فلیټ ټایرونه چل کړئ کوم چې د مقاومت مقاومت لري

د هر موټر ټایر لپاره اصلي دښمن تیز شیان دي چې ځینې وختونه په سړک کې "نیول" کیدی شي. ډیری وختونه پنکچر واقع کیږي کله چې موټر د سړک تر څنګ راښکته کیږي. د لیکو احتمال کمولو او پدې سره د دوی د محصولاتو شهرت ډیروالي لپاره ، ټایر جوړونکي د سمارټ ټایر ډیزاین بیلابیل پلي کوي.

نو ، په 2017 کې ، په فرانکفورت موټرو شو کې کانټینینټل خپل لید وړاندې کړ چې سمارټ ویل باید د موټر چلوونکو نړۍ ته څه وي. پرمختګونه د ContiSense او ContiAdapt په نوم شول. دوی په تفصیل کې بیان شوي جلا بیاکتنه... په هرصورت ، دا ډول بدلونونه د پنکچر زیان سره مخ کیدی شي.

نن ورځ ، ډیری ټایرونو جوړونکو د رن فلیټ ټایرونه په بریالیتوب او پرمختللي ډول کارولي دي. موږ به د تولید ټیکنالوژۍ په ب understandو ځان پوه کړو ، په بیله بیا دا چې څنګه وټاکو چې دا ډول محصولات پدې کټګورۍ پورې اړه لري.

رن فلټ څه ​​شی دی؟

دا مفهوم د موټرو ربړ بدلون معنی لري ، کوم چې د ځانګړي ټیکنالوژۍ په کارولو سره رامینځته شوی. پایله د قوي محصول ډیزاین دی چې دا ممکنه کوي چې په پنکچر ویل کې موټر چلولو ته دوام ورکړئ. په ورته وخت کې ، نه پخپله ډیسک پخپله او ټایر خراب کیږي (که چیرې ډرایور د تولید کونکي وړاندیزونو سره سمون وکړي). دا د ټیکنالوژۍ نوم ژباړه کوي: "پیل شوی". په پیل کې ، دا د ټایرونو نوم و چې د قوي اړخ برخې (د ربړ لوی پرت) سره.

یو عصري تولید کونکي پدې مفهوم کې هرډول بدلون رامینځته کوي چې د پنچر پروف دی ، یا دا په یو څه فاصله کې د بار سره مقاومت کولو توان لري ، حتی که دا ګوښه شوی وي.

دلته دا چې څنګه هر برانډ ورته تعدیل بولي:

• کانټینټل دوه پرمختګونه لري. دوی د ځان ملاتړ رنفلاټ او کانټي ملاتړ حلقه بلل کیږي؛
• ګیډییر خپل پیاوړي محصولات د لنډیز RF سره په نښه کوي؛
• د کمهو نښه د XRP لیکونه کاروي؛
• د پیرلي محصولات د رن فلټ ټیکنالوژۍ (RFT) په نوم یادیږي.
• په ورته ډول ، د بریجسټون محصولات د رن فلټ ټیر (RFT) په نوم یادیږي.
• د کیفیت ټایرونو مشهور جوړونکي میشلین د دې پراختیا نوم "صفر پریشر" نومولی؛
• په دې کټګورۍ کې د یوکوهاما ټایرونه د چل فلیټ په نوم یادیږي.
• د اور وژنې نښه خپل پراختیا د رن فلیټ ټایر (RFT) نوم ورکړی.

کله چې د ټایرونو پیرود کوئ ، تاسو باید ډیزاین ته پاملرنه وکړئ ، کوم چې تل د آټوموبل ربړ جوړونکو لخوا اشاره کیږي. په ځینو مواردو کې ، دا یوازې یو کلاسیک پیاوړی نسخه ده چې تاسو ته اجازه درکوي په بشپړ فلیټ ټایر کې چلوونکی. په نورو ماډلونو کې ، موټر باید د ثبات بیلابیل سیسټمونه ولري ، د بیلګې په توګه ، د اتوماتیک انفلاسیون یا د ثبات کنټرول سیسټم ، او داسې نور.

د رن فلټ ټایر څنګه کار کوي؟

د ځانګړي شرکت لخوا کارول شوي تولید تولید ټیکنالوژۍ پورې اړه لري ، له تشناب څخه پاک ټایر کیدی شي:

• ځان تنظیم کول؛
• تقویت شوی
• د ملاتړ کونکي رم سره مجهز.

جوړونکي کولی شي دا ټول ډولونه رن فلیټ ووایی ، پداسې حال کې چې د دې اصطلاح په کلاسيک معنی کې ، د دې کټګورۍ څخه ربړ په ساده ډول یو قوي سایډ وال لري (د اړخ برخه یې د کلاسیک انلاګ څخه نسخه ده). هر ډول د لاندې اصولو سره سم کار کوي:

1. د ځان تنظیم کولو ټایر خورا عام ټایر دی چې د پنکچر محافظت چمتو کوي. د ټایر دننه یو ځانګړی سیلانیټ پرت شتون لري. کله چې یو پنچر رامینځته کیږي ، مواد د سوري له لارې راوتل کیږي. څرنګه چې ماده چپونکي خاصیتونه لري ، نو زیان ترمیم کیږي. د داسې ټایرونو مثال کانټینینټل نیل ګارډ یا جینسیل دی. د کلاسیک ربړ په پرتله ، دا ترمیم شاوخوا $ 5 ډیر قیمته دی.
2. یو قوي ټایر د معمول ټایر په پرتله نږدې دوه چنده لګښت لري. د دې دلیل د تولید پیچلتیا ده. د پایلې په توګه ، حتی د بشپړ خالي ویل سره ، موټر کولی شي حرکت ته دوام ورکړي ، که څه هم پدې حالت کې سرعت باید د تولید کونکي وړاندیزونو سره سم کم شي ، او د سفر اوږدوالی یې محدود وي (تر 250 کیلومتره پورې). د ګوډیر برانډ د ورته ټایرونو تولید کې مخکښ دی. د لومړي ځل لپاره ، دا ډول محصولات په 1992 کې د پلورنځیو الماریو کې څرګند شوي. دا ډول ربړ په پریمیم ماډلونو او زغره ایاتو کې کارول کیږي.
3. د داخلي ملاتړ هوپ سره ویل ځینې ​​تولید کونکي په ویل ریم کې ځانګړي پلاستيک یا فلزي رم نصبوي. د ټولو پراختیا کونکو په مینځ کې ، یوازې دوه برانڈونه ورته محصولات وړاندیز کوي. دا کانټینینټل (د CSR پراختیا) او میشلین (PAX ماډلونه) دي. د تولیدي موټرو لپاره ، دا مناسب ندي چې د ورته ترمیمونو کارول وکولای شي ، ځکه چې دا خورا ګران دي ، او دوی ځانګړي ډیسکونو ته هم اړتیا لري. د یوه ټایر لګښت شاوخوا $ 80 ډالرو پورې توپیر لري. ډیری وختونه ، زغره لرونکي موټر په داسې ربړ سره مجهز دي.

د څه لپاره؟

نو ، لکه څنګه چې د پنچر فری ټایرونو د ډولونو ب theو څخه لیدل کیدی شي ، دوی اړتیا لري ترڅو په سړک کې د مصرف شوي وخت کمولو لپاره کله چې ناڅاپي واقع کیږي. لکه څنګه چې دا ډول ربړ موټر چلوونکي ته اجازه ورکوي په بیړني حالت کې موټر ته دوام ورکړي پرته له دې چې رم او ټایر ته زیان ورسوي ، نو هغه اړتیا نلري په لښتو کې اضافي فاصله ونیسي.

د دې ټایرونو کارولو لپاره ، ډرایور باید ځینې اړتیاوې په پام کې ونیسي:

1. لومړی ، موټر باید د ثبات کنټرول سیسټم ولري. کله چې یو سخت پنچر په لوړ سرعت کې رامینځته شي ، نو ډرایور کولی شي د موټرو کنټرول له لاسه ورکړي. د دې لپاره چې په ناڅاپي ډول د هغه مخه ونیسي ، د ثبات ثبات سیسټم به تاسو ته اجازه درکړي چې په خوندي ډول ورو او ودریږئ.
2. دوهم ، د ټایرونو ځینې ډولونه اړتیا لري کله چې پاک شي (بیا د مثال په توګه دا پخپله د سیل کولو ترمیم دي) بیا فشار ته اړتیا لري. پداسې حال کې چې موټر د ترمیم ځای ته رسیدلی ، سیسټم به د پنکچر په څرخ کې فشار تر هغه حده وساتي چې د سختې ماتېدو په حالت کې وي.

لنډیز بیاکتل شوی. اوس راځئ چې د رن فلټ ربړ په اړه ځینې عام پوښتنو ته یو نظر وکړو.

