ټایرونه. د ښه ټایر خدمت توپیر څنګه؟
که موږ په پسرلي کې ټایرونه بدل کړل او ورکشاپ موږ ته په ریکارډ وخت کې خدمت وکړ، موږ شاید په بشپړ ډول نه پوهیږو چې د میخانیک رش موږ ته څومره لګښت کولی شي. یا ګړندی یا ښه ، د ټایرونو سره هیڅ جوړجاړی شتون نلري.
او پوهیدل چې دا څنګه باید سم ترسره شي بې ارزښته ده. د موسمي ټایرونو بدلول، د هغه څه برعکس چې ښکاري، یو اسانه او ممنوع کار نه دی چې په دریو یا حتی په XNUMX دقیقو کې بشپړ کیدی شي. دا دی، تاسو کولی شئ - په چټکۍ سره، ستاسو په سر کې، ټایرونه او څرخونه زیانمن کړئ. د ټایرونو بدلول د میخانیک پوهه، تجربې او مهارتونو ته اړتیا لري، او همدارنګه ښه او ښه ساتل شوي تجهیزات. د ټایر بدلولو په وخت کې هره غلطي د ټایر او ویل مالک ته ګرانه کیدی شي. نه لیدل کیدونکی زیان یوازې په لاره کې څرګند کیدی شي - او دا د روغتیا او ژوند له لاسه ورکولو سره ډک دی.
له همدې امله مسؤل او مسلکي خدمات د ټایر بدیل هر توضیحاتو ته خورا اهمیت ورکوي. مګر دا ډول ورکشاپونه څنګه موندل کیدی شي؟ تاسو څنګه پوهیږئ چې زموږ ټایرونه د مسلکيانو په لاس کې دي؟ څنګه ډاډ ترلاسه کړو چې هغه خدمات چې موږ یې په ورکشاپ کې تادیه کوو د لوړ کیفیت لرونکي دي؟
دا هم وګورئ: ایا تاسو پوهیږئ ...؟ د دویمې نړیوالې جګړې څخه مخکې، په لرګیو ګازونو موټر چلول.
د ټایرونو بدلول خورا لوی معامله ده چې د یو بل کار په توګه چلند وشي چې زموږ د چک لیست چیک کولو لپاره وخت ته اړتیا لري. نو موږ څنګه یوه ویب پاڼه پیژنو چې زموږ د باور وړ وي؟
- د خدمت موده - له هغې وروسته، موږ کولی شو پایله وکړو چې کوم ډول ورکشاپ چې موږ ورسره معامله کوو. مسلکي ټایر فټینګ په ریس کې د کندې تمځای ندی. د ټایر بدلونونه په مسلکي توګه او پرته له زیان څخه ترسره کیدی شي، یا په ارزانه او چټکه توګه. یو یا بل. که یو څوک وکولی شي یوازې په درجن یا څو دقیقو کې د ټایرونو سیټ بدل کړي ، نو پدې معنی چې دوی په ټوله پروسه کې په ډیری مهمو ټکو کې شارټ کټونه اخیستي ، پدې توګه ډرایور په خطر کې اچوي. د 16-17 "ټایرونو د سیټ مسلکي ځای په ځای کولو سره د سپک الیا ویلز سره چې ټولې اړتیاوې پوره کوي باید لږترلږه 40 دقیقې وخت ونیسي که چیرې سټینډ د یو خدمت ماسټر لخوا خدمت شوی وي؛
د اصلي غلطیو څخه چې د خدماتو تخنیکانو لخوا په چټکۍ سره کار کوي، په ځانګړې توګه، د جبري غونډو په جریان کې د مالګې او ټایر تار ته زیان رسول دي. دا ډول تېروتنه، له بده مرغه، د موټر چلوونکي لخوا د سټیرینګ او کنټرول بشپړ ضایع کیدو لامل کیدی شي کله چې په لوړ سرعت موټر چلوي. ځینې ګړندي "متخصصین" د انفلاسیون خورا لوړ فشار هم تنظیموي کله چې مالګه د رم د نصب کولو لوګ څخه راوځي - دا د ټایرونو د نه بدلیدونکي خرابوالي لامل کیږي ، په کوم کې چې چلوونکي پیسې مصرفوي ، او د رم څخه د مالګې د وتلو خطر رامینځته کوي. د موټر چلولو پرمهال.
