د Ignition سیسټم VAZ 2105: تشخیص او تنظیم کول
منځپانګې
د اور لګولو سیسټم په هر موټر کې کارول کیږي او د انجن اسانه عملیات یقیني کوي. لکه څنګه چې موټر د سیسټم عناصرو سره چلیږي، نیمګړتیاوې رامنځته کیږي، کوم چې د بریښنا فابریکه د خرابۍ المل کیږي. د Zhiguli مالکین کولی شي په خپلواکه توګه د اور وژنې ستونزې وپیژني او حل کړي، په بیله بیا د موټر خدماتو سره اړیکه نیولو پرته د سمون کار ترسره کړي.
د Ignition سیسټم VAZ 2105
په VAZ 2105 کې، د نورو کلاسیک Zhiguli ماډلونو په څیر، د تماس ایګیشن سیسټم نصب شوی، کوم چې دوره ایز سمون ته اړتیا لري. دا د داسې سیسټم د ډیزاین ځانګړتیاو له امله دی. د بریښنا واحد فعالیت، د بریښنا او د تیلو مصرف، په مستقیم ډول د اور لګولو وخت په سمه ترتیب پورې اړه لري. دا د دې سیسټم د سمون او خرابوالي په اړه په ډیر تفصیل کې د پام وړ دی.
دا څه شی لري؟
د VAZ "پنځه" د سوځولو سیسټم اصلي عناصر، کوم چې د چنګک د جوړولو او سوځولو مسولیت لري، په لاندې ډول دي:
- جنراتور
- د لګولو تڼۍ؛
- ویشونکی
- سپارک پلگ؛
- د اور لګیدو کویل؛
- د لوړ ولتاژ نوري
- جمع کونکی بیټرۍ.
د هر لیست شوي وسیلو خرابوالی د بریښنا فابریکې په عملیاتو کې د خرابۍ لامل کیږي.
ولې سمون ته اړتیا ده
په غلط ډول تنظیم شوي ایګیشن سره د موټر چلول یوه ستونزه ده ، لکه څنګه چې د لاندې نښو لخوا څرګندیږي:
- شمعې ډکوي، کوم چې د موټرو د تګ لامل ګرځي؛
- ځواک کمیږي
- متحرکات ورک شوي؛
- د تیلو مصرف زیاتیږي؛
- ماشین یې زیات ګرمیږی؛
- په کار کې، انجن بې ثباته دی، او داسې نور.
د انجن ټرویټ هغه وخت دی کله چې یو سلنډر کار نه کوي، کوم چې د ځانګړتیا غږ او د واحد بې ثباته عملیات سره مل وي.
دا نښې ښیي چې د اور لګولو وخت په غلط ډول تنظیم شوی او باید تنظیم شي. په هرصورت، دا نښې نښانې کیدای شي د سوځیدنې سیسټم نورو عناصرو سره ستونزې هم په ګوته کړي. له همدې امله، په هر انفرادي قضیه کې، د ستونزې په اړه ډیرې مفصلې مطالعې ته اړتیا ده.
د بی بی تارونه
د اور لګولو سیسټم د لوړ ولتاژ تارونه (HV تارونه) ډیزاین شوي ترڅو د لوړ ولتاژ نبضونه د ایګیشن کویل څخه سپارک پلګونو ته انتقال کړي. په ساختماني ډول، دا ډول کیبل د فلزي مرکزي کنډکټر دی، د PVC، ربړ یا پولیټینین څخه جوړ شوي موصلیت پرت پوښل شوی، او همدارنګه یو ځانګړی پرت چې د کیمیاوي برید (تیلو، تیلو) په وړاندې د تار مقاومت زیاتوي. نن ورځ، د سیلیکون بی بی تارونه په پراخه کچه کارول کیږي، کوم چې په ټیټ حرارت کې د لوړ لچک وړتیا لخوا مشخص شوي. دا کیبلونه په لوند موسم کې ښه کار کوي او ډیر تودوخه نه کوي.
ناوړه کارونه
د شمعې تارونو سره د ستونزو شتون پخپله د بریښنا واحد د بې ثباته عملیاتو په بڼه څرګندیږي:
- د انجن په پیل کولو کې ستونزه، په ځانګړې توګه په لوند موسم کې؛
- په متوسط او لوړ سرعت کې د بریښنا فابریکې په عملیاتو کې خنډونه؛
- که د مرکز کنډکټر خراب شوی وي، د موټرو سټالونه؛
- ځواک کم شوی؛
- د تیلو مصرف زیاتیږي.
د لوړ ولتاژ تارونو ستونزې په عمده توګه د عمر له امله رامینځته کیږي. د وخت په تیریدو سره، د انسول کولو پرت د کوچنیو درزونو سره پوښل کیږي، کوم چې د انجن په کمپارټ کې د تودوخې توپیر له امله دی. د پایلې په توګه، اوسنی لیک د زیانمن شویو ساحو له لارې څرګندیږي: یو څراغ ځمکې ته ماتیږي او د نورمال څراغونو لپاره کافي بریښنا شتون نلري. کله چې کثافات د تارونو او محافظتي کیپونو په سطحه راټولیږي ، د موصلیت سطحي چالکتیا ډیریږي ، کوم چې د اوسني لیک کیدو لامل کیږي. سربیره پردې ، لیک هم امکان لري کله چې د کیبل اړیکې اکسیډیز شي ، کله چې د محافظتي کیپ سختۍ مات شي ، د مثال په توګه ، که زیانمن شوی وي.
څرنګ چک کول
مخکې لدې چې د چاودیدونکو تارونو دقیق تشخیص ته لاړشئ ، تاسو اړتیا لرئ د زیانونو لپاره یې معاینه کړئ ، لکه درزونه ، ماتیدل ، په محافظتي کیپونو کې اوښکې ، او داسې نور. له دې وروسته ، تاسو کولی شئ د لاندې میتودونو څخه یوه څخه کار واخلئ:
- یو پیژندل شوی ښه کیبل وکاروئ. د دې کولو لپاره، د BB تارونه په بدل کې بند کړئ، د اضافي سره یې ځای په ځای کړئ. که د موټرو باثباته عملیات بیا پیل شي، دا به یو زیانمن عنصر په ګوته کړي.
- تر تیاره پورې انتظار وکړئ. کله چې تیاره راشي، هود خلاص کړئ او انجن پیل کړئ. د کیبل د خرابیدو په صورت کې، یو څراغ به په غلطه عنصر کې په ښکاره ډول لیدل کیږي.
- یو اضافي تار وصل کړئ. د دې کولو لپاره، د کیبل یوه موصله ټوټه وکاروئ، دواړه پایونه لیرې کړئ. موږ له دوی څخه یو یې ځمکې ته وتړو ، دوهم یې موږ د سپارک پلګ تار سره رسم کوو ، په ځانګړي توګه د بندونو او کیپونو ځایونو کې. که د لوړ ولتاژ کیبل له لارې مات شي، نو د اضافي تار تر مینځ به د ستونزې په ساحه کې یو څراغ څرګند شي.
- د ملټي میټر سره تشخیص. د وسیلې په کارولو سره ، موږ د اوهمیټر حالت غوره کولو سره د کیبلونو مقاومت ټاکو. د ایګیشن کویل او توزیع کونکي څخه د تارونو له جلا کولو سره، موږ مقاومت یو په یو اندازه کوو. د کاري تار لپاره، لوستل باید شاوخوا 5 kOhm وي. که مرکزي رګ مات شي، ارزښتونه به ورک شي.
که چیرې د سپارک پلګ تارونو سره کوم ډول نیمګړتیاوې وموندل شي ، نو اړینه ده چې دوی ځای په ځای کړئ ، او نه یوازې ستونزه کیبل ، بلکه ټوله سیټ.
ویډیو: د لوړ ولتاژ تارونو تشخیص
څه باید واچول شي
د چاودیدونکو تارونو انتخاب یو مسؤل پیښه ده، ځکه چې دوی مستقیم د بریښنا فابریکه فعالیت اغیزه کوي، او لوړ قیمت تل د کیفیت شاخص څخه لرې دی. دا غوره ده چې د مسو مرکزي کور سره د شمعې تارونو ته ترجیح ورکړئ. مقاومت باید د 4 kOhm په اړه وي. د صفر مقاومت لرونکي تارونه د شمعې مرکزي الکترود ګړندي سوځیدنې او د وخت دمخه ناکامیدو لامل کیږي. کله چې غوره کول، تاسو باید داسې جوړونکو ته پام وکړئ:
- بیرو
- NGK;
- برخې مال;
- AMD;
- بریمن
- د ټیسلا تخنیک.
سپک پلګ
د اور لګولو په سیسټم کې د لوړ ولتاژ تارونو سره، شمعې یوه مهمه برخه ده. په VAZ 2105 کې د څلور سلنډر انجن نصب شوی، نو شمعې د څلورو ټوټو په اندازه کارول کیږي - په هر سلنډر کې یو. د شمعې عناصرو هدف د انجن د احتراق په خونه کې د احتراق مخلوط سوځول دي، د بیلګې په توګه، د لوړ ولتاژ پلي کولو له امله د مرکزي او اړخ الیکٹروډونو ترمنځ د چنګک رامینځته کول. په جوړښت کې، دا برخه د لاندې برخو څخه جوړه ده:
- د تماس راډ؛
- انسولیټر
- مهرونه
- مقاومت کوونکی
- تار شوی برخه
- د سیل کولو واشر؛
- کور؛
- د مرکز او غاړې الکترودونه.
تر اوسه پورې، شمعې 30 زره کیلومتره ځي. او نور. په هرصورت، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې د دوی خدمت ژوند د کارول شوي تیلو کیفیت او پخپله محصولاتو او همدارنګه د موټر مالک د موټر چلولو سټایل پورې اړه لري.
ناوړه کارونه
د شمعې سره ستونزې د لاندې نښو سره مل وي:
- د یخ په وخت کې د انجن په پیل کولو کې مشکل. دا پدیده په سړه شمعې کې د کنډنسیټ رامینځته کیدو له امله ده ، د الیکټروډونو ترمینځ لوی واټن ، او همدارنګه د بیټرۍ ظرفیت کې کمښت ، کوم چې په ځانګړي توګه په سړه هوا کې احساس کیږي؛
- د تیلو مصرف زیات شوی. د ستونزې په سلنډر کې د مخلوط د نیمګړتیا له امله، بریښنا کمه شوې، ترڅو د اضافي تیلو ډکولو لپاره چې نورو سلنډرونو ته عرضه کیږي؛
- شور کله چې انجن د تودوخې په وخت کې سست وي؛
- لوند شمعې؛
- د بریښنا شاخصونو کې کمښت، ځکه چې انجن سرعت نه کوي.
څرنګ چک کول
تاسو کولی شئ د شمعې نیمګړتیاوې په مختلفو لارو وپیژنئ، نو هر یو باید په تفصیل سره بحث وشي.
لید لید
د شمعې د بهرني حالت معاینه تاسو ته اجازه درکوي چې نه یوازې غلطه برخه وټاکئ، بلکه پخپله د انجن سره ستونزې هم پیژني. د شمعې د رنګ او ماهیت پورې اړه لري، دا کیدای شي لاندې اشاره وکړي:
- نسواري - یو کاري عنصر چې په سمه توګه ټاکل شوي تشې سره؛
- وچه سوټ - یو بډایه احتراق مخلوط سلنډرونو ته چمتو کیږي یا ناوخته سوځول تنظیم شوي. په اور لګیدو کې غلطۍ شتون لري، د انجن پیل کول ستونزمن دي، عملیات بې ثباته دي. دا اړینه ده چې د اور لګولو سمه نصب او د هوا فلټر حالت وګورئ؛
- د تیلو زیرمې - اصلي لامل د احتراق خونې ته د تیلو رسیدل دي. دا د والو سټیم سیلونو ، والو لارښودونو یا د پسټون حلقو اغوستل په ګوته کوي. د دې ډول خرابۍ سره، انجن هم د ستونزو سره پیل کیږي، کار د ټپونو سره دی. په دې حالت کې، د موټر د سلنډر سر یا د پسټون ګروپ ترمیم ته اړتیا ده؛
- تخته چې فلزي ذرات لري - د اضافه کولو سره د ګازولین کارول. د وخت په تیریدو سره، دا جوړښتونه د غلط ډزو، د بریښنا ضایع کیدو او د تیلو د زیاتوالي لامل کیږي. تخته په میخانیکي ډول نه لرې کیږي، کوم چې د نوي شمعې عناصرو نصبولو او د تیلو په ځای کې بدلون ته اړتیا لري؛
- منحل شوي الیکټروډونه - ژر سوځول. دا اړینه ده چې د مخکښ زاویه په سمه توګه تنظیم کړئ، د ډول سره مطابقت لپاره شمعې وګورئ.
د شمعې عناصرو لیست شوي حالتونو سربیره ، په انسولټر کې درزونه یا چپس کشف کیدی شي. دا ډول ماتول کولی شي پسټون ته زیان ورسوي.
موټر جوړونکي وړاندیز کوي چې لږترلږه په کال کې یو ځل د سپارک پلګ چیک کړي.
د BB تارونو په ترتیب سره قطع کول
په دې کړنالره کې په ترتیب سره د سپارک پلګ تارونه د انجن په چلولو سره د سپارک پلګونو څخه جلا کول شامل دي. که، کله چې د تار قطع کول، دا معلومه شوه چې د انجن عملیات نه دي بدل شوي، نو ستونزه د دې سلنډر په شمعې یا تار کې ده. د انجن په عملیاتو کې د څرګند بدلونونو سره، تار باید بیا نصب شي او تشخیص ته دوام ورکړي.
د ازموینې دا طریقه باید یوازې په موټر کې د تماس ایګیشن سره وکارول شي. که تارونه په بې تماسه سیسټم کې منحل شوي وي ، نو د ایګیشن کویل ممکن ناکام شي.
ویډیو: په چلونکي انجن کې د سپارک پلګونو چک کول
سپارک ازموینه
که پخوانی تشخیصی اختیار نتیجه ورنکړی، نو تاسو باید دوهم میتود ته مراجعه وکړئ. د دې کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې دا ګامونه تعقیب کړئ:
- د سلنډر سر څخه د سپارک پلګ خلاص کړئ او د BB تار ورسره وصل کړئ.
- د سپرک پلګ بدن د ځمکې په مقابل کې ټیک کړئ، د بیلګې په توګه، د انجن بلاک کې.
موږ د شمعې تار شوې برخه د انجن یا ځمکې سره وصل کوو - اور واچوئ او سټارټر کرینک کړئ.
- یو پیاوړی څراغ باید د شمعې د تماسونو ترمینځ کود شي. که دا پیښ نشي یا چنګک ډیر ضعیف وي ، برخه د کارونې وړ نه ده او باید ځای په ځای شي.که تاسو اور واچوئ او نه خلاصې شوې شمعې په ځمکه کې واچوئ ، نو د سټارټر بدلولو پرمهال باید یو څراغ پورته شي
ملټي میټر
د موټر د مالکینو تر منځ یو نظر شتون لري چې سپارک پلګونه د ملټي میټر سره معاینه کیدی شي. په حقیقت کې، دا کار ناشونی دی. یوازینی شی چې دا ډول وسیله مرسته کولی شي د عنصر دننه د لنډ سرکټ کشف کول دي. د دې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د مقاومت اندازه کولو حالت غوره کړئ او د شمعې تماسونو سره تحقیقات وصل کړئ. که مقاومت د 10-40 MΩ څخه کم وي، دا به په انسولټر کې لیک په ګوته کړي.
ځانګړی تومانچه
د ځانګړي ټوپک په مرسته، تاسو کولی شئ د شمعې ستونزه په سمه توګه وټاکئ. وسیله تاسو ته اجازه درکوي ورته شرایط رامینځته کړئ چې لاندې د شمعې عنصر په سلنډر کې کار کوي. چک په لاندې ډول ترسره کیږي:
- موږ د انجن څخه سپارک پلګ خلاص کړو.
- موږ دا د وسیلې لپاره د لارښوونو سره سم په ټوپک کې دننه کوو.
- موږ محرک فشار ورکوو.
- کله چې نښه ښکاره شي، شمعې د عملیاتي په توګه ګڼل کیږي. که چیرې چمک شتون نلري، برخه باید بدله شي.
ویډیو: د ټوپک سره د شمعې تشخیص
څه باید واچول شي
د سپارک پلګونو اصلي پیرامیټر د ګلو شمیره ده ، کوم چې د تودوخې لرې کولو لپاره د سپارک پلګ وړتیا په ګوته کوي او په خپلواک ډول د عملیاتو پرمهال د زیرمو څخه ځان پاکوي. د تاپدیدو شمیر پورې اړه لري، د روسیې د طبقه بندي سره سم، په پام کې نیول شوي عناصر ویشل شوي دي:
- ګرم (11-16). ترټولو عام غوښتنلیک ټیټ بریښنا او ټیټ کمپریشن انجنونه دي؛
- معیاري (17-19). شمعې، چې په پراخه کچه کارول کیږي او په "کلاسیک" کې هم کارول کیږي؛
- سړه (20-26) - د ګرمو عناصرو برعکس، ځکه چې دوی د لوړ کمپریشن تناسب سره د ځواکمن بریښنا واحدونو کې کارول کیږي.
که چیرې په VAZ 2105 کې شمعې نصب شي چې د ګلو شمیرې لپاره مناسب ندي ، د بریښنا فابریکه به ونشي کولی اعظمي موثریت تولید کړي. دا په پام کې نیولو سره ارزښت لري چې د روسیې د شمعې او بهرني ډلبندۍ له یو بل سره توپیر لري، برسیره پردې، هر جوړونکی خپل نښه کول پلي کوي. نو ځکه، کله چې د "پنځو" لپاره په پام کې نیول شوي عناصر غوره کول او پیرود کول، جدول ډیټا باید په پام کې ونیول شي.
جدول: د سپارک پلګونو ډیزاین د تولید کونکي ، د اور لګیدو سیسټم او بریښنا رسولو پورې اړه لري
| د برښنا رسولو او اور لګیدنې سیسټم ډول | د روسیې د طبقه بندي له مخې | NGK جاپان | بوش جرمني | زه واخلم جرمني | چټک، چک جمهوريت |
| کاربوریټر، میخانیکي اړیکې | A17DV، A17DVM | BP6E | W7D | W7D | L15Y |
| کاربوریټر، الکترونیکي | A17DV-10, A17DVR | BP6E، BP6ES، BPR6E | W7D، WR7DC، WR7DP | 14–7D, 14–7DU, 14R-7DU | L15Y, L15YC, LR15Y |
| انجیکټر، بریښنایی | A17DVRM | BPR6ES | WR7DC | 14R7DU | LR15Y |
د شمعې د اړیکو خلا
د سپارک پلګونو یو له پیرامیټرونو څخه ، په کوم کې چې د موټرو مستحکم عملیات پورې اړه لري ، د اړیکو ترمینځ تشه ده. دا د مرکزي او وروستنۍ تماس تر منځ د واټن په واسطه ټاکل کیږي. د ناسم نصب کولو پایلې په لاندې ډول دي:
- ستونزه لرونکی پیل؛
- د مخلوط د ناسم سوځولو او احتراق له امله د متحرک ځانګړتیاوو کمښت؛
- د تیلو په مصرف کې زیاتوالی.
په VAZ 2105 کې د شمعې د تماس خلا د نصب شوي ایګیشن سیسټم سره سم غوره شوی:
- اړیکه - 0,5-0,6 mm؛
- غیر تماس - 0,7-0,8 mm.
د پوښتنې لاندې پیرامیټر په لاندې ترتیب کې د تحقیقاتو سیټ او د شمعې کیلي په کارولو سره تنظیم شوی:
- موږ د سلنډر سر څخه شمعې د کیلي سره خلاصې کړو.موږ تار لرې کوو او شمع یې خلاصوو
- د نصب شوي اورلګولو سیسټم سره سم، موږ تحقیقات غوره کوو او د شمعې الکترودونو ترمنځ یې ځای په ځای کوو. وسیله باید د یو څه هڅو سره ننوځي.موږ د شمعې د تماس تر مینځ واټن د احساس ګیج سره ګورو
- که چیرې تشه له نورم څخه توپیر ولري ، موږ د اړخ اړیکه اړوو یا موړ کوو ، مطلوب ارزښت تنظیم کوو.
- په ورته ډول، موږ په ټولو شمعې کې تشې چیک او تنظیم کوو.
د توزیع کونکي سره اړیکه ونیسئ
توزیع کونکی هغه وسیله ده چې په واسطه یې د چنګک جوړیدو شیبه ټاکل کیږي. برسېره پردې، میکانیزم د انجن سلنډر ته سپارک توزیع کوي. اصلي دندې چې د اور وژنې توزیع ترسره کوي عبارت دي له:
- د اور لګولو سیسټم د ټیټ ولټاژ سرکټ مداخله؛
- د شمعې ترمنځ د انرژي ویش.
د تماس ایګیشن سیسټم (KSZ) یا د تماس توزیع کونکي خپل نوم د دې حقیقت له امله ترلاسه کړ چې لومړني سرکټ د وسیلې دننه نصب شوي میخانیکي تماسونو له لارې مات شوی. دا ډول ویشونکی په اصل کې په VAZ 2105 او نورو کلاسیک Zhiguli کې نصب شوی و. دا د شافټ لخوا پرمخ وړل کیږي چې د موټرو میکانیزمونو څخه ګرځي. یو کیمر په شافټ کې موقعیت لري، د نفوذ څخه چې اړیکې تړل کیږي او خلاصیږي.
د تفتیش
د موټر د هرې برخې په څیر، د سوځولو توزیع کونکی د وخت په تیریدو سره له مینځه ځي، کوم چې د انجن عملیات اغیزه کوي. دا په یو ستونزمن پیل کې څرګند شوی، د تودوخې، د تیلو د مصرف زیاتوالی، د متحرکاتو له لاسه ورکول. څرنګه چې دا ډول نښې عموما د اور وژنې سیسټم سره ستونزې په ګوته کوي، مخکې له دې چې د توزیع کونکي چک کولو ته لاړ شئ، تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې پاتې عناصر (د شمعې، تارونه) په ښه حالت کې دي. اصلي برخې چې د چنګک رامینځته کول او توزیع پورې اړه لري پوښ او د تماس ګروپ دي، نو د دوی تشخیص باید لومړی سره معامله وشي.
لومړی، په پوښتنې کې د نوډ پوښ معاینه کړئ. که درزونه وموندل شي، برخه د ښه سره بدله شوې. سوځیدلي تماسونه د شګو کاغذ سره پاک شوي.
د میخانیکي توزیع کونکو تماس ګروپ د کلاسیک ژیګولي "زخم ځای" دی ، ځکه چې برخه په دوامداره توګه سوځیږي او تنظیم کولو ته اړتیا لري. سوځیدلي تماسونه معاینه شوي او پاک شوي. د سخت زیان په صورت کې، دوی بدلیږي.
سربیره پردې ، تاسو باید د توزیع کونکي سلایډر معاینه کړئ او د ملټي میټر سره مقاومت وګورئ: دا باید د 4-6 kOhm مقاومت ولري.
د تماس د تشې سمون
د اړیکو تر مینځ واټن په خلاص حالت کې د تحقیقاتو په کارولو سره ټاکل کیږي. تعدیل په لاندې ډول ترسره کیږي:
- موږ د توزیع کونکي پوښ لرې کوو او کرینکشافټ داسې موقعیت ته واړوو چیرې چې د اړیکو تر مینځ واټن به اعظمي وي.
- د احساس ګیج په کارولو سره، موږ تشه معاینه کوو، کوم چې باید د 0,35-0,45 ملي میتر په حد کې وي.موږ د تحقیقاتو سره د اړیکو تر مینځ واټن ګورو
- که چیرې تشه له نورم څخه توپیر ولري، د تماس ګروپ ګړندی کولو لپاره فلیټ سکریو ډرایور وکاروئ.
- د تنظیم کولو پیچ خلاص کړئ.
- د تماس پلیټ په حرکت کولو سره ، موږ مطلوب تشه غوره کوو ، له هغې وروسته موږ ماونټ بندوو.له پورته څخه د توزیع کونکي لید: 1 - د حرکت وړ بریکر پلیټ بیرینګ؛ 2 - د تیلو کور؛ 3 - د ماتونکي تماسونو سره د ریک ګړندی کولو لپاره پیچ؛ 4 - د ترمینل کلیمپ سکرو؛ 5- د ساتونکي پلیټ لرونکی؛ ب - د اړیکو سره د ریک حرکت کولو لپاره نالی
- موږ ډاډ ترلاسه کوو چې تشه په سمه توګه تنظیم شوې ، موږ د تماس ګروپ فکس کولو پیچ سخت کوو.د تشې تنظیم کولو او چک کولو وروسته ، دا اړینه ده چې د تنظیم کولو او فکس کولو پیچونه سخت کړئ
بې اړیکه توزیع کونکی
د غیر تماس ایښودلو سیسټم یو عصري KSZ دی. د دې اصلي توپیر د تماس ګروپ نشتوالی دی، د دې پرځای چې د هال سینسر کارول کیږي. د دې ډول توزیع کونکي ګټې په لاندې ډول دي:
- د دوراني سمون ته اړتیا نشته؛
- ډیر باوري انجن پیل؛
- د تیلو کم مصرف؛
- د ځواک زیاتوالی
د هال سینسر د توزیع کونکي شافټ کې نصب شوی. په ساختماني ډول، دا د دایمي مقناطیس څخه جوړ دی، په کوم کې چې د سلاټونو سره یو ځانګړی سکرین شتون لري. د سلاټونو شمیر عموما د سلنډر شمیر سره مطابقت لري. لکه څنګه چې شافټ څرخیږي، د سکرین خلاصونه د مقناطیس څخه تیریږي، په ساحه کې د بدلونونو لامل کیږي. د ایګیشن توزیع کونکي عملیاتو په جریان کې ، سینسر د شافټ سرعت لوستل کیږي ، او ترلاسه شوي ډاټا سویچ ته تغذیه کیږي ، د کوم له لارې چې سیګنال په اوسني بدلیږي.
د تفتیش
د تماس بې میکانیزم چیک کول ورته مرحلې تکراروي لکه د تماس سیسټم سره ، د تماس ګروپ پرته. د پوښ او سلایډر سربیره ، ستونزې ممکن د سویچ سره رامینځته شي. اصلي نښه چې د هغې سره ستونزې څرګندوي د شمعې په اړه د چنګک نشتوالی دی. ځینې وختونه یو څراغ شتون لري، مګر ډیر ضعیف یا په دوامداره توګه ورک کیږي. په ورته وخت کې، انجن په موقتي توګه پرمخ ځي، په بې کاره توګه ودریږي، او بریښنا کمه شوې. ورته ستونزې رامینځته کیدی شي که چیرې د هال سینسر ناکام شي.
بدلول
د سویچ ازموینې ترټولو اسانه لار د پیژندل شوي ښه سره بدلول دي. څرنګه چې دا امکان د تل لپاره شتون نلري، بل تشخیصي اختیار هم ممکن دی.
د ازموینې له پیل کولو دمخه، تاسو باید ډاډ ترلاسه کړئ چې د انفجار کویل ځواک لري، د هال سینسر په کاري حالت کې دی. د وسیلو څخه تاسو به د ازموینې څراغ او د کیلي معیاري سیټ ته اړتیا ولرئ. موږ سویچ په لاندې ترتیب کې چیک کوو:
- سوځیدنه بنده کړئ.
- موږ د کویل "K" په تماس کې مغز بندوو او نسواري تار یې جلا کوو.
- موږ کنټرول د لرې شوي تار او کویل اړیکې ترمینځ تشې ته وصل کوو.
- موږ د اور لګیدنه پیل کوو او سټارټر سکرول کوو. د رڼا شاخص به د سویچ روغتیا په ګوته کړي. که چیرې چمک شتون نلري، سویچ به بدل شي.
ویډیو: د ایګیشن توزیع کونکي سویچ چیک کول
د سویچ کولو وسیلې ځای په ځای کولو لپاره ، دا کافي ده چې بدن ته ماونټ خلاص کړئ ، نښلونکی منحل کړئ او د غیر کاري برخې په ځای کې د خدمت وړ برخه نصب کړئ.
د هال سینسر
سینسر د توزیع کونکي دننه موقعیت لري، نو تاسو باید د لاسرسي لپاره پوښ لرې کړئ.
تاسو کولی شئ توکي په څو لارو چیک کړئ:
- سینسر د پیژندل شوي ښه سره بدل کړئ؛
- د عنصر په تولید کې ولتاژ د ملټي میټر سره چیک کړئ، کوم چې باید 0,4-11 V وي؛تاسو کولی شئ د هال سینسر د ملټي میټر سره د وسیلې له محصول سره وصل کولو سره چیک کړئ
- یو سرکټ راټول کړئ چې د دوی ترمینځ د 3 او 6 تماسونو په بندولو سره د سینسر عملیات سمول کوي ، د تشخیص شوي وسیلې ته ځي (د چنګک څرګندیدل به د برخې خرابوالی په ګوته کړي).
د مخکښ زاویه تنظیم کول
که د ترمیم کار د VAZ 2105 ایګیشن توزیع کونکي سره ترسره شوی وي یا وسیله بدله شوې وي ، په موټر کې د نصب کیدو وروسته تنظیم کول اړین دي. دا په مختلفو لارو ترسره کیدی شي، کوم چې ستاسو په اختیار کې په شرایطو او وسیله پورې اړه لري. د تنظیم کولو پروسې پیل کولو دمخه، تاسو اړتیا لرئ پوه شئ چې د انجن سلنډر په لاندې ترتیب کې کار کوي: 1-3-4-2، د کرینکشافټ پلی څخه شمیرل کیږي.
کنټرول
د دې میتود لپاره، تاسو به لاندې وسایلو او تجهیزاتو ته اړتیا ولرئ:
- د دوه تارونو سره د 12 V لپاره د کنټرول څراغ؛
- د کرینکشافټ کرینک کولو لپاره 13 او 38 کلیدي.
تعدیل د انجن بندیدو سره رامینځته شوی او لاندې مرحلې لري:
- پوښ د ایګیشن توزیع کونکي څخه لرې کړئ.
- موږ کرینکشافټ تر هغه وخته پورې وګرځوو کله چې د پلني نښه د انجن په مخ کې د اوسط خطر سره سمون خوري.مخکې له دې چې د اور لګولو تنظیم کړئ، دا اړینه ده چې د کرینکشافټ پلۍ او د انجن مخکینۍ پوښ کې نښې تنظیم کړئ
- د 13 کیلي سره ، موږ د توزیع کونکي ګړندی کول نرم کوو.د انفجار تنظیم کولو دمخه ، دا اړینه ده چې د توزیع کونکي ماونټینګ مغز نرم کړئ
- موږ یو تار له څراغ څخه ځمکې ته وصل کوو ، بل یې په توزیع کونکي کې د ټیټ ولټاژ سرکټ سره وصل دی.
- موږ په تالاشۍ کې د کیلي په بدلولو سره اور لګوو، او وسیله چپ او ښي خوا ته وګرځوو، د رڼا بلب نښې ترلاسه کول. کله چې دا روښانه شي ، موږ توزیع کونکی د مناسب فاسټینرونو سره تنظیم کوو.
په ډیر دقت سره، اورلګیدنه په حرکت کې تنظیم کیږي، ځکه چې د اړتیا وړ اوریدلو وخت مستقیم د تیلو کیفیت پورې اړه لري.
ویډیو: د کنټرول څراغ کې د سوځولو تنظیم کول
د غوږ په واسطه
د اور لګولو لپاره ترټولو ساده او خورا ارزانه انتخاب د غوږ په واسطه دی. دا طریقه په ځانګړې توګه په ساحه کې اړینه ده. تعدیل په لاندې برخو مشتمل دی:
- موږ انجن پیل کوو.
- د توزیع کونکي ماونټ لږ څه خلاص کړئ ، وسیله د لاس په واسطه له سکرول کولو څخه نیولې.
- موږ هڅه کوو چې توزیع کونکي یوې خوا ته واړوو.کله چې تنظیم شي، توزیع کونکی ښي یا چپ لوري ته وګرځول شي
- موږ یو داسې موقعیت پیدا کوو چې انجن په اعظمي سرعت سره پرمخ ځي.
- توزیع کونکی یو څه د ساعت په لور وګرځوئ.
- موږ د میکانیزم ګړندی کول بندوو.
ویډیو: د غوږ په واسطه د "لادا" د سوځولو نصب کول
د څراغونو په واسطه
د عملونو ترتیب کله چې د سپارک مخکینۍ زاویه ترتیب کول لاندې مرحلې لري:
- موږ کرینکشافټ د نښو سره سم نصب کوو ، لکه څنګه چې په 2 پراګراف کې د ر lightا بلب سره تنظیم کول ، پداسې حال کې چې د توزیع کونکی سلیډر باید د لومړي سلنډر په لور واستول شي. که هغه څلورم سلنډر ته ګوري، نو تاسو اړتیا لرئ چې کرینشافت بیا کرینک کړئ.د توزیع کونکي سلایډر موقعیت: 1 - د توزیع کونکی پیچ؛ 2 - په لومړي سلنډر کې د سلیډر موقعیت؛ a - په پوښ کې د لومړي سلنډر د تماس موقعیت
- موږ مرکزي کیبل د توزیع کونکي پوښ څخه لرې کوو او اړیکه ځمکې ته نږدې ځای په ځای کوو.
- موږ د توزیع کونکی ماونټ خلاص کړو، د اور لګیدو او میکانیزم تر هغه وخته پورې وګرځوو چې د چاودیدونکي تار او ځمکې تر مینځ یو څراغ راښکته شي.
- موږ په تدریجي ډول توزیع کونکی د ساعت په مقابل کې حرکت کوو او هغه موقعیت پیدا کوو چې په کوم ځای کې څراغ نه څرګندیږي ، له هغې وروسته موږ توزیع کونکی تنظیم کوو.
د سټروب په واسطه
تاسو کولی شئ د سټروبوسکوپ په کارولو سره په "پنځو" کې د اور لګولو وخت خورا دقیق تنظیم کړئ. د تنظیم کولو تخنیک د لاندې مرحلو څخه جوړ دی:
- د توزیع کونکي فاسټینرونه لږ څه خلاص کړئ.
- موږ د وسیلې منفي اړیکه له ځمکې سره وصل کوو ، سربیره پردې موږ دا د ایګیشن کویل د ټیټ ولټاژ برخې سره وصل کوو ، او موږ د لومړي سلنډر کیبل ته د سټروبوسکوپ کلیمپ تنظیم کوو.
- موږ انجن پیل کوو او وسیله یې چالانوو، د کرینکشافټ پلۍ ته یې اشاره کوو. د داسې کړنو سره، لیبل به د پام وړ وي.
- موږ توزیع کونکی وګرځوو او د سټروب او انجن خطرونو څخه د نښان اتفاق ترلاسه کوو.
- موږ د انجن سرعت کنټرولوو، کوم چې باید 800-900 rpm وي.
- موږ د تنظیم وړ میکانیزم تنظیم کوو.
ویډیو: د سټروب لیډ زاویه تنظیم کول
د انفجار سیسټم د هر عنصر خدمت وړتیا د انجن په فعالیت مستقیم اغیزه لري. له همدې امله، د دوی تایید باید په دوره توګه پاملرنه وشي. که د موټرو خرابوالی، تاسو اړتیا لرئ د دې وړتیا ولرئ چې د خرابۍ لامل ومومئ او له منځه یوسي. د دې کولو لپاره، دا بسیا ده چې د وسیلو لږترلږه لیست چمتو کړئ، د ګام په ګام ګامونو سره ځان وپیژنئ او د کار په جریان کې یې ترسره کړئ.
