زوړ ټویوټا کرولا - څه تمه لري؟
منځپانګې
په تاریخ کې ترټولو مشهور ماډل کې د نیمګړتیاو موندل خورا ستونزمن دي. که دا نوی موټر وي یا کارول شوی ، د ټیوټا کرولا د بازار قوي غوښتنې څخه خوند اخیستو ته دوام ورکوي. په ورته وخت کې ، د آټو ویک متخصصین په لسم نسل تمرکز کوي ، کوم چې له 2006 څخه تر 2013 پورې تولید شوی. دا یوازې د سیډان په توګه شتون لري ځکه چې هیچ بیک د جلا اوریس ماډل لخوا ځای په ځای شوی.
په 2009 کې، کرولا یو شکل ترلاسه کړ او په بهر کې کاسمیټیک و، مګر اصلي واحدونو ته یې لوی پرمختګونه راوړل. د دوی یوه برخه د تورک کنورټر سره د اتوماتیک لیږد ظهور دی ، کوم چې په ماډل کې د روبوټیک لیږد ځای په ځای کړی.
د موډل ځواک او ضعفونه وګورئ:
بدن
د لسم نسل کرولا ښه د زنګ وهلو محافظت کوي ، کوم چې د نمونې قوي ټکي دی. ډیری عام سکریچونه د موټرو په مخ کې ښکاري ، په بیله بیا په فنډرونو ، سیلونو او دروازو کې. که چیرې مالک په خپل وخت سره ځواب ووایی او ژر تر ژره یې لرې کړي ، نو د زیانونو خپرول به بند شي او ستونزه به په اسانۍ سره حل شي.
بدن
د موډل په زړو واحدونو کې ، دا هغه دي چې د 2009 دمخه تولید شوي ، دا ډیری وختونه پیښیږي چې د دروازې تالاشي په سړه هوا کې ناکام شي. د سټارټر سره ستونزه هم شتون لري ، ځکه چې دا په ټیټ حرارت او لوړه رطوبت کې څرګندیږي. په هرصورت ، دا نیمګړتیاوې د موډل تازه کولو سره له مینځه وړل شوي.
د تعلیق کولو برکټ
په نږدې هر موټر کې دا خورا مهم عنصر په کرولا کې نږدې هیڅ نیمګړتیاوې نلري. ټولې ځنډنې برخې ، د مخکښ ثبات کونکي بوشینګ استثنا سره ، خورا اوږد وخت خدمت کوي او بدیل ته اړتیا نلري. په عموم کې ، پلاستيکي برخې ځینې وختونه ګړندي پوښي ، په ځانګړي توګه که چیرې ګاډي په هغه سیمو کې چیرې چې د تودوخې درجه ولري. د بریک کیلیپر ډیسکونه باید په منظم ډول چیک شي او خدمت شي ترڅو هیڅ ناڅرګنده حیرانتیا شتون ونلري.
انجنونه
په بازار کې اصلي وړاندیز د 1.6 انجن (1ZR-FE، 124 hp) دی، کوم چې ډیری وختونه د "اوسپنې انجن" معیار بلل کیږي. په هرصورت، زاړه واحدونه اکثرا په سلنډرونو کې د 100 او 000 میلونو ترمنځ پیمانه راټولوي، چې په پایله کې د تیلو مصرف ډیریږي. دا موټرسایکل په 150 کې لوړ شوی، کوم چې د هغې اعتبار اغیزه کوي، دا په اسانۍ سره تر 000 کیلومترو پورې فاصله پوښي. د وخت بیلټ تر 2009 کیلومترو پورې په اسانۍ سره تیریږي، مګر دا د کولنګ پمپ او ترموسټاټ باندې نه پلي کیږي.
انجنونه
د کرولا د لسم نسل لپاره موجود نور انجنونه په بازار کې خورا لږ دي. ګازولین 1.4 (4ZZ-FE)، 1.33 (1NR-FE) او 1.8 (1ZZ-FE) په ټولیز ډول د پام وړ توپیر نلري، او ورته ستونزې لري - د سلنډر دیوالونو اندازه کولو تمایل او د "اشتها" زیاتوالی. غوړ د لوړ مایلج سره. ډیزلونه د 1.4 او 2.0 D4D او همدارنګه 2.2d دي، او دوی د تیلو کم مصرف لري، مګر دوی نسبتا لږ ځواک لري، او دا د دې لامل کیږي چې ډیری یې مخنیوی وکړي.
ګیر بکسونه
لږ خلک د لاسي لیږد په اړه شکایت کوي، او دا په عمده توګه د کلچ د نسبتا لنډ ژوند له امله دی. په هرصورت، دا په لویه کچه پدې پورې اړه لري چې تاسو څنګه موټر چلوئ او په کوم شرایطو کې چې موټر کارول کیږي. په هرصورت، دا په MMT (C50A) روبوټیک لیږد کې نه پلي کیږي، کوم چې خورا نازک او د اعتبار وړ نه دی. ځینې وختونه دا ډیر ژر ماتیږي - تر 100 کیلومتره پورې، او تر 000 کیلومترو پورې، ډیرې لږې ټوټې ترلاسه کوي. د کنټرول واحد، ډرایو او ډیسکونه "ډیر" دي، نو د داسې لیږد سره د کارول شوي کرولا موندل غوره انتخاب نه دی که چیرې بکس بدل نه شي.
ګیر بکسونه
په 2009 کې، ثابت Aisin U340E torque کنورټر اتوماتیک بیرته راستنیږي. د هغه په وړاندې یوازینی شکایت دا دی چې هغه یوازې 4 ګیرونه لري. په ټولیز ډول، دا یو خورا باوري واحد دی چې د مناسبې او منظمې ساتنې سره، د لږو ستونزو سره تر 300000 کیلومتره پورې سفر کوي.
د داخلي ډیزاین
د کرولا د لسم نسل یو څو نیمګړتیاوې. دوی د موټر تجهیزاتو سره دومره تړاو نلري، مګر د دې ضعیف ارګونومیک سره، او دا یوه ستونزه ده کله چې اوږد واټن سفر کوي. د اصلي ستونزو په منځ کې نا آرامه څوکۍ دي. سالون هم نسبتا کوچنی دی، او ډیری مالکین د ضعیف غږ څخه شکایت کوي. په هرصورت، د هوا کنډیشنر او سټو په کچه کار کوي، او په عملي توګه د دوی په اړه هیڅ شکایت شتون نلري.
امنیت
د لسم نسل ټیوټا کرولا په 2007 کې د EuroNCAP حادثې ازموینې پاس کړې. بیا موډل د موټر چلوونکي او بالغ مسافرینو ساتلو لپاره اعظمي 5 ستوري ترلاسه کړل. د ماشوم محافظت 4 ستوري او د پیاده رو محافظت 3 ستوري ترلاسه کړل.
پیرود یا نه؟
د ځینې نیمګړتیاو سربیره ، دا کرولا د کارول شوي موټرو بازار کې ترټولو غوره معاملاتو کې پاتې دی. اصلي ګټې دا دي چې موټر امتیازناک نه دی او له همدې امله خورا باوري دی. له همدې امله ماهرین سپارښتنه کوي ، په دې شرط چې دا لاهم په احتیاط سره مطالعه شي ، که امکان ولري په ځانګړي خدمت کې.
