د ټیسټ ډرایو سکوډا سوپرب برلینا 2.0 TDI 4X4 لارین او کلیمینټ - پرووا سو سټراډا
منځپانګې
Skoda Superb Berlina 2.0 TDI 4X4 Laurin & Klement – Prova su Strada
موږ د سکودا عالي لاورین او کلیمنټ د پورتنۍ پای نسخه ازموینه کړې ، د 2.0 Hp سره د 190 TDI DSG اتوماتیک لیږد سره مجهز. او څلور ویل موټر.
پاجیلا
|
|
سکوډا سوپرب یو هوسا لوکس موټر دی چې په تخته کې کافي ځای لري. د لارین او کلیم لاین اپ پورتنۍ برخه ټول اړین لوازم او 4X4 کرشن لري ، مګر نرخ دا د نورو مشهور پریمیم موټرو سره پرتله کوي.
سیډان سخته سیمه ده، د سیالۍ څخه ډکه او تقریبا د آلمان بشپړ انحصار. هلته سکاډا عالي په هرصورت، دا د روښانه کولو لپاره هرڅه لري، او دا د پریمیم سیالیو څخه د حسد کولو لپاره هیڅ شی نلري. هغه نسخه چې موږ یې ازموینه کړې د لارین او کلیمینټ رینج پاینکل دی - یوه نسخه چې د برانډ دوه بنسټ ایښودونکو په نوم نومول شوې - د 2.0 TDI انجن لخوا د 190 hp ګیربکس سره ځواکمن شوی. اتوماتیک د DSG پاڼې اړوند نور معلومات په فسبوک کې اوګورئ او څلور ویل موټر.
نوی ښه دا روښانه او مجسمې کرښې لري ، کوم چې په سټایلیسټیک ډول د تیر نسل په پرتله لوی ګام دی. زموږ د نسخې LED څراغونه او 18 انچ ویلونه دې ته واقعیا ځانګړی نظر ورکوي ، او په سټیج کې دا کولی شي د خورا عالي سیالانو سره سیالي وکړي. د دې په ډیزاین کې د آډي توضیحات موندل ګران ندي ، دا د A4 څنګ ته پارک کولو لپاره کافي دي ترڅو پوه شي چې په حقیقت کې یوازې جامې بدلیږي.
مګر سوپرب د انګولسټادټ څخه د هغې خور یوه ښه کاپي ده ، برعکس ، د هغې هوښیار ظهور دا یو ډیر کانکریټ موټر جوړوي چې هدف یې د لیدونکو لپاره دی چې نه غواړي سپک او بورژوا ښکاري ، مګر په ورته وخت کې نه غواړي ورکوي. عیش و آرام او لوړې کچې آرامۍ ته لومړیتوب ورکړئ.
ښار
د موټر ټونج (لا ښه (486 سانتي متره اوږد او 186 سانتي متره پراخه) دا د پارکینګ ریښتیني ملکه نه کوي ، مګر مختلف سینسرونه او د پارکینګ مرسته ژوند خورا اسانه کوي.
اندازه د عالي یوازینۍ ستونزه ده کله چې په ښار کې کارول کیږي ، ځکه چې که نه نو دا واقعیا بیرته ایښودل شوی.
د مختلف حالتونو (ECO ، راحت ، نورمال ، سپورت او انفرادي) سره چې د سټیرینګ شنک ، شاک جذبونکي ، انجن ، ګیرباکس او ټریکشن سره متقابل عمل کوي ، عالي ستاسو د خوښې سره کرکټر بدلوي. په ECO او راحت حالتونو کې ، دا خورا راحته دی: سټیرینګ سپک او ثابت دی ، او د 6 سرعت DSG تل په پاسونو کې ګړندی او اسانه وي ، او د شاک جذبونکي موټر په هر ډول ټکرونو او سوراخونو تیروي.
Il 2.0،XNUMX TDI دا ګرد او پرمختللی دی ، د 400 Nm تورک احساس کیږي پدې توګه ، ګیربکس کولی شي ژر تر ژره په څو سوه مترو کې غوره ګیر غوره کړي ترڅو لږترلږه مصرف وساتي.
د ښار نه بهر
La سکاډا عالي دا په متوسط او اوږده واټن سفرونو کې غوره کار کوي: د هر ویل ډرایو څخه مننه ، د هوا په پام کې نیولو پرته ، دا تاسو په خوندي او ارام ډول خپل منزل ته رسوي. موټر د موټر چلولو لپاره خورا خوندور دی او حتی که دا سپورت هم نه وي ، د کنټرولونو همغږي او قوي ساختماني عالي کیفیت څرګندوي.
څوکۍ نرمې دي ، څوکۍ راحته ده ، د BMW 3 لړۍ په څیر ټیټه نده ، مګر د "سم" ډرایور موقعیت موندل اسانه دي او د سټیرینګ ویل ساتل خوښ دي.
د تعلیق څخه مننه متحرک چیسیس کنټرول ، عالي ستاسو په امر موډ بدلوي.
کله چې د سپورت حالتونه وټاکل شي، سټیرینګ ډیر باثباته وي، انجن ډیر ځواب ورکوونکی وي او ډیمپرز ډیر پیاوړي وي. په یاد ولرئ چې دا به ریښتیني سپورت موټر نه وي، مګر دا د موټر چلوونکي ان پټ ته د پام وړ ښه ځواب ورکوي. سټیرینګ یو څه "بې درد" دی او له چیسس څخه منقطع شوی ، او د سوپرب ډینامزم د خپل "کور سیال" پاسات څخه لرې پاتې دی.
Il انجن 2.0 TDI عالي دی ، دواړه د سواری او سواری ، او کرشن په شرایطو کې. 190 h.p. او 400 Nm په لومړي 4 ګیرونو کې د عالي شاټ چمتو کولو لپاره کافي دي ، او انجن په اسانۍ سره تر 4.500،XNUMX rpm پورې سرعت رامینځته کوي. واحد خورا ارامه دی او حتی کله چې راپورته کیږي ، شور خوندور دی او ډیر ځورونکی ندی ، کوم چې یقینا د څلور سلینډر ډیزل لپاره ښه پایله ده.
Il کامبیو DSG له بلې خوا ، دا تل د سرعت او د بدلون نرموالي شرایطو کې مثالي پاتې کیږي ، دواړه په اتوماتیک او لاسي حالت کې د پیډلو یا لیور په کارولو سره.
سربیره پردې ، په ECO حالت کې ، هرځله چې تاسو خپله پښه له ګاز څخه لرې کړئ ، موټر به بې طرفه او ساحل کړي ترڅو موثریت اعظمي کړي او د سونګ مصرف کم کړي. هرڅومره ژر چې تاسو سرعت ته لاس ورکړئ ، انجن سمدستي ځواب ورکوي. موږ دا ب loveه خوښوو ، کوم چې نه یوازې تاسو ته اجازه درکوي لږ مصرف وکړئ ، بلکه موټر (نږدې) د بریښنایی په څیر خاموش هم کوي.
لویې لارې
دلته هرڅه شتون لري چې تاسو یې کیلو مټرو ته اړتیا لرئ: د تطبیق کروز کنټرول ، د غږ سیسټم کینټن د 12 سپیکرو سره ، پشمول د سب ووفر او ډیجیټل مساوي ، د ړوند ځای خبرداری ، د اتوماتیک عاجل بریکینګ او عمودی ګیج لوستونکی. ایروډینامیک هیس لږ دی ، لکه د ټایر رولینګ.
په لنډ ډول ښه هغه تاسو ته پام کوي او تاسو ته د پاشا په څیر سفر درکوي.
د ټولو خوندیتوب لرونکي ټیکنالوژیو څخه مننه ، پشمول د عاجل بریکینګ سیسټم ، ډیرې پاملرنې ته اړتیا نلري او د موټر چلولو فشار تل لږترلږه وي.
په تخت کې ژوند
د نږدې 5 مترو اوږدوالي او نږدې 2,90 متره ویل بیس سره. سکاډا عالي دا واقعیا په څلور څرخونو کې د اوسیدو خونه ده. بوټ ، کوم چې د یو واحد ټیلګیټ په توګه خلاصیږي (د هیچ بیک لپاره غیر معمولي) ، په بریښنایی ډول خلاصیږي او د بار وړلو وړتیا ظرفیت لري: 650 لیټر - د پاسات لپاره 586 او د A480 لپاره 4.
داخله په روښانه ډول لوړ کیفیت لري: چرم خورا نرم دی او ډشبورډ په نرم پلاستیک او لوړ کیفیت موادو پوښل شوی. سټایل د هغې آلماني خویندو په پرتله یو څه یخ دی ، مګر د توضیحاتو سره لکه روښانه شنه کرښه چې کیبن او چوکۍ په څوکیو تیریږي ، داخلي په زړه پوري مګر کانکریټ ب takesه اخلي.
د مسافر ځای کافي لوی دی ، دواړه مخ او شا ، او اقلیم هم په شا کې د تنظیم وړ دی. پدې نسخه کې ، موږ د شا کړکیو او چتونو لپاره پردې هم په دروازو کې دننه کوو ، لکه د رول رایس په څیر.
د ټیکنالوژیکي لوازمو کمښت هم شتون نلري: دا دي د کیپسیټیو ټچ سکرین د 8 انچ لیپ ټاپ ښه مدغم دی او د انفوټینټمینټ سیسټم د ټولو ارتباطاتو څخه ډک دی چې تاسو ورته اړتیا لرئ. د 1.070 یورو چارج کولو لپاره ، تاسو حتی کولی شئ د ډیجیټل راډیو ترلاسه کونکی او تلویزیون تونر ترلاسه کړئ.
قیمت او لګښتونه
La سکاډا عالي په وده کې لورین او کلیمنټ د 2.0 TDI انجن د 190 hp سره او 4X4 ډرایو، د دې لیست قیمت 42.490 160 یورو دی. دا یو لوړ قیمت دی، په مطلق معنی کې دومره نه - کیفیت او تجهیزات خورا ښه دي - مګر د سیالیو په پرتله. یو ډیر متحرک VW پاسات د ورته انجن او تجهیزاتو سره 4 یورو ډیر لګښت لري، پداسې حال کې چې Audi A4.830 (پخوانۍ نسخه)، بیا د آل ویل ډرایو او سپورت تجهیزاتو سره، XNUMX یورو ډیر لګښت لري.
د هغه څخه ، چک واقعیا استثنایی ډډ او بډایه تجهیزات لري ، مګر دلته نسخه ده. لورین او کلیمنټ په بازار کې عالي په عجیب موقعیت کې اچوي.
له بلې خوا ، د ټول ویل ډرایو سربیره ، 2.0 TDI په ټولو شرایطو کې ډیر تږی نه دی ، په ځانګړي توګه د ECO حالت څخه مننه. سوپرب زموږ د ازمونې دورې په جریان کې ریښتینی اوسط 16 کیلو میتره ترلاسه کړی.
خونديتوب
اوږده ویل بیس ، دقیق بریښنایی سټیرینګ او ټول ویل ویل ډرایو په هر حالت کې د عالي عالي ثبات ډاډمن کوي. د چک سیډان د یورو Ncap خوندیتوب ازموینې کې د 5 ستوري درجه هم لري.
زموږ موندنې
ټیکنیکا
| انجن | 4-سلنډر ان لاین ډیزل |
| تعصب | 1968 |
| ځواک | 140 kW (190 HP) په 3500 gpm کې |
| یو جوړه | 400 Nm |
| منظوری | یورو. |
وړتیا
| ډډ یا | 625 - 1760 dm3 |
| ټانک | 66 لیټر |
فعالیت او مصرف
| 0-100 کلومیتره في ساعت کې | د 7,6 ثانوي |
| ویلوسیټ ماسیما | 230 کلومیتره في ساعت کې |
| مصرف | 4,9 l / 100 کیلو میتره |
| اخراج | 131 g / km2 (CO2) |
اندازه او قیمت
| اوږدوالی | 487 cm |
| سورې | 187 cm |
| لوړوالی | 147 cm |
