeot 208 پټرول کې، موږ د 5 کلونو وروسته د بریک پیډونو او ډیسکونو اغوستل او بدلول په پام کې نیولي. په بریښنایی موټر او هایبرډ کې ، دې ته اړتیا نه وه. د 8 کلن افق ازموینه وکړهپه هرصورت، د Peugeot e-208 بیټرۍ تضمین یوازې د 8 کلونو یا 160 زره کیلومترو لپاره اعتبار لري.

موږ د کیبن هوایی فلټر ځای په ځای کولو یا د سټیلیزر لینکونو ځای په ځای کولو کټګورۍ کې کوم اضافي لګښتونه په پام کې ندي نیولي ، ځکه چې دا شاید په ټولو موټرو کې یو شان وي.

پاتې ارزښتونه د کارونې ځانګړتیاو پورې اړه لري. دلته زموږ اختیارونه دي:

بریښنایی موټر، هایبرډ او د داخلي احتراق موټرو عملیاتي لګښتونه [اختیار 1]

په 2015 کې د پولنډ د مرکزي احصایې دفتر په وینا، پولس په کال کې په اوسط ډول 12,1 زره کیلومتره سفر کوي. دا په میاشت کې 1008 کیلومتره ده. د داسې یو ډیر سخت عملیات سره پیټرول Peugeot 208 د پیرودلو او ساتلو لپاره ترټولو ارزانه و.

دوهم د ټویوټا یارس هایبرډ وه.په پای کې، بریښنایی Peugeot e-208 راڅرګند شو. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د هایبرډ او دودیز احتراق ماډلونو ترمنځ د احتراق توپیر دومره کوچنی دی چې په هایبرډ مصرف شوي پیسې تقریبا هیڅکله نه ورکول کیږي.

که تاسو د G11 تعرفه کې د ساکټ څخه بریښنایی موټر چارج کړئ، تاسو به په میاشت کې 160-190 PLN ولرئ ستاسو په بټوه کې. کله چې موږ د لنډ واټن لپاره موټر چلوو - د داخلي احتراق موټر ساړه انجن؛ په برقیانو کې داسې کومه ستونزه نشته - سپما به لوړه وي:

ولې د داخلي احتراق موټرونه هر کال روښانه "قدم ډبرې" لري، او په عین حال کې بریښنا نشته؟ ښه، موږ فکر کاوه چې مالک د تضمین دورې په جریان کې لازمي معاینې ترسره کوي، او بیا یې ردوي ترڅو لګښتونه ونه کړي. په بدل کې، په داخلي احتراق موټر کې تیل باید هر کال بدل شي، که موږ دا خوښ کړو یا نه.

لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، حسابونه د تعرفې G11 پر بنسټ دي. په ندرت سره هرڅوک (نه؟) څوک چې د بریښنایی موټر لري یو یې کاروي ، مګر موږ لیدلي چې پرته له بریښنایی خلک د G11 کرایې نرخونه کاروي او د هغې مطابق فکر کوي.

اوس راځئ هڅه وکړو چې معلومات یو څه ریښتیني کړو:

د هایبرډ او داخلي احتراق انجن په پرتله د بریښنایی موټر چلولو لګښت [اختیار 2]

د مرکزي احصایې د دفتر په وینا، څومره چې خلک په خوښۍ سره موټر چلوي، د تیلو ارزانه. ډیزلي او LPG موټرې د ګازو د موټرو په پرتله ډیر کلني فاصلې سفر کوي. په اوسط ډول، دا په کال کې د 15 کیلومترو څخه ډیر و. نو راځئ هڅه وکړو چې پورته اټکلونه تعدیل کړو او فرض کړو چې:

• ټول تشریح شوي موټرونه په کال کې 15 کیلومتره تیریږي،
• بریښنایی چلوونکی د G12AS ضد سموګ تعرفه کاروي او د شپې چارج کوي.

