ټیسټ ډرایو Skoda Superb Combi 2.0 او Volvo V90 D3: ابعاد او سامان

دوه ډیزل سټیشن واګونونه د دوه ګونی لیږد او لوی داخلي سره

یو داخلي ځای چې داسې بریښي چې یوازې د افق لخوا محدود وي ، د مسافرینو لپاره کافي خونه چې د وروستي خوندیتوب ټیکنالوژۍ سره ساتل کیږي پدې کې اقتصادي انجنونه اضافه شوي او په هر حالت کې دوه ګونی لیږد. د موټرو اتصال د سکودا یو عالي کمبي په څیر نه ښکاري؟ یا ایا تاسو لاهم د Volvo V90 خوښوی؟

دا امکان لري چې بل ځل موږ د یوې پیښې په اړه راپور ورکړ چې ساینس هیڅکله د زده کړې توان نلري. دا حتی یو څه ډاډه دی. مګر هغه موږ ته بار بار حیرانوي ، کوم چې شاید د هغه د ناپوهۍ سره مستقیم تړاو ولري. په هرصورت ، مهمه نده چې تاسو څومره لوی موټر واخلئ ، ستاسو کورنۍ تل ، مګر په حقیقت کې تل اداره کوي ترڅو دا وروستي ځای ته د سامان سره ډک کړي.

یوه شپه یا پنځه مصرف کړئ - موټر تل ډک وي. د دوه ټیسټ موټرو په قضیه کې، دا پدې مانا ده چې په Volvo V560 کې 90 لیټره سامان او حتی په Skoda Superb Combi کې 660 لیټره. شاته څوکۍ تر دریو پورې مسافر ځای کولی شي - د وولوو ډیلرشپ په پرتله د سکوډا ماډل کې ډیر راحته ، چیرې چې څوکۍ خورا لنډه ده ، مګر شاته مسافر د موټر چلوونکي څخه ډیر راحته تعلیق ترلاسه کوي. او د هغې تر څنګ مسافر (په شا محور کې د هوایی تعلیق څخه مننه). خو په دې اړه به وروسته خبرې وکړو.

شاته څوکۍ لاهم ولاړه ده او ړوندونه تړل شوي دي. اوس راځئ چې څوکۍ وخورئ - په دواړو موټرو کې دا د لیرې نزول سره ترسره کول اسانه دي ، مګر یوازې په V90 کې شاته واقعیا په افقی ډول پروت دی. سوپرب د کارګو فرش پورته کوي، مګر دا تر 1950 لیټرو پورې لري او کولی شي تر 561 کیلوګرامه وزن پورته کړي. سوپرب د خپل موټر کرکټر هم د ټیټ بار کولو حد سره ساتي ، یو قوي ډبل رولر ړانده چې په فولډ شوي شا کې ټاکل شوی ، او د سخت اغوستلو احساس شوی فرش.

او د وولوو سټیشن واګون مشهور ماهرین څه وړاندیز کوي؟ د رولر ړانده او ویشلو جال په جلا جلا کیسټونو کې دي، د چت چت بار محدودوي، په بیله بیا یو لوړ حد - او په پای کې یو کوچنی پایلوډ - 464 کیلوګرامه.

او ولې نه پریږدئ V90 نور ډیر څه ونیسي؟ ځکه چې د 1916 کیلو خپل وزن سره ، دا دمخه خورا دروند دی ، پرته له اضافي پونډه چې د پام وړ مثبت اغیزو لامل کیږي. سمه ده ، د پلاستیک سطحې دا تاثر ورکوي چې دلته سخت محاسب یو سترګې پټې کړي. سکاډا عالي د ډیرو اقتصادي توکو سره چمتو کوي ، مګر په ورته وخت کې په هوښیارۍ سره د ارزانه شی د تاثر مخه نیسي.

حتی د Volvo مرکز کنسول کې ښکلی رولر شټر پوښ د دې د کیفیت کاري کاري له امله د هنر کار بلل کیدی شي. اضافي څوکۍ نه یوازې په سټایل کې ، بلکه په آرامۍ کې هم ګټل کیږي (په لوړه کچه د اپولسټري سختۍ ، ابعاد او ترتیب) ، مګر دلته د عملي عناصرو عرضه په چټکۍ سره وچیږي. سربیره پردې ، آرایشي داخلي یو څه تخریب کیږي. هو، د بریک غوره فعالیت باید دلته ټینګار وشي، پدې کې هیڅ شک نشته - په هرصورت، د 130 کیلومتره / ساعت په سرعت کې، V90 د سوپرب څخه 3,9 متره مخکې ودریږي، کوم چې د کوچني موټر اوږدوالی دی.

