سپورت موټرې - MINI جان کوپر ورکس لایټ ریس ټیسټ - سپورت موټرې
د ریسینګ موټر تجربه کولو لپاره غوره لاره نشته په ریس کې برخه واخلئ. د پوښتنې وړ موټر نوی زیږیدلی دی مینی جان کوپر لایټ کار کوي، هغه موټر چې په سخت ټول یو چیمپین شپ کې د PRO موټرو ملاتړ کوي. د MINI ننګونه 2017; یو موټر چې هدف یې د ریسینګ نړۍ د هغو کسانو لپاره د لاسرسي وړ کول دي څوک چې د ډیری په څیر ، د دې برخې کیدو لپاره اړین فنډونو څخه په زیاتیدونکي ډول ویره لري. په حقیقت کې ، د پرو ریسینګ موټر سره ، تاسو اړتیا لرئ په هر فصل کې شاوخوا 60 زره یورو شمیره په پام کې ونیسئ ، او د لایټ لپاره شاوخوا 40 زره.
د ګډون کولو وياړ د اتلولۍ لومړۍ لوبه ، په ښکلي کې سپاره MINI شنه "برانډ شوی" XBOX د منی ایټالیا د پروموډراییو لخوا پرمخ وړل شوی ، زه پریکړه کوم. وی زه به تاسو ته ووایم چې زما د ریسینګ اونۍ څنګه تیره شوه تاسو یې دلته موندلی شئ ، که تاسو غواړئ پوه شئ چې MINI څنګه کار کوي ، زه به سمدلاسه تاسو ته ووایم!
مکلفیت توپیرونه
La مینی جان کوپر لایټ کار کوي دا یو بشپړ ریسینګ موټر دی چې د 2.0 لیټر ټربو انجن ، چیسیس ، تعلیق ، بریکونه او هوایډینامیک کټ د پرو سره شریکوي. په هرصورت ، لایټ د پرو په پرتله 34bhp لري. لږ (په مجموع کې 231 ساعته)، 30 کیلوګرامه ډیر وزن لري ، د لږ بریښنا له امله یو څه تنګ ټایرونه لري او له هرڅه پورته ، د لاسي لیږد سره معیاري راځي. د دې معنی دا ده چې د لوپ وختونو کې د پورته او ښکته څخه ډک لار کې ، لکه امولا ، توپیر شاوخوا 5 ثانیې دی!
واقعیا د ننوتلو لپاره عجیبکاکپیټ او تاسو به دا "اصلي" لیور وګورئ ، مګر په ریس کې هم فشار ورکړئ دریم پیډل او د خپل ښي لاس سره حرکت وکړئ دا په نړۍ کې ترټولو طبیعي شی ښکاري. منل شوي ، ګرافونه هغومره وچ او دقیق ندي څومره چې تاسو یې تمه کوئ ، واقعیا سفر یو څه اوږد دی ، مګر دا لاهم ګړندی بدلون دی او تاسو هیڅکله غلط نشئ کیدی.
La ناسته د ریس موټر لپاره ، دا بد ندی: دا خورا طبیعي ده او د ریسینګ سیټ ، زما 185 سانتي مترو په پام کې نیولو سره ، له هغه څخه لوړ دی. وی فلیر OMP د اصلي MINI یو څه د انالوګ وسیلې پینل پټوي یوازې د سره خوندیتوب بار شاوخوا ، په ځینو ځایونو کې کاربن فایبر ، پایپونه او تارونه.
پورته او ښکته امولا
تاسو باید کلیک وکړئ سور پیل تڼۍ (دلته د تولید موټر په توګه هم) د MINI 2 لیټر ټربو راویښولو لپاره. دا د څلور سلنډر انجن دی چې تیاره ، ګړندی او خورا پیچلی غږ لري. د ریس موټر پیل کول تل مشکل وي ، مګر کلچ دومره نرم او سپک دی چې تاسو کولی شئ دا په اسانۍ سره د میلان ترافیک جامونو له لارې چلوئ. دا ناڅاپي ښکاري ، مګر دا اړینه ده چې دا ښه تودوخه کړئ نرم پاکونکی مخکې لدې چې تاسو راښکته کول پیل کړئ ، په ځانګړي توګه شاته ، یا احتمال چې د موټر پوزه به په لکۍ وخوري خورا لوړ دی. په ګرمۍ کې ، په هرصورت ، MINI کولی شي تاسو آرام کړي ، په حقیقت کې ، داسې بریښي چې دا یوازې تاسو څخه د دې محدودیتونو کشف کولو غوښتنه کوي. البته د سړک نسخې په پرتله خنډ. ریسینګ خورا دقیق ، ځواب ویونکی ، قوي او البته ګړندی دی. که د جان کوپر ورکس سړک هوښیار او بخښونکی وي، د ریس په لاره کې تاسو اړتیا لرئ په ریښتیا پوه شئ چې تاسو څه کوئ. یوازې د انجن فشار د تولید نسخې ته خورا نږدې دی ، حتی که چیرې لوی توپیر شتون ولري کله چې موټر خالي وي ، حتی په مستقیم کرښه کې.
È خورا متوازن ماشین: بریښنا ټیټه ده ، نو تاسو کولی شئ د وخت دمخه بشپړ سرعت ته سرعت ورکړئ ، ډیری کار د محدود سلیپ توپیر څخه خلاص کړئ. په هرصورت ، مخکني څرخونه د ترسره کولو دنده لري ، او تاسو باید د چشمو په ټینګولو سره شاته څرخ "خوشې" کړئ نو موټر کولی شي په سمه توګه وګرځي. نو MINI د بندونو په مینځ کې الوتنه پیل کوي لکه د فرنټ ویل ډرایو ګو-کارټن.
کله چې تاسو کوم کونج ته ننوځئ ، یو څه رول شتون لري ، یوازې د دې لپاره کافي دي چې تاسو خبر کړئ څه پیښیږي؛ په هرصورت ، دا خورا سخت او ځواب ویونکی دی چې تاسو به یې هیڅکله له لاسه ورنکړئ.
Va هم خورا ګړندی: د مستقیم کرښې په پای کې چې تاسو یې کوئ 220 کیلومتره / ساعت ، د تامبوریلو ډول ته ننوتلو کې د 200 مترو وروسته د الوتنې دمخه. د ریسینګ پیډونو استثنا سره ، بریکونه ډیری سټاک دي ، مګر د بریښنا بندولو په شرایطو کې د ویلو لپاره هیڅ ندي. چال دا دی چې "ښي خوا ته" ګام پورته کړئ پرته لدې چې ABS ته اجازه ورنکړئ خورا ډیر مداخله وکړئ پدې توګه ، بریک کول خورا پیاوړي دي ، مګر ډیر ماډلر. دا واقعیا ساتیري ده چې د کونجونو شاوخوا ګرځي ، داخلي ویلونه ډیری ځله پورته کیږي او په خپله خوښه او شا ویلونه پرته له تاسو سره خیانت کوي. وی بیا لاسي لیږد په بشپړ ډول خنډ ندیبرعکس ، دا تاسو ته ډیر څه درکوي او دا ښکیلتیا ډیروي. او دا له شک پرته ترسره کوي یو له اتوماتیک د چلولو پیل کولو لپاره ډیر ساتیري. تقريبا تقريبا ...
