د محور شافټونو لپاره SHRUS-4 غوړ
منځپانګې
د ثابت سرعت ګډ (CV ګډ) څه شی دی؟ د میخانیکي نظر څخه، دا د کم شمیر بالونو سره بیرغ دی. د یوې قاعدې په توګه، په کوچنیو موټرو کې درې او په لوی لیږد کې شپږ شتون لري.
د دودیز بال بیرنگ څخه بنسټیز توپیر په عملیاتي شرایطو کې دی. خلاص بدن، د یو بل په پرتله د کلپونو وړیا حرکت، د بالونو او کلپونو قطر مختلف تناسب.
له همدې امله، د دې واحدونو ساتنه د کلاسیک بیرنگ ساتلو څخه توپیر لري. په دودیز ډول، SHRUS 4 غوړ یا ورته مرکبات کارول کیږي.
دا مصرف کونکي په ځانګړي ډول د موټرو صنعت لپاره رامینځته شوي ، مقاله د TU 38 201312-81 سره مطابقت لري. دا ډول غوړ په لیږدونکي شافټ کې ایښودل شوی او د معمول ساتنې لپاره وړیا پلور لپاره وړاندیز کیږي.
د مختلفو میکانیزمونو په بیلګه کې د SHRUS لبریکینټ ځانګړتیاوې او غوښتنلیک
ولې عادي مایع تیل د CV جوړو لپاره مناسب ندي، د بیلګې په توګه، په ګیربکسونو یا لیږد قضیو کې؟ د هینګ ډیزاین اجازه نه ورکوي چې دا مجلس د غوړ سره ډک کړي حتی نیمه لاره.
هیڅ کرینک کیس نشته، بهرنۍ خولۍ د ربړ یا جامع قضیه ده. کلیمپونه ټینګښت چمتو کوي، او تیل به په ساده ډول د سنټرفیوګال ځواک د عمل لاندې بهر شي.
که څه هم په ګیربکس (یا د شا محور ګیربکس) کې مایع تیل شتون لري، د دې کرینک کیس او د CV ګډ جوف یو له بل سره اړیکه نه نیسي. له همدې امله، د غوړ مخلوط کول خارج شوي دي.
د لوپ ډولونه:
- بال - تر ټولو عام او هر اړخیز ډیزاین؛
- د تریپایډ CV مشترک له دننه څخه په کورنیو (او ځینې بهرني) موټرو کې کارول کیږي ، چیرې چې د زنګ ماتیدل لږترلږه وي؛
- بسکټونه په لاریو کې کارول کیږي - دوی د لوړ تورک او ټیټ زاویه سرعت لخوا مشخص شوي؛
- د کیم مفصلونه یو شیطاني تورک "هضم" کوي او په ټیټ سرعت سره کار کوي؛
- د CV ګډ بدیل - دوه ګونی کارډان شافټ (یوازې د صلیب غړو دننه غوړ کول).
د عملیاتو په جریان کې، د شافټونو د تیریدو زاویې کولی شي 70 درجې ته ورسیږي. د غوړولو مشخصات باید کافي وي ترڅو د ګډ مناسب عملیات یقیني کړي.
- د تماس په سطحو کې د رګونو مجموعې کمول؛
- د زنګ مقاومت زیات شوی؛
- د رګونو ضد اضافو له امله، د مجلس دننه میخانیکي زیانونه کم شوي؛
- غیر اسټیک ملکیتونه (شاید ترټولو مهم ځانګړتیا) - لږترلږه 550 N د پوښاک شاخص؛
- د داخلي زکام څخه د CV ګډ د فولادو برخو ساتنه؛
- صفر هایګروسکوپیکیت - د تودوخې توپیر سره ، کنډنسیټ رامینځته کیدی شي ، کوم چې په غوړ کې نه منحل کیږي؛
- د اوبو مخنیوی ملکیتونه (د زیانمن شوي انترونو له لارې د رطوبت ننوتلو څخه)؛
- د ربړ او پلاستيکي برخو په اړه کیمیاوي بې طرفي؛
- د استعمال دوام (د غوړ بدلون د کار لوی مقدار سره تړاو لري)؛
- د دوړو او شګو د کثافاتو ملکیتونو بې طرفه کول چې قبضې ته ننوځي (د څرګند دلیلونو لپاره، د تیلو فلټر نشي کارول کیدی)؛
- د تودوخې پراخه لړۍ: له -40 ° C (محیطي هوا تودوخې) څخه تر +150 ° C (د نورمال CV ګډ تودوخې تودوخې)؛
- د لوړیدو نقطه؛
- قوي چپکونکی ، د سینټرفیوګال سپری کولو عمل لاندې غوړ ته اجازه ورکوي چې په سطح کې وساتل شي؛
- د لنډمهاله ډیر تودوخې په جریان کې د موروثي ځانګړتیاو ساتل او عملیاتي تودوخې ته له یخ کیدو وروسته د ویسکوسیت شاخصونو بیرته راستنیدل (لږترلږه د 4900N ویلډینګ بار او لږترلږه 1090N مهم بار)؛
د داخلي CV ګډ لپاره، ځانګړتیاوې ممکن لږ تقاضا وي، مګر په عموم کې، ورته جوړښت په دواړو "لاسي بمونو" کې ایښودل شوی. دا یوازې دا دی چې د بهرنۍ CV ګډ د تیلو بار بار بدلونونو ته اړتیا لري.
