د شیورلیټ کوریټ 1970 عمومي کتنه
او دا هغه څه دي چې د 1970 کوریټ مالک ګلین جیکسن ډیر ښه پوهیږي. که دا د ستاینې او حسد روښانه سترګې وي، د انجن زړه ماتونکي ژړا، په سړک کې د ځانګړي کیدو احساس، یا د سیډني په یوه ترټولو بوخت لوی سړک کې د رش په وخت کې د ماتیدو شرمنده.
د جیکسن لپاره، د ښه سره بد اخیستل هغه په لاره کې پاتې دی او د هغه پیرود تقریبا پښیمانه دی. هغه وايي: "کله چې ما لومړی دا ترلاسه کړ، کله چې ما لومړی پورته کړ، دا په M5 تونل کې مات شو." "دا د ډیر تودوخې ستونزه وه. زه د M5 ټرافیک جام کې بند پاتې شوم، دا د تباهۍ لامل شوی."
"زه په ویره کې وم، په دې تونل کې د تګ لپاره هیڅ ځای نه و، او خبره ډیره ګرمه شوه. ما یوازې د بلې خوا څخه موټر واخیست، د ترافیک څخه لیرې. دا ما په بشپړ ډول خوشحاله نه کړ."
یو نوی ریډیټر او نور کار چې ټولټال 6000 ډالر یې کارویټ د موټر چلولو لپاره دومره ډاډمن کړی چې جیکسن کولی شي د 34,000 ډالرو پیرود څخه خوند واخلي.
هغه وايي: "زه له لېسې څخه له فراغت راهیسې له موټرو سره لوبې کوم. "په دې موټر کې تاسو چلوئ او خلک یې ګوري. دا ستاسو د هنر کار ښودلو په اړه دی. زه په ټرافیک کې موټر چلوم او زه له خلکو سره ګورم، معمولا ماشومان، چې عکسونه اخلي.
مګر د جیکسن هنري کار لاهم بشپړ شوی نه دی. هغه پلان لري چې د 6000 څخه تر 10,000 ډالرو پورې نور ډالر په ترمیم او د بدن ښه کولو لپاره مصرف کړي، کوم چې هغه تمه لري چې نور 12 میاشتې وخت ونیسي.
جیکسن وايي چې د 1968 څخه تر 1973 پورې د کورویټ ماډلونه خورا ډیر په لټه کې دي ځکه چې دوی خورا پیاوړي 350 hp انجن لري.
ورپسې موډلونه د ککړتیا د مقرراتو له امله د بریښنا تولید کموي.
او که څه هم د دې انجن اصلي ندی، دا د 350 Chev انجن دی چې ورته 350 hp تولیدوي.
کله چې جیکسن یوازې یو کال دمخه خپل لومړی زوړ موټر واخیست ، هغه دمخه لږترلږه 14 کاله په آسټرالیا کې و.
هغه وايي: "هغه په ګراج کې و." "کله چې ما دا پورته کړه، دا له پامه غورځول شوی و او ما باید دا بیا پیل کړي."
پداسې حال کې چې جیکسن د هولډن مینه وال و او پاتې شو ، د خپلې کورنۍ سره یې لیوالتیا شریکه کړه ، هغه شاوخوا درې کاله دمخه د امریکایی عضلاتو سره علاقه پیدا کړه.
د دغه سړي لټون څو کاله وخت ونیو.
هغه وايي: "زه یوازې سټایل، بڼه او بڼه خوښوم." "په امریکا کې شاوخوا 17,000 موټر جوړ شوي، نو ټول دلته وارد شوي."
جیکسن وايي د هغه کوریټ یو ټی ټاپ لري او شاته کړکۍ خلاصیږي.
هغه وايي: "دا په حقیقت کې د بدلون وړ نه دی، مګر دا احساس لري."
د جیکسن موټر د کیڼ لاسي موټر په توګه ژوند پیل کړ، مګر د آسټرالیا لپاره په ښي لاس موټر بدل شو. هغه وايي چې د خپل عمر سره سره، هغه لاهم په میاشت کې یو یا دوه ځله موټر چلوي او "کافي ښه" اداره کوي.
کارویټ د برتانیا په سمندري ځواک کې د یو ډول کښتۍ په نوم نومول شوی و چې د هغې د نه منلو وړ سرعت لپاره پیژندل شوی.
دوی په لومړي ځل په 1953 کې متحده ایالاتو ته معرفي شول، او په 1970 کې دوی اوږده، ډیر ټکي پوزه، د مخ په مخ فینډرونو کې د ګیل وینټ، او کروم بمپرونه نندارې ته وړاندې کړل.
د جیکسن ماډل ځینې عصري ټچونه هم لري، پشمول د پاور سټیرینګ او سی ډی پلیر، چې په موټر کې اضافه شوي.
څو میاشتې مخکې، هغه په 50,000 ډالرو کې د خپل کارویټ پلورلو فکر کاوه، مګر د موټر په لاره کې د هغه ښکلا روښانه کولو سره، هغه ژر تر ژره خپل فکر بدل کړ.
"ما دا اعلان وکړ مګر د څو اونیو وروسته زما ذهن بدل شو. ما پریکړه وکړه چې ما ډیر خوښ کړ. نو زه به یې اوس نه خرڅوم،» ۲۷ کلن ځوان وايي. په داسې حال کې چې دا د هغه د مور تصویب نه و ګټلی کله چې هغې عکسونه ولیدل، جیکسن وايي کله چې هغې اصلي شی ولید نو هغه یې خوښ کړ.
په سړک کې ، یو سور کارویټ ځمکې ته خورا ټیټ ناست دی. جیکسن وايي چې دا دننه یو څه تنگ دی، شاید د XNUMX متره لوړ سړي لپاره ترټولو عملي موټر نه وي.
مګر دا هغه د دې اداره کولو مخه نه نیسي. او یوازې د دوو څوکیو سره، هغه د شاوخوا ملګرو د وړلو توان نلري اضافي زیان ومومي.
د هغه ملګري به یوازې د تګ لپاره یا د ځان لپاره سواری ومومي، ځکه چې جیکسن لاهم د سور ویښتو ښکلا سره په کلکه تړلی دی.
په هرصورت، دا به د اوږدې مودې لپاره سور نه وي، ځکه چې جیکسن پالن لري چې یو څه نور ژوند ورکړي او هغه ورځو ته بیرته راوړي چې 37 کاله دمخه یې فابریکه پریښوده.
هغه وايي چې هغه سور خوښوي "ځکه چې سور ګړندی کیږي" مګر په ورځ کې ، کوریټ په اصل کې نیلي و. او، خپل اصلي بڼه ته د بیرته راستنیدو سره، جیکسن ډاډمن دی چې هغه به د هغې ارزښت لوړ کړي.
سنیپ شاټ
د 1970 شیورلیټ کارویټ
د نوي شرط قیمت: د $5469 څخه
اوس لګښت: د منځنۍ ماډل لپاره AU$34,000، د لوړ ماډل لپاره شاوخوا AU$60,000.
پریکړه: د 1970 لسیزې سپورت موټر ممکن تاسو پریږدي، مګر لږترلږه دا په سټایل کې کوي. کورویټ ټول زاړه ښوونځي "یښتیا" لري چې دا د هنر ریښتیني کار کوي.
