Skoda Yeti 1.4 TSI 4X2 - ثابت حلونه
کله چې د موټر غوره کول، هر احتمالي پیرودونکی هڅه کوي چې د خپلو قواعدو لخوا الرښوونه وکړي، د تجربې پراساس رامینځته شوي. د ازمویل شوي سکوډا یتي په قضیه کې، البته، د یو مهم فکتورونو له منځه وړلو لپاره ترټولو اسانه لار ده: د ماشومتوب ناروغۍ په نوم یادیږي. موږ د یو بالغ ماډل سره معامله کوو چې د می 2009 راهیسې زموږ سره کار کوي. دا په حقیقت کې د موټرو نړۍ کې ابدیت دی. د 8 کلن نښه داسې بریښي چې د سکوډا بې وخته څیره تیریږي. سربیره پردې، احتمالي پیرودونکي ممکن دا خوښ کړي: د داسې وخت وروسته، موټر زموږ څخه ډیری رازونه نه پټوي، برعکس. دا د ثابت حلونو لړۍ ده.
عادي مګر ځانګړی بدن
کله چې سکوډا یتي د نوي نوي کراس اوور یا وړو SUVs مخکښو قطارونو ته وخوت ، د هغې سیلویټ په لومړي نظر کې محافظه کاران جذب کړل. په حقیقت کې، د تیزو څنډو او څرګندو څنډو سره د بکس په شکل بدن ممکن د نن ورځې د موټرو صنعت کې د ګردي او متحرک لینونو مخالفینو ته اپیل وکړي. په هرصورت، د نږدې اړیکو سره، د سکوډا بدن یو ځانګړی شخصیت ترلاسه کوي، په جزیاتو کې ښکیل دي. د ماډل یو ځانګړی ځانګړتیا لا دمخه یو تور ستنې شوې، کوم چې دا تاثر ورکوي چې د شیشې سره یوځای دوی یو شیش جوړوي. په ورته وخت کې، منځنۍ او شاته ستنې د L خط په شکل کې موقعیت لري. دا هم ستونزمنه ده چې د ډنډ د پوښ خورا ساده، حتی ستړي شوي شکل ته پام ونه کړي. دا حل، په بدل کې، تاسو ته اجازه درکوي لوی کڅوړې ډاونلوډ کړئ. د سکوډا یتي په هډ کې ناپاک امبوسنګ د 2012 مخ پورته کولو وروسته ډیر ګړندی شوی او د برانډ ځانګړتیا ګریل سره ښه همغږي کوي. جنګی مرغ په ویاړ سره د ځمکې څخه لوړ وګرځي، د یوې برخې په توګه د دې اغیزمن ځمکې پاکولو څخه مننه. Yeti د 1,5 مترو څخه ډیر لوړوالی لري، پاتې نور ابعاد تقریبا 1,8 متره پراخ او 4,2 متره اوږد دی. ښایي داسې ښکاري چې دا یو لوی موټر دی. ظاهري بڼه؟
داخلي برخه هم عادي ده ... او تنگه ده
موږ پریکړه کوو چې د سیالانو په پرتله خورا لوی نه وټاکو، مګر بیا هم یو SUV. د کلاسیک کمپیکٹ څخه د لیږد وروسته، موږ واقعیا هیله لرو چې کیبن به موږ ته ځای راکړي، لکه د امریکایی پک اپونو په څیر. داسې څه نشته. په Skoda Yeti کې، دا اړخ یو له سترو (او له بده مرغه، منفي) حیرانتیا ده. د پام وړ ابعادو او انعطاف وړ لوړ بدن سره سره، موټر چلوونکي او هر یو احتمالي مسافر حق لري چې د ځای د نشتوالي په اړه شکایت وکړي. د کیبن عرض په ځانګړې توګه د پام وړ دی. دا به ستونزمن نه وي چې د یو ملګري مسافر سره خپلو کوڼیو ته لاس ورکړئ. د کاکپیټ ترتیب هم مرسته نه کوي - ډشبورډ چلونکي ته خورا نږدې احساس کوي ، کوم چې ځورونکي کیدی شي.
د داخلي مهارت ترلاسه کولو سره، د ځان او نورو مسافرینو لپاره ځای پیدا کول، تاسو کولی شئ په آرامۍ سره د تجهیزاتو مطالعه پیل کړئ. حتی د هرچا لپاره خورا ورو ازموینې به شاید په څو دقیقو کې پای ته ورسیږي. نه، د هیڅ "بنس" نشتوالي له امله نه. دا د ښه پیژندل شوي، مینه والو او، له هرڅه پورته، په سلو لارو کې ثابت شوي حلونو ټوله لړۍ ده. په مستقیم ډول د ډرایور په مخ کې د ملټي میډیا کنټرولونو سره یو ساده درې خبرې شوي چرم-ترم شوي سټیرینګ ویل دی - یو خورا بریالي کاري وسیله. څرخ کوچنی دی، رم مناسب ضخامت دی، او د څو میاشتو کارولو وروسته، ډکول ستاسو په لاسونو کې ودریږي. په مستقیم ډول د څرخ تر شا هم خورا خوندور دی - یو لوی، د منلو وړ ساعت او یو مرکزي نندارتون، چې تر شا یې تاسو د وخت تیریدو لیدلی شئ. د پکسلیټ مونوکروم عکسونه کیدی شي ناورین وي ، په ځانګړي توګه کله چې په مرکز کنسول کې د غوره ټچ سکرین سره جوړه شي. دا د هغې په مرسته، د یو شمیر فزیکي بټونو په کارولو سره، چې موږ کولی شو د آډیو سیسټم او د موټر ترتیبات کنټرول کړو. لاندې د کلاسیک ایر کنډیشنر پینل دی چې په تیرو کلونو کې نه دی بدل شوی. ساده، فعال، دا د یو څه وخت کارولو وروسته هم هوښیار کیږي.
مخکینۍ څوکۍ یو بل ته په کافي اندازه نږدې ټاکل شوي او د دوی د تنګوالي سره سره ، د آرامۍ فټ او ښه اړخ ملاتړ چمتو کوي. د دروازې غاړې ته د څوکۍ څنډه له بده مرغه د ننوتلو او وتلو له امله د چاف کولو لپاره خورا حساسه ده. دا ناروغي په ځانګړي ډول د مخفف په جامو کې د پام وړ ده. شاته څوکۍ هم هومره راحته ده، خو د مسافرو لپاره دومره د پښو خونې نشته. مګر په سر کې یې ډیر څه شتون لري. وروستۍ څانګه، i.e. ډنډ هم نه ماتوي - دا یوازې 416 لیټره لري. له بلې خوا ، د دې بې شکه ګټه ټیټ حد او پراخه بار کول دي ، د پورته ذکر شوي ساده پوښ څخه مننه.
موټر چلول د سم څخه ډیر دي
د Skoda Yeti په قضیه کې، دا خورا اسانه ده چې د فکر کولو خطرناک جال کې راښکته شي: "دا یو عادي موټر دی، د زاړه ډیزاین څخه، دا شاید په ډیره بده توګه چلوي." تېروتنه. موټر چلول د موټر یو له سترو فضیلتونو څخه دی، حتی د دې معرفي کولو څخه څو کاله وروسته. د منځنۍ کچې سکوډا ازموینه شوې: د 1.4 hp سره د 125 TSI پټرول انجن سپرچارج شوی، د سکوډا برانډ ډیزاین، د مخکینۍ څرخ ډرایو او یو لاسي 6 سرعت ګیربکس سره یوځای شوی. دا هغه ځای دی چې د "ریښتیني موټر پرستار" معمولا بیرته راستنیږي کله چې دوی تقاعد کوي. بله تېروتنه. دا یو خورا معقول کڅوړه ده چې تاسو ته اجازه درکوي په آرامۍ سره په سکوډا یتي کې سفر وکړئ ، پرته له دې چې ویره ولرئ کله چې کلیدي شیبه راشي ، ستاسو د پښو لاندې به هیڅ ځواک شتون ونلري. ځانګړې ستاینه د استثنایی دقیقیت سره د لاسي لیږد وړ ده. یو کافي لنډ جیک حتی ځان ته یو ټاکل شوي ځای ته لارښوونه کوي، او شپږم ګیر د نورو لپاره ګټور دی، د بیلګې په توګه، د سړک سفر. د خوندي اسفالټ پریښودو وروسته ، ممکن څلورم حرکت ونشي ، مګر د موټر لپاره په اسانۍ سره د ډنډونو قابو کول کومه ستونزه نده ، په عمده توګه د پورته اوسط ځمکې پاکولو له امله. تاسو کولی شئ یوازې سکوډا یټي په سمه توګه وګرځوئ، مګر تاسو اړتیا لرئ چې یو څه نور وغواړئ، او موټر به ناکام نشي.
په ښه قیمت کې ثابت انتخاب
په نهایت کې ، ازمول شوي سکوډا یتي لومړني انګیرنې تاییدوي. موږ د یو لړ نظرونو، ټیکنالوژیو او حلونو سره معامله کوو چې په تیرو کلونو کې یې د دوی اعتبار ثابت کړی دی. او په دې توګه ټول موټر ترتیب شوی - دا د موټر چلوونکي خواخوږۍ مستحق دی. تاسو اړتیا نلرئ د تایید لپاره لرې وګورئ - ظاهرا ریښتیني یتي د ډیرو کلونو لپاره نه دی لیدل شوی ، مګر د پولنډ ښارونو کوڅو کې سکوډا خورا مشهور لید دی. دا د هغو کسانو لپاره په زړه پورې بدیل هم دی چې د کمپیکٹ موټرو څخه ستړي شوي دي: د سړک څخه ابدي بدن، د مناسب تیلو مصرف سره خوشحاله فعالیت او د 80 زرو څخه کم قیمت. زلوټي ښه وړاندیز، د کلونو په اوږدو کې ثابت شوی.
