د ډیزل انجن کمپریشن تناسب - د پیرامیټونو زیاتوالی څنګه؟
منځپانګې
ایا تاسو پوهیږئ چې ستاسو د موټر زړه، انجن، څنګه کار کوي؟ کومې پروسې پیښیږي کله چې تاسو د ګاز پیډل فشار کوئ یا کله چې تاسو ګیرونه بدل کړئ؟ د دې پوهې څخه انکار مه کوئ - هرڅومره ښه چې تاسو خپل موټر پیژنئ، ژر به تاسو د احتمالي خرابۍ احساس وکړئ. یو له مهمو ځانګړتیاوو څخه د انجن کمپریشن تناسب دی.
موږ تیوري مطالعه کوو - د احتراق چیمبر دننه څه پیښیږي؟
په تیوري کې د کمپریشن تناسب د کاري پسټون په پورته ځای کې د حجم تناسب دی کله چې دا د پسټن څخه پورته په چیمبر کې د ښکته مړ مرکز حجم ته په داسې حال کې تیریږي کله چې دا د پورتنۍ مړې مرکز څخه تیریږي. دا تعریف پخپله د احتراق په خونه کې د فشار توپیر څرګندوي کله چې تیل سلنډر ته داخلیږي.
په ورځني ژوند کې، د کمپریشن تناسب اکثرا د یو بل مفهوم سره مغشوش کیږي، د بیلګې په توګه د ډیزل انجن کمپریشن، مګر په عمل کې دا دوه مختلف شرایط دي. کمپریشن هغه اعظمي فشار دی چې پسټون په سلنډر کې لري ځکه چې دا د لاندې مړ شوي مرکز څخه پورته مړ مرکز ته تیریږي. دا ارزښت په اتموسفیر کې اندازه کیږي.
د کمپریشن تناسب د ریاضیاتی تناسب لخوا اندازه کیږي، د بیلګې په توګه 19:1. د ډیزلي انجنونو لپاره، د 18 او 22 څخه تر 1 پورې نسبت غوره ګڼل کیږي. د فشار د دې درجې سره، د موټر زړه به په خورا اغیزمنه توګه کار وکړي. د تیلو کارول مستقیم د کمپریشن تناسب سره تړاو لري. هرڅومره چې په خونه کې فشار ډیریږي او فشار ډیر شي ، د تیلو مصرف به ډیر اقتصادي وي ، پداسې حال کې چې ترلاسه شوي بریښنا کولی شي وده وکړي.
په عمل کې د کمپریشن تناسب - دا څنګه کار کوي؟
په انجن کې د سونګ مخلوط احتراق د تیلو او هوا د مخلوط بخارونو د تعامل له لارې واقع کیږي. کله چې مخلوط سوځي، دا پراخیږي، په پایله کې په چیمبر کې د فشار زیاتوالی دی. په ورته وخت کې، کرینکشافټ انقلابونه ترسره کوي، په ترتیب سره، انجن د ګټور کار یو دوره ترسره کوي. نن ورځ، د ټیټ کمپریشن تناسب سره ډیزل انجنونه په عملي توګه نور نه تولید شوي، ځکه چې دا اړین ندي، او د ټیټ آکټین تیل هم په عملي توګه له بازار څخه ورک شوي. هرڅوک د لوړ کمپریشن تناسب سره د ډیر اقتصادي او لوړ ریویونګ انجنونو لپاره هڅه کوي.
د کمپریشن تناسب زیاتوالی د ډیزل انجن د احتراق چیمبر کمولو سره ترلاسه کیدی شي. مګر د دې ډول بدلونونو سره، په فابریکو کې انجنیران باید د موافقتنامې حل ومومي، ځکه چې دوی اړتیا لري چې په خونه کې فشار وساتي، او همدارنګه د سوځیدلو تیلو مقدار کم کړي. د کمپریشن زیاتولو یوه لاره د سلنډر سر بلاکونو بورول دي - د کمپریشن تناسب زیاتیږي، او په چیمبر کې د تیلو احتراق حجم کمیږي. په دې حالت کې، سلنډر خپل کاري حجم ساتي، او د انجن بې ځایه کیدل بدلون نه کوي.
د کمپریشن تناسب بدلول - د فعالیت ښه کولو څرنګوالی؟
نن ورځ، انجنیرانو د احتراق په خونه کې د فشار زیاتولو لپاره بدیل لاره موندلې - دا د ټربو چارجر نصب کول دي. د دې وسیلې نصب کول د داخلي احتراق چیمبر کې د فشار زیاتوالي لامل کیږي ، پداسې حال کې چې پخپله د چیمبر حجم بدلولو ته اړتیا نلري. د داسې وسیلو ظهور د اصلي ارقامو تر 50٪ پورې د ځواک د پام وړ زیاتوالی لامل شوی. د سپرچارجرونو ګټه د دې وړتیا ده چې دوی پخپله نصب کړي، که څه هم دا غوره ده چې دا کار متخصصینو ته وسپارل شي.
د ټولو ډولونو سپر چارجرونو د عملیاتو اصول یو ساده عمل ته راځي، کوم چې حتی د ماشومانو لپاره د پوهیدو وړ دی. موږ پوهیږو چې د موټر انجن د تیلو - هوا مخلوط د دوامداره احتراق له امله کار کوي چې د انجن سلنډر ته ننوځي. تولید کونکي سلنډر ته د ننوتلو د تیلو او هوا مطلوب تناسب ټاکي - وروستی د اختلاطاتو په جریان کې د نادره فضا رامینځته کولو له امله د احتراق خونې ته ننوځي. له بلې خوا سوپرچارجرونه اجازه ورکوي چې د احتراق چیمبر ورته حجم ته په داخل کې ډیر تیل او هوا چمتو شي. په دې اساس، د احتراق په وخت کې د انرژي اندازه زیاتیږي، د واحد ځواک زیاتیږي.
په هرصورت، موټر چلونکي باید د دوی د "اوسپنې آس" په لومړنیو شاخصونو کې د ډیر زیاتوالي له امله ځان ونلري - د حرارتي انرژی د زیاتوالي سره، د انجن د برخو استهالک هم زیاتیږي.
پسټون ګړندي سوځي ، والوز ماتیږي ، د یخولو سیسټم ناکامیږي. سربیره پردې ، که چیرې ټربو چارجینګ ستاسو د لاسونو سره نصب شي ، نو دا د تل لپاره امکان نلري چې د دې تجربې پایلې له مینځه یوسي حتی په ښه موټرو ترمیم پلورنځي کې. په ځانګړې توګه د اتوماتیک عصري کولو ناکامه قضیو کې، د هغې "زړه" کولی شي په ساده ډول چاودنه وکړي. دا په سختۍ سره تشریح کولو ته اړتیا لري چې د بیمې شرکت به تاسو ته د دې مثال له مخې هیڅ ډول خساره ورکولو څخه انکار وکړي، ټول مسؤلیت یوازې تاسو په غاړه اخلي.
د ډیزلي انجنونه د throttle والو نه لري، د دې په پایله کې دا ممکنه ده چې د rpm په پام کې نیولو پرته، سلنډر په ښه او اغیزمنه توګه ډک کړئ. په ډیری عصري موټرو کې، یو وسیله لکه یو انټرکولر نصب شوی. دا تاسو ته اجازه درکوي په سلنډر کې د ډکولو ډله 20٪ زیاته کړي، کوم چې د انجن ځواک زیاتوي.
د ډیزلي انجن د کمپریشن تناسب فشار تل مثبت نه وي او تل خپل ځواک نه زیاتوي. د عملیاتي کمپریشن تناسب ممکن دمخه د ورکړل شوي ډول تیلو لپاره د خپل ټکټ حد ته نږدې وي، او د دې نور زیاتول کولی شي د انجن ځواک او چلولو وخت کم کړي. په عصري موټرو کې، د احتراق په خونه کې فشار په دوامداره توګه د برقیاتو لخوا کنټرول او کنټرول کیږي، کوم چې په چټکۍ سره د انجن فعالیت کې بدلونونو ته ځواب ورکوي. د عصري "اوسپنې آس" د پیرامیټونو د زیاتوالي لپاره د هر ډول عملیاتو ترسره کولو دمخه، ډاډ ترلاسه کړئ چې د متخصصینو سره مشوره وکړئ.
• د عام ریل سیسټمونه.
یو عصري سیسټم چې په ډیری عصري موټرو کې د ډیزلي بریښنا فابریکې سره کارول کیږي. اصل دا دی چې د تیلو مخلوط تل د ورته فشار سره احتراق چیمبرونو ته چمتو کیږي، پرته له دې چې د انجن سرعت او ځواک ته پام وکړي. که چیرې په دودیز سیسټم کې کمپریشن د مینځلو څو ځله واقع شي ، نو بیا په عام ریل کې چیمبر ته د تیلو انجیکشن په وخت کې. د دې سیسټم څخه مننه، تولید 30٪ زیات شوی، مګر دا شمیره ممکن د تیلو انجیکشن فشار پورې اړه ولري.
• چپ ټوننګ.
د بریښنا زیاتولو لپاره مساوي مشهوره لاره د چپ ټوننګ دی. د تصفیې اصول د بریښنایی انجن کنټرول واحد پیرامیټرو بدلولو سره د تیلو سیسټم کې د فشار ځانګړتیاو بدلول دي. چپ د انجن فعالیت او موثریت ته وده ورکوي، او سلنډر ته د تیلو رسولو وخت هم څاري. سربیره پردې، د چپ ټونینګ تاسو ته اجازه درکوي د تیلو مصرف کم کړئ او عملیات ډیر اقتصادي کړي.
د چپ ټوننګ کولو لپاره، تاسو به ځانګړي تجهیزاتو، پوهې او تجربې ته اړتیا ولرئ. د تعدیل شوي کنټرولر نصب کول اړینه ده چې د ځانګړي انجن لپاره ښه ټیوننګ معنی ولري؛ دا هم اړینه ده چې لومړی تشخیص ترسره کړئ. له همدې امله، د تضمین پایلې ترلاسه کولو لپاره، دا غوره ده چې مسلکيانو ته مراجعه وکړئ.
