د منفي فشار نلی: د اتموسفیر فشار ځواک څخه ګټه واخلئ
منځپانګې
ځمکې ته نږدې د اتموسفیر نورمال فشار 1 بار دی. معمولا دا طبیعي هوا فشار هم نه احساس کیږي. مګر کله چې دا د رامینځته شوي خلا سره یوځای شي ، نو دا د ډیری موخو لپاره کارول کیدی شي. دا هغه ځای دی چې د منفي فشار نلی راځي!
په موټرو منفي فشار
په موټرو کې د منفي فشار یا خلا لپاره ډیری کارونې شتون لري.
غوره پیژندل شوی غوښتنلیک دی بریک بوسټر . دا یو لوی تور بکس دی چې مستقیم د سټیرینګ ویل شاته بلک هیډ ته پورته کیږي.
د بریک ماسټر سلنډر یا د بریک فشار توزیع کونکی د بریک بوسټر سره وصل دی . کله چې تاسو د بریک پیډل فشار ورکړئ، د موټر چلوونکي د پښو هڅې د آرامۍ بریک کولو لپاره کافي ندي. له همدې امله ، د بریک بوسټر کې خلا رامینځته کیږي . هرڅومره ژر چې ډرایور بریک فشاروي ، طبیعي هوا فشار د بریک ماسټر سلنډر باندې فشار راوړي او پدې توګه په پیډلونو کې د چلونکي هڅې زیاتوي.
د خلا نور غوښتنلیکونه:
| - ټربو چارجر - د نیوماتیک مرکزي تالاشۍ - د ډیزل او پټرول انجنونو لپاره مستقیم انجیکشن |
منفي فشار څنګه رامینځته کیږي؟
د لسیزو راهیسې، په موټر کې د خلا جوړولو لپاره مختلف سیسټمونه کارول شوي. له دوی څخه شمیرل کیږي ثانوي لینونه د اخراج سیسټم سره د انفرادي ویکیوم پمپونو سره وصل دي .
- دوی لاهم د معیاري په توګه کارول کیږي، د بیلګې په توګه لارۍ
- په مسافر وړونکو موټرو کې دوی تر 1990 کلونو پورې د فرانسوي Peugeot ډیزلونو سره نصب شوي وو.
- په هرصورت، په عصري موټرو کې د لګښت د دلایلو لپاره د مصرف څو ځله ثانوي پایپ کولو ته ترجیح ورکول کیږي.
د منفي فشار نلی ستونزه
په سم ځای کې د منفي فشار کارولو لپاره، دا باید د وتلو ځای څخه لیرې وي. دا هغه ځای دی چې د ویکیوم نلی لوبې ته راځي. . که څه هم د ویکیوم نلی په څیر ښکاري منظم ربړ نلی په هرصورت، دا یو خورا ځانګړی برخه ده چې تاسو ته اجازه درکوي ډیری ستونزې حل کړئ.
د ویکیوم نلی باید وي
- سخت
- د تیلو او پټرول مقاومت
– هوا بنده
- د تودوخې مقاومت
– دوامدار
- سختی شاید ترټولو مهم ملکیت دی چې د ویکیوم نلی باید ولري. . د ویکیوم نلی د منظم نرم ربړ نلی سره ځای په ځای کول معمولا د ناوړه پایلو لامل کیږي: نلی د خلا له امله فشار شوی .
- بیا نلی د ویکیوم کرښه د غشا په څیر پوښي . یوځل چې خلا خلاصیږي ، نور نشي رامینځته کیدی. په دې پورې اړه لري چې خلا د څه لپاره کارول شوې وه، دا وژونکي پایلې لري: په بدترین حالت کې، بریک ناکامیږي.
- د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې منفي فشار نلی د امکان تر حده دوام کوي ، دا باید د خورا دوام لرونکي موادو څخه جوړ شي. دا د ربړ سره دومره اسانه نه ده، کوم چې معمولا د محلولونو په کارولو سره د پلاسټیکزر په توګه جوړیږي .
- په دې توګه، د انجن په کڅوړه کې د تیلو او پټرول سره ډک شوی فضا په نه بدلیدونکي توګه د ویکیوم نلی ته زیان رسوي. . نو، دا باید د تودوخې په وړاندې مقاومت ولري او اور وژونکي وي ترڅو د انجن په کڅوړه کې د لوړې تودوخې سره مقاومت وکړي.
- د ویکیوم نلی ټینګښت د هغې د سختوالي سره سره ترټولو مهم ملکیت دی. . که د منفي فشار نلی په هوا کې وخوري ، نو خلا نشي رامینځته کیدی او مجلس به ناکام شي. دا یو له عام ویکیوم نلی نیمګړتیاو څخه دی.
