په نړۍ کې شپږ خورا ګران فیراریس

فیراري په نړۍ کې ځینې خورا ګړندي او خورا ګران موټرونه جوړ کړي دي.

فیراري د ایټالیا د سپورت موټر شرکت او د فارمولا ون ریسینګ ټیم دی. د سوداګرۍ دواړه اړخونه سره تړلي دي، یو له بل پرته ناممکن دی ځکه چې بنسټ ایښودونکی اینزو فیراري د خپل ریسینګ ټیم تمویل لپاره د سړک موټرو جوړول پیل کړل.

د سکوډیریا فیراري (د ریسینګ ټیم) په 1929 کې د الفا رومیو د موټرو سپورت برنامه پیل کړه ، مګر په 1947 کې د فیراري لومړی سړک روان ماډل ، 125 S ، سړکونو ته وخوت. له هغه وخت راهیسې ، فیراري په سړک او د ریس په لاره کې مخکښ پاتې شوی.

هغه د 16 F1 جوړونکو اتلولي، 15 د موټر چلوونکو لقبونه او 237 ګرانډ پری ګټلي دي، مګر د ریسینګ بریالیتوب د سړک د موټر تولید له زیاتوالي سره لاس په لاس شو. 

پداسې حال کې چې اینزو ممکن په ریسینګ تمرکز کړی وي ، په 1988 کې د هغه له مړینې وروسته ، فیراري د نړۍ مشهور لوکس برانډ شو ، چې په حقیقت کې په نړۍ کې د سوپرکارونو ترټولو ښکلي او خورا مطلوب کرښه تولیدوي. 

په اوسني لاین اپ کې د 296 GTB، روما، Portofino M، F8 Tributo، 812 Superfast او 812 Competizione ماډلونه، او همدارنګه د SF90 Stradale/Spider هایبرډ شامل دي.

د فیراري اوسط قیمت څومره دی؟ څه شی ګران ګڼل کیږي؟ په آسټرالیا کې د فیراري لګښت څومره دی؟

پورټوفینو اوس مهال د فیراري لاین اپ کې ترټولو ارزانه موټر دی.

د سړک موټرو جوړول د اینزو فیراري لپاره د یوې غاړې دندې په توګه پیل شوي، مګر په تیرو 75 کلونو کې دې شرکت په سلګونو ماډلونه تولید کړي، چې ځینې یې په نړۍ کې ترټولو غوره شوي موټران شوي دي.

په حقیقت کې، ترټولو ګران پلورل شوي فیراري - د عامه ارقامو له مخې - په نړۍ کې ترټولو ګران موټر هم دی؛ د 1963 فیراري 250 GTO چې په 70 ملیون ډالرو (US $ 98 ملیون ډالرو) وپلورل شو. 

نو په پرتله کولو سره، یو نوی نوی $ 400k پوروفینو نسبتا ښه معامله ښکاري، حتی که دا په ښکاره ډول یو خورا ګران نوی موټر وي.

اوسني حد ته په کتلو سره، پورټفینو او روما په ترتیب سره په $398,888 او $409,888 کې ترټولو ارزانه دي، پداسې حال کې چې ترټولو ګران فیراریس اوس مهال شتون لري د 812 GTS بدلیدونکي په $ 675,888 او SF90 Stradale دي، کوم چې په زړه پورې 846,888 ډالرو کې پیل کیږي.

د اوسني سلسلې اوسط قیمت نږدې $ 560,000 دی.

ولې فیراریس دومره ګران دي؟ ولې دوی دومره مشهور دي؟

فیراري ښکلي موټرې جوړوي، مګر SF90 بل څه دی.

ساده دلیل چې فیراریس خورا ګران او مشهور دي استثنا ده. د شرکت هدف عموما دا و چې د غوښتنې په پرتله لږ موټرونه وپلورل شي، که څه هم د کلونو په اوږدو کې پلور ډیر شوی.

د پانګې اچونې په توګه د برانډ د پخوانیو سپورتي موټرو تاریخي بریا هم مرسته کوي، ځکه چې د فیراري ماډلونه د نړۍ د خورا قیمتي موټرو په لیست کې واکمن دي.

مګر د برانډ اسرار هم مرسته کوي. دا د بریالیتوب، سرعت او شهرت سره مترادف دی. د ریس په لاره کې، فیراري د F1 تاریخ کې د ځینو لوی نومونو سره تړاو لري، پشمول جوآن مانویل فانګیو، نیکی لاودا، مایکل شوماکر او سیباستیان ویټل. 

د لار څخه لرې، د فیراري مشهور مالکینو کې ایلوس پریسلي، جان لینن، لیبرون جیمز، شین وارن او حتی کیم کارداشیان شامل دي. 

د مطلوب او محدود عرضه کولو دې ترکیب فیراري ته اجازه ورکړې چې په نړۍ کې یو له خورا ځانګړي برانڈونو څخه شي او د دې مطابق قیمتونه تنظیم کړي. 

کله چې یو شرکت ځانګړي ماډلونه خپروي، دا کولی شي په هره کچه نرخ وټاکي او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا به وپلورل شي - یو څه چې د سپورت موټر ټول برانډونه نشي ادعا کولی، یوازې د مک لارن څخه پوښتنه وکړئ.

په حقیقت کې، فیراري خورا مشهور دی چې دا پیرودونکي وړاندیز کوي چې په نوي ځانګړي نسخه ملیونونه مصرف کړي. او د دې بلنې لیست ته د رسیدو لپاره، تاسو باید یو منظم پیرودونکی اوسئ، پدې معنی چې د اوږدې مودې لپاره د څو نوي ماډلونو پیرود.

شپږ خورا ګران فیراري ماډلونه

1. فیراري 1963 GTO 250 - $ 70 ملیون ډالر

دا د 1963 250 GTO تر ټولو ګران موټر دی. (د انځور کریډیټ: مارسیل مسینی)

لکه څنګه چې مخکې یادونه وشوه، په نړۍ کې تر ټولو قیمتي فیراري هم تر ټولو ګران پلورل شوي موټر ګڼل کیږي. تاسو به د دې لیست په سر کې یو رجحان وګورئ، د 250 GTO. 

دا د 3 او '1962 ترمنځ د ګروپ 64 GT ریسینګ کټګورۍ کې د ایټالیا برانډ داخله وه ، چې د شیلبي کوبرا او جاګوار ای ډول څخه غوره کولو لپاره ډیزاین شوې.

دا د 3.0 لیټر V12 انجن لخوا ځواکمن شوی و چې د Le Mans-ګټونکي 250 Testa Rossa څخه پور اخیستل شوی و، چې 221kW او 294Nm تورک تولیدوي، د وخت لپاره اغیزمن.

د بریالي ریسینګ کیریر درلودلو سره سره، دا په سختۍ سره د فیراري لخوا جوړ شوی ترټولو غالب یا د پام وړ ریسینګ موټر دی. په هرصورت، دا یو له خورا ښکلي موټرو څخه دی، په بشپړ ډول د 1960s د مخکینۍ انجن GT موټرو سټایل په بشپړه توګه نیسي، او تر ټولو مهم، یوازې 39 جوړ شوي.

دا نایابیت دوی د موټر راټولونکو په منځ کې یو مطلوب ماډل جوړوي، له همدې امله میلیاردر سوداګر ډیویډ مک نیل د راپور له مخې په 70 کې په شخصي پلور کې د خپل 63 ماډل لپاره 2018 ملیون ډالر تادیه کړل.

د هغه ځانګړی مثال - د چیسس نمبر 4153GT - د 1964 ټور ډی فرانس ګټلی (د موټر نسخه نه د بایسکل نسخه) چې د ایټالوی اتل لوسیین بیانچي او جورجس برګر لخوا پرمخ وړل شوی؛ دا د هغه یوازینۍ لویه بریا وه. بله د پام وړ پایله په 1963 کې په لی مانس کې څلورم ځای و.

پداسې حال کې چې فیراري د خپلو سور موټرو لپاره مشهور دی، دا ځانګړې بیلګه په سپینو زرو کې پای ته رسیږي د فرانسوي درې رنګه ریسینګ پټو سره چې د هغې اوږدوالی کمیږي.

McNeil، د WeatherTech بنسټ ایښودونکی، د درنې دندې فرش میټ شرکت چې د متحده ایالاتو میشته IMSA سپورت موټر ریسینګ لړۍ سپانسر کوي، د ګړندي موټرو سره آشنا دی.  

دا هغه ځای دی چې هغه او د هغه زوی کوپر په تیرو وختونو کې سیالي کړې. کوپر په حقیقت کې د آسټرالیا میټ کیمبل سره په 911 کې د پورش 3 GT2021-R سیالي وکړه.

هغه د حسد وړ ټولګه هم راټوله کړې چې د راپورونو له مخې د 250 GT Berlinetta SWB، 250 GTO Lusso، F40، F50 او Enzo - د ډیری نورو په مینځ کې شامل دي.

2. فیراري 1962 GTO 250 - $ 48.4 ملیون ډالر

ټول 36 فیراري 250 GTOs جوړ شوي. (د انځور کریډیټ: RM سوتبی)

د ریسینګ بریا اړینه نده چې د اضافه ارزښت معنی ولري ، ځکه چې دا 250 GTO د چیسس نمبر 3413GT سره د ټول عمر ګټونکی و ، مګر یوازې د ایټالوي غونډۍ په سیالۍ کې.

دا د 1962 ایټالوي GT اتلولۍ کې د ایډوارډو لوالدي-ګاباري لخوا اعلان شوی و، د سټرلینګ ماس یا لورینزو بانډني پروفایل یا ګټونکي ریکارډ پرته چلونکی.

او بیا هم، سره له دې چې هیڅ پیژندل شوي ریسینګ بریا یا د مشهور چلوونکو سره اړیکې نلري، دا فیراري په 2018 کې په سوتبي کې د 48.4 ملیون ډالرو په ارزښت وپلورل شوه.

هغه څه چې دا خورا ارزښتناکه کوي دا دی چې دا د ایټالوي کوچ جوړونکي کارروززیریا سکاګلیټي څخه یوازې د 1964 بیا جوړ شوي څلورو موټرو څخه یو دی. 

دا په نږدې اصلي حالت کې د 250 GTO یو له غوره مثالونو څخه هم ویل کیږي.

3. فیراري 1962 GTO 250 - $ 38.1 ملیون ډالر

د 250 GTOs قیمتونه په 2014 کې بیرته اسمان ته پیل شول. (د انځور کریډیټ: د بونهامس کویل لاج)

د نوي 250 GTO په اصل کې $ 18,000 لګښت درلود، نو ولې دا په نړۍ کې ترټولو ګران فیراري شو؟ 

دا په بشپړ ډول تشریح کول ګران دي ځکه چې لکه څنګه چې موږ یادونه وکړه، دا د یو مشهور شرکت ترټولو مشهور یا بریالي ریسینګ موټر نه و. 

مګر په 2014 کې د بونهامس کویل لاج په لیلام کې د دې ځانګړي موټر پلورلو سره نرخونه په چټکۍ سره لوړیدل پیل کړل. د یو چا سره چې غوښتل یې 38.1 ملیون ډالر تادیه کړي، دا په هغه وخت کې د نړۍ ترټولو قیمتي موټر شو، او په دې لیست کې دوه موټرونه مخکې له هغه څخه مننه کولی شي چې دا موټرونه دومره لوی اتوماتیک پانګه اچونه کوي.

4. 1957 Ferrari S'335 Scaglietti Spider - $35.7 million

ټولټال څلور 335 S سکاګلیټي سپایډر ماډلونه تولید شوي.

دا په زړه پورې ریسینګ موټر د سپورت ځینې مشهور شخصیتونو لخوا پرمخ وړل شوی ، پشمول د سټرلینګ ماس ، مایک هاتورن او پیټر کولینز. او اوس دا د مساوي مشهور لوبغاړي پورې اړه لري - د فوټبال سوپر سټار لیونیل میسي.

هغه په ​​35.7 کې په پاریس کې د Artcurial Motorcars په لیلام کې 2016 ملیون ډالر مصرف کړل، مګر هغه کولی شي دا مصرف کړي ځکه چې د ارجنټاین د مسلک عاید د 1.2 ملیارد ډالرو څخه ډیر دی.

هغه ښه خوند هم لري ځکه چې ځینې یې 335 S په پام کې نیسي چې یو له خورا ښکلي فیراریس څخه جوړ شوی دی. د موټر د نوم دویمه برخه او د هغې ټوله بڼه د ډیزاینر څخه راځي.

د ایټالوی کوچ جوړونکی کاروزیریا سکاګلیټي، چې مشري یې د نامتو بنسټ ایښودونکي سرجیو سکاګلیټي په غاړه وه، په 1950 لسیزه کې د فیراري مخکښ ډیزاینر شو او ډیری یادګاري موټرونه یې تولید کړل چې بڼه او فعالیت یې ګډ کړی.

د 335 S' هدف د 450 ریسینګ فصل کې د مسیراتي 1957S ماتول و ځکه چې دوه ایټالوي برانډونه یې په F1 او د سپورټ موټر ریسینګ کې مبارزه وکړه. دا د 4.1 لیټر V12 انجن سره 290 کیلوواټه او د 300 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت سره سمبال شوی.

