دوهم Tesla سنډروم.

سویچ فلپ کړئ او موږ بریښنا لرو! - په پولنډ کې د بریښنایی وسایطو تولید لپاره د پلانونو په اړه د ځینو رسنیو راپورونو تعقیبوي، په وروستیو میاشتو کې اعلان شوي. په هرصورت، د حقایقو نږدې څیړنه او یو تاریخي شاتګ موږ ته د احتیاط په وړاندې خبرداری راکوي، ځکه چې زموږ په هیواد کې د بریښنایی انقلاب پیل کولو لپاره اړین تخنیکي وړتیاوې او پانګه دواړه یو څه کم دي.

د اعلانونو او اعلامیو په ډګر کې ډیر څه پیښیږي. د انرژۍ وزیر کرزیزتوف کوزوروسکي د 2017 په می کې اعلان وکړ چې په راتلونکو اونیو کې په پولنډ کې د بریښنایی حرکت پراختیا پورې اړوند نوښتونو لپاره د ملاتړ سیسټم قانون. د بریښنایی موټرو د پراختیا پلان چې د انرژۍ وزارت لخوا وړاندې شوی وړاندیز کوي چې تر 2025 پورې به د ویسټولا په سړکونو کې یو ملیون بریښنایی موټرې شتون ولري.

په لومړي پړاو کې (تر 2018 پورې)، حکومت باید قطبي قانع قانع کړي - بیا به یې پلي کړي. ازمایښتي پروګرامونه. بیا، په 2019-2020 کې، د بریښنایی موټرو د چارج کولو زیربنا به په ټاکل شوي مجموعو کې او د TEN-T (د ټرانس - اروپا ټرانسپورټ شبکه) سره د ویسټولا سیند په اوږدو کې جوړ شي. حکومت باور لري چې په 50 کې به په 2020 غوره ښارونو کې 2025 خلک وي. برقي موټرې په نهایت کې ، حکومت وړاندوینه کوي چې په دریم پړاو کې (XNUMX-XNUMX کلونو) ، بریښنایی موټرې به ډیر مشهور شي. تقاضا هڅول د دې وسایطو لپاره. د دې وزارت په وینا، د پولنډ د انرژۍ شبکه به لا دمخه چمتو وي چې نږدې یو ملیون بریښنایی موټرو ته بریښنا ورکړي.

د اوسط اروپا څخه لرې

ډیری پلانونه او اعلانونه. اصلي شمیرې دلته او اوس خورا ډیر معمولي دي. د پولنډ د موټرو د صنعت د اتحادیې په وینا، د 2017 په اپریل کې، د مسافر وړونکو موټرو په ټول ګروپ کې 47 بریښنایی موټرونه ثبت شوي، په شمول که موږ دا اوسني اوسط په توګه ونیسو او دولس سره ضرب کړو، موږ په کال کې نیم زره بریښنایی موټرونه ثبت کوو. پولینډ. د 400 2016 څخه ډیر ټول موټرونه د لومړي ځل لپاره راجستر شوي (XNUMX).

د زیاتوالي نښې نشته او موږ لاهم د اروپا په پرتله ښه نه یو. د اروپا د موټرو جوړونکو اتحادیې (ACEA) په وینا ، په 2016 کې په ټوله اروپا کې 155,2 زره موټرونه ثبت شوي. برقی وسایط (ECV-) - په 4,8 کې د ترلاسه شوي پایلو په پرتله 2015٪ ښه دي (په دې کټګورۍ کې د دې ډول هایبرډونه هم شامل دي).

ډیری (ECV) تیر کال په ناروې کې ثبت شوي (44,9 زره - په 2015 کې 33,7 زره)، لوی بریتانیا (36,9 زره - په 28,7 کې د 2015 زره په پرتله.)، فرانسه (29,1 زره - 22,8 زره)، آلمان (25,2 زره) - 23,5 زره)، او همدارنګه په هالنډ کې، چیرې چې د 2015 په پرتله د پام وړ کمښت ثبت شوی - 22,8 زره خلک ثبت شوي. د 44,4 زره خلکو په وړاندې برقیان. په تیر کال کې.

د ACEA په وینا، تیر کال په پولنډ کې د ECV ګروپ پورې اړوند 556 بریښنایی وسایط ثبت شوي، په شمول د (BEV)، (EREV)، (FCEV) او (PHEV). د پرتله کولو لپاره، په 2015 کې، په پولنډ کې د ECV ګروپ د موټرو راجستر شمیر 337 ته رسیدلی.

د نیویګینټ ریسرچ نړیواله څیړنیزه اداره وړاندوینه کوي چې تر 2023 پورې به په ټوله نړۍ کې د راتلونکي نسل موټر پلورلو 2,4٪ بریښنایی موټر جوړ کړي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، په پولنډ کې دا سلنه لاهم خورا ټیټه ده او دا باید د کود او حد سره وده وکړي ترڅو موږ نه یوازې د اوسط وړاندوینې سره مخ شو ، بلکه خورا لوړې کچې ته هم ورسیږو ، ځکه چې دا زموږ پلانونه او ارمانونه دي.

څلور دولتي شرکتونه او سیالي

د بریښنایی حرکت پولنډ د بریښنایی حرکت په وده او د پولنډ بریښنایی موټر پروژې پراختیا کې بوخت دی. (1) یو شرکت دی چې د اکتوبر په 2016 کې د څلورو شرکتونو لخوا تاسیس شوی: PGE، Tauron، Enea او Energa. د دوی هر یو د مجاز پانګې 25٪ قبضه کړې، کوم چې دی PLN 10 ملیون. شرکت پلان لري - د پولنډ د حکومت په ملاتړ - رامینځته کړي د نوي کورني بازار لپاره اساس او د نړیوال بریښنایی موټرو صنعت برخه شي.