د زنګونو لپاره د غوړ مختلف ډولونه
SHRUS 4 غوړ له اوږدې مودې راهیسې د کور نوم بدل شوی ، که څه هم د مختلف تولید کونکو ترکیب توپیر لري.
SHRUS 4M
د مولبډینم ډیسلفایډ سره خورا مشهور CV ګډ غوړ (په حقیقت کې GOST یا TU CV ګډ 4M). دا اضافه کول د اسید بې طرفه فلزي مالګې شتون له امله د زنګ ضد عالي ملکیتونه چمتو کوي.
دا ملکیت په ځانګړي توګه ګټور دی کله چې د انتر مهر له لاسه ورکړل شي. د روښانه اوښکو لیدل اسانه دي، مګر د کلیمپ کمیدل په عملي توګه تشخیص شوي ندي. په هرصورت، غوړ پخپله د خپل ملکیت له لاسه ورکولو پیل کوي کله چې رطوبت ته ننوځي.
مولبډینم ډیسلفایډ ربړ یا پلاستیک نه خرابوي او د غیر فیرس فلزاتو سره عکس العمل نه کوي.
مهم: هغه معلومات چې مولیبډینم د فلزي پوښل شوي پرت بحالوي یا د ګولیو او بالونو نښې "روغ" کوي د اعلاناتو درغلۍ پرته بل څه ندي. د زنګ وهل شوي او زیانمن شوي برخې یوازې په میخانیکي ډول ترمیم کیږي یا نوي سره بدلیږي.
بدنام سوپروټیک CV ګډ غوړ په ساده ډول یو نرم سطح بحالوي ، هیڅ نوی فلز نه رامینځته کیږي. د مولیبډینم اضافه کولو سره غوړ د ټیټ تودوخې ښه برداشت کوي. حتی په -50 ° C کې، قبضه په ډاډه توګه بدلیږي او د غوړ شوي تیلو له امله نه چپه کیږي.
بیریم اضافه کول
ترټولو پایښت لرونکی او تخنیکي پلوه پرمختللی. ډیری وارد شوي (ارزانه) اختیارونه شتون لري، مګر د بودیجې ډرایورانو لپاره یو کورني اختیار شتون لري: د SHRB-4 ټریپډ لپاره SHRUS غوړ
دا پرمختللی جوړښت، په اصل کې، د رطوبت څخه ډار نه دی. حتی که مایع د خراب شوي بوشنګ له لارې ننوځي، د غوړ ملکیت به خراب نشي او د زنګ فلز به نه خرابیږي. کیمیاوي بې طرفي هم په لوړه کچه ده: انترونه نه تنګیږي او نه پړسیږي.
د بیریوم اضافه کولو یوازینۍ ستونزه په ټیټه تودوخه کې د کیفیت تخریب دی. له همدې امله، د لرې شمال په شرایطو کې، غوښتنلیک محدود دی. د لنډ مهاله یخنۍ په جریان کې د مرکزي ریل لپاره ، سپارښتنه کیږي چې لوپ په ټیټ سرعت کې ګرم کړئ. د مثال په توګه، په پارکینګ کې چلول.
د لیتیم غوړ
ترټولو زوړ نسخه چې د SHRUS سره راغلی. لیتیم صابون د بیس غوړ د غوړولو لپاره کارول کیږي. په متوسط او لوړ حرارت کې ښه کار کوي ، قوي چپکونکی لري.
د لنډ تودوخې وروسته په چټکۍ سره فعالیت بحالوي. په هرصورت، په منفي تودوخې کې، د پارافین حالت پورې، د ویسکوسیت په چټکۍ سره وده کوي. په پایله کې، کاري طبقه ټوټه شوې، او د قبضې په ختمیدو پیل کوي.
ایا دا ممکنه ده چې د لیتول سره د CV ګډ غوړ کړئ؟
هڅه کول چې پوه شي چې کوم غوړ په مرکزي ریل کې د CV جوڑوں لپاره غوره دی، چلوونکي لیتول - 24 ته پاملرنه کوي. د لیتیم د اضافه کولو سره سره، دا ترکیب د CV جوړو لپاره مناسب نه دی.
د وتلو یوازینۍ لار (د لاسرسي وړ) د مات شوي انتر له ځای په ځای کولو وروسته مجلس "توکي" کول او په سایټ کې ترمیم ته دوام ورکول دي. بیا ګازکیټ فلش کړئ او د مناسب غوړ سره یې ډک کړئ.
د دې لپاره چې معلومه کړي چې کوم غوړ د CV جوړو لپاره کارول غوره دي، زه د دې ویډیو لیدلو وړاندیز کوم
اصول "تاسو نشئ کولی د تیلو سره دلیا خراب کړئ" پدې حالت کې کار نه کوي. په دې اړه هیڅ معلومات نشته چې د موټر تخنیکي اسنادو کې د CV ګډ کې څومره غوړ ته اړتیا ده. اصول په لاندې ډول دي:
- د قبضې غار په بشپړه توګه د غوړ څخه ډک شوی، پرته له دې چې د هوا بلبلونه جوړ شي؛
- بیا د مجلس برخه، چې د انتر سره تړل شوې، تړل شوې ده؛
- انتر ایښودل شوی او د لاس په واسطه یو څه ټوټه شوی: اضافي غوړ د ریښې د محور سره مینځل کیږي؛
- د دوی له لرې کولو وروسته، تاسو کولی شئ کلیمپونه وخورئ.
"اضافي" غوړ کله چې قهوه تودوخه شي کولی شي انتر مات کړي.
