د چارج کولو سرعت: MG ZS EV vs Renault Zoe ZE 50 vs Hyundai Ioniq Electric 38 kWh
منځپانګې
Bjorn Nyland د چینایي MG ZS EV، نوي رینالټ Zoe ZE 50 او Hyundai Ioniq Electric د چارج کولو سرعت پرتله کړ. د یو څه حیرانتیا لپاره، شاید هرڅوک د MG موټر د لوړ چارج کولو ځواک فخر وکړي.
د ډاونلوډ سرعت: مختلف برخې، ورته ترلاسه کونکی
فهرست
- د ډاونلوډ سرعت: مختلف برخې، ورته ترلاسه کونکی
- د 30 او 40 دقیقو وروسته د انرژي ډکول
- د چارج کولو ځواک او حد زیات شوی: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV، 3 / Hyundai Ioniq Electric
دا موټرې په مختلفو برخو پورې اړه لري: MG ZS EV C-SUV دی، Renault Zoe B دی، او Hyundai Ioniq Electric C دی. په هرصورت، پرتله کول خورا معنی لري ځکه چې موټرې د ورته پیرودونکي لپاره سیالي کوي څوک چې موافق وي. زه غواړم یو برقی موټر په مناسب قیمت سره ولرم. شاید یوازې Ioniq Electric (2020) دلته د Zoe/ZS EV جوړه څخه یو څه توپیر لري ...
د دې لپاره چې مقایسه معنی ولري، چارج کول باید د چارج کولو سټیشن کې ترسره شي چې تر 50kW پورې بریښنا ملاتړ کوي، مګر د Hyundai Ioniq Electric د ډیر ځواکمن (الټرا چټک) چارجر سره وصل دی. د دودیز 50 kW چارج کولو سټیشن سره، پایله به بده وي.
د ویډیو لومړی چوکاټ ښیې چې ټول موټرونه د 10٪ بیټرۍ چارج سره پیل کیږي، چې د لاندې انرژي زیرمې معنی لري:
- د MG ZS EV لپاره - 4,5 kWh (پورته کیڼ کونج)،
- د Renault Zoe ZE 50 لپاره - شاوخوا 4,5-5,2 kWh (لاندې کیڼ کونج)،
- د Hyundai Ioniq Electric لپاره - نږدې 3,8 kWh (لاندې ښیې کونج).
د 30 او 40 دقیقو وروسته د انرژي ډکول
د 30 دقیقو وروسته په بریښنایی موټرو کې اضافه شوي:
- MG ZSEV - 56 سلنه بیټرۍ، کوم چې ژباړه کوي 24,9 kWh مصرف شوي انرژي,
- Renault Zoe ZE 50 - 41 سلنه بیټرۍ، کوم چې ژباړه کوي 22,45 kWh مصرف شوي انرژي,
- Hyundai Ioniq Electric - 48 سلنه بیټرۍ، کوم چې ژباړه کوي 18,4 kWh مصرف شوي انرژي.
د MG ZS EV د اوږدې مودې لپاره شاوخوا 49-47-48 kW بریښنا ساتي د 400 ولټو څخه ډیر ولټاژ څخه مننه. حتی د 67 سلنې بیټرۍ چارج کې (د چارجر سره شاوخوا 31 دقیقې) دا لاهم د 44kW پورې رسولو وړتیا لري. په هغه وخت کې، د Hyundai Ioniq بریښنا لا دمخه 35 kW ته رسیدلې وه، پداسې حال کې چې د Renault Zoe د چارج کولو بریښنا لاهم ورو ورو وده کوي - اوس دا 45 کیلوواټه ده.
> Renault Zoe ZE 50 – Bjorn Nyland range test [YouTube]
په 40 دقیقو کې:
- د MG ZS EV 81 سلنه بیټرۍ لري (+31,5 kWh) او د چارج کولو ظرفیت یې یوازې راټیټ شوی،
- د رینالټ زو بیټرۍ 63 سلنه چارج شوې (+29,5 kWh) او د چارج کولو ظرفیت یې ورو ورو کمیږي.
- د Hyundai Ioniq بریښنایی بیټرۍ 71 سلنه (+23,4 kWh) ته چارج کیږي، او د چارج کولو ظرفیت یې د دویم ځل لپاره راټیټ شوی.
د چارج کولو ځواک او حد زیات شوی: 1 / Renault Zoe, 2 / MG ZS EV، 3 / Hyundai Ioniq Electric
پورتني ارزښتونه تقریبا د دې سره مطابقت لري:
- رینالټ زو: په 140 دقیقو کې + 150-30 کیلومتره، + 190-200 کیلومتره په 40 دقیقو کې،
- MG ZS EV: + 120-130 کیلومتره په 30 دقیقو کې، + 150-160 کیلومتره په 40 دقیقو کې،
- Hyundai Ioniq Electric: په 120 دقیقو کې له +30 کیلومترو څخه لږ، په 150 دقیقو کې له +40 کیلومترو څخه کم.
Renault Zoe د لږ تر لږه انرژي مصرف څخه مننه غوره پایلې ښیې. په دوهم ځای کې د MG ZS EV دی، ورپسې د Hyundai Ioniq Electric دی.
> MG ZS EV: Nayland بیاکتنه [ویډیو]. د بریښنایی موټر لپاره لوی او ارزانه - د پولس لپاره مثالی؟
په هرصورت، په پورتنیو محاسبو کې، دوه مهم احتیاطونه باید یادونه وشي: په تایلینډ کې د MG ZS EV چارجونه، نه په اروپا کې، کوم چې ممکن د لوړې تودوخې له امله د انرژي د ډکولو کچه اغیزه وکړي. سربیره پردې ، د هر موټر لپاره د انرژي مصرف د مختلف ازموینو لخوا ټاکل کیږي ، او یوازې د Ioniq Electric لپاره موږ رسمي ارزښت (EPA) لرو.
له همدې امله، ارزښتونه باید اشاره وګڼل شي، مګر د موټرو وړتیاوې ښه منعکس کوي.
> Hyundai Ioniq Electric غورځول شوی. د ټیسلا ماډل 3 (2020) په نړۍ کې ترټولو اقتصادي
د لیدو وړ:
ټول انځورونه: (c) Bjorn Nyland / YouTube
دا ممکن تاسو سره علاقه ولري:
