د Tesla ماډل Y په داخلي کې شور؟ لکه څنګه چې د Tesla ماډل 3 [ویډیو] • کار

په یوټیوب کې یوه ویډیو شتون لري چیرې چې د Tesla ماډل Y مالک د ماډل 3 په پرتله د ماډل Y شور کچه ګوري. پایلې؟ نوی ماډل Y یو څه ښه دی، مګر د دوو موټرو ترمنځ توپیر تقریبا د پام وړ دی.

د Tesla ماډل Y شور کچه

د Tesla Model Y او Tesla Model 3 دننه decibelmeter لاندې ارزښتونه وښودل:

• ولاړ موټر: 59,5 dB په موډل Y / 60,1 dB په 3 ماډل کې،
• له ځنډ څخه سرعت: 71,2 dB په موډل Y / 71,4 په 3 ماډل کې،
• په لویه لار موټر چلول: 67,7-69,5 dB په Y ماډل کې / 67,6-70,6 په 3 ماډل کې.

د ننوتلو لیکوال د دې انګیرنې لاندې و چې نوی ټیسلا د ماډل 3 په پرتله دننه خورا خاموش دی ، مګر اندازه کول ښیې چې د موټرو ترمینځ توپیر د پام وړ دی. په هرصورت، هغه دا هم مني چې هغه په ​​​​ټیسلا ماډل 3 کې ترټولو خاموش نه دی. هغه په ​​​​منظم ډول دا احساس درلود چې کړکۍ غافل و - هغه نور په ماډل Y کې دا تجربه نه کوي.

> Electrek: Tesla Terafactory به په آسټین (ټیکساس، متحده ایالاتو) کې جوړ شي. موخه: د سایبرټرک او ماډل YI بیټرۍ تولید

دا هم د یادولو وړ ده چې د dBA پیمانه په ډیسیبل میټر کې ټاکل شوې وه. دا مهم دی ځکه چې dBA په خاموش چاپیریال او د انسان وینا کې د میټر د حساسیت ځانګړتیاو له امله غوره کارول کیږي. که تاسو په پراخه کچه د لوړ غږ مطالعې سره علاقه لرئ - هغه څوک چې د انسان غوږ یې اوریدلی شي - نو تاسو اړتیا لرئ د ډیسیبل میټر د dBC پیمانه ته واړوئ.

کله چې د حجم اندازه کول، د ننوتلو لیکوال هم د لومړي 800 کیلومتره موټر چلولو وروسته د ماډل Y خپل تاثیرات شریکوي. د دوی وړاندوینه کول خورا اسانه دي: د ماډل 3 په پرتله ، موټر یو څه ګډوډ دی ، مګر دا د موټر چلولو لوړ موقعیت تضمینوي - دا مستقیم د سړک څخه پورته نه ناست دی.

> ټیسلا د ټیکساس چارواکو ته د دوه طرفه چارج کولو په اړه خبر ورکوي. ماهر: ماډل 3 د V2G لپاره چمتو دی. ایا بدلونونه راځي؟

د بریښنایی کراس اوور ښکته اړخ د شا په عکس کې لید دی: کړکۍ کوچنۍ ده ، د ماډل 3 څخه خورا کوچنۍ ده ، شاید د چت ملاتړ کونکي کراس بار له امله چې د مسافرینو څخه پورته کوټه جوړولو لپاره د ټرنک اړخ ته لیږدول شوي. سرونه د پایلې په توګه، تاسو کولی شئ په عکس کې لږ وګورئ:

دلته بشپړه ویډیو ده:

دا ممکن تاسو سره علاقه ولري: