ټیسټ ډرایو سکوډا ریپډ سپیس بیک: یوازې ګړندی کافي ندي

د سپیس بیک نسخه کې ، د چک برانډ سکودا د عملي ریپډ په اړه یو څه توپیر اخلي. لومړی تاثرات.

لومړۍ پوښتنه چې د ریپډ سپیس بیک سره لیدو پرمهال راپورته کیږي دا واقعیا کوم ډول موټر دی او په کوم کټګورۍ کې یې اچول غوره دي. ایا دا د کلاسیک کمپیکٹ واګونونو عصري تفسیر دی، یا په ښکاره توګه د پراګماتیک ریپډ سجیلا نسخه؟ د غیر سکوډا استازو له خبرو څخه، دا روښانه ده چې ریښتیا د دوو بیانونو تر مینځ په منځ کې واقع ده. د برانډ مشر ډیزاینر جوزف کبان په وینا ، "د فابیا سټیشن واګون او اکټاویا ترمینځ یو ځای شتون لري چې د بل سټیشن واګون په پرتله به د مختلف او غیر دودیز شیانو څخه ښه ډک وي." له بلې خوا، سکوډا یقینا د داسې عصري "ژوندانه" موټر بازارموندنې ستاینې مینه وال نه دي، مګر د عملي، لوړ کیفیت لرونکي او مناسب محصولات د عملي خلکو لپاره چې د لوړ داخلي ارزښت په اړه ډیر پام کوي غوره کوي. په روښانه بسته بندۍ کې.

په ریپډ کې بل نظر

په ریښتیني ژوند کې ، د چک نظر پایله د ریپډ فعالیت سره یوځای کولو لپاره د ډیر انفرادي کرکټر لټون حتی غوره ښکاري چې د ماډل رسمي عکسونو څخه تمه کیږي. د بدن ټول اوږدوالی تر 18 سانتي مترو پورې لنډ شوی و، مګر د 2,60 مترو د ویلبیس په بدل کې پاتې شو. د مخکینۍ نښان څخه تر مینځ ستنو پورې، سپیس بیک په بشپړ ډول د پخوا پیژندل شوي ریپډ سره ورته دی. په هرصورت، شاته ترتیب په بشپړه توګه نوی دی او موټر ته په بشپړ ډول مختلف بڼه ورکوي. د شا په شکل کې، تاسو کولی شئ د دواړو سپورت سټیشن واګونونو او کلاسیک هچ بیک ماډلونو څخه پورونه وګورئ. یو شی د ډاډ لپاره دی ، سپیس بیک د ریپډ خورا زړه راښکونکی مخ دی ، لږترلږه د ډیزاین شرایطو کې.

د یوې قاعدې په توګه، د سکوډا لپاره، فورمه د فعالیت په لګښت کې نه ده. د مسافر څوکۍ په بشپړه توګه د ماډل معمول نسخه سره ورته ده، دا د دې ټولګي د استازو لپاره خورا ډیر دی. په اسانۍ سره چې په موټر کې ټولې دندې ترسره کیږي مثالی دی ، او د آرامۍ ناستې موقعیت او ډیری کوچني مګر عملي حلونو سره یوځای کیږي ، د موټر سره ورځنۍ اړیکه د یو څو دروند شوي موټرو په پرتله خورا خوندوره ده. او ډیر ګران، مګر یقینا په بازار کې ډیر فعاله ناامنه ماډلونه. د کیفیت تاثیر د "منظم" ګړندۍ په پرتله ښه شوی - توکي د سترګو او لمس لپاره ډیر خوښ دي ، توضیحات لکه د غږ سیسټم په ټولیز داخلي ډیزاین کې ډیر په همغږۍ سره مدغم شوي ، او د وسیلې پینل او سټیرینګ ویل نوي آرائشی عناصر ترلاسه کوي. .

د شا اوور هانګ لنډولو سره ، د نومی توکو کڅوړې حجم د 550 لیټرو څخه خورا ډیر اوسني 415 لیټرو ته راټیټ شوی ، مګر کله چې د شا سیټونه وتړل شي ، نو دا کولی شي اغیزمنه 1380 لیټرو ته ورسیږي.

نوره پیچلتیا

ریپډ سپیس بیک د برانډ لومړی استازی دی (او په ټوله کې د VW ګروپ) چې د بریښنایی میخانیکي بریښنا سټیرینګ سره نوی سټیرینګ سیسټم ترلاسه کوي ، چې لومړی تاثیرات یې عالي دي - موټر په اسانۍ سره کنټرول کیږي او په ورته وخت کې خورا دقیق. په سړک کې چلند خوندي او د وړاندوینې وړ دی، او که چیرې د موټر چلوونکي په برخه کې ډیر سپورتي هیلې شتون ولري، دا حتی متحرک بلل کیدی شي. راحت د ریپډ د تیرو نسخو په پرتله د پام وړ ښه دی - سپیس بیک ډیر ښه تعلیق تعدیل ترلاسه کړی ، کوم چې به په راتلونکي کې د ماډل کورنۍ نورو غړو باندې پلي شي.

متن: بوزان بوشناکوف

د سکاډا چټک سپیس بیک

چټک سپیس بیک د خورا بریالي بریالیتوب فارمول یو بل ځانګړی استازی دی چې سکوډا په وروستیو کلونو کې کاروي. پداسې حال کې چې دا د عادي سټیشن واګون په څیر نه ښکاري، ماډل د ریپډ پخوانۍ پیژندل شوي معیاري نسخې څخه لږ عملي او فعال نه دی، که څه هم دا په ډیرو لارو کې د هغې په پرتله خورا ښه دی او یقینا یو ډیر زړه راښکونکی لید وړاندې کوي.