SCR (انتخابي کتلیټیک کمښت): فعالیت او ګټې

انتخابي کتلیتیک کمښت یو کیمیاوي تعامل دی چې د نایتروجن اکسایډونه د اوبو بخار او نایتروجن بدلوي. د ډیزلي انجن سره په موټرو کې ، د SCR (انتخابي کتلیتیک کمولو) سیسټم په خارج کې موقعیت لري او د یورو 6 معیاري اړتیاو سره سم ککړتیا کموي.

🔎 د SCR سیسټم څه شی دی؟

سیسټم SCRد انتخابي کتلیتیک کمولو لپاره، هم ویل کیږي انتخابي کتلیتیک کمښت په فرانسوي کې. دا یوه ټیکنالوژي ده چې اخراج کموينايتروجن اکسايد (NOx) موټرونه، لارۍ، او همدارنګه موټرې.

NOx د شنو خونو زهرجن ګازونه دي. دوی د اتموسفیر په ککړتیا کې د پام وړ مرسته کوي او په ځانګړي توګه د فوسیل سونګ موادو لکه ګازولین ، مګر په ځانګړي توګه د ډیزل سونګ له احتراق څخه رامینځته کیږي.

له پیل راهیسې د ککړتیا محافظت معیاري یورو 6 په 2015 کې، د موټرو لپاره د نایټروجن اکسایډ اخراج لپاره نوي حدونه ټاکل شوي. د SCR سیسټم ورو ورو پراخه شو او اوس په ډیری موټرو کې کارول کیږي.

د 2008 راهیسې، د یورو 5 پخوانی معیار پلي کولو راهیسې، لارۍ د SCR سیسټم سره سمبال شوي. نن د نوي ډیزلي موټرو بار دی چې په وروستیو کلونو کې یې نبات پریښود.

انتخابي کتلیتیک کمول یو سیسټم دی چې اجازه ورکوي نايتروجن او د اوبو بخارۍ ته د NOx تبادلههغه مواد چې بې ضرر او په بشپړه توګه طبیعي دي. د دې کولو لپاره، د SCR سیسټم په خارج کې کیمیاوي تعامل ترسره کوي، د نایټروجن اکسایډونو تیریدل او مخکې له دې چې خوشې شي.

د SCR سیسټم بیا ځای په ځای کوي کتلست کلاسیک، کوم چې د بل ډول کیمیاوي تعامل له مخې په خارجي ګازونو کې موجود ککړونکي او زهرجن ګازونه په لږ زیان رسونکي ککړونکو بدلولو لپاره هم کارول کیږي: ریډکس یا کتلیتیک.

⚙️ SCR څنګه کار کوي؟

SCR یو ډول کتلست دی. انتخابي کتلیتیک کمښت یو کیمیاوي تعامل دی چې NOx په نایتروجن او د اوبو بخار بدلوي ترڅو د نایټروجن اکسایډ اخراج کم کړي او له همدې امله د تودوخې انجن کې د احتراق څخه ککړتیا کموي.

د دې لپاره، د SCR څخه مننه کار کويایډ ایل، یو مایع چې د سیسټم لخوا په خارج کې داخلیږي. AdBlue د معدني اوبو او یوریا څخه جوړ دی. د اخراج ګاز تودوخه په AdBlue بدلوي امونیا، کوم چې د نایتروجن آکسایډونو د نایتروجن او اوبو بخار ته د بدلولو لپاره اړین کیمیاوي تعامل رامینځته کوي.

د SCR سیسټم نصب ته اړتیا لري AdBlue ټانک... دا ټانک د دې مایع لپاره ډیزاین شوی او له همدې امله د موټر لپاره اختیاري دی: دا د تیلو ټانک ته اضافه کیږي. دا د وروستنۍ په څنګ کې موقعیت لري، د انجن په کچه یا د موټر په ډنډ کې.

لکه څنګه چې AdBlue په تدریجي ډول د SCR لخوا مصرف کیږي ، نو اړینه ده چې وخت په وخت مایع پورته کړئ. دا په کنستر کې یا په ورکشاپ کې د AdBlue پمپ سره ترسره کیدی شي.

د 2019 راهیسې، ځینې وسایط د SCR ارتقاء سیسټم سره سمبال شوي. د یو کتلست پر ځای، موټر یو لري. два : یو انجن ته نږدې، بل په ښکته کې. دا د ککړتیاو د اخراج حتی ښه کنټرول ته اجازه ورکوي.

⚠️ SCR د کومې ناکامۍ سره مخ کیدی شي؟

د SCR سیسټم کولی شي په ځانګړې توګه د دوه ډوله ناکامیو تابع وي:

• Le د AdBlue نشتوالی ;
• دتړل شوی کتلست SCR.

AdBlue په ځانګړي ټانک کې شتون لري ، کوم چې په وروستي موټرو کې معمولا د تیلو ټانک ته نږدې موقعیت لري ، د فلر کیپ لاندې کیپ سره. د AdBlue مصرف تقریبا دی 3% د ډیزل مصرفاو د خبرتیا څراغ په ډشبورډ کې راځي کله چې تاسو یوازې 2400 کیلومتره پاتې یاست مخکې لدې چې وچ شي.

که تاسو AdBlue اضافه نه کړئ، SCR به کار ودروي. مګر په جدي توګه، ستاسو موټر به بې ثباته شي. تاسو خطر لرئ نشي کولی پیل.

د SCR سیسټم سره بله ستونزه، بندیدل، د دودیز کتلست په څیر د کتلست فعالیت پورې اړه لري. د سیسټم لخوا رامینځته شوي کیمیاوي عکس العمل په پایله کې ، سیانوریک اسید رامینځته کیږي ، کوم چې کولی شي په SCR کې راټول شي. بیا دا اړتیا لري چې د وتلو پاکولو لپاره وغورځول شي.

که ستاسو د انتخابي کتلیتیک کمولو سیسټم ککړ وي، تاسو به لاندې نښې وګورئ:

• د انجن بریښنا کمیږي ;
• انجن چپه کیږي ;
• د تیلو ډیر مصرف.

په دې حالت کې، د SCR سیسټم پاکولو ته انتظار مه کوئ. که نه نو، تاسو اړتیا لرئ چې دا بدل کړئ. په هرصورت، SCRs خورا ګران دي.

دا دی، تاسو د SCR په اړه هرڅه پوهیږئ! لکه څنګه چې تاسو دمخه پوهیدلي، دا سیسټم په ډیزلي موټرو کې په موټر کې پراخه شوی د دوی ککړتیا کموي... نن ورځ دا د نایتروجن اکسایډونو، ګازونو سره د قوي شنه خونو اغیزې سره په مبارزه کې یوه اړینه وسله ده.