عصري ډیزل - ایا دا ممکنه ده او څنګه له دې څخه د DPF فلټر لرې کړئ؟ لارښود

عصري ډیزلي انجنونه د خارجي ګازونو پاکولو لپاره پارټیکولیټ فلټرونه کاروي. په ورته وخت کې، ډیر او ډیر چلوونکي دا وسایل لیرې کوي. معلوم کړئ چې ولې.

د پارټیکولیټ فلټر چې د دې دوه مخففونو DPF (Diesel Particulate Filter) او FAP (فرانسوي فلټر à ذرات) لخوا هم پیژندل کیږي ، په ډیری نوي ډیزلي موټرو کې نصب شوی. د دې دنده دا ده چې د سوټ ذرو څخه د خارجي ګازونو پاکول، کوم چې په ډیزل انجنونو کې یو له خورا ناخوښه ککړونکو څخه دی.

د DPF فلټرونه شاوخوا 30 کاله دي، مګر د 90 لسیزې تر وروستیو پورې دوی یوازې په سوداګریزو موټرو کې کارول شوي. د دوی معرفي د تور لوګي اخراج له منځه یوسي، د ډیزلي انجنونو سره د زړو موټرو ځانګړتیا. دا اوس د مسافرینو موټر جوړونکو لخوا هم نصب شوي چې غواړي د دوی وسایط په زیاتیدونکي توګه د اخراج اخراج معیارونه پوره کړي.

د عملیاتو طرح او ډیزاین

فلټر د موټر د وتلو سیسټم کې نصب شوی. په بهر کې، دا د سلنسر یا کتلیټیک کنورټر په څیر ښکاري. د عنصر دننه د ډیری تش په نامه دیوالونو سره د جوړښت سره ډک شوی (یو څه د هوا فلټر په څیر). دوی د خړوب فلز، سیرامیک یا (لږ ځله) ځانګړي کاغذ څخه جوړ شوي دي. دا په دې ډکولو کې دی چې د کاجل ذرات ځای په ځای کیږي.

اوس مهال، نږدې هر موټر جوړونکي د دې عنصر سره سمبال شوي انجنونه وړاندې کوي. دا معلومه شوه چې د DPF فلټرونه د کاروونکو لپاره یو خنډ ګرځیدلی.

دا هم وګورئ: په موټر کې ټربو - ډیر ځواک، مګر ډیر مصیبت. لارښود

د دې اجزاو ځانګړتیا دا ده چې دوی د وخت په تیریدو سره تړل کیږي او خپل موثریت له لاسه ورکوي. کله چې دا پیښ شي، د موټر په ډشبورډ کې د خبرتیا څراغ راځي او انجن ورو ورو بریښنا له لاسه ورکوي. په تش په نامه خوندي حالت بدلیږي.

جوړونکو د دې وضعیت وړاندوینه وکړه او د فلټر د ځان پاکولو پروسیجر یې رامینځته کړ، کوم چې د پاتې شونو ذرو سوځول شامل دي. دوه میتودونه خورا عام دي: د وخت په تیریدو سره د انجن عملیاتي حالت بدلولو او د تیلو لپاره د ځانګړي مایع اضافه کولو سره سوځول.

د ستونزې ډزې

لومړی میتود خورا عام دی (دا کارول کیږي، د بیلګې په توګه، د آلمان د برانڈونو لخوا). دا په حقیقت کې شامل دي چې انجن باید د یو څه وخت لپاره په لوړ سرعت کار وکړي، او د موټر سرعت باید د 80 کیلومتره / ساعت څخه زیات نه وي او باید ثابت وي. انجن بیا د کاربن ډای اکسایډ ډیر مقدار خارجوي، کوم چې په تدریجي ډول د کاجل سوځول کیږي.

خبرتیاوی

دوهم میتود د تیلو ځانګړي اضافه کونکي کاروي کوم چې د اخراج ګازونو تودوخې لوړوي او له همدې امله په DPF کې د سوټ پاتې شونه سوځوي. دا طریقه عامه ده، د بیلګې په توګه، د فرانسوي موټرو په قضیه کې.