سکاډا عالي په سړک کې راحت وړاندې کوي

په عموم کې، د Volvo ماډل د برانډ د خوندیتوب فلسفې سره ښه دی او په دې لړۍ کې ډیری مرستندویان لري. عالي د پام وړ لږ ورکوي ، مګر هڅه کوي دا د نورو استعدادونو سره توازن کړي. د تعلیق راحت، د بیلګې په توګه - ځکه چې د انډولیو ډیمپرز سره (د لارین او کلیمینټ نسخه کې معیاري) د سړک په سطح کې هیڅ سوری ډیر ژور نه ښکاري، او په کینوس کې هیڅ څپې ډیرې لوړې، ډیرې لنډې یا ډیرې اوږدې نه ښکاري ترڅو خپل ګډوډ اغیز وساتي. . له مسافرو لرې. او دا د 18 انچ ویلونو سره سره دی. نو، نوی معیار؟ ښه ، موږ نه غواړو دا ډیر کړو ، ځکه چې د سکوډا چیسس ډیزاینران دمخه یو څه ډیر تللي دي.

په ځانګړي توګه د آرام حالت کې ، عالي د کرپټو عمودی بدن حرکتونو ته اجازه ورکوي چیرې چې ځینې مسافرین به احتمال د پلاستيکي کڅوړو لپاره خونې ته اړتیا ولري. په هرصورت ، قابلیت لوی دی او تیز ندی ، مګر لاهم خطرناک دی.

په معیاري حالت کې ، د سټیشن واګون بیا یو څه ارامه کیږي ، حتی د "سپورت" حالت کې ، تعلیق په کافي اندازه په آرامۍ سره کار کوي او یوازې په لیږدونکي جودو کې ټوخی کیږي ، د بدن حرکتونه د منلو وړ کچې ته راټیټوي.

د Volvo ماډل لږ ټکان کوي، مګر په ورته وخت کې د پام وړ د موټر چلولو راحت کموي. تر ټولو لومړی، موټر چلوونکی او د هغه تر څنګ مسافر د مخکینیو څرخونو قوي ګډوډي احساسوي - تر ټکونو پورې. هو، د 19 سلنې کراس برخې لوړوالي سره 40 انچ ټایر ممکن پدې کې مرسته کړې وي ، مګر دا یوازې د ستونزې برخه ده. د چیسس ترتیبات په بشپړ نیروانا کې ګرځي، لکه د ارادې څراغونه چې په ندرت سره د تعلیق آرام ستوري ته لمس کوي مګر د سیارې اوبه نه روښانه کوي.

وولوو د تحرک کمښت لري

نه، دا موټر واقعیا په متحرک ډول نه چلوي، مګر د دې پر ځای د ابتدايي انډرسټیر او محافظه کار ثبات پروګرام سره په غیر مساوي توګه خوندیتوب ټینګار کوي. د سټیرینګ سیسټم څه کوي؟ یو موټر چلوونکی چې اړین فیډبیک نلري د دې په اړه پوهیدل به خوښ وي. موږ غلط مه کوئ: موټر باید متحرک نه وي، مګر دا به ښه وي که دا په واضح ډول په آرامۍ تمرکز وکړي. او هو، که وولوو د V90 اپ گریڈ کې د بدلونونو لپاره ډیرې غوښتنې ومني، موږ غواړو د شور وړ 150 لیټر انجن یو څه نرم او خاموش پرمخ بوځي، او اتوماتیک لیږد ډیر آرام وي. دا د ګیرونو مناسب سلسله لري، مګر ځینې وختونه غیر معقول اعصابو ته رسیږي، کوم چې د XNUMX hp څلور سلنډر ډیزل ته لیږدول کیږي. دا څنګه متحرک فعالیت اغیزه کوي؟ ښه ، واقعیا نه - د لوی وزن له امله ، کوم چې نه یوازې د لیږد ظرفیت محدودوي ، بلکه متحرکات هم.

د ورته انجن ځواک سره سره ، د سکوډا ماډل د ودریدو څخه ګړندی کوي او ډیر مساوي پرمخ ځي. د V90 په څیر ورته اوږد انجن سټروک درلودو سره سره ، TDI خپل د رینج حد پراخوي ، ډیر انرژی ځواب ورکوي او ډیر سرعت غوره کوي.