- په مسلکي ورکشاپونو کې د ریس کولو لپاره هیڅ ځای نشته - کیفیت او دقیقیت مهم دي. په یاد ولرئ چې د ویل بیلانس یوه لازمي برخه - له بده مرغه ډیری وختونه د خراب ورکشاپونو لخوا کم ارزول کیږي - د مرکز او رم د سطحې پاکول دي چې یو له بل سره په تماس کې دي. دا هغه سطحه ده چې د څرخ سمه مجلس پورې اړه لري، او که پاک نه شي، دا کولی شي د کمپن، شور او د موټر چلولو راحت کم کړي. د هغه ځای پاکولو ته ورته دی چیرې چې وزن د تیر بیلانس کولو وروسته چپک شوی و. که چیرې د خدماتو تخنیکین دا مرحلې پریږدي نو د توازن مناسب طرزالعمل شتون نلري. همچنان ، د لنډې لارې کارول او یوازې د هوایی یا بریښنایی اغیزو رنچ کارول ترڅو په بشپړ ځواک کې د ویل بولټ په بشپړ ډول ټینګ کړي حتی ریمز ته زیان ورسوي. د داسې ساتنې وروسته، که داسې پیښ شي چې چلوونکی باید په سړک کې څرخ بدل کړي، نو دا به په بشپړه توګه ناشونی وي چې پخپله پیچونه خلاص کړي. د پولنډ د ټایرونو صنعت اتحادیې (PZPO) اجرایوي رییس پیوټر سارنکي وايي ، یو ښه خدمت یوازې دا دی چې په مرکز کې څرخ پری کلک کړئ او د تورک رنچ په کارولو سره مناسب تورک ته بولټونه سخت کړئ.
- بیه - د ټایر بدیل خدماتو غیر معمولي ټیټ لګښت یوازې یو شی په ګوته کولی شي: په ورکشاپ کې هیڅ مسلکی شتون نلري چې د دوی د پوهې او تجربې لپاره مناسب معاش ترلاسه کړي. برسېره پردې، ارزانه خدمت کونکي احتمال لري چې هره ورځ زاړه، نه لیدل شوي ماشینونه او وسایل د پخوانۍ دورې څخه کار واخلي چې عصري ټایرونه خرابوي. د دې ډول ورکشاپونو مالکین اکثرا د سوداګرۍ پراختیا کې پانګونه نه کوي او حتی په کافي اندازه ساتنه کې سپما کوي ، پدې پوهیدل چې د ځینې منظم ، خورا پوه پیرودونکو یوه ډله به لاهم دوی ته ثابت عاید راوړي. هغه څه چې موږ د خراب ورکشاپ سره "ژغورو" به بیرته موږ ته راشي چې په لار کې د خرابیدو او د ټکر په پایله کې ضرب شي؛
- کیفیت - دا دی، مناسب وسیلې او د دوی کارولو څرنګوالي پوهه. موټرونه بدلیږي، دوی په لویو او لویو څرخونو چلیږي - څو کاله دمخه 14-15 انچ ویلونه معیاري وو، اوس 16-17 انچ ویل کیږي. هغه ورکشاپونه چې په نوي ماشینونو کې پانګونه نه کوي او د دوی خدمت او ساتنه نشي کولی په سمه توګه ټایرونو ته بشپړ خدمت وکړي. دا سخته ده چې موټر چلوونکي ملامت کړي چې نه پوهیږي چې د پلاستيکي پوښونو او د ټایر چینجر ضمیمه لرونکي وسیلې باید په ورکشاپ کې وکارول شي ترڅو د رم د سکریچ کولو او خرابیدو څخه مخنیوی وشي یا د ټایر سره ښه اړیکه ونلري. د پیرودونکو په توګه، موږ په ندرت سره د ټایرونو بدلولو پروسې بشپړ پوهه لرو، او موږ قضاوت کولی شو چې ایا د خدماتو تخنیکین په ورکشاپ کې موجود ماشینونه په سمه توګه کاروي.
خوشبختانه، دا حقیقت کموي چې د ټیټ کیفیت ټایر بدلول د خدماتو په ټیټ نرخ کې منعکس کیږي.
د پولنډ ټایرونو صنعت ټولنه (PZPO) د ډرایورانو له ستونزې څخه ښه خبر دی چې ورکشاپ ومومي دوی کولی شي د موسمي ټایرونو بدلونونو سره باور او باور وکړي. په پولنډ کې د نږدې 12 زره ټایر فټینګ بازار د خدماتو او تخنیکي کلتور له پلوه خورا متفاوت دی. ډیری ورکشاپونه د نه منلو وړ ټایرونه بدلوي، چې پایله یې د ټایرونو زیان دی.
له همدې امله، PZPO د ټایر سند معرفي کړ، د TÜV SÜD پلټونکو لخوا ترسره شوي د خپلواک تجهیزاتو او وړتیا پلټنو پراساس د مسلکي خدماتو ارزونې او انعام ورکولو سیسټم. د ټایر سند د ورکشاپونو کیفیت ښه کولو کې مرسته کوي، کوم چې د خوندیتوب لپاره مهم دی، او د دوی سیالي زیاتوي، پداسې حال کې چې پیرودونکو ته دا باور ورکوي چې خدمت به د ښه روزل شوي مسلکیانو لخوا ترسره شي.
دا هم وګورئ: د بریښنایی Opel Corsa ازموینه
