د موټر ایر کنډیشنرونو خدمت او ساتنه - نه یوازې فومیګیشن

د ایر کنډیشنر د سم فعالیت لپاره، چلوونکی باید د دې لپاره ترتیب کړي چې لږترلږه په هرو دوو کلونو کې یو ځل په بشپړه توګه معاینه شي. د روغتیا دلایلو لپاره، د کیبن فلټر باید په هرو شپږو میاشتو کې بدل شي، او سیسټم باید په کال کې یو ځل پاک شي.

په نویو موټرو کې، په لومړیو کلونو کې د هوایی کنډک سیسټم معمولا د جدي خدماتو مداخلې ته اړتیا نلري. معمول ساتنه معمولا د کولنټ اضافه کولو او د کیبن فلټر بدلولو پورې محدود وي. د پایلې په توګه، سیسټم د دې توان لري چې په مؤثره توګه داخلي یخ کړي، د موټر چلوونکي او مسافرینو لپاره یو خوندور فضا رامنځته کړي.

د خپل موټر د هوا کنډیشنر غیر منتن کولو سره پیل کړئ.

په کارول شویو موټرو کې هوایی کنډیشن ډیر ساتنې ته اړتیا لري، په ځانګړې توګه هغه کسان چې لږ پیژندل شوي خدمت تاریخ لري. د پیرودلو وروسته لومړی ګام باید د سیسټم غیر منتن کول وي، دا د فنګس څخه د موټرو هوایی حالت هم دی. په مسلکي خدماتو کې، دا په څو لارو ترسره کیدی شي. ترټولو مشهور د ځانګړي جنراتور سره اوزونیشن دی.

"دا د موټر په مینځ کې کیږدئ او پیل یې کړئ. بیا موږ د داخلي سرکټ سره هوایی کنډیشنر چالان کوو. اوزون نه یوازې د وینټیلیشن سیسټم څخه میکروبونه او بوی لرې کوي، بلکې د دروازې، څوکۍ او چت د چت څخه هم، "سلاومیر سکاربوسکي په رززو کې د ال-کار څخه وايي.

دا هم وګورئ: د موټر رمونو بیا رغونه او ترمیم. دا څه شی دی، څومره لګښت لري؟

دا کړنلاره شاوخوا 15-30 دقیقې وخت نیسي او شاوخوا 50 PLN لګښت لري.. دوهم، ډیر وړاندیز شوی میتود کیمیاوي غیر منتن کول دي. د دې فنګس لیرې کولو لپاره، میخانیک باید بخارۍ ته ورسیږي، کوم چې دا د ایسپټیک ضد ضد درمل سره سپری کوي. تجربه لرونکي متخصصین د عمل پراخه سپیکٹرم سره ځانګړي مایعات کاروي. د داخلي جریان له پیل کولو وروسته ، اجنټ په ټول سیسټم او داخلي برخه کې پمپ کیږي ، کوم چې په بشپړ ډول د فنګس او مولډ څخه پاک شوی چې د ناخوښه بوی لامل کیږي او د تنفسي ناروغیو سره مرسته کوي.

د جراثیم ضد درملو یو دوز د تحقیقاتو سره هوایی چینلونو ته داخلیږي. د ډیر غفلت شوي سیسټمونو په حالت کې، ځینې وختونه میخانیک باید د خندا هوا نلونو ته دننه کیدو لپاره کیب له مینځه ویسي. "کیمیاوي غیر منتن کول ډیر اغیزمن دي،" سکاربوسکي تشریح کوي.

کیمیاوي فومیګیشن شاوخوا 70 PLN لګښت لري. دوی د غوره پایلو لپاره د اوزونیشن سره یوځای کیدی شي. بیا یو بشپړ خدمت شاوخوا 100 PLN لګښت لري. د کارول شوي موټر پیرودلو وروسته ، دا د کیبن فلټر ځای په ځای کولو ارزښت لري ، کوم چې په ټول سیسټم کې ترټولو ګړندی اغوندي. د مشهور موټر ماډلونو ونډه د کاغذ نسخه لپاره 40-50 PLN او د فعال کاربن نسخه لپاره PLN 70-80 په اړه ده. وروستی په ځانګړې توګه د الرجی ناروغانو لپاره سپارښتنه کیږي. لکه څنګه چې سلوومیر سکاربوسکي ټینګار کوي، په کال کې یو ځل د موټر ایر کنډیشنر غیر منتن کولو ارزښت لري، موږ په هرو شپږو میاشتو کې د کیبن فلټر بدلوو.

د کنډنسر او ډیهومیډیفایر ساتنه، یا د هوا کنډیشنر اوږد دوام لپاره څه باید وشي

په هرصورت، د سیسټم پاکول اکثرا صحي دي. د یخولو ستونزې معمولا یو بشپړ مختلف پس منظر لري. میخانیکونو ته مشوره ورکول کیږي چې د ټولو برخو معاینه کولو سره د ستونزې لامل وپلټئ ، نه د مخنیوي کولنټ ډکولو سره. دا د سیسټم د لیک ازموینې پراساس دی ، کوم چې په څو لارو هم ترسره کیدی شي. یو خورا مشهور میتود دا دی چې سیسټم د نایتروجن سره ډک کړئ ، په احتیاط سره د شاوخوا 8 بار فشار کې انجیکشن شوی. ولې نايتروجن؟

- ځکه چې دا یو غیر فعال ګاز دی چې له سیسټم څخه رطوبت هم لرې کوي. که تاسو په نیم ساعت کې په فشار کې د پام وړ کمښت وګورئ، تاسو کولی شئ د سټیتوسکوپ سره لیک وګورئ. کله چې فشار یو څه راټیټ شي، موږ وړاندیز کوو چې منځنی رنګ د رنګ سره ضمیمه کړئ. پیرودونکی په شاوخوا دوه اونیو کې موږ ته بیرته راځي، او د الټرا وایلیټ څراغ په مرسته موږ د لیک سرچینه په ګوته کوو، "سلاومیر سکاربوسکي تشریح کوي.

دا هم وګورئ: د پسرلي کاسمیټکس او د رنګ کولو ترمیم. عکس لارښود Regiomoto.pl

د تشخیصي لګښتونو کمولو لپاره، د فاکتور نیمایي څخه ډیر د لیکي رنګ سیسټم ته پمپ نه کیږي. د PLN 30 په اړه د نایتروجن لګښتونو په کارولو سره د زیانونو موندل. د ډکولو فکتور او رنګ د 90 zł په اړه. یو شی چې ډیری چلوونکي یې بدلول هیروي د هوا وچونکی دی. که څه هم د موټر جوړونکي وړاندیز کوي چې په هرو دوو کلونو کې یو نوی پیرود وکړي، زموږ په اقلیم کې موده له دریو څخه تر څلورو کلونو پورې وغځول شي. د دې عنصر دنده د سیسټم څخه رطوبت لرې کول دي. څرنګه چې دا د مالګې او جیلونو سره ډک شوی، د المونیم لپاره ککړونکي مادې د کارونې پرمهال له مینځه ځي. د ټول سیسټم پرمختللی ککړتیا کولی شي خورا جدي نیمګړتیاوې رامینځته کړي، چې له منځه وړل به یې ګران وي. په ورته وخت کې، د وچونکي ځای په ځای کول، د موټر ماډل پورې اړه لري، معمولا د 150-200 PLN څخه ډیر نه وي.

- دا د دې عنصر قیمت دی، د بیلګې په توګه، د ټویوټا ایونسیس یا کرولا لپاره، چیرته چې دا د جلا کڅوړې په بڼه وي. وضعیت د موټرو په وروستي ماډلونو کې خورا خراب دی، په شمول د فرانسوي موټرو، چیرې چې وچونکی معمولا د کنډنسر او یو شمیر نورو عناصرو سره یوځای کیږي. دلته، لګښت کولی شي زرګونو زرو ته ورسیږي، د هوایی حالت ساتنې متخصص محاسبه کوي.

دا هم وګورئ: د موټر ویډیو ریکارډر. څه غوره کړئ، څه ته پاملرنه وکړئ؟

capacitor د کار کولو لپاره لږ بار وړونکی عنصر دی. د ایر کنډیشنر منظم ساتنې سره ، دا معمولا په کال کې یو ځل پاکولو لپاره کافي دي. ډیری وختونه، دا ډول کړنلاره د ژمي وروسته ترسره کیږي. څرنګه چې په ډیری ماډلونو کې دا د ماډل انجن تر شا لومړی ریډیټر دی، دې ته لاسرسی خورا اسانه دی، او د خدماتو بیه باید د 10-20 zł څخه زیاته نه وي. دا د یادولو وړ ده چې کیپسیټر پاک کړئ، ځکه چې که دا زنګ وي، نو بیا یې بدلول خورا ګران وي. د مشهور موټر ماډلونو لپاره ارزانه بدیل شاوخوا 250-300 PLN لګښت لري. مګر، د مثال په توګه، د 2009 Honda CR-V لپاره اصلي کپیسیټر PLN 2500-3000 لګښت لري.

کمپرسور د موټر د هوایی کنډک سیسټم زړه دی.

د کمپرسور ترمیم کول، د موټر د هوایی کنډک سیسټم زړه، هم یو لوی لګښت کیدی شي. هغه د کولنټ پمپ کولو مسؤلیت لري. که کمپرسور کار ونکړي، نو حتی د بشپړ هوایی کنډک سیسټم به د موټر داخلي یخ نه کړي. تفتیش معمولا د وسیلې په کتلو او اوریدلو مشتمل وي ، کوم چې په ځانګړي توګه د بییرنګ او سیل ناکامیو سره مخ وي. لومړۍ سیټ معمولا له 70-90 PLN څخه ډیر لګښت نلري. د ډکولو لګښت شاوخوا 250-350 PLN. د ټاکل شوي تفتیش په صورت کې، کمپرسور د تیلو سره اضافي پورته کیدی شي. دا د فاکتور سره یوځای د 10-15 ملی لیتر څخه ډیر مقدار کې اضافه کیږي. دا مهمه ده چې د جوړونکي لخوا وړاندیز شوي د غوړ ویسکوسیت تعقیب کړئ.

- هغه نیمګړتیاوې چې نشي ترمیم کیدی په عمده توګه د پسټون زیان دی. عموما، د اضافي پرزو لګښت د نوي وسیله پیرود څخه ډیر دی. برسېره پردې، د المونیم اجزا د پیسولو لپاره خورا مناسب ندي. د مثال په توګه، د فولکس ویګن ګروپ موټرونو لپاره اصلي کمپرسورونه په پولنډ کې تولید شوي، او د دوی قیمت د XNUMX PLN څخه پیل کیږي، "Sławomir Skarbowski وايي.

نور: د پارکینګ هیټر باید د داخلي احتراق انجن نه وي. تفصيلات وګورئ

یوه ستونزه چې د المونیم پسټون او کمپرسور هستوګنې ته زیان رسوي د ټول سیسټم د چرسو ککړتیا هم ده. بیا تېل ورېځې کیږي او د ګرافیت رنګ لري. بیا د هوایی کنډک سیسټم باید د مناسبو وسیلو په کارولو سره سیسټم ته داخل شوي ځانګړي اجنټ سره فلش شي. د دې لپاره چې د فلش کولو مؤثره وي، دا اړینه ده چې د توسیع والو یا نوزل، وچونکي، کمپرسور او کنډنسر اضافي ځای په ځای کړئ. بخارۍ یوازې پاکولو ته اړتیا لري. دا ډول خورا خراب حالت د ترمیم لپاره شاوخوا 2500-3000 PLN ته اړتیا لري. په پرتله، د موټر د هوايي کنډیشنر کلنۍ ساتنه د دې مقدار شاوخوا 10 سلنه ده.

*** سترګې پټې مه کوئ

د مناسب یخچال چارج کول باید د یخچال رغولو او وزن کولو سره پیل شي. دا میخانیک ته اجازه ورکوي پوه شي چې د 10٪ انفلیل ترلاسه کولو لپاره څومره اجنټ اضافه کولو ته اړتیا لري. په یو اغیزمن هوایی کنډک سیسټم کې، د کال په اوږدو کې شاوخوا 90 سلنه فکتور له لاسه ورکولی شي. که څه هم دا باید د سیسټم اغیزمنتوب د پام وړ اغیزه ونکړي، دا په منظمه توګه د تازه کولو ارزښت لري. د لیک ټیسټ او UV داغونو سره د زیانونو جبران نږدې 200 څخه PLN XNUMX لګښت لري.