د ذراتو فلټر. کټ که نه؟

د ټربو ډیزل پارټیکولیټ فلټرونه معمولا د ښه په پرتله ډیر زیان رسوي ، لوی لګښتونه اضافه کوي. معمولا دوی پرې شوي، مګر دا غوره حل ندی.

د اتوماتیک فلټرونو تاریخ، چې د خارجي ګازونو څخه د ذرې ذرې اخلي - کاجل او ایش، د 1985 پورې نیټه ده. دوی په مرسډیز کې په درې لیټره توربوډیزلونو سمبال وو، چې بیا په کلیفورنیا کې وپلورل شول. له 2000 راهیسې، دوی د فرانسوي اندیښنې PSA موټرو کې معیاري شوي، او په راتلونکو کلونو کې دوی په زیاتیدونکي توګه د نورو برانڈونو موټرو کې کارول شوي. دا ډول فلټرونه چې د ډیزلو ایستلو سیسټمونو کې نصب شوي د DPF په نوم یادیږي (د انګلیسي "ډیزیل پارټیکولټ فلټر" څخه) یا FAP (د فرانسوي "فلټر ذرات" څخه).

دوه مختلف معیارونه د ډیزل ذره فلټرونو لپاره غوره شوي. لومړی وچ فلټرونه دي، کوم چې د سوټ احتراق د حرارت کمولو لپاره اضافي مایع نه کاروي. احتراق په مناسبه توګه د انجیکشن کنټرول کولو او په مناسب وخت کې د ډیر تیلو رسولو سره رامینځته کیږي ترڅو د ګاز لوړ تودوخې تولید کړي او په فلټر کې راټول شوي ککړونکي سوځوي. دوهم معیار لوند فلټرونه دي ، په کوم کې چې د اخراج ګازونو د احتراق په وخت کې یو ځانګړی مایع ډوز په فلټر کې د زیرمو احتراق حرارت کموي. وروسته سوځیدنه معمولا ورته انجیکټرونه لري چې انجن ته تېل رسوي. ځینې ​​​​جوړونکي یو اضافي انجیکټر کاروي چې یوازې د ذراتو موادو په سوځولو سره د فلټر پاکولو لپاره ډیزاین شوی.

په تیوري کې، هرڅه سم ښکاري. د سوټ او ایش ذرات فلټر ته ننوځي، او کله چې دا په مناسبه کچه ډک شي، برقیان د ککړتیاو سوځولو اړتیا په ګوته کوي. انجیکونکي ډیر تیل وړاندې کوي، د خارجي ګاز تودوخه لوړیږي، کاجل او ایش سوځوي، او هرڅه بیرته عادي حالت ته راځي. په هرصورت، دا یوازې هغه وخت پیښیږي کله چې موټر د سړک شرایطو بدلولو کې حرکت کوي - دواړه په ښار کې او د سړک څخه بهر. حقیقت دا دی چې د فلټر سوځولو پروسه په دوامداره، خورا لوړ سرعت کې د څو دقیقو موټر چلولو ته اړتیا لري، کوم چې یوازې په لویه لاره کې ممکن دی. په ښار کې په عملي ډول داسې فرصت نشته. که چیرې موټر یوازې د لنډ واټن لپاره چلول شي، د سوځیدنې پروسه به هیڅکله بشپړه نشي. فلټر ډیر ډک شوی، او اضافي تېل د سلنډر دیوالونو لاندې کرینک کیس ته ځي او د انجن تیل کموي. غوړ پتلی کیږي، خپل ځانګړتیاوې له لاسه ورکوي او کچه یې لوړیږي. دا حقیقت چې فلټر سوځولو ته اړتیا لري په ډشبورډ کې د ر lightا شاخص لخوا سیګنال کیږي. تاسو نشئ کولی دا له پامه وغورځوئ ، دا غوره ده چې له ښار څخه بهر لاړشئ او په وړاندیز شوي سرعت کې کافي اوږد سفر وکړئ. که موږ دا ونه کړو، تاسو باید د خدماتو مرکز ته لاړ شئ ترڅو په ورکشاپ کې فلټر وسوځوئ او تیل په نوي سره بدل کړئ.

مدیران وړاندیز کوي:

- Fiat Tipo. 1.6 د ملټي جیټ اقتصاد نسخه ازموینه

- داخلي ارګونومیک. خوندیتوب په دې پورې اړه لري!

- د نوي ماډل اغیزمن بریالیتوب. په سالونونو کې کرښې!

د دې اړتیا سره موافقت کولو کې پاتې راتلل د بدترین حالت سناریو لامل کیږي - د ذرات فلټر بشپړ بندیدل (انجن یوازې په بیړني حالت کې چلیږي ، فلټر باید ځای په ځای شي) او د انجن "پای" یا بشپړ بندیدو امکان. موږ اضافه کوو چې د فلټر سره ستونزې په مختلف مایلج کې څرګندیږي ، د موټر ماډل او د هغې د عملیاتو حالت پورې اړه لري. ځینې ​​​​وختونه فلټر پرته له 250-300 زره کیلومتره وروسته کار کوي، ځینې وختونه دا د څو زره کیلومترو وروسته عجیب عمل پیل کوي.

یو لوی شمیر موټر چلوونکي د لنډ واټن سفر لپاره موټر کاروي. موټرونه اکثرا یوازې کار یا ښوونځي ته د تګ لپاره کارول کیږي. دا هغه کارونکي دي چې د پارټیکولیټ فلټر پورې اړوند ستونزو لخوا خورا اغیزمن شوي. په ویب پاڼو مصرف کول د دوی بټوه مصرفوي، نو دا د حیرانتیا خبره نده چې دوی د بد قسمت فلټر لرې کولو لپاره د اختیار په لټه کې دي. پدې کې کومه ستونزه شتون نلري، ځکه چې مارکيټ له واقعیتونو سره سمون لري او ډیری د ترمیم پلورنځي خدمتونه وړاندې کوي چې د ستونزمن عنصر له مینځه وړلو کې شامل دي. په هرصورت، دا باید په یاد ولرئ چې د ذراتو فلټر لرې کول غیرقانوني دي. مقررات وايي چې دا اجازه نه لري چې د تړون په شرایطو کې مشخص شوي موټر ډیزاین بدل کړي. او پدې کې د ذره فلټر شتون یا نشتوالی شامل دی، کوم چې په نوم پلیټ کې هم یادونه شوې. خو د موټر خاوندان د خپلو مالياتو په خاطر قانون له پامه غورځوي. د نوي ذراتو فلټر لګښت له څو څخه تر 10 PLN پورې دی. د هغه د سوځولو پایلې لا ډیرې ګرانې دي. له همدې امله ، دوی زرګونو ورکشاپونو ته ځي چې د DPF فلټر پرې کولو خدمت وړاندیز کوي ، پدې پوهیدل چې په سړک کې د پولیسو لخوا د دې حقیقت کشف کول ، یا حتی د دورې تخنیکي تفتیش په جریان کې د تشخیص کونکي لخوا ، نږدې یوه معجزه ده. له بده مرغه، ټول میخانیکونه عادلانه ندي، او په ډیرو مواردو کې، د فلټر لرې کول هم ستونزمن دي.

د ذرو فلټر د څو سوو زلوټیس لپاره پرې کیدی شي، مګر یوازې لرې کول به ستونزه حل نکړي. د برقیاتو مسله پاتې ده. که دا بدله پاتې شي، د انجن مدیریت سیسټم به د هغې نشتوالی ثبت کړي. د تراکم کولو وروسته، ماشین کولی شي د بشپړ ځواک سره موټر چل کړي او د شاخص ر lightا سره کومه ستونزه نه سیګنال کوي. مګر یو څه وروسته، هغه به له تاسو څخه وغواړي چې په فزیکي توګه غیر حاضر فلټر وسوځوي او انجن په بیړني حالت کې واچوي. په سلنډرونو کې د اضافي تیلو "پمپ کولو" او د انجن تیلو کمولو ستونزه به هم پاتې وي.

له همدې امله، کله چې د ذراتو فلټر پرې کولو پریکړه وکړئ، تاسو اړتیا لرئ د یو معتبر ورکشاپ سره اړیکه ونیسئ چې د داسې خدمت لپاره بشپړ مسلکیزم چمتو کوي. دا پدې مانا ده چې د فلټر لرې کولو سربیره، دا په مؤثره توګه نوي حالت ته برقیان تطبیقوي. یا به هغه د دې مطابق د انجن ډرایور سافټویر تازه کړي، یا هغه به مناسب ایمولیټر په نصب کې معرفي کړي، په حقیقت کې "درغلي: آن بورډ برقیات." د ګراج پیرودونکي ځینې وختونه د باور وړ میکانیکونو لخوا درغلي کیږي څوک چې نشي کولی یا نه غواړي بریښنایی توکي بدل کړي ، حتی که دوی د دې لپاره پیسې اخلي. د مناسب ایمولیټر په نصبولو سره د مسلکي ذراتو فلټر لرې کولو خدمت لپاره ، تاسو باید د موټر ماډل پورې اړوند PLN 1200 څخه تر 3000 PLN پورې تادیه وکړئ. زموږ په واقعیتونو کې، د ذراتو فلټر نشتوالی کشف کول ستونزمن دي. حتی د پولیس یا تشخیص کونکي لخوا د وتلو سیسټم فزیکي معاینه موږ ته اجازه نه راکوي چې دې پایلې ته ورسوو چې فلټر پرې شوی. د تشخیص سټیشن کې د دورې تخنیکي تفتیش په جریان کې د سګرټ اندازه کول به د فلټر نشتوالي کشف کولو ته اجازه ورنکړي ، ځکه چې حتی یو انجن چې د ذراتو فلټر کټ کټ سره به د اوسني معیارونو سره مطابقت ولري. تمرین ښیې چې نه پولیس او نه هم تشخیص کونکي په ځانګړي ډول د DPF فلټرونو سره علاقه لري.

دا یو ځل بیا د یادولو وړ ده چې د ذراتو فلټر لرې کول غیرقانوني دي، که څه هم تر اوسه معافیت سره. که څوک په قانون قانع نه وي، شاید اخلاقي ملاحظات وکړي. په هرصورت، DPFs د چاپیریال او د هوا کیفیت لپاره نصب شوي چې موږ ټول تنفس کوو. د داسې فلټر په لرې کولو سره، موږ د هغو کسانو په څیر مسموم کېږو چې په تنور کې پلاستيکي بوتلونه سوځوي. دمخه د موټر غوره کولو په مرحله کې ، تاسو باید په پام کې ونیسئ چې ایا تاسو واقعیا ټربوډیزل ته اړتیا لرئ او ایا دا غوره ده چې د ګازولین نسخه غوره کړئ. او که موږ د ډیزلي انجن سره موټر واخلو، موږ باید د ډیزلو پارټیکولیټ فلټر شتون سره مخ کړو او سمدلاسه د سپارښتنو په تعقیب تمرکز وکړو چې د دې ستونزې څخه پاک عملیات تضمینوي.