Skoda Superb Laurin & Klement - د هغو میاشتو پایلې چې یوځای مصرف شوي

نوی کال را رسیدلی دی، دا د نوي پلانونو د جوړولو وخت دی، او همدارنګه د 2017 پایلې راټول کړئ. دا زموږ د اداری ټیم لپاره هم وخت دی چې بل موټر ته الوداع ووایی چې موږ پدې وروستیو کې په اوږد واټن کې ازموینه کړې. دا ځل به موږ د سکوډا سوپرب په اړه وغږیږو. دا زموږ په نسخه کې څلورم اوږد واټن موټر دی، مګر په ډیرو برخو کې دا "تر ټولو لوی" و: ترټولو اوږد، پیاوړی، ترټولو ګړندی، دا ترټولو لوی ډنډ درلود او شاید خورا زړه راښکونکی رنګ درلود. مګر ایا هغه هم غوره و؟ موږ د دې لوړ حد سکوډا ماډل کارولو څخه زموږ ټول تاثرات لنډ کړي دي. په ډیری مواردو کې، دا په سمه توګه لکه څنګه چې موږ تمه درلوده، ځکه چې سکوډا یو تولیدونکی دی چې د ځانګړو او عملي خلکو لپاره موټرونه وړاندې کوي. مګر داسې وختونه وو چې موږ حیران وو. یوازې په مثبت ډول؟

د (تقریبا) هرڅه سره مجهز

هغه عالي چې موږ یې ازموینه کړې د لارین او کلیمینټ نسخه کې تنظیم شوی. د هود لاندې، د 2.0 TSI انجن د 280 hp ځواک سره کار کاوه. او د 350 Nm اعظمي torque، په خورا پراخه بیاکتنه کې شتون لري. ډرایو ټولو ویلونو ته لیږدول کیږي، او د شپږ سرعت DSG ګیربکس د ګیر بدلون لپاره مسؤل دی. په سلګونو ته سرعت، د جوړونکي په وینا، په دې ترتیب کې سکوډا 5,8 ثانیې وخت نیسي. موږ دا حقیقت پخپله د ازموینو په لړۍ کې تایید کړ، او تاسو به زموږ د اندازه کولو سره د ویډیو لینک ومومئ. دلته.

د لارین او کلیمینټ نسخه د معیاري په توګه خورا پراخه تجهیزات وړاندې کوي ، مګر د مینځنۍ رینج برخې کې د څو موټرو په څیر ، د اختیاري تجهیزاتو خورا اوږد لیست وړاندې کوي ، دواړه د آرامۍ ، خوندیتوب او د موټر ظاهري شخصي کولو شرایطو کې. پخپله. زموږ سوپرب خورا بډایه تجهیز شوی و ، پشمول د شیشې چت ، هوا لرونکي څوکۍ ، د tailgate له لارې بشپړ آرامۍ لاسرسی ، د شاته لید کیمره یا تور 19 انچ ویلونه. د پایلې په توګه، د دې مثال قیمت د 207 PLN څخه ډیر دی، مګر، په زړه پورې، د اضافي تجهیزاتو لیست نه دی ختم شوی. دا ویره ده چې فکر وکړئ چې په بشپړ ډول مجهز سوپرب څومره لګښت کولی شي. په هرصورت، که دا مقدار تاسو ډاروي، تاسو باید پوه شئ چې انجن د دې قیمت لپاره څومره پیاوړی دی او د تجهیزاتو لیست ولولئ، کوم چې څو پاڼې لري.

دندې په خورا "ژوندانه" سرعت کې بشپړ کړئ

هر مدیر فرصت درلود چې په انفرادي ډول د سوپرب ازموینه وکړي، او په ورته وخت کې، موټر موږ سره د اداریي کارونو سره مرسته وکړه، دواړه ورځني او ځانګړي. ریښتیا، منظم عملیات د ټول واټن نیمایي څخه زیات سفر کوي، مګر موټر د ښار څخه بهر ریښتینې امکانات وښودل. موږ فرصت درلود چې د ویسټولا او سززیرک په شاوخوا کې د غرونو مارانو څخه لیدنه وکړو ، په بیله بیا په غرونو کې د کثافاتو لارو سره تګ وکړو ، چیرې چې موږ د 4X4 ډرایو فعالیت چیک کړ. موږ دا موټر په لاره کې وغورځاوه ترڅو وګورو چې ایا یو موټر دومره اوږد بدن لري (په پای کې، اوږدوالی یې 4861 ملي میتر دی او د ویلبیس 2841 ملي میتر دی) کولی شي په کراکو کې د موټرو پارک تیز حرکتونه اداره کړي - په هرصورت، 280 هارس پاور دی. تقریبا د سپورت پیرامیټونه. موږ دا هم وڅیړله چې سوپرب څنګه په ګڼه ګوڼه ښار کې چلند کوي، د نوي واده شوي واده ته یې یوړل، او د سکوډا کیبن د اغیزمنو اړخونو په یادولو سره، موږ پخپله د مرسډیز S-کلاس ته "دستانه وغورځوله".

عالي لورین او کلیمینټ د لوړ پای انجن سره یو ماشین دی چې په آرامۍ سره چلول ستونزمن دي. دا یو وحشي ریسر ندی ، مګر د بریښنا او تورک لوی مقدار چې په ګاز باندې قدم وهلو سمدلاسه شتون لري تاسو هڅوي چې دا تنظیمات څومره چې امکان ولري وکاروئ. او که څه هم زموږ څخه هیڅ یو دمخه د دقیق او متحرک موټر چلولو سره سوپرب نه و تړلی ، دا معلومه شوه چې پدې ځانګړي حالت کې دا امکان نلري ، مګر حتی طبیعي.

په شمیرو کې لنډیز

په شاوخوا شپږو میاشتو کې، موږ په خپل لارۍ کې 7000 کیلومتره مزل وکړ. کله چې موټر په دوبي کې اداری دفتر ته ورسیدو ، ټول مایلج کاونټر نږدې 14 کیلومتره وښودله ، نو موږ د دې فرصت درلود چې موټر ازموینه وکړو ، کوم چې په پای کې د 000 کیلومتره نښه څخه تیر شو. د دې ډول مایل سره موټر معمولا د تولید نیمګړتیاوې او ضعفونه څرګندوي ، مګر موږ په خپل موټر کې داسې څه ونه موندل.

د سفر لویه برخه د ګډ دورې وه: له 4800 کیلومترو څخه ډیر. په ښاري حالت کې، موږ له 400 کیلومترو څخه ډیر مزل وکړ، او په لویه لاره کې سوپرب زموږ سره د 1400 کیلومترو څخه ډیر و.

سواری په دوه حالتونو کې ترسره شو: ایکولوژیکي (له 700 کیلومترو څخه ډیر د 8,07 لیټر / 100 کیلومتره اوسط تیلو مصرف سره پوښل شوی) او په اعتدال حالت کې (تقریبا 6000 کیلومتره د 11,12 لیټر / 100 کیلومتره اوسط پایلې سره پوښل شوي). په عادي ښاري موټر چلولو کې موږ 15,11 l/100 کیلومتره کاروله، په ګډه دوره کې انجن د 11,03 لیټر / 100 کیلومترو سره محتوا و، او په لویه لاره کې اشتها 8,73 لیټر / 100 کیلومتره ته راټیټه شوه. لکه څنګه چې خورا پیاوړی، لاهم د 280 hp سره دوه لیټره ټربو چارج شوی انجن، پایلې واقعیا د پام وړ ښکاري، که څه هم د دې موټر کارول په عمده توګه په ښار کې د ګاز سټیشنونو ته د پرله پسې لیدنو سره تړاو لري. مګر د تیلو فریکوینسي په هیڅ ډول نه ځوروي - ټانک د قناعت وړ 66 لیټره تیل لري.

Общая стоимость проезда 6 663 км составила 3378,34 ​​100 злотых. Средняя стоимость проезда на 50,70 км в нашем Superb составляла около 1126,11 злотых, а ежемесячная стоимость вождения в конечном итоге составила злотых. Важной информацией является тот факт, что подавляющее большинство дистанции мы проехали на летнем комплекте резины. Доступен подробный журнал затрат دلته.

عملي کورنۍ راکټ

لنډیز به نیمګړی وي که موږ د ازموینې لاندې د وسیلې ګټې او زیانونه په ګوته نه کړو. هغه څه چې هرڅوک یې خوښ کړل د سوپربا خورا پراخه تجهیزات وو. موږ په ځانګړي توګه په دوبي کې د څرمن څوکیو هوا ورکول او په سهار ، مني او د ژمي په پیل کې تودوخه خوښوله. موږ واقعیا د خورا مؤثره نیویګیشن سره هوښیار او عصري ملټي میډیا سیسټم خوښوو (دا دوه شیان تل په عصري موټرو کې لاس په لاس نه ځي). د دې اندازې په موټر کې ، د پارکینګ معاون څو ځله په کار کې راغلی ، چې په ګڼه ګوڼه ښارونو کې موازي پارک کول خورا اسانه کوي. هرڅوک په ساده ډول هوښیار پوهیږي: موږ بیا په دروازه کې د چترۍ څخه خوند واخیست!