په ټایر کې د RSC لیبل څه معنی لري؟

دا یوازینۍ اصطلاح ده چې د BMW لخوا کارول کیږي ترڅو وښیې چې دا ټایر له پنکچر پاک دی. دا نښه کول د BMW ، رولز رایس او مینی موټرو ترمیم کې کارول کیږي. لیکنه د RunFlat اجزا سیسټم لپاره ولاړ ده. پدې کټګورۍ کې مختلف محصولات شامل دي چې ممکن داخلي سیلینټ یا قوي چوکاټ ولري.

په ټایر کې د MOExtended (MOE) لیبل څه معنی لري؟

د موټر جوړونکي مرسډیز بینز د هرډول تعدیل پنکچر فری ټایرونو لپاره د MOE نښه کاروي. د پراختیا بشپړ نوم مرسډیز اصلي توسیع دی.

په ټایر کې د AOE نښه څه معنی لري؟

آډي د مختلف ډیزاینونو رنفلیټ ټایرونو لپاره ورته نوم هم کاروي. د دې د ټولو موډلونو لپاره ، تولید کونکی د AOE نښه کول کاروي (آډي اصلي توسیع شوی).

د رن فلیټ ټایرونو او منظم ټایرونو ترمینځ څه توپیر شتون لري؟

کله چې یو عادي څرخ پنکاره شي ، د وسایط وزن د محصول سینه خرابوي. پدې شیبه کې ، د ډیسک څنډه په کلکه د سړک غاړې ته د ربړ یوه برخه فشار ورکوي. که څه هم دا لږ څه پخپله ویل له زیان څخه ځان ساتي ، نو د هغې کالر د چاقو په څیر عمل کوي ، ټایر یې د دې ټول شاوخوا ته رسوي. انځور ښیې چې تر کومه کچې ربړ د موټر وزن لاندې فشار راوړي.

د رنفلاټ ډول ټایر (که موږ پدې معنی وي چې د دې کلاسیک ترمیم - د پیاوړي سایډ وال سره) دومره خراب ندی ، کوم چې نور د موټر چلولو امکان هم لري.

په جوړښت کې ، "رنفلاټ" ممکن په لاندې پیرامیټرو کې د معمول اختیارونو څخه توپیر ولري:

• د غاړې حلقه ډیره سخته ده؛
• اصلي برخه د تودوخې مقاومت لرونکي جوړښت څخه جوړه شوې ده؛
• سایډ وال د ډیر تودوخې مقاومت لرونکي موادو څخه جوړ شوی دی؛
• جوړښت ممکن یو چوکاټ ولري چې د محصول سختۍ ته وده ورکوي.

زه د پنکچر وروسته څومره کیلو میتره او په کوم حد کې په سرعت کولی شم؟

دې پوښتنې ته د ځواب ویلو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د یو ځانګړي محصول تولید کونکي په مشوره تمرکز وکړئ. همدا رنګه ، هغه واټن چې فلیټ ټایر یې پوښلی کولی شي د موټر وزن اغیزه وکړي ، د قطع کولو ډول (د ځنډنۍ زیان په صورت کې د ځان سیل کولو ترمیم بدیل ته اړتیا لري ، تاسو نشئ کولی په دې باندې نور لاړ شئ) او د سړک کیفیت.

ډیری وختونه ، جواز لرونکی واټن له 80 کلومیت نه زیات نه وي. په هرصورت ، ځینې تقویت شوي ټایرونه یا ماډلونه چې قوي ریم لري کولی شي تر 250 کیلو میتره پورې پوښښ وکړي. په هرصورت ، د سرعت محدودیتونه شتون لري. دا باید د 80 کلومیتره في ساعت څخه زیات نه وي. او دا دی ، که سړک سم وي. د سړک ضعیف سطحه د محصولاتو اړخونو ته ثبات راوړي یا د محصولاتو ثبات کوي.

ایا تاسو د رن فلیټ ټایرونو لپاره ځانګړي رمز ته اړتیا لرئ؟

هر شرکت د رنفلاټ ترمیمونو جوړولو خپله طریقه کاروي. ځینې ​​تولید کونکي د قهوې قوي کولو تمرکز کوي ، نور د ربړ ترکیب باندې ، او لاهم نور د چلولو برخه بدلوي ترڅو د عملیاتو په جریان کې د محصول پنچر کم شي. په هرصورت ، د ټولو ترمیمونو کورټیکل برخه بدله پاتې ده ، له همدې امله ، دا ډول ربر د اړونده اندازې په هر رمز کې نصب کیدی شي.

استثناوې د ملاتړ ریم سره ماډلونه دي. د داسې ټایر ماډلونو کارولو لپاره ، تاسو ویلونو ته اړتیا لرئ چې په هغې باندې تاسو کولی شئ اضافي پلاستيکي یا فلزي تقویت ضمیم کړئ.

ایا تاسو د دې ټایرونو تختو لپاره ځانګړي ټایر فټینګ تجهیزاتو ته اړتیا لرئ؟

ځینې ​​تولید کونکي د ریمز سره دمخه بشپړ شوي ټایرونه وپلوري ، مګر هر پیرودونکی کولی شي غوره کړي چې دا ډول سیټ واخلي یا په جلا ډول د پنکچر څخه پاک ټایرونه وپیرل شي. فکر مه کوئ چې دا ډول ربړ یوازې د ځانګړي ډیسکونو لپاره تطبیق شوی. بلکه ، دا د ځینې برانڈونو بازار موندنې چل دی ، د مثال په توګه ، آډي یا BMW.

لکه څنګه چې دننه دننه د سیلانټ ماډلونو لپاره ، نو دا ډول ټایرونه به په هر ټایر خدماتو کې نصب شي. د قوي اړخ شوي وال سره نسخه پورته کولو لپاره ، تاسو به عصري ټایر چینجرو ته اړتیا ولرئ لکه ایسومیمونټ ("دریم لاس" فنکشن). د داسې څرخ پورته کولو / جلا کولو لپاره ، دا به یو څه تجربه ونیسي ، نو له همدې امله ، کله چې د ورکشاپ غوره کول غوره وي چې سمدستي دا فرعي توضیحات روښانه کړئ ، او په ځانګړي توګه که چیرې هنرمندان دمخه ورته ورته محصولاتو سره کار کړی وي.

ایا د پنکچر وروسته د رن فلیټ ټایرونو ترمیم ممکن دی؟

د ځان سیل کولو ترمیمونه د منظم ټایرونو په څیر ترمیم شوي. د پنکچر قوي تقویه شوي انلاګونه هم یوازې هغه وخت بیرته راګرځیدلی شي که چیرې د پاسه برخه خرابه شي. که چیرې یو اړخیز پنکور یا کټ شوی وي ، نو محصول د نوي سره ځای په ځای کیږي.

د فټ رن ځپلو ټایرونو لپاره محدودیتونه او وړاندیزونه

د پنکچر نه پاک ټایرونو کارولو دمخه ، ډرایور باید په پام کې ونیسي چې موټر یې باید د ویلونو فشار فشار سیستم ولري. دلیل یې دا دی چې ډرایور ممکن داسې احساس ونکړي چې ویل یې پنکور دی ، ځکه چې د موټر وزن د ربړ اړخ لخوا ملاتړ شوی. په ځینو مواردو کې ، د موټر نرمښت نه بدلیږي.

کله چې د فشار سینسر په شاخص کې کموالی راجستر کړي ، نو موټر چلونکی باید ورو او ټیر خدماتو ته لاړ شي.

دا لازمي ده چې د ورته ترمیم نصب کړئ که د موټر فابریکې تجهیزات د ورته ربړ شتون لپاره چمتو شوي وي. دا باید ترسره شي ، ځکه چې کله د ځانګړي موټر موډل ډیزاین کوي ​​، انجنیران خپل سفر او تعلیق هم د ټایر پیرامیټرو ته اړوي. په عموم کې ، کلاسیک تقویت شوي ټایرونه سخت دي ، نو ځنډول باید مناسب وي. که نه نو موټر هغومره راحته نه کیږي لکه څنګه چې جوړونکي یې غواړي.

د رن فلیټ ټایرونو ګټې او زیانونه

څنګه چې د رن فلیټ کټګورۍ کې ټول ډولونه شامل دي چې د پنکچر پروف دي یا تاسو ته اجازه درکوي چې د یو څه مودې لپاره سفر وکړئ که چیرې زیانمن شوی وي ، نو د هرې ترمیم ګټې او زیانونه به توپیر ولري.