د ویکیوم نلی نیمګړتیاوې
| د منفي فشار نلی په حقیقت کې یوازې یو عیب لري: دا به جریان ولري . که تاسو نېکمرغه یاست، دا یوازې د ارتباط په ساحه کې یو څه ځړول کیږي. بیا دا کافي ده چې د کلکوالي بیرته راوستلو لپاره کلیمپ ټینګ کړئ. |
| په هرصورت، د لوړ بار یا میخانیکي اغیزو له امله، د ویکیوم نلی هم سوری ترلاسه کولی شي. . دا په تدریجي ډول په شاوخوا هوا کې د ګازو یا تیلو له امله پیښیږي. بله عامه قضیه د مارټین بټ دی یا کله چې د ویکیوم نلی د بیلټ یا پللی سره مسح کیږي. |
| تاسو کولی شئ په چټکۍ سره یو نیمګړی ویکیوم نلی وګورئ: د انجن په کمپارټمنټ کې د سیست غږ اوریدل کیږي، او غلط واحد فعالیت کم کړی یا په بشپړه توګه ناکام شوی . د مثال په توګه، که د انجن د چلولو سره سره بریک کول خورا سست وي، د ویکیوم ویکیوم نلی ممکن لامل وي. |
د ویکیوم نلی ترمیم
خوشبختانه ، د منفي فشار نلی ترمیم کول یو له اسانه موټر ترمیم څخه دی.
- دوی د دوه هوایی لاین فټینګونو سره د کلیمپونو سره وصل دي. دوی په ساده ډول د سکریو ډرایور سره خلاص شوي او د ویکیوم نلی لرې کیدی شي. په ځینو موټرو کې کلیمپونه باید خلاص شي ، مګر دا معمولا پخپله توضیحي وي.
- ترټولو مهم شی کله چې د منفي فشار هوزونو ترمیم یا ځای په ځای کول دا دي چې پخپله د کار کولو څخه مخنیوی وشي. . تاسو کولی شئ د لنډ وخت لپاره نلی د بریښنایی ټیپ سره مهر کړئ. په هرصورت، دا ترمیم باید یوازې د راتلونکي ورکشاپ پورې ترسره شي. یو نیمګړی ویکیوم نلی باید ځای په ځای شی او بیا په احتیاط سره معاینه شی.
- که د منفي فشار نلی د ستنې په اندازه سوراخ شوی وي، دا کیدای شي د مارټین بټ وي. . دا په ځانګړې توګه ریښتیا ده که سوري د نلی په مخالف لوري کې وي. د مارټین کاټ معمولا ځانګړتیا لري د بټ-کاونټر د چیچلو نمونه . په دې حالت کې، تاسو باید په دقت سره د انجن په کمپارټمنټ کې نور ټول لینونه معاینه کړئ.
پدې کې شامل دي:
| - د بریښنا کیبلونه - نل لیکه - کمربندونه - د اور لګولو کیبلونه - احاطې |
هر څه چې د ژاولو لپاره کافي نرم وي.
په دې حالت کې، دا د مبارزې وخت دی! پدې کې د انجن بشپړ مینځل او د الټراسونک مارټین ریپیلر نصب کول شامل دي.
په هرصورت، که د منفي فشار نلی په عملي توګه ستاسو په لاس کې جلا شي ، دا پدې مانا ده چې د دې خدمت ژوند پای ته رسیدلی. په دې حالت کې، د انجن په کڅوړه کې نور ټول ویکیوم هوزونه باید وڅیړل شي. . دوی به شاید ورته انځور وښيي.
د ښکاره خارښ نقطې په صورت کې، د منفي فشار نلی منحل شوی او د څرخيدونکي برخې سره اړیکه ټینګه کړه. په دې حالت کې، دا د خراب شوي نلی بدلولو لپاره کافي دی او په احتیاط سره یې د نصب کولو څارنه وکړئ.
کیفیت ته پام وکړئ
د غوښتنلیک پورې اړه لري، د ویکیوم هوزونه یا خورا ځانګړي دي یا د ترتیب لپاره جوړ شوي. . په دقیق ډول تولید شوي ویکیوم هوزونه معمولا څو ځله ډیر ګران وي نړیوال نلی .
له بلې خوا، دوی سخت او خورا دوامدار دي. د انعطاف وړ میټر هوزونه د نرمیدو او بیا د څرخیدو اجزاو له امله زیانمن کیږي. له همدې امله، موږ سپارښتنه کوو تل د مناسب ډیزاین نلی نصب کړئ. دا د باور وړ او خوندي حل تضمینوي.
مهم د نښې کیفیت ته پاملرنه وکړئ. تاسو باید د ټولو خورا ارزانه وړاندیزونو څخه شکمن شئ. تاسو نشئ کولی د ربړ څخه ووایاست چې مرکب څومره ښه دی.
د ویکیوم هوزونو تولید لپاره ، یوازې د موټر جوړونکي لخوا ټاکل شوي فارمول باید وکارول شي. د موټر جوړونکي د دې لپاره جوازونه او سندونه صادروي.
دا باید تل د اصلي تجهیزاتو کیفیت نه وي. په هرصورت، د نامتو دودیز آټو پرزو برانډ باید تل د نوي ویکیوم نلی عرضه کونکي په توګه غوره شي.