په دې حالت کې، له 8 کلونو وروسته، د پټرول Peugeot 208 لاهم د چلولو ترټولو ارزانه موټر دی. په دوهم ځای کې د بریښنایی Peugeot e-208 دی.، چې دریم ځای لرونکی ټیوټا یارس هایبرډ ته په پراخه توپیر ماتې ورکړه. بریښنایی د هایبرډ څخه لږ څه وګټي ، مګر مالکین به یې د کارولو پرمهال خورا خوښ وي - د PLN 50 څخه کم تادیه کولو لپاره میاشتنی فیس (!)، دا پدې مانا ده چې په میاشت کې لږترلږه 190-220 PLN سپما کوي.:

د داخلي احتراق ماشینونههم یو هایبرډ، په کټګورۍ کې راځي ژړل او پیسې ورکول: هرڅومره چې موږ موټر چلوو، هغومره زموږ لپاره ګران بیه تیل وي. په عین حال کې، بریښنایی موټرونه خورا ښه ځانګړتیا لري، یعنې: د اصلاح کولو لپاره ډیری خونه. دوی موږ ته اجازه راکوي چې وړیا انرژي وکاروو، لکه څنګه چې په پارکینګ یا پلورنځي کې وړاندیز کیږي.

راځئ وګورو چې وضعیت به څه ډول ښکاري که چیرې موږ یې وکاروو:

د هایبرډ او داخلي احتراق موټر په پرتله د بریښنایی موټر کارولو لګښت [اختیار 3]

فرض کړئ چې موږ لاهم په کال کې 15 کیلومتره موټر چلوو، مګر بریښنا وړیا ده، دا د مثال په توګه په چت کې د فوتوولټیک تختو څخه یا په Ikea کې د چارج کولو سټیشن څخه دی. په داسې حالت کې، د حاصلاتو مهال ویش داسې ښکاري:

یو هایبرډ د 6 کلونو څخه ډیر وروسته خپل معنی له لاسه ورکوي، یو پټرول موټر د 7 کلونو څخه ډیر وروسته د کوچني انجن سره. او دا ټول پداسې حال کې چې د پطرول نسبتا ټیټ نرخ ساتل کیږي، کوم چې اوس په هر لیټر کې PLN 4,92 ولاړ دی.

لنډیز: ایا دا د اضافي چارج لپاره د بریښنایی موټر پیرود ارزښت لري؟

که موږ د بریښنایی موټر اخیستلو په اړه فکر کوو، موږ لږ موټر چلوو او یوازې میز زموږ لپاره مهم دی، موږ ممکن پریکړه کولو کې ستونزه ولرو. بیا دا په پام کې نیولو سره ارزښت لري چې خالص بریښنا - لکه څنګه چې د داخلي احتراق موټر یا هایبرډ سره مخالف - اضافي ګټې لري:

• په ښارونو کې وړیا پارکونه،
• د بس لینونو څخه تیریږي، کوم چې اجازه ورکوي د پام وړ وخت خوندي کول،
• د دې عملیاتي لګښتونه د پام وړ اصلاح کیدی شي (کم شوی).

> ایا سایبرټرک دمخه له 350 څخه ډیر ځله بک شوی دی؟ ټیسلا د تحویلي وختونه بدلوي ، دوه ځله او درې نسخې لومړی

هرڅومره چې موږ په یو کال کې ډیر کیلومتره موټر چلوو، د وخت په اړه فکر کولو ته لږ اړتیا لرو. د برقیانو په ګټه اضافي دلیلونه:

• متحرکات - د Peugeot e-208 سرعت 100 کیلومتره / ساعت ته 8,1 ثانیې وخت نیسي، د داخلي احتراق موټرو لپاره - 12-13 ثانیې!
• په ژمي کې د داخلي لرې پرتو تودوخې امکان، پرته له دې چې د "انجن ګرمۍ" انتظار وکړئ،
• په ښار کې د انرژي ټیټ مصرف - د داخلي احتراق موټرو لپاره ، برعکس ریښتیا ده ، یوازې هایبرډونه په جزوي ډول دا ستونزه حل کوي ،
• ډیر راحته عملیات - د هود لاندې هیڅ خاورې او بهرني مایعات شتون نلري ، د ګیرونو بدلولو ته اړتیا نشته.

زموږ په نظر، د بریښنا پیرود غوره دی، څومره چې موږ ارزانه او متحرک موټر چلول خوښوو. نن ورځ د داخلي احتراق موټر پیرود د پام وړ بیا پلور زیانونه لري.ځکه چې د پولنډ بازار به د نوي او کارول شوي پټرول ماډلونو سره سیلاب پیل کړي چې هیڅوک ورته اړتیا نلري.

> د Renault Zoe ZE 50 "Zen" بیه PLN 124 ته راټیټه شوې. د سرچارج سره، 900 PLN به صادر شي!

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: