د نړیوال ګډ (U-joint) د نیمګړتیا یا ناکامۍ نښې

د یونیورسل مشترک د ناکامۍ په عامو نښو کې د کرېک کولو غږ، د ګیرونو د بدلولو پر مهال کلنګېدل، په موټر کې وایبریشن او د مایعاتو د لېږد راښکاره کېدل شامل دي.

یونیورسل جوائنټونه (په لنډ ډول د U-joints په نوم یادیږي) د ډرایو شافټ اسمبلۍ اجزا دي چې په ډیری رییر ویل ډرایو ټرکونو، XNUMXWD ټرکونو او SUVs او همدارنګه SUVs کې موندل کیږي. د کارډان بندونه، چې په ډرایو شافټ کې په جوړه کې موقعیت لري، د لیږد او شا محور تر منځ په لوړوالی کې د غلط تنظیم لپاره تاوان ورکوي، پداسې حال کې چې د موټر حرکت کولو لپاره بریښنا لیږدوي. دا د ډرایو شافټ هرې پای ته او د هغې اړوند یونیورسل جوائنټ ته اجازه ورکوي چې د ډرایوشافټ هر گردش سره د غلط تنظیم کولو سره معامله وکړي (له بلې خوا ، د شا ویل ډرایو موټرې پدې ورځو کې اکثرا د ورته هدف لپاره دوامداره سرعت جوینټونه کاروي ، د ډیر نرم انعطاف لپاره اجازه ورکوي. د ډرایو شافټ گردش).

دلته د یو خراب یا ناسم نړیوال ګډ نښې نښانې دي چې تاسو یې د شدت په ترتیب کې لیدلی شئ:

1. د حرکت په پیل کې کریک کول (مخکې یا شاته)

د هر یونیورسل جوائنټ بیرینګ اجزا په فابریکه کې غوړ شوي دي ، مګر ممکن د موټر خدمت ته وړاندې کیدو وروسته د اضافي غوړ چمتو کولو لپاره غوړ فټینګ نلري ، د دوی ژوند محدودوي. څرنګه چې د هر نړیوال ګډ بییرنګ برخه د ډرایو شافټ د هر حرکت سره یو څه ورګډیږي (مګر تل په ورته ځای کې) ، غوړ کولی شي تبخیر شي یا د بیرینګ کپ څخه ایستل شي. بیرنگ وچیږي، له فلزي څخه فلزي اړیکه رامنځ ته کیږي، او نړیوال ګډ بیرنگ به د ډرایو شافټ د څرخیدو سره سم چیچک شي. چیچک معمولا د اوریدلو وړ نه وي کله چې موټر د نورو موټرو شورونو له امله د 5-10 میل فی ساعت څخه ګړندی حرکت کوي. چیچک یو خبرداری دی چې نړیوال ګډ باید د مسلکي میخانیک لخوا خدمت شي. په دې توګه، تاسو کولی شئ په یقین سره د خپلو نړیوالو مفصلونو ژوند اوږد کړئ.

2. کله چې له ډرایو څخه ریورس ته تیریږي نو د زنګ وهلو سره "ټک" کړئ.

دا شور معمولا په ګوته کوي چې نړیوال ګډ بیرنګونه په کافي اندازه اضافي تصفیه لري چې ډرایو شافټ کولی شي یو څه وګرځي او بیا د بریښنا بدلولو پرمهال په ناڅاپي ډول ودریږي. دا کیدای شي د نړیوال ګډ بیرنګونو کې د ناکافي غوړولو وروسته د اغوستلو راتلونکی مرحله وي. د ګیمبل بیرینګونو خدمت کول یا غوړول به د ګیمبل زیان نه ترمیم کړي ، مګر ممکن د ګیمبل ژوند یو څه اوږد کړي.

3. کله چې په سرعت سره مخ په وړاندې ځي، په ټول موټر کې وایبریشن احساس کیږي.

دا کمپن پدې معنی دی چې د ګیمبیل بیرینګونه اوس د ګیمبل لپاره په کافي اندازه اغوستل شوي ترڅو د خپل عادي گردش له لارې بهر حرکت وکړي ، د عدم توازن او وایبریشن لامل کیږي. دا به د مثال په توګه د غیر متوازن څرخ په پرتله د لوړې فریکونسۍ کمپن وي ، ځکه چې پروپیلر شافټ د څرخونو په پرتله 3-4 ځله ګړندی حرکت کوي. یو اغوستل شوی نړیوال ګډ اوس د وسایطو نورو برخو ته زیان رسوي ، پشمول د لیږدونې. د مسلکي میخانیک لخوا د نړیوال ګډ ځای په ځای کول یقینا د نورو زیانونو مخنیوي لپاره دي. ستاسو میخانیک باید، هرکله چې امکان ولري، د غوړ فټینګ سره د کیفیت بدیل یونیورسل بندونه غوره کړي ترڅو د اوږدې مودې مخنیوي ساتنې لپاره اجازه ورکړي او د نړیوال ګډ بیرنګ ژوند اوږد کړي.

4. د لیږد مایع د لیږد له شا څخه تیریږي.

د لیږد د شا څخه د لیږد مایع لیک اکثرا د خراب اغوستل شوي نړیوال ګډ پایله وي. پورتني وایبریشن د دې لامل شو چې د لیږد شافټ بوشنګ اغوستلو او د لیږد محصول شافټ سیل ته زیان ورسوي ، کوم چې بیا د لیږد مایع لیک شو. که چیرې د لیږد مایع لیک شک وي، لیږد باید معاینه شي ترڅو د لیک سرچینه معلومه کړي او د هغې مطابق ترمیم شي.

5. موټر نشي کولی د خپل ځواک لاندې حرکت وکړي. پروپیلر شافټ بې ځایه شوی

تاسو شاید دا دمخه لیدلی وي: د سړک په غاړه یوه لارۍ د موټر لاندې د ډرایو شافټ سره ، نور د لیږد یا شا محور سره نه وصل. دا د جیمبل ناکامۍ خورا سخته قضیه ده - دا په حقیقت کې ماتوي او د ډرایو شافټ ته اجازه ورکوي چې په فرش کې راښکته شي ، نور بریښنا نه لیږدوي. پدې مرحله کې ترمیم به د نړیوال ګډ څخه ډیر څه پکې شامل وي او ممکن د بشپړ ډرایو شافټ بدیل یا ډیر ته اړتیا ولري.