د میسي د دومره پیسو ورکولو لامل دا دی چې د هغه د ټولو میراث سربیره هغه هم نادر دی. په ټولیز ډول څلور 335 S سکاګلیټي سپیډرونه جوړ شوي او یو یې د 57 ملی میګلیا په جریان کې په وژونکي حادثه کې ویجاړ شوی ، د ایټالیا شاوخوا 1000 مایل سړک مشهور ریس چې په پای کې د حادثې وروسته لغوه شو.

5. 1956 فیراري 290 MM - $28.05 ملیون ډالر

290mm په 28,050,000 کې د سوتبي په لیلام کې په 2015 ډالرو وپلورل شو. (د انځور کریډیټ: ټاپ ګیر)

د میل میګلیا په اړه خبرې کول، په لیست کې زموږ راتلونکی ننوتل په ابتدايي توګه د دې سړک ریس سره په ذهن کې جوړ شوی و - له همدې امله په سرلیک کې "MM". 

یوځل بیا، فیراري ډیر لږ مثالونه جوړ کړل، یوازې څلور، او دا ځانګړی موټر د ارجنټاین لوی جوآن مانویل فانګیو ملکیت دی په 1956 میل میګلیا کې. 

پنځه ځله د فارمولا ون اتلولي په ریس کې څلورم ځای خپل کړ ځکه چې د ټیم ملګري یوجینیو کاسټیلوټي د خپل 1 MM موټر سره وګټله.

دا موټر په 2015 کې په Sotheby's کې په 28,050,000 ډالرو وپلورل شو، چې کیدای شي $250 GTO نه وي، مګر بیا هم د هغه وخت د 59 کلن موټر لپاره بد مقدار نه و.

5. فیراري 1967 GTB/275 NART Spider 4 کاله - 27.5 ملیون ډالر

یوازې له 10 څخه یو.

275 GTB د 250 GTO ځای ناستی و، په تولید کې له 1964 څخه تر 68 پورې، ډیری ډولونه د سړک او ټریک کارولو لپاره جوړ شوي. مګر دا یو خورا محدود نسخه ده چې یوازې د متحده ایالاتو بدلیدونکی دی چې د ریښتیني راټولونکي توکي بدل شوی.

دا موټر یو له 10 څخه و چې په ځانګړي ډول د متحده ایالاتو بازار لپاره جوړ شوی و چې د Luigi Chinetti هڅو څخه مننه. تاسو نشئ کولی د فیراري کیسه د چینټي کیسه ویلو پرته ووایی.

هغه یو پخوانی ایټالوی ریسینګ چلوونکی و چې د دوهم نړیوال جنګ په جریان کې متحده ایالاتو ته مهاجر شو او د انزو فیراري سره یې په متحده ایالاتو کې د خپل ګټور سوداګرۍ رامینځته کولو کې مرسته وکړه ، د امریکایی لیدونکو ځانګړي ذوقونو ته یې ورساوه او دا یې د برانډ ترټولو لوی بازار کې بدل کړ.

چینيټي خپل د ریسینګ ټیم تاسیس کړ، د شمالي امریکا ریسینګ ټیم یا NART د لنډې لپاره، او د فیراري ریس یې هم پیل کړ. 

په 1967 کې، چینتي توانیدلي چې انزو فیراري او سرجیو سکاګلیټي قانع کړي چې د هغه لپاره یو ځانګړی ماډل جوړ کړي، د 275 GTB/4 بدلیدونکی نسخه. 

دا د ورته 3.3kW 12L V223 انجن لخوا د پاتې 275 GTB رینج په څیر ځواکمن و او دا موټر د مطبوعاتو لخوا ستایل شو کله چې دا امریکا ته ورسید.

سره له دې، دا په هغه وخت کې خورا ښه نه و. چینتي په پیل کې فکر کاوه چې کولی شي 25 وپلوري، مګر هغه یوازې 10 وپلورل. 

دا لږترلږه د 10 څخه د یو لپاره ښه خبر و، ځکه چې کله زموږ په لیست کې دا ماډل په 27.5 کې په 2013 ملیون ډالرو وپلورل شو، دا لاهم د اصلي مالک په توګه د ورته کورنۍ په لاس کې و.

د دې په پام کې نیولو سره چې دا په $ 14,400 $ 67 کې لګښت لري، د 275 GTB/4 NART سپایډر یو سمارټ پانګه اچونه ثابت شوه.

او پیرودونکي د پیسو کمښت نه درلود، کاناډای میلیاردر لارنس سټول. یو مشهور فیراري راټولونکی چې اوس په استون مارټین او د هغې F1 ټیم کې د اکثریت ونډه لري.