1. ElectroMobility Poland - د سایټ سکرین شاټ

"یو کوچنی ښاري بریښنایی موټر چې په پولنډ کې جوړ شوی او د پولنډ تخنیکي نظرونو پراساس دی د پولنډ د موټرو بازار لپاره ننګونه ده ،" وزیر جورزوسکي د شرکت د تاسیس په اړه معلومات ورکړل. "د انرژۍ وزارت په توګه، موږ په پولنډ کې د بریښنایی حرکت د پراختیا ملاتړ کوو، موږ د پولنډ متشبثینو لپاره شرایط رامینځته کوو چې پدې برخه کې کار کوي ترڅو دوی وکولی شي په بریالیتوب سره د اروپایانو سره سیالي وکړي. البته، ایا دا ډول موټر به په پولنډ کې تولید شي په نهایت کې به د بازار لخوا ازمول کیږي.

په پلان کې هم شامل دي د عامه ترانسپورت بریښنایی کول. د ساختماني حلونو لخوا بشپړ شوی د چارج کولو زیربنا برقی وسایط لکه څنګه چې د ملي پراختیا پالیسۍ لخوا تعریف شوي.

الیکټرو موبیلیټ پولنډ اعلان وکړ د لومړي پولنډ بریښنایی موټر لپاره سیالي. د پروژو د سپارلو وروستۍ نیټه د می 2017 په نیمایي کې پای ته ورسیده. موږ د سپتمبر په 12 د ګټونکو سره اشنا شو، او د موټر پروټوټایپ باید راتلونکی کال جوړ شي. د می او جون په وروستیو کې، تنظیم کونکو نږدې سل غوښتنلیکونه راپور کړل، دواړه د کوچنیو شرکتونو او لویو نړیوالو سازمانونو او اشخاصو څخه.

"موږ په سیالۍ کې د لوی لیوالتیا څخه خوښ یو ،" د پولنډ الیکټرو موبیلیټ ویاندې الکساندرا بالدیس په یوه مطبوعاتي اعلامیه کې وویل. "اوس به د جیوري د کار لومړۍ مرحله ترسره شي ، په کوم کې چې موږ د موټرو نړۍ چارواکو او نامتو ډیزاینرانو ته بلنه ورکړه. لومړی مرحله رسمي ارزونه ده، ورپسې د پروژو انتخاب او د پنځلس خورا په زړه پورې وروستي کارونو انتخاب.

په اعالن کې ، تنظیم کونکي دا هم اعلان کوي ​​چې هرې پروژې چې فاینل ته منل شوي د ډیزاین او میخانیکونو ، خوندیتوب ، راحتۍ ، سټایل او چاپیریال دوستۍ ، او همدارنګه د موټر چلولو فعالیت له مخې ارزونه کیږي.

په جرګه کې شامل دي:

• ساینس خلک, یعنی پروفیسور مرکز انګلیسي مارسین شلینزاک - د موټرو انسټیټیوټ رییس پروفیسور. ډاکټر انجینر معمار سټیفن ویسټریچ - د وارسا د ټیکنالوژۍ پوهنتون د معمارۍ له پوهنځي څخه، ډاکټر انجینر. اندریز موزینسکي - د موټرو صنعت (PIMOT) د انسټیټیوټ رییس، ډاکټر ووجسیچ ویسولیک - په Wroclaw کې د ښکلو هنرونو اکاډمۍ د ټرانسپورټ ډیزاین سټوډیو کې استاد، د بیړیو، موټرو، موټرسایکلونو او ویډیو لوبو ډیزاینر؛
• ډیزاینر, i.e. Oskar Zenta - د زیتا پروزیس ډیزاین سټوډیو مشر، Wojciech Sokolowski - د موټرو ډیزاینر، د SOKKA مشر، د صنعتي ډیزاین او موټر ډیزاین کې تخصص لري؛
• چلوونکید بیلګې په توګه، جوانا مدیج - پیلوټ او ریسر، د پولنډي موټر ریلی اتل، ناتالیا کووالسکا - د ریس موټر چلوونکی، د نورو شیانو تر څنګ، په فارمولا ماسټر او فارمول 2 کې نندارې، توماسز کوزپک - د ریسر په نوم، د پولنډي موټر ریلی اتل؛
• اتومات ژورنالستانهغه. Jaroslav Maznas - د TVN Turbo سره، د "Automaniak" پروګرام شریک کوربه، Rafał Cemielita - د TVN Turbo سره، Katarzyna Frendl - اتومات ژورنالیست او بلاګر، د ویب پاڼې لیکوال motocaina.pl؛
• هم انا دیریزووسکا - د تیاتر او فلم اداکاره، د موټرو مینه وال، ایزا روګلسکا - د مخابراتو او عامه اړیکو کارپوه، فیلیپس پولسکا، مارسین کوبیلیکي - تخلیقی ډایرکټر او د پلیټیج عکس د بورډ غړې، جوانا کلوسکوسکا - د بازارموندنې رییس رینګیر اکسل سپرینګر پولسکا، په برانډ کې تخصص لري - بازارموندنه او ارتباط.

لومړۍ سیالي د لید لید مرحله پوښي. یو بل، چې په دې سپتمبر کې به اعلان شي، د پروټوټایپ په اړه اندیښنه لري. یوځل چې پریکړه وشي ، د الیکټرو موبلیت پولنډ د تصویب پروسه پلانوي ، د کوچني لړۍ تولید ، او بیا د ډله ایز تولید پیل کولو ملاتړ کوي.

د الیکټرو موبلیت پولنډ رول د تصدیو لپاره شرایط رامینځته کول دي چې د بریښنایی موټرو تولید کونکو بازار کې احتمال ښیې. شرکت باید دلته یوازینی پیل کونکی وي. (راځئ په دې نوم یاد کړو، که څه هم په "برقی" شرایطو کې دا زوړ ښکاري) د نور موټر چلولو او احتمالي ډله ایز تولید لپاره - دا چې د جدي پانګوونې لپاره پیسې - باید له بل ځای څخه راشي. نو چیرته؟

دا هغه پوښتنه ده چې په کوم کې له یو څخه ډیر پولنډي بریښنایی موټر ودرول شوي، یا د هغې ډیزاین.

د پرتله کولو لپاره، دلته د پانګې اچونې لنډ لیست دی چې د نړۍ بریښنا پروژې یې حساب کولی شي.

چینایي ملیاردونه

د مختلفو اټکلونو له مخې، نړیواله پانګه اچونه او د نویو بریښنایی موټرو د جوړولو د پیل لپاره تمویل په 200 کې د 2013 ملیون ډالرو څخه په 2 کې 2016 ملیارد ډالرو ته لوړ شوی. دا مقدارونه په چټکۍ سره وده کوي. یوازې چینایي (د نوم سره سره) نړیوال اتل (2) په 2015 کې د هغې د تاسیس راهیسې، دا د پانګې اچوونکو پانګوالو څخه یو ملیارد ډالر ترلاسه کړي. د برانډ لومړی موټر به په 2018 کې جوړ شي، په 2021 کې د 100 موټرو هدف سره. د موټر برخې

2. د ویلټمیسټر لیدونه

یو بل چینایي شرکت په 2014 کې تاسیس شو. NextEVتر دې دمه نیم ملیارد ډالر کریډیټ شوي دي. هغه اراده لري چې په بشپړ ډول نوي ډول موټر جوړ کړي، د پیرودونکو اړتیاوو سره سمون لري. دا مهال هغې جوړه کړې ده ریس موټر EP9، په نړۍ کې ترټولو ګړندی پیژندل شوی برقی موټر.

نوي او ناڅرګند چینایي شرکتونه د رامینځته شوي بریښنایی وسایطو بازار فتح کولو هیلې سره کولی شي د چینایي ټیکنالوژۍ لویانو څخه په سلګونو ملیون او ملیاردونو حساب وکړي. د مثال په توګه، "چینایي ګوګل" یو شرکت دی Baidu - سره یوځای د ټیننسینټ هولډزونه دوی ملاتړ کوي راتلونکی موبایلy، یو شرکت چې غواړي پریمیم بریښنایی محصولات جوړ کړي. د حیرانتیا خبره نده چې هغې د BMW او Tesla څخه انجینران ترلاسه کړل.

دا شرکت چې په 2014 کې تاسیس شوی، د چینایي پلازمینې سره تړاو لري. د فارادې راتلونکې د کالیفورنیا څخه څوک چې غواړي مقابله وکړي ټیسلا. د برقیاتو او نویو ټیکنالوژیو ترټولو لوی نندارتون په جریان کې - د مصرف کونکي بریښنایی نندارتون چې هر کال په لاس ویګاس کې ترسره کیږي - هغې وړاندې کړه برقی خودمختاره موټرچې په ۹۷ ثانیو کې ۲.۳۹ کیلومتره فی ساعت سرعت ته رسیږي.

شرکت ویاړي چې دا موټر FF91 په پرتله ګړندی ماډل S Tesla او نور ټول بریښنایی موټرونه چې اوس مهال تولید شوي (Tesla په 97 ثانیو کې د 2,5 کیلومتره / ساعت سرعت ته د رسیدو وړتیا لري). د نندارتون په جریان کې، د موټر وړتیاوې وښودل شوې، چې د موټر چلوونکي پرته د پارکینګ شاوخوا حرکت کوي. د فاراډې استازو څرګنده کړه چې د دوی موټر، د 88 کیلومتره / ساعت په دوامداره سرعت کې، د 775 کیلومتره فاصله پوښلو توان لري. دا د مختلف معیارونو اوسني سره هم چارج کیدی شي. جوړونکي په پام کې لري چې دا موټر په 2018 کې بازار ته وړاندې کړي. هغه لوستونکي چې غواړي د موټر دمخه امر وکړي باید 5 روبل چمتو کړي. ډالر وړاندې...

څو میاشتې وړاندې جوړ شو لوسیډ موټرې تر دې دمه هغه له پانګوالو څخه "یوازې" 131 ملیون ډالر ترلاسه کړي دي. هغه ودانۍ چمتو کوي لوسي هوا (3)، باید اغیزمن پیرامیټونه ولري، په شمول. 600 hp انجن او د بریښنا ذخیره 52,5 کیلومتره ده. اټکل شوی قیمت XNUMX زره. ډالر، کوم چې د لوکس موټر په برخه کې یو ناوړه انتخاب نه دی. دا مقدار نور د حیرانتیا خبره نده کله چې تاسو د مالیې ګټې په پام کې ونیسئ چې په متحده ایالاتو کې د بریښنایی پیرودونکي تمه کولی شي.

د سویډني بریښنایی پیل لپاره د چین او متحده ایالاتو تمویل څخه مننه ګډپه حساب کې د 1,42 ملیون ډالرو سره عادي ښکاري. په هرصورت، د سویډن انجنیري پیاوړتیا او ملګرتیا سره سیمنز، موږ تمه کولی شو چې په 2019 کې - په هرصورت ، د دوی د لومړي موټر پریمیر د دې کال لپاره ټاکل شوی - موږ به یو په زړه پوری محصول وګورو.

همدارنګه په بل هیواد کې د لوړ تخنیکي کلتور سره - سویس. له 2009 راهیسې هلته کار کوي کلاسیک فابریکهچا په دې وروستیو کې یو موټر وړاندیز کړی الکتر (4) د Tesla محصولاتو سره سمون لپاره ډیزاین شوی. همدا ډول ټرالی دی یو مفهوم - د کروشین شرکت لخوا رامینځته شوی ریمیک موټرد 1224 hp ظرفیت سره او لوړ سرعت 350 km/h.

4. الیکسټرا ماډل - لید 49

د نړۍ له ګوټ ګوټ څخه ورکړل شوي ډیری مثالونه ښیې چې تاسو معمولا د لوړ پای یا لږترلږه د اوسط څخه پورته موټرو ډیزاین کولو په اړه فکر کوئ. د بریښنایی موټرو لپاره د پولنډ نظرونه کوچني، ښاري دي، مګر له بده مرغه، لکه څنګه چې موږ به وګورو، نسبتا ګران، ښاري وسایط.

آلمان د ایټالوي ماسک لاندې پولنډ بریښنا وړاندیز کوي

په دې وروستیو کې، رسنۍ د معلوماتو څخه ډکې دي د بریښنایی موټرو کورني ډیزاین. په هرصورت، دوی تل په خالص ډول پولنډي ندي، لکه څنګه چې د ودانۍ د بیلګې په توګه ښودل شوي ESF 01 (۵). د کورنی تولید دلته د ټایچي جوړ موټر د بدن لاندې پټ دی ... فاټ 500. د پروژې تر شا د آلمان سوداګر توماس هایک، د بیموشن رییس او د بیلسکو-بیالا د بریښنایی موټر فابریکې بنسټ ایښودونکی دی.

5. FSE 01 (د کاپي حق: Bielsko-Biala Electric Vehicle Plant)

د BOSMAL د موټرو د څیړنې انسټیټیوټ متخصصینو د FSE 01 په جوړولو کې مرسته وکړه. اوس مهال ښودل شوې نسخه یو پرمختللی ماډل دی، کوم چې په 2014 کې د BOSMAL 500 E په نوم یو موټر په میونخ کې د eCarTech موټرو نندارتون کې وړاندې شو (پخوا بیا Bemotion د هغه په ​​اړه اعلان وکړ. د BOSMAL سره پلورل).

د موټر اوږدوالی یوازې 3,5 متره دی. دا د 45 hp ظرفیت سره د Sosnowiec لخوا جوړ شوی د دریو مرحلو ترکیب PMSM سره مجهز دی. ( اعظمي تورک 120 Nm). بیټرۍ د فرش لاندې پټې دي. د 1055 کیلو ګرام وزن سره، موټر باید د 135 کیلومتره / ساعت په سرعت سرعت وکړي. په یوه چارج کې، دا به شاوخوا 100 کیلومتره سفر وکړي او د هایک په وینا، له 100 ډالرو څخه به لږ لګښت ولري. zloty ". په پرتله، د نوي پټرول 50 لپاره، جوړونکي په واضح ډول د XNUMX XNUMX څخه کم غواړي. زلوټي

د معیاري ګراج ساکټ څخه د FSE 01 چارج کول شاوخوا شپږ ساعته وخت نیسي، پداسې حال کې چې د 400 V بریښنا نصبولو کارول یوازې درې ساعته وخت نیسي. د FSE استازو په وینا، دوی په کال کې تر زرو پورې بریښنایی موټرو تولیدولو توان لري.

بیموشن او د BOSMAL اتومات تحقیق انسټیټیوټ د "سمارټ انرژي سره د بریښنایی تحویلي وسایط پراختیا" تر سرلیک لاندې د دوی د ګډې پروژې لپاره د نږدې 4,5 ملیون PLN ګډ تمویل لپاره د ملي څیړنې او پراختیا مرکز ته غوښتنه کړې. د کنټرول سیسټم ". دا پدې مانا ده چې په بیلسکو - بیالا کې، د بریښنا لخوا پرمخ وړل شوي دوه مختلف وسایط رامینځته کولو لپاره کار روان دی - د شرکتونو لپاره د تحویلي وین او د کوولسکي لپاره موټر.

تر اوسه پورې، Fabryka Samochodow Elektrycznych په پروژه کې تر 1 ملیون یورو پانګونه کړې ده. د الیکټرو موبلیت پولنډ سیالۍ کې برخه اخیستل په پام کې نیول شوي، مګر د سیالۍ اړتیاوې، د EMP لخوا اعلان شوي، ویلي چې موټر باید لږترلږه 150 کیلومتره سفر وکړي - پدې حالت کې، نږدې 50 کیلومتره.

شرکت غواړي په ابتدايي توګه اداراتي پیرودونکو ته ورسیږي - بانکونه، د بیمې شرکتونه، احتمالا دولتي ادارې، چې کارمندان یې کولی شي د کلاسیک ښار موټرو په څیر بریښنا وکاروي.

ریښتیا پولنډي ډیزاین، البته، ELVI دی. دا د لومړي کورني بریښنایی تحویلي موټر مفهوم نوم و. د کرهنیز ټراکټورونو او ماشینونو مشهور جوړونکی Ursus د اپریل په (6) کې د هانور په نندارتون کې نندارې ته وړاندې شو، چې د رسنیو پراخه پوښښ یې ترلاسه کړ او سږکال یې د پولنډ سره ملګرتیا وکړه. شرکت Hipolit Cegielski-Poznań د موټر چلولو مسولیت لري. ELVI به په لوبلین کې تولید شي.

6. Ursus ELVI په وروستي Hannover Messe کې

موټر باید تر 3,5 ټنو پورې وزن ولري. د لږ تر لږه بار کولو ظرفیت 1100 کیلو ګرامه دی، د یوې بیټرۍ چارج کولو حد به شاوخوا 150 کیلومتره وي، او اعظمي سرعت یې 100 کیلومتره فی ساعت دی. لکه څنګه چې د تولید کونکي استازي ډاډ ورکوي ، ټول پیرامیټونه د راتلونکي کاروونکو انفرادي اړتیاو سره تنظیم کیدی شي. د موټر لوړوالی به شاوخوا 2 متر وي، نو دا کولی شي په اسانۍ سره ننوځي، د بیلګې په توګه، د شاپینګ په مرکز کې د ځمکې لاندې پارکینګ.

ELVI به د دوه انجنونو سره شتون ولري. په لومړي سر کې، د 60-70 kW یا شاوخوا 100 hp ځواک سره یو انجن. په مرکز کې کیښودل شي. په دویمه برخه کې، دا به ممکنه وي چې بریښنا د 35 کیلوواټو په دوو موټرو ویشل شي. په موټر کې کارول شوي لیتیم آیون بیټرۍ به په 90 دقیقو کې د 15٪ ظرفیت ته د ګړندي چارج کولو وړتیا چمتو کړي ، کوم چې باید په بازار کې موندل شوي حلونو په پرتله خورا ښه پایله وګڼل شي.

یو ځانګړی او دمخه په ډله ایز ډول تولید شوی موټر یو بریښنایی مایکروکار دی چې په پولنډ کې جوړ شوی. رومیټ 4E (7)، د 2012 راهیسې د آرکوس او رومیټ ګروپ لخوا راټول او وړاندیز شوی. که څه هم نوم د پولنډ سره ښه تړاو لري، د تولید نسخه یوازې د 5 دروازو چینایي بریښنایی موټر توپیر دی چې موږ نصب کړی. یوګومو MA4E. موټر د برش پرته بریښنایی موټور لخوا پرمخ وړل کیږي چې اعظمي 5 kW (6,8 hp) او د 72 V ولټاژ سره.

د لیږد ترتیب د 62 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت ته اجازه ورکوي. د انجن د بریښنا کولو لپاره اړین انرژي په نهو لیډ اسید بیټریو کې زیرمه شوې ، هر یو د 150 Ah (ټول 1350 Ah) ظرفیت او 8 V ولټاژ لري. اعظمي حد یې 90 کیلومتره دی ، مګر دا کیدی شي 180 کیلومتره ته لوړ شي. . کیلومتره د اقتصادي موټر چلولو حالت فعالولو سره، کوم چې اعظمي سرعت 42 کیلومتره / ساعت ته راټیټوي.

7. Romet 4E (سرچینه: ویکیپیډیا)

8 سیرن نیکي (د کاپي حق: AK موټرو)

ښکلی، ګړندی او تخنیکی پلوه کامل ... کمپیوټر ګرافیک

دواړه FSE او ELVI لږترلږه موجود موټرې دي، حتی د پروټوټایپ په توګه. دا معلومه شوه چې د پولنډ په شرایطو کې د پروټوټایپ رامینځته کول لا دمخه یوه مهمه لاسته راوړنه ده. موږ د خورا لنډمهاله طبیعت پروژو کمښت نلرو. پدې کې شامل دي، د بیلګې په توګه، سرین نیکی (اته). د جوړونکي AK Motors په وینا، دا به یو کوچنی ښاري موټر وي چې سمبال وي بریښنایی موټرکوم چې دوه کسان او کوچني سامان وړلی شي. د انجن سره شامل بیټرۍ په ښاري شرایطو کې شاوخوا 150 کیلومتره اجازه لري او یوازې په 90 دقیقو کې تر 15٪ پورې چارج کیدی شي.

یوازینۍ ستونزه دا ده چې دا ماشین ... په فزیکي توګه شتون نلري. لږترلږه په ریښتینې نړۍ کې هیڅوک دا نه دي لیدلي. په هرصورت، تاسو کولی شئ ډیری ښکلي CGI وګورئ. له بده مرغه، دا د AK موټرو نورو وړاندیزونو باندې هم تطبیق کیږي - میلوزینز اوراز لیګای.

په یو وخت کې، د ELV001 (9) قضیه خورا لوړه وه - یو موټر چې باید په یو چارج کې 150 کیلومتره سفر وکړي. دا باید په بشپړه توګه پولنډي وي، د بیلګې په توګه. زموږ د انجنیرانو لخوا ډیزاین او جوړ شوی. دوی حتی د اروپایی اتحادیې څخه فنډونه ترلاسه کړل او د 8 ملیون لپاره یې یو پروټوټایپ ELV001 رامینځته کړ. عصري بهرنۍ ډیزاین میشل کرزیک، په کراکو کې د ښکلو هنرونو په اکاډمۍ کې د PhD زده کونکی. کورني شرکتونه لکه د موټر ټیکنالوژۍ تولید، KOMEL یا Mielec Leopard د جوړولو مسولیت په غاړه درلود. د پروټوټایپ بشپړیدو شاوخوا 20 میاشتې وخت نیولی و، او په Mielec کې د سیمه ایزې پراختیا ادارې MARR لپاره د پروژې همغږي کوونکي، جیرزي زیرکیس په وینا، 90٪ برخې یې په محلي توګه ډیزاین او جوړې شوې.

9.ELV001 (د کاپي حق: exeon.co)

د ELV001 په پراخه کچه بیان شوي ګټو کې، د زړه راښکونکي درې دروازې بدن سربیره، د څلورو مسافرینو لپاره خونه، د پام وړ 310 لیټره ټرنک او د 550 کیلوګرام بار ظرفیت درلود. ډرایو هم یو پیاوړی ټکی و. له یوې خوا، دا د پام وړ سپما ته اجازه ورکوي (د 100 کیلومتره کرایه د PLN 4 په اړه ده)، او له بلې خوا، دا اغیزمن فعالیت وړاندې کوي. 41 HP به تاسو ته اجازه درکړي چې له 0 څخه تر 100 کیلومتره / ساعت پورې سرعت وکړئ. له 6 ثانیو څخه لږ وخت کې. اعظمي سرعت 110 کیلومتره / h و، او د بیټرۍ چارج کولو وخت له 6 څخه تر 8 ساعتونو پورې و. په لنډیز سره، موږ کولی شو ووایو چې دا د پیرامیټونو سره یو موټر دی چې د نړۍ پیژندل شوي تولید کونکو سیالیو ماډلونو څخه ټیټ ندي.

دا ټول افشاء پدې معنی وه چې په 2014 کې رسنیو د ELV001 په اړه د کورني موټرو صنعت د امید په توګه لیکلي. داسې انګیرل کیده چې له هغه وخته چې د ښه فعالیت او اقتصادي ډرایو سره د ماشین مفهوم رامینځته شوی و ، ممکن په پای کې یو څه پدې الوتکه کې حرکت وکړي. په هرصورت، وروسته دا خاموش شو. یو پانګه اچوونکی ونه موندل شو، او قضیه رد شوه. سربیره پردې، د پروژې لیکوالان پخپله نه وايي چې د دوی هدف د موټر تولید و.

اصلي نظر دا و چې د موټرو صنعت څخه کورني کوچني او متوسط ​​​​شرکتونو ته فرصتونه رامینځته کړي ترڅو د بریښنایی وسایطو لپاره د اجزاو ډیزاین او تولید کې تجربه ترلاسه کړي. دا د ملي افکارو او جوړښتونو د ازموینې په اړه هم و. په حقیقت کې ، د دې څخه مننه ، ډیری شرکتونه لا دمخه همکاري کوي یا توانیدلي چې په اروپا کې ترټولو لوی موټرو جوړونکو سره همکاري وکړي.

مګر ایا د پولنډ بریښنایی موټر پروژې به د تل لپاره یوازې د مفکورو او لومړني پروټوټایپونو په ساحه کې پاتې شي؟

چارجر په سوپر مارکیټ او د سړک څراغ کې

د بریښنایی موټرو پراختیا نه یوازې د ښه موټر ډیزاینونو ته اړتیا لري ، بلکه زیربنا ته هم اړتیا لري. او د دې حقیقت سره چې په پولنډ کې دا شاید حتی پدې برخه کې د پانګوونې لپاره د پیسو په پرتله خورا ضعیف وي. اوس مهال داسې انګیرل کیږي چې موږ نږدې لرو. 130 سټیشنونه د بریښنایی موټر چارج کول (10). او په آلمان کې، د بیلګې په توګه، دمخه 125 زره.

10. په پولنډ کې د بریښنایی موټرو د چارج کولو نقطو ګوګل نقشه (د mytesla.com څخه)

د حکومتي پروژې له مخې "د پاک ټرانسپورټ بسته" په پولنډ کې تر 2020 پورې. 6 زره منظم او 400 ګړندي چارج کولو پوائنټونه برقي موټرې د اروپايي اتحادیې د مقرراتو له مخې، لږترلږه هره لسمه نقطه باید د خلکو لپاره د لاسرسي وړ وي.

رسنۍ (د مثال په توګه، "ډیزینیک - ګزیتا پروانا") پدې وروستیو کې حتی لوی شمیر خپور کړی - په راتلونکو کلونو کې به موږ 10 2 نورې دندې رامینځته کړو. د بریښنایی موټرو چارج کولو نقطې. نږدې نیمایي به د تفتیش سټیشن کې وي ، XNUMX نور. دوی به پوائنټونه جوړ کړي، د بیلګې په توګه، د بایوګاز په فابریکو کې، او همدارنګه د باد او د اوبو بریښنا په فابریکو کې. دا څرګنده نده چې په دې چارجرونو کې به کوم ټیکنالوژي ښکاره شي. دا د اضافه کولو وړ ده چې موږ دمخه د حل په کارولو سره څو سټیشنونه جوړ کړي دي د ټیسلا سوپرچارجر - په شمول. په Wroclaw، Katowice او Poznań کې.

10 یو ډیر هوښیار احتمال دی. ځینې ​​به ووایي چې دا غیر واقعیت دی. په هرصورت، دا ردول ګران دي چې په پولنډ کې د دې ډول تاسیساتو شمیر په دې وروستیو کې د ډیریدو په حال کې دی. د مثال په توګه، یوازې په Łódź کې، PGE په شپږو چارج کولو سټیشنونو کار کوي چې هر یو یې د 50 kW ظرفیت لري. دوی به د 2017 په دویمه نیمایي کې پیل شي. د راپور له مخې ګرځنده چلونکي هم د بریښنایی موټرو چارجرونو شبکې رامینځته کولو کې علاقه لري. دا پروژې به د ټیټ اخراج ترانسپورت فنډ یا د چاپیریال ساتنې او اوبو مدیریت ملي وجهي صندوق لخوا تمویل شي ، د نوي کیدونکي انرژي سرچینو کارولو سره مشروط. د موټر شرکتونه لکه BMW، Ford، Daimler او Volkswagen هم په اروپا کې، د بیلګې په توګه په پولنډ کې خپل د چارج کولو شبکې جوړوي.

دلته ډیر خلک شتون لري چې غواړي دا سوداګرۍ پیل کړي. د 2016 په پای کې، په پولنډ کې د 80 Lidl پلورنځي سره یوځای، د دې تخفیف سلسلې د بریښنایی موټرو لپاره لومړی د چارج کولو سټیشن په پوزناان کې پرانستل شو. سټیشن وړیا دی او د تاسیساتو پرانستلو ساعتونو کې شتون لري. تاسو کولی شئ دا وکاروئ - د ګړندي چارج کولو فعالیت څخه مننه ، د شاوخوا 30٪ کچه حتی په XNUMX دقیقو کې رسیدلی شي. ودانۍ پخپله د جیوترمل انرژي لخوا تودوخه کیږي چې د بیا رغونې لخوا ملاتړ کیږي.

د وړیا چارج کولو ټکي هم نورو ته زنګ وهي د پلورنځیو سلسله. د وړیا چارج سټیشنونو سره د پیرودونکو راجلبولو نظر لا دمخه په اروپا کې پلي کیږي ، پشمول د الډي ، ای لیکرک او اچان. په پولنډ کې، IKEA په خپلو پلورنځیو کې د ورته موټرو لپاره د ګړندي چارج کولو سټیشنونه هم رامینځته کوي.

د تیلو دوه دولتي شرکتونه اورلین او لوټوس، چې لاهم د پرمختګونو تعقیب کولو احتمال لري، بازار ته د جدي ننوتلو لپاره چمتووالی نیسي. اورلین له 1700 څخه زیاتو ډکولو سټیشنونو کې دوه ټیسلا چارجرونه لري، او لوټوس له 2015 راهیسې په غوره شوي ټری-سيټي سټیشنونو کې پیلوټ دی ترڅو د بریښنایی او هایبرډ موټرو چارج کولو ته اجازه ورکړي.

په زړه پورې زیربنا مفکوره د پولنډ په بشپړ ډول مختلف کونج کې زیږیدلی. د لوبلین د ټیکنالوژۍ پوهنتون او PGE Dystrybucja غواړي په ګډه د بریښنایی موټرو چارج کولو نوی سیسټم چمتو کړي چې په کې نصب شوي چارجرونه کاروي. د کوڅې څراغونه. کار باید په 2020 کې بشپړ شي. د پروژې هدف دا دی چې په راتلونکي کې په پولنډ کې د بریښنایی موټرو وړیا حرکت تضمین کړي. د لوبلین د ټیکنالوژۍ پوهنتون به د نوي چارجرونو لپاره تخنیکي حلونه چمتو کړي، پداسې حال کې چې PGE Dystrybucja به د IT برنامو ته پاملرنه وکړي چې چارجر ته به اجازه ورکړي چې د انرژي رسولو آپریټر مدیریت سیسټمونو سره مدغم شي. د پایلې په توګه، د موټرو چارج کولو لپاره کارول شوي بریښنا لګښتونه د استوګنې په ځای کې د موټر چلوونکي لخوا تادیه شوي بریښنا بیلونو کې شامل کیدی شي.

د موټر بیټرۍ باید د 25 kW اعظمي بریښنا سره چارج شي. بشپړ چارج به شاوخوا 70 دقیقې وخت ونیسي. چارجرونه به په درې ډوله پلګونو سمبال وي، تاسو ته اجازه درکوي چې مختلف ډوله بریښنایی وسایط سره وصل کړئ. دوی باید دوه اړخیز وي، د بیلګې په توګه. د اړتیا په صورت کې د بیټرۍ څخه سیسټم ته د انرژي بیرته راستنیدل هم چمتو کوي. د ورځې په ټاکلو وختونو کې د بریښنا په نرخونو کې د توپیر څخه مننه، دا حل به د موټر چلوونکو سره مرسته وکړي چې اضافي سپما ترلاسه کړي. د یو چارجر لګښت شاوخوا 40 زره روبل اټکل شوی. زلوټي په هرصورت، د پروژې جوړونکي د دوی په تولید کې د ښکیلتیا اراده نلري - د چارجر پلانونه به د پرانیستې جواز پراساس لیوالتیا جوړونکو ته شتون ولري.

په وارسا کې د ښار برقیانو پرته - دوی به Wroclaw ته لاړ شي

په پلازمینه کې، د نورو شیانو په منځ کې، دا به ممکنه وي چې د بریښنایی موټرو د انرژی اندیښنو د مرکزي دفتر مخې ته د RWE په وایبرز سیزیکینسک کې چارج شي، په بیله بیا په ډیری پیرود مرکزونو کې، د بیلګې په توګه، په ګالیریا موکوټو، ارکادیا، CH وارزاوا ویلینسک کې. او نیلي ښار. د دې توکو هر یو له 40 دقیقو څخه تر یو ساعت پورې بشپړ کیدی شي.

د جون 2016 په پای کې، د عامه ترانسپورت ادارې په وارسا کې د P+R موټر پارکونو کې د بریښنایی او هایبرډ موټرو لپاره د چارج کولو سیسټمونو ډیزاین، پلي کولو او کمیشن کولو لپاره یو پروګرام اعلان کړ.

په هرصورت، تر دې دمه، د بریښنایی موټرو د چارج سټیشنونو ناکافي کثافت شبکه یو له هغه دلیلونو څخه و چې ولې د وارسا سیمه ایز حکومت هڅه وکړه چې دا تش په نامه کار پیل کړي. موټر شریکولپه نهایت کې دا اړتیا له لاسه ورکړه چې په پروژه کې بریښنایی وسایط شامل دي. شاید په دې سیالۍ کې لومړی به Wroclaw وي، چیرې چې د بریښنا ښار موټرونه به د 2018 په پسرلي کې سړکونو ته وځي.

د 2017 په فبروري کې، د ښار او اینیګما شرکت ترمنځ یو تړون لاسلیک شو، چې د پروژې پلي کولو مسولیت په غاړه لري. د لوئر سیلیسیا پلازمینه به د 200 بریښنایی موټرو سره پیل شي چې هر وګړي ته شتون لري - 190 د نسان لیف ماډلونه او 10 نسان وان.