په دواړو حالتونو کې، د سوز سوځولو لپاره، تاسو باید شاوخوا 20-30 کیلومتره موټر چل کړئ. او دلته ستونزه راځي. ځکه چې که په لاره کې شاخص روښانه شي، موټر چلوونکی کولی شي دا ډول سفر وکړي. مګر د موټر کارونکي باید په ښار کې څه وکړي؟ په داسې شرایطو کې په دوامداره سرعت کې 20 کیلومتره چلول تقریبا ناممکن دي.

دا هم وګورئ: په موټر کې د ګاز نصب کول - کوم موټرونه د HBO سره غوره دي

په دې حالت کې، تړل شوی فلټر به د وخت په تیریدو سره مخ په زیاتیدونکي ستونزه شي. د پایلې په توګه، دا به په ځانګړې توګه د ځواک له لاسه ورکولو لامل شي او بیا د دې عنصر ځای په ځای کولو اړتیا. او دا کوچني لګښتونه ندي. د نوي DPF فلټر قیمت له 8 څخه تر 10 زرو پورې دی. زلوټي

له بده مرغه، د ډیزلو د ذراتو فلټر د تیلو سیسټم لپاره خراب دی. په سختو حالتونو کې، د انجن د تیلو فشار ممکن لوړ شي او غوړ کم شي. انجن ممکن حتی ضبط کړي.

د ذراتو فلټر پر ځای څه؟

له همدې امله، اوس د څو کلونو لپاره، ډیر او ډیر کاروونکي د DPF فلټر لرې کولو کې لیوالتیا لري. البته، دا د تضمین لاندې موټر کې نشي ترسره کیدی. په بدل کې، په کور کې د فلټر لرې کول به هیڅ ونه کړي. د DPF فلټر د سینسر لخوا د انجن مدیریت کمپیوټر سره وصل دی. له همدې امله ، دا اړینه ده چې دا وسیله د ځانګړي ایمولیټر سره بدله کړئ یا د کنټرول کمپیوټر ته یو نوی برنامه ډاونلوډ کړئ چې د ذره فلټر نشتوالی په پام کې نیسي.

دا هم وګورئ: د موټر شیشې ترمیم - ګلینګ یا بدیل؟ لارښود

ایمولیټرونه کوچني بریښنایی وسیلې دي چې د انجن کنټرول واحد ته سیګنالونه لیږي ، لکه سینسر چې د لیټر ډیزل پارټیکولیټ فلټر عملیات کنټرولوي. د ایمولیټر نصبولو لګښت، په شمول د DPF فلټر لرې کول، د PLN 1500 او PLN 2500 ترمنځ دی.

دویمه لاره د انجن کنټرولر کې د ځانګړي برنامه پورته کول دي چې د ذره فلټر نشتوالی په پام کې نیسي. د داسې خدمت بیه د ایمولیټرونو سره ورته ده (د فلټر لرې کولو سره).

د کارپوه په وینا

یاروسلاو ریبا، په سلوپسک کې د آټو الیکټرونیک ویب پاڼې مالک

- زما په تجربه کې ، ایمولیټر د DPF فلټر بدلولو دوه لارو څخه غوره دی. دا یو بهرنۍ وسیله ده چې تل لرې کیدی شي، د بیلګې په توګه، که د موټر کاروونکي غواړي د DPF فلټر ته راستانه شي. برسېره پردې، موږ د موټر برقیاتو سره ډیره مداخله نه کوو. په ورته وخت کې، د انجن کنټرول کمپیوټر ته د نوي پروګرام اپلوډ کول ځینې محدودیتونه لري. د مثال په توګه، کله چې موټر مات شو او سافټویر باید بدل شي. نوی برنامه بیا په اوتومات ډول پخوانی تنظیمات حذف کوي. یو یا بل ډول ، برنامه په ناڅاپي ډول حذف کیدی شي ، د مثال په توګه ، کله چې یو بې طرفه میخانیک نوي تنظیمات معرفي کوي.

Wojciech Frölichowski