دلته د غټو ټایرونو اصلي دریو کټګوریو او مسلکي توبونه په لاندې ډول دي:

1. پدې کټګور کې ارزانه ترمیم ځان تنظیم کول ، دا په هر ټایر خدمت کې ترمیم کیدی شي ، د رم لپاره ځانګړي اړتیاوې شتون نلري. د نیمګړتیاو څخه باید یادونه وشي: لوی کټ یا د غاړې پنکچر په ورته ربړ کې ضعیف ټکي دي (پدې حالت کې سیل کول پیښیږي) ، نو دا چې ټایر کولی شي پنکچر وتړي ، وچ او ګرم موسم ته اړتیا ده.
2. پیاوړی د مجازاتو یا کټونو څخه ویره نلري ، دا په هر ډول نصب کیدی شي. زیانونه د ټایر فشار څارنې سیسټم لازمي اړتیا لري ، یوازې ځینې جوړونکي د ترمیم وړ ټایرونه رامینځته کوي ، او بیا یوازې د دوی د چلولو برخه. دا ډول ربړ د دودیز ربړ څخه ډیر دروند دی او هم سخت.
3. ټایرونه د اضافي ملاتړ سیسټم سره لاندې ګټې لري: دوی د کوم زیان څخه ویره نلري (پشمول د غاړې پنچر یا کټ) ، دوی کولی شي د ډیر وزن سره مقاومت وکړي ، د موټر متحرک حالت ساتي کله چې په بیړني حالت کې موټر چلوي ، فاصله چې یو موټر کولی شي 200 کیلو مترو ته رسي. د دې ګټو سربیره ، دا ډول تعدیل د جدي زیانونو پرته ندي. دا ډول ربړ یوازې د ځانګړي ډیسکونو سره مطابقت لري ، د ربړ وزن د معیاري انلاګونو څخه خورا ډیر دی ، د موادو سختوالي او سختۍ له امله محصول لږ راحته کیږي. د دې نصبولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د ترمیم ځانګړي متمرکز سټیشن ومومئ چې دا ډول ټایرونه ساتي ، موټر باید د ویلونو انفلاسیون سیسټم ولري ، او همدارنګه د موافقت ځنډول.

اصلي دلیل چې ولې ځینې موټرې چلونکي دې ترمیم ته ترجیح ورکوي د دې وړتیا ده چې له دوی سره د فالتو وسایلو وړلو سره نه. په هرصورت ، د پنکچر څخه پاک ټایر ملکیتونه تل مرسته نه کوي. د غاړې کټونه یو مثال دی. که څه هم دا ډول ټپونه د دودیز پنکچرونو په پرتله لږ عام دي ، داسې وضعیت باید لاهم په پام کې ونیول شي.

او د ځان د مهر کولو ترمیم کارولو په حالت کې ، تاسو باید د سپیر ویل څخه د تنې څخه لرې نه کړئ ، ځکه چې حتی د پخېدو برخې ته هم جدي زیان تل په سړک کې په اوتومات ډول درملنه نه کوي. د دې لپاره ، دا مهم دي چې دا ګرم او وچ وي. که چیرې په ډډ کې د ځای خوندي کولو لپاره اړتیا شتون ولري ، نو غوره ده چې د معیاري څرخ پرځای د کښتۍ لاره واخلئ (کوم چې غوره دی ، لاره یا معیاري څرخ ، لوستل شئ دلته).

په پایله کې ، موږ د یوې کوچنۍ ویډیو ازموینې لیدو وړاندیز کوو چې څنګه د پنکچر کلاسیک رنفلاټ ټایر د معیاري ورته ټایر سره پرتله کولو کې چلند کوي:

دا به پراخه شي یا نه؟ د چل فلیټ ټایرونو او 80 کیلو مترو په ژاوله ټایرونو کې بدلون! د تقویت شوي ټایرونو په اړه ټول

پوښتنې او ځوابونه:

په ربړ کې Ranflet څه شی دی؟ دا د ربړ جوړولو لپاره یوه ځانګړې ټیکنالوژي ده، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي چې د 80 څخه تر 100 کیلومترو پورې په یوه پنچر شوي څرخ کې سفر وکړئ. دا ټایرونه د صفر فشار ټایرونو په نوم یادیږي.

څنګه پوه شو چې ربړ RunFlat څه شی دی؟ په بهر کې، دوی د عادي همکارانو څخه توپیر نلري. د دوی په قضیه کې، جوړونکي ځانګړي نښې پلي کوي. د مثال په توګه، ډنلوپ د DSST نوټیشن کاروي.

د رینفلیټ او عادي ربړ ترمنځ توپیر څه دی؟ د RunFlat ټایرونو د غاړې دیوالونه پیاوړي شوي. د دې څخه مننه ، دوی د موټر چلولو پرمهال له ډیسک څخه نه ټوپ کوي او د موټر وزن ساتي کله چې پنچر شي. د دوی اغیزمنتوب د ماشین وزن پورې اړه لري.