وسایط به وړیا نه وي - اټکل شوی کرایه به په هر کیلو متر کې PLN 1 وي. بکنگ د ویب پاڼې یا ګرځنده غوښتنلیک له لارې کیدی شي، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په ښار کې د انفرادي موټرو شتون وګورئ. د موټر خلاصول او پیل کول به د دې ډول غوښتنلیکونو په کارولو سره ترسره شي. دا د تادیاتو سره ورته دی. مخکې تادیه یا تادیه د موټر له راستنیدو وروسته ترسره کیږي. پر دې سربیره به دولس موټر چارجولو سټیشنونه هم جوړ شي.

11. د وارسا په مرکز کې د موټر بار کول (عکس: blog.kurasinski.com)

وزارتونه په ټپه ولاړ دي

د راتلونکې لسیزې په منځ کې د پولنډ پر سړکونو د یو ملیون بریښنایی موټرو د شعار په اړه بیلابیل نظرونه شتون لري. ډیری قضاوت شتون لري چې د پلان پلي کول په ساده ډول ناممکن دي. ځکه د برق انقلاب انقلابي پیسو، لویو پانګونو، د چلوونکو، شرکتونو، بنسټونو او محلي حکومتونو د ملاتړ پروګرامونو ته اړتیا لري. په عین حال کې، په رسنیو کې، یو څوک د دې مسلې په اړه د بنسټونو ترمنځ د شخړو او لانجو راپورونه موندلی شي چې باید د حکومت مفکورې ته وده ورکړي.

پلس آف بزنس لیکلي چې د لومړي وزیر دفتر او د مالیې وزارت نه غواړي چې په خپلو بیړیو کې برقي موټر ولري. خو دا د وزارتونو په ګډون دولتي اداره وه چې دا ډول ټرانسپورټ یې مشهور کړ او یو مثال یې جوړ کړ.

په ورته وخت کې، د لومړي وزیر د دفتر مشر، بیتا کیمپا، د کرزیزتوف کوزوروسکي راپور ته په اشارې سره چې په پیل کې حواله شوي، وړاندیز کوي چې په دفتر کې کارول شوي وسایط د راتلونکو پروژو څخه خارج کړي، ځکه چې سند "د کار شرایط په پام کې نه نیسي. د ځینو اداري ارګانونو فعالیت، لکه د لومړي وزیر دفتر مشر ". د بهرنیو چارو وزارت څرګنده کړه چې دوی د بهرنیو ماموریتونو څخه نیول شوي موټرونه کاروي، نو دوی به نوي موټر ونه اخلي او د هغه لپاره به د بریښنایی موټرو اخیستل ستونزمن وي. عجیبه خبره دا ده چې د مالیې وزارت ، دا دی چې د میټیوز موراویکي په مشرۍ وزارت ، د بریښنایی توکیو یو له لوی هڅوونکو څخه دی ، هم غواړي د برقیانو مخه ونیسي.

چارواکي د بریښنایی موټرو د بس لین ورکولو نظر هم تر پوښتنې لاندې راولي. پدې توګه بریښنا ته د لیږد لپاره یو له خورا اړین لالچونو څخه ورک کیږي. د مالیې ماتولو، د پارکینګ فیسونو او نورو اسانتیاو په اړه څه چې خلک به د بریښنایی موټرو کارولو ته اړ کړي؟

د می په پیل کې، کرزیزتوف کووالچیک استعفا وکړه، چې په دې وروستیو کې یې د پولنډ د الکترو موبلیت مشري کوله. که څه هم د EMP رییس ماکیج کوس په یوه پراخه بیان کې وویل چې "په شرکت کې ټولې پروسې په سمه توګه پرمخ ځي او د کرزیزتوف کووالچیک سره د تړون لغوه کول د EMP لخوا ترسره شوې پروژې هیڅ ګواښ نه کوي"، دا ډول ګړندۍ استعفا کوي. د اصلي بریښنایی خوځښت پروژې په شاوخوا کې د خوشبینه اقلیم رامینځته کولو کې مرسته نه کوي. .

دا ستونزمنه نه ده چې په یاد ولرئ چې د بیان شوي لیدونو پلي کول به اسانه کار نه وي. د پانګې اچونې لپاره پیسې په هغه پیمانه چې د تولید پراختیا او پیل کولو لپاره اړین دي، د بیلګې په توګه. د لویو تمه نه کیږي، او د پولنډ پروژې چې تر دې دمه افشا شوي د تخنیکي حلونو له لارې نه ټکول شوي.

شاید موږ باید بلې لارې ته لاړ شو او د دې پرځای چې د "دوهم ټیسلا" ډیزاین باندې تمرکز وکړو، د بیلګې په توګه. د دمخه خلاصو دروازو تقلید او پرانستلو په اړه ، د مفصل تخنیکي ستونزو د حل موندلو په اړه فکر کول چې لاهم په بریښنایی موټرو کې خورا اړوند دي. کافي نه، مګر په نړۍ کې هیڅوک نشي کولی د دوی سره مقابله وکړي؟ شاید تاسو باید د موټر په ورځني کارونې کې د حد زیاتوالي ، د چارج سرعت ، د انرژي ذخیره کولو ، د انرژي مدیریت لپاره لارې په لټه کې شئ ، او څوک پوهیږي ، ممکن حتی د انرژي نوي سرچینې؟

دا لاره یوازې تر یوې اندازې پورې د پانګوونې کچې پورې اړه لري. ډیر څه به په نوښتونو پورې اړه ولري، کوم چې قطبونه کافي دي.