سکوډا د سړک غوره تحرک لري

که څه هم تخنیکي ډاټا کولی شي د بریښنا مختلف ارقامو ته الر پیدا کړي، د سوپرب انجن د 4000 rpm څخه ډیر د پام وړ چټک نرخ سره دی، پداسې حال کې چې د Volvo انجن خپل لیوالتیا له لاسه ورکوي. سپک وزن د لوی سکوډا سره مرسته کوي چې نه یوازې ښه اوږدمهاله متحرکات ترلاسه کړي ، بلکه دا په کونجونو کې هم ښه اداره کوي ، په ځانګړي توګه د سپورت حالت کې - د بدن حرکتونو له امله ، تاسو په یاد ولرئ.

حتی که څه هم ، رهبري بې هڅه ده او نظریات یې ښه دي ، مګر د احتمالي کونړینګ سرعت د سیټ ځنډنۍ ملاتړ څخه ډیر دی. حتی د ساده ګیر بدلون یو ښه مزاج رامینځته کوي ، د ګیر لیور په اسانۍ او دقیق ډول د شپږ لینونو په اوږدو کې حرکت کوي. ایا تاسو دا نه غواړئ؟ پدې نسخه کې هیڅ اتوماتيک لیږد یا دوه ګونی کلچ لیږد شتون نلري. له همدې امله تاسو شپږ واړوئ او د موټرسایکل نرموالي پاتې برخې ته پاملرنه کوي. دا زموږ سره هم مرسته کوي چې په ازموینه کې 7,0 l / 100 کیلومتره لاسته راوړنه (V90: 7,7 l).

که تاسو پریکړه وکړئ چې ډیر ګړندی اوسئ، دواړه واګونونه د بریښنایی کنټرول شوي پلیټ کلچ سره د کرشن ستونزه حل کوي کوم چې ځینې اعظمي تورک شاته څرخونو ته لیږدوي په هغه صورت کې چې مخکینۍ څرخې په مقابله کې پاتې راشي.

چلوونکی اړتیا نلري په دې اړه فکر وکړي ، هرڅه بې تطبیق او ګړندي کیږي. پرځای یې ، هغه ممکن د دې په اړه فکر وکړي چې څنګه په موټر کې دا ټول سامان پاک کړي. یا ، په نهایت کې ، له ساینس څخه ملاتړ وغواړئ او د موټر اندازې ته په مستقیم تناسب کې د سامان اندازه زیاتولو رجحان مطالعه کړئ.

متن: جینس ډراول

عکس: احیم هارټمن

ارزونې

1. Skoda Superb Combi 2.0 TDI 4 × 4 L&K – د 454 ټکي

پراخه، ډیر متحرک، ډیر آرام، د تیلو ډیر اغیزمن او ارزانه - کله چې سوپرب سره راځي، V90 تیاره کیږي. دا غوره ده چې یوازې هغه ودروي.

2. لیکنه Volvo V90 D3 AWD - د 418 ټکي

روښانه عکس، موږ موافق یو - د لمس لپاره د ډیزاین او احساساتو څخه مننه. او دې ته - بې شمیره امنیتي ځانګړتیاوې. د لوړ قیمت او د هغې د لګښت له امله، موټر یو څه د احساساتو او نا آرامۍ پرته حرکت کوي.

تخنیکي توضیحات

1. د سکاډا عالي کمبي 2.0 TDI 4 × 4 L&K	2. د ولکیو V90 D3 AWD لیکنه.
د کار حجم	1968 سي سي	1969 سي سي
د بریښنا مصرف	150 k.s. (110 کیلو واټ) په 3500 RPM کې	150 k.s. (110 کیلو واټ) په 4250 RPM کې
لوړ تورک	340 Nm په 1750 RPM کې	350 Nm په 1500 RPM کې
ګړندی کول 0-100 کلومیتره في ساعت کې	9,4 s	11,0 s
د بریک کولو واټن د 100 کلومیتره ساعت په سرعت کې	36,9 م	34,2 م
لوړ سرعت	213 کلومیتره في ساعت	205 کلومیتره في ساعت
اوسط مصرف په ټیسټ کې سونګ	7,0 l / 100 کیلو میتره	7,7 l / 100 کیلو میتره
اساس قیمت	، 41،350 (په جرمني کې)	، 59،050 (په جرمني کې)