ریښتیا، په ځینو ځایونو کې موږ د ځینو داخلي ټریم موادو د خراب کیفیت له امله په غوسه شوي یو. سوپرب د پریمیم موټر په توګه نه پیژندل کیږي، مګر سخت پلاستیکونه د پام وړ غوره ځانګړتیاو په پرتله خورا د پام وړ و، لکه د سیټ اپولسټري.

د سفر راحت د "توقع څخه هاخوا" په توګه تشریح کیدی شي ، په ځانګړي توګه کله چې موږ د موټر چلونکي یا مسافرینو لپاره د ځای مقدار ته اشاره کوو. هرڅه خورا خوندور دي تر هغه چې تاسو د لویې لارې په سرعت کې سفر پیل نه کړئ. په دې حالت کې، تاسو ممکن د کیبن د غږ موصلیت په اړه تحفظات ولرئ، د هغه کچه چې په ځانګړې توګه د شا مسافرینو لپاره اندیښنه ده.

د تعلیق لپاره ډیر څه ویل کیږي، که څه هم تاسو باید د سخت فعالیت سره مخ شئ. د کافي لوی انجن ځواک سره ، تعلیق د موټر بشپړ ظرفیت کارولو کې مداخله نه کوي ، که څه هم کله چې د ډنډونو قابو کول په څرګنده توګه لیدل کیږي چې سطح نیمګړتیاوې لري. د تسلیت په توګه، اختیاري DCC فعال تعلیق ښه کار کوي - د سپورټ او آرامۍ حالتونو تر مینځ د شاک جذب کونکو نم کولو ظرفیت کې د پام وړ توپیر شتون لري.

280 HP او 350 Nm خورا خوندور پیرامیټرې دي ، مګر کله چې په ښار کې موټر چلول ، دوه لیټره TSI انجن د سونګ لپاره ښه اشتها ښیې ، په هر 10 کیلومتره کې د 100 لیټرو تیلو مصرف څخه ډیر. په هرصورت، زموږ د اندازې څخه د تیلو منځنۍ مصرف ښیي چې د تیلو مصرف د انجن د عملیاتو لخوا ټاکل کیږي، نه د تصادف په واسطه.

وروستنۍ او شاید، د سوپرب ترټولو عملي ګټه، حتی د لفټ بیک په آزموینې نسخه کې، البته، د 625 لیټرو ظرفیت سره د سامان لوی کڅوړه ده. د دوه اونیو سفر لپاره د پنځو کسانو بسته کول باید کومه ستونزه ونلري، او اضافي جالونه او ویشونکي هره ورځ د لوی کارګو ځای تنظیم کولو کې مرسته کوي. یو ګړندی، عملي او کوټه لرونکی موټر د Skoda Superb Laurin & Klement 2.0 TSI 280 KM 4x4 دی.

مننه، بیا راشه!

د سکوډا سوپرب یوازې د لرې واټن موټرو یوې ډلې سره یوځای شوی چې موږ یې خوښوو او خوښ یو چې بیا ازموینه وکړو. البته، زموږ څخه ډیری یې په ریښتیا دا موټر خوښوي، په ځانګړې توګه د هغې ځانګړتیا، چې هیڅوک یې د ګاز په لومړي ګام کې تمه نه درلوده. سوپرب یو ډیر متقابل موټر دی، کوم چې موږ ته په ډیری برخو کې، په ورځني ژوند کې او د اوږد سفرونو په جریان کې ثابت کړی دی. موږ ډاډ ترلاسه کړ چې د لفټ بیک بدن د سټیشن واګون څخه لږ عملي ندي. موږ دا هم زده کړل چې د موټر چلولو څومره خوند کولی شي لوی موټر وړاندې کړي، په دې شرط چې سم پاور ټرین د هوډ لاندې وي او تعلیق په سمه توګه د دې ډول فعالیت وړاندې کولو لپاره چمتو شوی وي. زموږ ګډ سفر په ګډه پای ته رسیدلی، او موږ نه غواړو سوپربو ته الوداع ووایو، مګر ډیر ژر به وګورو.