"نوي عناصر" به په ګیګا برلین کې جوړ شي، د ټیسلا جرمني فابریکه.

د برانډنبرګ د اقتصاد وزیر اعلان وکړ چې د برلین سره نږدې په ګیګا فابریکه کې به د بریښنا نوي برقی اجزا تولید شي. معلومات د حیرانتیا وړ دي، ځکه چې په وروستي پلانونو کې، Tesla د عناصرو تولید لپاره مسؤل یوه برخه ټاپه کړه، که څه هم دا په اصل کې اعلان شوی و.

د آلمان ټیسلا به د لیتیم آئن / لیتیم فلزي هایبرډ بیټرۍ ولري؟

د آلمان په تلویزیون rbb24 کې، د برانډنبرګ د اقتصاد وزیر، جورګ سټینباخ وویل، هغه بیټرۍ چې ټیسلا غواړي په ګیګا برلین کې تولید کړي "به په بریښنایی موټرو کې ټولې موجوده بیټرۍ روښانه کړي." یو "بشپړ نوې ټیکنالوژي" به د انرژي ذخیره کولو لپاره وکارول شي ، له دې امله مننه حجرې به کوچنۍ وي، دوی به د انرژي لوړ کثافت وړاندې کړي، کوم چې به د بریښنایی موټرو لړۍ ته الر پیدا کړي. (یوه سرچینه).

په ښکاره ډول: سلسلې یا به دوی لوی وي د موټر په اوسني وزن کې. یا نور په اوسنۍ کچه به پاتې شيمګر موټرونه به د احتراق موټرو په پرتله پتلي او سپک شي. نن ورځ، ترټولو دروند Tesla ماډل 3 AWD 1,85 ټنه وزن لري، چې نږدې 0,5 ټنه بیټرۍ دي. د پرتله کولو لپاره: Audi RS4 - 1,79 ټنه، Audi A4 B9 (2020) - 1,52 ټنه د 40 TDI انجن سره.

د برانډنبرګ د اقتصاد وزیر څرګندونې د آډي لخوا د وروستي بیاناتو سره په بشپړ ډول مخالف دي:

> آډي: ټیسلا نور په بیټرۍ ، سافټویر او خپلواکۍ کې ګټې نلري - 2 کاله

بیرته ټیکنالوژۍ ته: موږ تمه نه لرو چې آلماني نبات د LFP (لیتیم اوسپنې فاسفیټ) حجرې تولید کړي ځکه چې دوی د NCA په پرتله د ټیټ انرژي کثافت وړاندیز کوي چې اوس مهال د Tesla لخوا کارول کیږي. بلکه، دا به یو ډول NCA، NCM، یا NCMA وي د خورا ټیټ کوبالټ مینځپانګې سره. شاید موږ به د لیتیم فلز یا هایبرډ لیتیم آئن / لیتیم فلزي حجرو سره معامله وکړو، لکه څنګه چې د ټیسلا لخوا پرمخ وړل شوي لابراتوار کې تشریح شوي:

> ټیسلا د لیتیم فلزي حجرو لپاره پرته له انود څخه الیکټرولایټ پیټ کوي. ماډل 3 د 800 کیلومتره ریښتینې رینج سره؟

د حجرو او بیټریو توضیحات به د بیټرۍ په ورځ 22 سپتمبر 2020 اعلان شي.

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: